Общие сведения об электрооборудовании двигателя Geely MK / MK-2 с 2006 года / Geely GC6 с 2014 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Geely GC, характеристики Geely GC, система охлаждения Geely GC, система смазки Geely GC, система питания Geely GC, система управления Geely GC, система впуска Geely GC, система выпуска Geely GC, электросхема Geely GC, коробка передач Geely GC, тормоза Geely GC, кузов Geely GC, подвеска Geely GC, двигатель Geely MK 2, характеристики Geely MK 2, система охлаждения Geely MK 2, система смазки Geely MK 2, система питания Geely MK 2, система управления Geely MK 2, система впуска Geely MK 2, система выпуска Geely MK 2, электросхема Geely MK 2, коробка передач Geely MK 2, тормоза Geely MK 2, кузов Geely MK 2, подвеска Geely MK 2, двигатель Geely MK, характеристики Geely MK, система охлаждения Geely MK, система смазки Geely MK, система питания Geely MK, система управления Geely MK, система впуска Geely MK, система выпуска Geely MK, электросхема Geely MK, коробка передач Geely MK, тормоза Geely MK, кузов Geely MK, подвеска Geely MK

Общие сведения

Система пуска

Стартер является устройством, которое вращает коленчатый вал двигателя через зубчатый венец маховика, чтобы запустить двигатель автомобиля.

Когда посредством пускового переключателя включается стартер, срабатывает электромагнитный переключатель и позволяет шестерне стартера с помощью рычага с вилкой войти в зацепление с наружным зубчатым венцом маховика двигателя. Благодаря этому коленчатый вал начинает вращаться с помощью якоря мотор-редуктора стартера, что приводит к запуску двигателя.

Когда пусковой переключатель после запуска двигателя возвращается в положение «ON», шестерня освобождает зубчатый венец маховика, и вращение якоря стартера прекращается.

Главными узлами сборки стартера являются: мотор-редуктор, предназначенный для создания крутящего момента; обгонная муфта, используемая для передачи мощности и не допущения вращения якоря после выполнения его функции; электромагнитный переключатель, который служит для включения/выключения подачи тока к мотор-редуктору и вывода шестерни стартера из зацепления с наружным зубчатым венцом маховика и внутренней шестерней муфты свободного хода с целью повышения крутящего момента якоря.

Система зарядки

Генератор переменного тока, который приводится в действие с помощью клинового ремня, подзаряжает аккумулятор и обеспечивает питание всех устройств в составе электрооборудования автомобиля.

Основными узлами генератора являются: ротор, создающий магнитное поле; статор, вырабатывающий электрическую энергию; выпрямитель для преобразования тока в постоянный; регулятор для стабилизации выходного напряжения.