Разборка и сборка FAW V5 с 2012 года

2. Разборка и сборка

Разборка и сборка ШРУСов приводного вала

1. Снять большой зажим внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

1) Снять большой зажим внутреннего шарнира равных угловых скоростей при помощи отвертки, как показано на рисунке ниже.

2. Снять малый зажим внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

1) Снять малый зажим внутреннего шарнира равных угловых скоростей при помощи отвертки, как показано на рисунке ниже.

3. Снять пыльник внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

1) Отделить пыльник внешнего соединения с внешнего соединения в сборе.

4. Снять левое триподное соединение в сборе.

1) Вытереть старую смазку с поверхности триподного соединения в сборе.

2) Нанести метки между триподным соединением в сборе и внешним соединением.

Примечание:
Не применять ударных нагрузок при нанесении меток.

3) Снять триподное соединение в сборе с внешнего соединения в сборе.

4) Снять внутреннее пружинное кольцо левого приводного вала при помощи специального инструмента для снятия пружинных колец.

5) Нанести метки на триподное соединение в сборе и внешнее соединение в сборе.

Примечание:
Не применять ударных нагрузок при нанесении меток.

6) Снять триподное соединение с внешнего соединения в сборе при помощи молотка и латунной чушки.

Внимание:
Не потерять ролик.

7) Снять зажим пыльника внутреннего шарнира равных угловых скоростей, пыльник, внутренний пыльник и левый малый зажим пыльника.

5. Снять зажим амортизатора приводного вала.

Внимание:
Приступить к выполнению операции только после отсоединения правого приводного вала.

1) Ослабить зажим амортизатора, используя отвертку.

6. Снять амортизатор правого приводного вала.

Внимание:
Приступить к выполнению операции только после отсоединения правого приводного вала.

1) Снять зажим амортизатора правого приводного вала.

7. Снять большой зажим пыльника левого шарнира равных угловых скоростей вала.

1) Ослабить большой зажим соединения пыльника левого ШРУСа при помощи отвертки.

8. Снять малый зажим пыльника наружного шарнира равных угловых скоростей.

1) Ослабить малый зажим пыльника наружного шарнира равных угловых скоростей при помощи отвертки.

9. Снять наружный шарнир равных угловых скоростей.

1) Снять наружный ШРУС с приводного вала.

2) Вытереть всю старую смазку с внешнего соединения в сборе.

10. Снять фиксатор трипода левого переднего приводного вала.

1) Ослабить фиксатор трипода левого переднего приводного вала при помощи отвертки.

11. Установить фиксатор левого переднего трипода.

12. Установить внешнее соединение пыльника.

1) Обмотать виниловую ленку вокруг пазов внешнего соединения, чтобы предотвратить повреждение пыльников.

2) Установить новые части триподного соединения в такой последовательности:

Большой зажим пыльника внешнего соединения;

Пыльник внешнего соединения;

Малый зажим пыльника внешнего соединения.

3) Нанести смазку на внешнее соединение в сборе. Количество смазки: 69 – 79 грамм.

4) Установить пыльник внешнего соединения на внешнее соединение в сборе.

13. Установить малый зажим пыльника внешнего соединения.

1) Установить малый зажим пыльника внешнего соединения при помощи отвертки, как показано на рисунке.

14. Установить большой зажим пыльника внешнего соединения.

1) Установить большой зажим пыльника внешнего соединения при помощи отвертки, как показано на рисунке.

15. Установить амортизатор правого приводного вала.

Примечание:
Проводить все операции только, когда отсоединен, правый приводной вал. Установить выбранное расстояние.

16. Установить зажим амортизатора приводного вала.

Примечание:
Проводить все операции только, когда отсоединен, правый приводной вал. Установить выбранное расстояние.

1) Надвинуть зажим амортизатора на вал.

Примечание:
Убедиться, что зажим установлен правильно.

2) Установить зажим амортизатора при помощи отвертки, как показано на рисунке.

17. Установить триподное соединение в сборе.

Примечание:
Обмотать виниловую ленку вокруг пазов внешнего соединения, чтобы предотвратить повреждение пыльников.

1) Установить новые части триподного соединения в такой последовательности:

Малый зажим пыльника внешнего соединения;

Пыльник внутреннего шарнира равных угловых скоростей;

Большой зажим пыльника внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

2) Совместить метки, установить трипод в сборе на внешний вал триподного соединения.

3) Установить трипод в сборе при помощи латунной чушки и молотка.

Внимание:
Не потерять ролик. Убедиться, что трипод установлен правильно.

4) Установить новый фиксатор при помощи клещей для пружинных колец.

5) Нанести смазку на шарнир трипод в сборе. Количество смазки: 99 – 109 грамм.

6) Совместить метки, установить левый промежуточный вал на соединение трипода в сборе.

18. Установить внутреннее соединение пыльника.

1) Установить внутреннее соединение пыльника на промежуточный вал и выходной вал триподного соединения.

19. Установить малый зажим внутреннего шарнира равных угловых скоростей пыльника.

1) Установить малый зажим внутреннего шарнира равных угловых скоростей пыльника при помощи отвертки, как показано на рисунке.

20. Установить большой зажим внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

1) Установить большой зажим внутреннего шарнира равных угловых скоростей при помощи отвертки, как показано на рисунке.

21. Проверить передний приводной вал в сборе.

1) Проверить внешнее соединение на предмет очевидного ослабления.

2) Проверить плавности передвижения внутреннего шарнира равных угловых скоростей.

3) Проверить внутреннее соединение на предмет радиальных ослаблений.

4) Проверить пыльник на предмет повреждений.

Примечание:
Поместить приводной вал в сборе на уровневую поверхность на протяжении проверки.

Примечание:
Обратиться к таблице для выяснения размера (А)