Элементы системы смазки FAW V5 с 2012 года

2. Элементы системы смазки

Масляный поддон

Снятие

Внимание:
- Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
- При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
- В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

1. Снять защиту картера (см. Главу 6 Механическая часть двигателя).

2. Слить моторное масло в заранее подготовленную емкость.

3. Снять ремень привода вспомогательного оборудования. Затем отвернуть болт крепления и снять шкив коленчатого вала.

4. Отвернуть болты крепления масляного поддона.

5. Используя специальное приспособление, прорезать герметик, затем снять масляный поддон, как показано на рисунке.

6. Отвернуть болты крепления и снять маслоприемник в сборе.

Установка

1. Установить новое уплотнительное кольцо на маслоприемник. Если демонтировался. Убедиться в том, сто кольцо установлено должным образом, что оно не перекручено и не повреждено. Затем установить маслоприемник в сборе, как показано на рисунке.

2. Удалить с поверхности разъема блока цилиндров и масляного поддона старый герметик.

3. Нанести на поверхность разъема масляного поддона с блоком цилиндров герметик. Затем, в течение 3 минут после нанесения, установить масляный поддон на блок цилиндров.

Внимание:
Во избежание возникновения утечек масла через сопряжение масляного поддона и блока цилиндров, герметик необходимо наносить в соответствии приведенному ниже рисунку.

4. Установить и затянуть болты крепления масляного поддона с моментом затяжки 7.9 – 10.8 Н•м.

Внимание:
После установки масляного поддона, необходимо выждать не менее одного часа перед тем, как заливать моторное масло и запускать двигатель.

Масляный фильтр

Внимание:
- Не выполнять каких-либо работ в моторном отсеке при работающем двигателе, чтобы исключить попадание рук или частей одежды в ремень привода навесного оборудования.
- Не касаться двигателя, чтобы исключить получение ожогов.
- Не выкручивать датчик давления моторного масла из двигателя пока не остынет, чтобы исключить получение ожогов.
- Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
- При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
- В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

Внимание:
При выполнении операции надеть плотные водонепроницаемые защитные перчатки (например, из нитрила).

Примечание:
- После заливки масла в двигатель, перед проверкой уровня, обязательно выжать не менее 10 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.
- При снятии масляного фильтра убедиться, что прокладка масляного фильтра не осталось прилипшей на блоке цилиндров или на кронштейне масляного фильтра.

Замена

1. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры (80 °C - 90 °C).

2. Отвернуть крышку маслозаливной горловины.

Внимание:
Быть предельно осторожным, так как моторное масло очень горячее.

3. Отвернуть пробку сливного отверстия. Слить моторное масло, в заранее подготовленную емкость.

4. Используя специальный ключ, отвернуть масляный фильтр в сборе.

5. Очистить и промыть посадочную поверхность кронштейна крепления масляного фильтра.

6. Нанести тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра, как показано на рисунке ниже.

7. Установить масляный фильтр на кронштейн крепления и затянуть с требуемым моментом затяжки, используя специальный ключ. Момент затяжки: 13 – 15 Н•м.

8. Установить и затянуть пробку сливного отверстия.

9. После заполнения двигателя моторным маслом, запустить двигатель и проверить на наличие утечек масла.

Масляный насос

Внимание:
- Продолжительный и многократный контакт кожи с моторным маслом приводит к удалению естественных жиров, что вызывает сухость, раздражение и дерматит. Кроме того, бывшее в употреблении моторное масло содержит потенциально опасные загрязняющие вещества, которые могут вызывать рак кожи.
- При замене моторного масла следует принимать меры предосторожности, чтобы свести контакт кожи с моторным маслом к минимуму. Используйте защитную одежду и перчатки. Тщательно мойте кожу водой с мылом или применяйте очищающее средство для рук, используемое без воды, чтобы полностью удалить с кожи моторное масло. Не используйте бензин, разжижители или растворители.
- В целях защиты окружающей среды отработанное моторное масло и использованные масляные фильтры следует утилизировать только в отведенных для этого местах.

Снятие

1. Снять ремень привода навесного оборудования.

• Отпустить болт крепления генератора к монтажному кронштейну.
• Вращая регулировочный болт, переместить генератор, чтобы уменьшить натяжение ремня.
• Снять ремень привода навесного оборудования.

Примечание:
Перед снятием ремня, в случае его повторного использования, нанести на его поверхность направление движения.

2. Снять шкивы привода.

• Отвернуть болт крепления шкива коленчатого вала, при этом зафиксировать коленвал от вращения с помощью подходящего инструмента.
• Снять переднюю опору двигателя в сборе.
• Снять промежуточный ролик ремня привода навесного оборудования, отвернув гайку крепления.
• Снять крышку маслозаливной горловины.
• Снять катушки зажигания. Для этого выкрутить болты крепления и извлечь из головки блока цилиндров катушки.

3. Снять крышку головки блока цилиндров.

• В первую очередь выкрутить гайки и болты крепления, после чего выкрутить болты крепления.

4. Снять крышку цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Крышка цепи привода ГРМ устанавливается на герметик. Поэтому, для отсоединения крышки от блока и головки блока цилиндров, после выкручивания болтов крепления, необходимо использовать отвертку.

5. Снять направляющую цепи привода ГРМ.

6. Снять натяжитель цепи привода газораспределительного механизма.

• Проверить и убедиться в том, что метки установки фаз газораспределения на цепи совпадают с метками на звездочках привода распределительных валов.

7. Проверить и убедиться в том, что выборка под шпонку на звездочке коленчатого вала направлена вверх.

8. Выкрутить болт крепления и гайку крепления натяжителя цепи привода ГРМ. Предварительно вдавить плунжер натяжителя внутрь его корпуса и, установив фиксатор, зафиксировать плунжер внутри. Снять натяжитель цепи привода ГРМ.

9. После снятия натяжителя, не проворачивать цепь привода ГРМ.

10. Снять цепь привода газораспределительного механизма.

11. Выкрутить болты крепления и снять масляный насос в сборе, как показано на рисунке ниже.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Возможные неисправности и способы их устранения

Повышенный расход масла

Давление масла не повышается