Элементы системы FAW V5 с 2012 года

2. Элементы системы

Радиатор

Описание

Радиатор представляет собой теплообменник. Он содержит теплообменник и 2 бачка. Алюминиевый теплообменник имеет трубчато-реберную конструкцию с поперечным потоком жидкости, он располагается между впускным бачком и выпускным бачком радиатора. Пластины размещены вокруг внешней стороны трубок, чтобы улучшить теплопередачу в атмосферу.

Впускной и выпускной баки - это формованный, высокотемпературный пластмассовый материал, армированный нейлоном. Высокотемпературная резиновая прокладка уплотняет край выступа бака к алюминиевому сердечнику. Баки прижимаются к сердечнику фиксирующими выступами. Фиксирующие выступы - это часть алюминиевой монтажной колодки в каждом конце сердечника.

Радиатор отводит тепло от охлаждающей жидкости, которая протекает через него. Пластины на сердечнике передают теплоту от охлаждающей жидкости, проходящей через трубки. Поскольку между ребрами радиатора проходит воздух, он поглощает тепло и охлаждает охлаждающую жидкость.

Расширительный бачок представляет собой пластмассовый бачок с навинчивающейся по резьбе крышкой с предохранительным клапаном. Бачок устанавливают выше по уровню относительно всех других каналов протекания охлаждающей жидкости. Расширительный бачок обеспечивает воздушное пространство в системе охлаждения, которое позволяет охлаждающей жидкости расширяться и уменьшаться в объеме. Через расширительный бачок обеспечивается заправка охлаждающей жидкости и удаление воздуха из охлаждающей системы. При эксплуатации автомобиля охлаждающая жидкость нагревается и расширяется. Увеличенный объем охлаждающей жидкости вытекает в расширительный бачок. При циркуляции охлаждающей жидкости воздух выходит из нее наружу в виде пузырьков. Охлаждающая жидкость без пузырьков воздуха гораздо лучше поглощает тепло, чем жидкость с пузырьками.

Снятие и установка

Внимание:
- Не снимать пробку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вырвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьёзные ожоги.
- Обернуть крышку толстой материей. Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Осторожно снять крышку, откручивая её полностью.

Снятие

1. Снять нижнюю защиту моторного отсека в сборе.

2. Слить охлаждающую жидкость из радиатора системы охлаждения (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

Внимание:
- Выполнять данную операцию на холодном двигателе.
- Исключить попадание охлаждающей жидкости на ремни привода.

3. Отсоединить от радиатора нижний шланг.

4. Снять аккумуляторную батарею и опорный кронштейн аккумуляторной батареи (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

5. Отпустить хомут крепления и отсоединить от радиатора верхний шланг.

6. Снять электровентилятор в сборе с кожухом.

7. Отсоединить конденсатор системы кондиционирования от радиатора и сместить его по направлению вперед.

Внимание:
- Быть предельно осторожным, чтобы не повредить конденсатора.
- Минимизировать расстояние смещения, чтобы снизить нагрузку на патрубки магистралей хладагента системы кондиционирования.

8. Извлечь радиатор из моторного отсека, вытянув его по направлению вверх в зазоре между конденсатором и моторным отсеком.

Внимание:
- Быть предельно осторожным, чтобы не повредить конденсатора.
- Минимизировать расстояние смещения, чтобы снизить нагрузку на патрубки магистралей хладагента системы кондиционирования.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Вентилятор системы охлаждения

Снятие и установка

Снятие

Внимание:
- Не снимать пробку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вырвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьёзные ожоги.
- Обернуть крышку толстой материей. Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Осторожно снять крышку, откручивая её полностью.

1. Снять нижнюю защиту моторного отсека.

2. Частично слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя.

Внимание:
- Выполнить данную операцию на холодном двигателе.
- Исключить попадание охлаждающей жидкости на ремень привода навесного оборудования.

3. Снять фиксаторы и выкрутить винты крепления радиатора к верхней опоре.

4. Снять замок запирания крышки капота с верхней опоры радиатора в сборе.

5. Выкрутить болты крепления верхней части радиатора в сборе к опоре, после чего снять верхнюю опору радиатора.

6. Отсоединить шланг заливной горловины радиатора и верхний шланг радиатора от подводящего штуцера.

7. Выкрутить винты крепления заливной горловины к кожуху вентилятора системы охлаждения, после чего отсоединить заливную горловину вместе со всеми шлангами.

8. Снять расширительный бачок и шланг расширительного бачка в сборе.

9. Отсоединить разъем жгута электропроводки от вентилятора системы охлаждения.

10. Отсоединить вентилятор системы охлаждения вместе с кожухом от радиатора системы. Извлечь окончательно вентилятор в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Водяной насос системы охлаждени

Снятие и установка

Внимание:
- Не снимать пробку радиатора на горячем двигателе. Нагретая охлаждающая жидкость, вырвавшаяся под высоким давлением из радиатора, может нанести серьёзные ожоги.
- Обернуть крышку толстой материей. Сначала повернуть пробку на четверть оборота, чтобы снизить давление в системе. Осторожно снять крышку, откручивая её полностью.

Внимание:
Исключить попадание охлаждающей жидкости на ремень привода навесного оборудования.

Снятие

1. Слить охлаждающую жидкость из радиатора.

Внимание:
- Этот этап выполняется на холодном двигателе.
- Не допускать пролива охлаждающей жидкости на ремни привода вспомогательных агрегатов.

2. Повернуть передние колеса направо.

3. Снять правый подкрылок.

4. Отвернуть болты крепления шкива водяного насоса перед тем, как ослабить натяжение приводного ремня.

5. Снять приводной ремень навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе механическая часть двигателя).

6. Снять шкив водяного насоса.

7. Снять водяной насос:

• Отвернуть болты крепления, как показано на рисунке ниже.
• Заблаговременно установить резервуар для сбора жидкости под водяной насос, поскольку после его снятия из блока цилиндров будет вытекать охлаждающая жидкость.

Внимание:
- При снятии водяного насоса следить за тем, чтобы его лопасти не касались других частей двигателя.
- Водяной насос не подлежит разборке. В случае необходимости он заменяется единым агрегатом.

Проверка после снятия

1. Визуально проверить корпус и лопасти водяного насоса на наличие ржавчины или загрязнений.

2. Убедиться в том, что вал лопасти вращается свободно и без биения.

3. В случае необходимости заменить водяной насос новым.

Установка

Установка производится в порядке обратном снятию:

• Затянуть болты крепления водяного насоса с моментом затяжки 12 – 15 Н•м.
• При установке шкива не вставлять болты в продолговатые отверстия.

Проверка после установки

Проверить герметичность системы охлаждения при помощи тестера.

Запустить и прогреть двигатель. Осмотром проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости и рабочей жидкости автоматической коробки передач.

Возможные неисправности и способы их устранения