Снятие и установка FAW V5 с 2012 года

1. Снятие и установка

Снятие

1. Слить масло механической коробки передач, в заранее подготовленную емкость (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Трансмиссия) Момент затяжки пробки сливного отверстия: 39 Н·м.

2. Снять передние колеса, отвернув гайки крепления.

3. Снять левую нижнюю защиту двигателя.

4. Снять правую нижнюю защиту двигателя.

5. Выкрутить болт левой передней ступицы колеса.

1) Раскрепить укрепленную часть гайки ступицы левого колеса, используя молоток и вилку гайки приводного вала.

2) Отвернуть гайку крепления ступицы левого колеса, при нажатой педали тормоза.

Примечание

Укрепленная часть гайки должна быть полностью раскреплена, иначе возможно повреждение резьбы приводного вала.

6. Снять датчик скорости переднего левого колеса (для моделей с АБС) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

1) Выкрутить болт и снять кронштейн, отсоединить датчик скорости транспортного средства и тормозной шланг с левой передней амортизаторной стойки в сборе.

2) Выкрутить болт крепления, извлечь датчик скорости левого переднего колеса из поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

7. Снять переднюю стойку стабилизатора.

1) Удержать болт при помощи 10 мм гаечного ключа, выкрутить гайку, как показано на рисунке ниже.

2) Снять две манжеты, прокладку №1 и №2, снять переднюю стойку стабилизатора.

8. Отделить левый нижний рычаг управления.

1) Извлечь шплинт и выкрутить гайку.

2) Снять левый нижний рычаг управления со съемником шарнирного соединения с поворотного кулака.

9. Отделить рулевую передачу с соединительной тягой в сборе.

1) Извлечь шплинт и выкрутить гайку.

2) Используя подходящий съемник, отсоединить наконечник рулевой тяги от поворотного кулака, как показано на рисунке ниже.

10. Отделить левый передний поворотный кулак в сборе.

1) Извлечь левый передний приводной вал в сборе из левого переднего поворотного кулака в сборе при помощи пластикового молотка.

Примечание:
Не повредить пыльник. Для моделей с АБС: Не повредить ротор датчика скорости колеса.

11. Снять левый приводной вал с шарнирами равных угловых скоростей в сборе.

1) Снять левый приводной вал в сборе при помощи специального съемника валов, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Не повредить пыльник и масляное уплотнение. Будьте осторожны, чтобы не уронить приводной вал.

12. Снять правый приводной вал в сборе, как показано на рисунке ниже.

1) Снять правый приводной вал в сборе при помощи молотка и латунной направляющей, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Не повредить пыльник и масляное уплотнение. Будьте осторожны, чтобы не уронить приводной вал.

13. Установить левый передний поворотный кулак в сборе.

Примечание:
Подшипник ступицы может быть поврежден, если он подвергнут нагрузке, так как будто при движении транспортного средства подшипник приводного вала снят. Если существует необходимость переместить нагрузку на подшипник ступицы, сначала закрепите его при помощи специального сервисного инструмента для подшипника передней ступицы.

14. Проверить левый приводной вал в сборе.

1) Проверить внешнее соединение на предмет очевидного ослабления.

2) Проверить плавности передвижения внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

3) Проверить внутреннее соединение на предмет радиальных ослаблений.

4) Проверить пыльник на предмет повреждений.

Примечание:
Поместить приводной вал в сборе на уровневую поверхность на протяжении проверки.

Установка

1. Установить левый приводной вал в сборе.

1) Нанести слой масла на пазы триподного соединения в сборе.

2) Совместить пазы, установить левый приводной вал при помощи латунной направляющей и молотка, как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Направить фиксатор открытой частью вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник и масляное уплотнение.

Примечание:
Правильно совместить пазы можно при помощи вращения вала, слушая звук.

2. Установить правый приводной вал в сборе.

Примечание:
Установка правого приводного вала производиться аналогично установке левого приводного вала.

Внимание:
Направить фиксатор открытой частью вниз. Будьте осторожны, чтобы не повредить пыльник и масляное уплотнение.

Примечание:
Правильно совместить пазы можно при помощи вращения вала, слушая звук.

3. Установить левый поворотный кулак в сборе.

1) Установить левый приводной вал в сборе на левый поворотный кулак в сборе.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить внешнее соединение пыльника. Для моделей с системой АБС: будьте осторожны, чтобы не повредить ротор датчика скорости колеса.

4. Подсоединить к поворотному кулаку наконечник рулевой тяги рулевого механизма в сборе.

1) Установить левый наконечник рулевой тяги в сборе на поворотный кулак при помощи гаек. Момент затяжки: 33 Н·м.

2) Установить новые шплинты.

Примечание:
Если отверстия штифтов не совмещены, затянуть гайку еще на 60·.

5. Установить левый нижний рычаг управления в сборе.

1) Установить левый нижний рычаг управления в сборе на поворотный кулак при помощи гаек. Момент затяжки: 98 Н·м.

2) Установить новые шплинты.

Примечание:
Если отверстия штифтов не совмещены, затянуть гайку еще на 60·.

6. Установить переднюю стойку стабилизатора.

1) Установить стойку стабилизатора с двумя манжетами №1, двумя прокладками и двумя гайками.

Примечание:
Убедиться, что прокладки и манжеты установлены правильно.

2) Затянуть гайки при помощи 10 мм гаечного ключа. Момент затяжки: 18 Н·м.

7. Установить левый передний датчик скорости колеса (для моделей с системой АБС) (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Тормозная система).

1) Установить левый передний датчик скорости колеса и тормозной шланг на передний амортизатор при помощи болтов и зажимов. Момент затяжки: 29 Н·м.

2) Установить датчик скорости колеса на поворотный кулак при помощи болтов. Момент затяжки: 8,0 Н·м.

Внимание:
Будьте осторожны, чтобы не повредить датчик скорости колеса. Датчик скорости колеса должен быть чистым. При установке датчика, не перекручивать электропроводку датчика.

8. Установить гайку ступицы левого поворотного кулака.

1) Установить новые гайки ступицы левого поворотного кулака. Момент затяжки: 216 Н·м.

2) Укрепить стопорную гайку ступицы при помощи молотка и пробоя.

9. Установить левую нижнюю защиту двигателя (для моделей с механической коробкой передач)

10. Установить правую нижнюю защиту двигателя (для моделей с механической коробкой передач)

11. Установить нижнюю защиту двигателя в сборе (для моделей с автоматической коробкой передач)

12. Установить передние колеса. Момент затяжки: 103 Н·м.

13. Залить масло в механическую коробку передач.

14. Проверить и отрегулировать уровень масла в механической коробке передач.

17. Проверить и отрегулировать уровень жидкости для автоматической трансмиссии в автоматической коробке передач.

18. Проверить и отрегулировать углы установки передних колес.

19. Проверить сигнал датчика скорости колеса (для моделей с системой АБС).