Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Заряд батареи при помощи зарядных устройств
- Запуск двигателя от дополнительной батареи
- Экономия электроэнергии
- Замена колеса
- Замена ламп
- Замена электрических предохранителей
- Замена щетки стеклоочистителей
- Буксировка автомобилей
Ежедневные проверки и определение неисправностей
- Ежедневные проверки и определение неисправностей
- Определение неисправностей двигателя по состоянию свечей зажигания
- Диагностика и очистка топливных форсунок
- Виды износа протекторов шин
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля
- Техническая информация об автомобиле
- Органы управления, приборная панель, оборудование салона
- Техническое обслуживание автомобиля
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Силовой агрегат в сборе
- Головка блока цилиндров
- Блок цилиндров
- Сервисные данные и спецификация
Система охлаждения
- Общие сведения
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена радиатора
- Замена вентилятора радиатора
- Замена водяного насоса
- Замена блока выхода охлаждающей жидкости
- Замена датчика температуры охлаждающей жидкости
- Сервисные данные и спецификация
Система смазки
Система питания
- Обслуживание на автомобиле
- Слив топлива и заполнение топливного бака
- Элементы топливной системы
- Сервисные данные и спецификация
Система управления двигателем
- Система распределенного впрыска топлива
- Система рециркуляции отработавших газов
- Система управления дроссельной заслонкой
- Сервисные данные и спецификация
Системы впуска и выпуска
- Впускная система бензиновых двигателей
- Впускная система дизельных двигателей
- Выпускная система бензиновых двигателей
- Выпускная система дизельных двигателей
- Выхлопная труба и глушители бензиновых двигателей
- Выхлопная труба и глушители дизельных двигателей
- Турбонагнетатель
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Гидравлический блок управления сцеплением
- Механизм сцепления (без автоматической компенсации зазора)
- Сервисные данные и спецификация
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая коробка передач в сборе
- Отдельные элементы коробки передач
- Механизм переключения
- Дифференциал
- Сервисные данные и спецификация
Приводные валы
Подвеска
Тормозная система
- Общие сведения
- Обслуживание тормозной системы
- Компоненты тормозной системы
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Стояночная тормозная система
- Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации устойчивости
- Сервисные данные и спецификация
Рулевое управление
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Рулевая колонка
- Рулевое колесо
- Рулевой механизм
- Рулевые тяги
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Сервисные данные и спецификация
Кузов
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Блок управления дополнительной системой пассивной безопасности SRS
- Датчик отрицательного ускорения
- Модули подушек безопасности
- Ремни безопасности
- Контактный диск
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Сервисные данные и спецификация
Система кондиционирования и отопитель
- Общие сведения
- Система кондиционирования воздуха
- Система вентиляции
- Отопитель
- Панель управления
- Сервисные данные и спецификация
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Блок предохранителей / реле
- Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
- Приборы внешнего освещения и световая сигнализация
- Внутреннее освещение
- Мультимедиа
- Сервисные данные и спецификация
- Электросхемы
Полезные советы автовладельцам
- Замена ламп в заднем комбинированном фонаре
- Замена масла и масляного фильтра в бензиновом двигателе 1,6
- Замена масла и масляного фильтра в дизельном двигателе 1,6
- Замена переднего тормозного диска и тормозных колодок
- Замена свечей зажигания в бензиновом двигателе 1,6 л
- Замена топливного фильтра в дизельном двигателе 1,6 л
Методы работы с измерительными приборами Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 с 2008 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
техническое обслуживание Citroen Berlingo II, техобслуживание Citroen Berlingo II, обслуживание двигателя Citroen Berlingo II, ремонт Citroen Berlingo II, запчасти Citroen Berlingo II, моменты затяжки Citroen Berlingo II, каталог запчастей Citroen Berlingo II, техническое обслуживание Partner Tepee, техобслуживание Partner Tepee, обслуживание двигателя Partner Tepee, ремонт Partner Tepee, запчасти Partner Tepee, моменты затяжки Partner Tepee, каталог запчастей Partner Tepee, техническое обслуживание Peugeot Partner II, техобслуживание Peugeot Partner II, обслуживание двигателя Peugeot Partner II, ремонт Peugeot Partner II, запчасти Peugeot Partner II, моменты затяжки Peugeot Partner II, каталог запчастей Peugeot Partner II
Методы работы с измерительными приборами
Плоские щупы
Плоские щупы (см. рисунок) представляют собой набор пластин определенной толщины с соответствующей маркировкой, используемых для измерения различных зазоров. Также плоские щупы могут быть использованы, например, для измерения осевого люфта там, где использование индикатора часового типа (см. ниже) затруднительно.
Набор плоских щупов необходимо беречь от приложения излишних усилий и ударов, чтобы пластины щупа не были погнуты или повреждены. Поверхность плоских щупов должна содержаться в чистоте и быть покрыта тончайшим слоем масла, для предотвращения коррозионных процессов.
При измерении зазора необходимо подобрать такой плоский щуп, который войдет с небольшим сопротивлением между двумя деталями. Рекомендуется иметь два комплекта плоских щупов, чтобы гарантировать точность измерений.
Микрометры
Микрометр – прибор, предназначенный для измерений линейных размеров абсолютным контактным методом в области малых размеров с высокой точностью (от 0,01 до 0,001 мм), преобразовательным механизмом которого является микропара винт-гайка.
Необходимо содержать микрометр в чистоте. Соблюдать осторожность, чтобы не ронять микрометр, поскольку его скоба может деформироваться, что приведет к неточности измерений.
Действие микрометра основано на перемещении винта вдоль оси при вращении его в неподвижной гайке. Перемещение пропорционально углу поворота винта вокруг оси. Полные обороты отсчитывают по шкале, нанесённой на стебле микрометра, а доли оборота – по круговой шкале, нанесённой на барабане. Оптимальным является перемещение винта в гайке лишь на длину не более 25 мм из-за трудности изготовления винта с точным шагом на большей длине. Поэтому микрометр изготовляют несколько типоразмеров для измерения длин от 0 до 25 мм, от 25 до 50 мм и т.д. Для микрометров с пределами измерений от 0 до 25 мм при сомкнутых измерительных плоскостях пятки и микрометрического винта нулевой штрих шкалы барабана должен точно совпадать с продольным штрихом на стебле, а скошенный край барабана – с нулевым штрихом шкалы стебля. Для измерений длин, больших 25 мм, применяют микрометр со сменными пятками; установку таких микрометров на ноль производят с помощью установочной меры, прикладываемой к микрометру, или концевых мер. Измеряемое изделие зажимают между измерительными плоскостями микрометра. Обычно шаг винта равен 0,5 или 1 мм и соответственно шкала на стебле имеет цену деления 0,5 или 1 мм, а на барабане наносится 50 или 100 делении для получения отсчёта 0,01 мм. Эта величина отсчёта является наиболее распространённой, но имеются микрометры с отсчётом 0,005, 0,002 и 0,001 мм. Постоянное осевое усилие при контакте винта с деталью обеспечивается фрикционным устройством – трещоткой. При плотном соприкосновении измерительных поверхностей микрометра с поверхностью измеряемой детали трещотка начинает проворачиваться с лёгким треском, при этом вращение микровинта следует прекратить после трёх щелчков.
- Пятка.
- Предмет измерения.
- Шпиндель.
- Колесо.
- Измерительная шкала (в мм).
- Храповик.
- Нониус барабана.
- Скоба.
При проведении измерений предмет (2) зажимается между пяткой и микрометрическим винтом(3). На поверхности стебля находятся две штриховые шкалы, смещенные относительно друг друга на 0,5 мм, и имеющие цену деления 1 мм. Барабан (7) вращается вокруг круговой шкалы, которая также располагается на скосе барабана. Микрометрический винт может быть зафиксирован в любом положении. Винт оснащен механизмом – трещоткой для обеспечения постоянства измерительного давления.
1. Предмет устанавливается между пяткой и микрометрическим винтом, при этом, вращая барабан, устанавливают шпиндель на приблизительно-близком размере предмета.
2. Шпиндель осторожно приближается до соприкосновения с измеряемым предметом.
3. Определяется размер в мм при помощи нониуса барабана, который соответствует горизонтальному указательному штриху шкалы стебля.
4. Определяется общий размер замеряемого объекта.
Примечание:
При контакте с измеряемым предметом не производить поджим шпинделя вращением гильзы барабана от руки, это может привести к поломке микрометра. Для более точного определения размеров необходимо убедиться в том, чтобы предмет был хорошо закреплен.