Передняя подвеска Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 с 2008 года

Передняя подвеска

Амортизаторная стойка

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Снятие

1. Отпустите болты передних колес.

2. Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса.

3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

4. Отверните болты передних колес.

5. Снимите передние колеса.

6. Снимите решетку воздухозаборника.

7. Отодвиньте опору (3) жгута проводов.

8. Отверните гайку (2).

9. Отодвиньте тягу стабилизатора поперечной устойчивости (1).

Внимание:
Установите защиту на пыльник приводного вала.

10. Отверните болты (4) крепления пружины с передним амортизатором к поворотному кулаку.

11. Отверните гайку (5).

12. Снимите чашку (6).

Внимание:
При снятии амортизаторной стойки удерживайте приводной вал в блоке дифференциала.

13. Снимите амортизаторную стойку.

Установка

Внимание:
После каждого снятия заменяйте гайки Нильстопа.

1. Установите выступы "a" опоры амортизатора в углубления "b" арки колеса.

2. Установите амортизаторную стойку в арку колеса.

3. Установите чашку (6).

4. Наверните гайку (5). Затяните моментом 69±6 Н•м.

5. Установите поворотный кулак в вилку амортизаторной стойки.

6. Вверните болты (4). Затяните моментом 80±8 Н•м.

7. Установите тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости (1) в амортизаторную стойку.

8. Наверните гайку (2). Затяните моментом 36±3 Н•м.

9. Установите крепление электрического жгута (3).

10. Установите решетку воздухозаборника.

11. Установите передние колеса.

12. Вверните болты передних колес.

13. Затяните болты передних колес:

Легкосплавный колесный диск: затяжка моментом 90±20 Н•м.

Стальной штампованный колесный диск: затяжка моментом 110±20 Н•м.

14. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

Разборка

Внимание:
Не допускайте прямого контакта пружины подвески с металлическим предметом или приспособлением.

1. Ослабить болты передних колес.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль, вывесив передние колеса.

3. Отверните болты передних колес.

4. Снимите переднее колесо.

5. Снимите амортизаторную стойку.

6. Установить приспособление для фиксации амортизатора в тиски.

7. Зафиксируйте неподвижно амортизаторную стойку с помощью приспособления для фиксации.

Внимание:
Проверьте присутствие и состояние защитных резиновых колпаков на фиксированных и подвижных чашках приспособления для сжатия пружин.

8. Сожмите пружину с помощью приспособления для сжатия пружин и чашек.

9. Отверните гайку (1) с помощью специального приспособления.

10. Снимите опору (2).

11. Снимите упор (3).

12. Снимите опорную чашку (4).

13. Снимите колпачок (5).

14. Снимите пружину (8).

15. Снимите пыльник (6).

16. Снимите отбойник (7).

Сборка

Внимание:
Проверьте состояние пружин подвески (отсутствие следов ударов, царапин или очагов коррозии). Слой краски на пружинах подвески не должен быть поврежден так, чтобы был виден голый металл.

1. Соберите на амортизаторе блок из следующих деталей:

Отбойник (7), пыльник (6), пружина (8) с помощью приспособления для сжатия пружин и чашек, колпачок (5), опорную чашку (4), упор (3), опору (2), новую гайку (1) с помощью специального приспособления.

2. Затяните новую гайку (1) моментом 69±6 Н•м.

3. Расположите:

Конец нижнего витка пружины ("a").

Конец верхнего витка пружины ("b").

4. Разожмите пружину (8) с помощью приспособления для сжатия пружин и чашек.

5. Снимите все приспособления.

Несущий элемент

Снятие

1. Ослабьте болты передних колес.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль.

3. Отверните болты передних колес.

4. Снимите переднее колесо.

5. Снимите шплинт (1), фиксатор гайки (2).

Внимание:
Запрещено использовать тормоз для отворачивания. Это может привести к растрескиванию болтов крепления тормозных дисков к ступице.

6. Зафиксируйте от вращения ступицу с помощью специального приспособления для фиксации ступицы.

7. Отверните, затем снимите гайку приводного вала (3).

8. Снимите тормозной диск.

9. Отодвиньте опору жгута проводов (6).

10. Отверните гайку (5).

11. Сдвиньте тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости (4).

12. Отверните гайку (7).

13. Отсоедините шаровую опору рулевой тяги с помощью съемника шаровых опор.

14. Отверните болт (8).

15. Сдвиньте датчик колеса (9).

16. Отверните гайку (10).

Внимание:
Будьте внимательны, чтобы не повредить пыльник шаровой опоры нижнего рычага.

17. Отсоединить шаровую опору нижнего рычага с помощью рычага для шаровых опор поворотного кулака.

Внимание:
При отсоединении поворотного кулака удерживайте приводной вал в дифференциале.

18. Отсоедините поворотный кулак от приводного вала.

19. Снимите решетку воздухозаборника.

20. Отверните гайку (11).

21. Снимите чашку (12).

22. Снимите несущий элемент.

Установка

Внимание:
Последовательно замените гайки Nylstop.

1. Установите выступы "b" опоры амортизатора в углубления "a" арки колеса.

2. Установите несущий элемент в арку колеса.

3. Установите чашку (12).

4. Наверните гайку (11). Затяните моментом 69±6 Н•м.

5. Установите решетку воздухозаборника.

6. Установите поворотный кулак на приводной вал.

7. Присоедините шаровую опору к нижнему рычагу.

8. Наверните гайку (10). Затяните моментом 42±4 Н•м.

9. Установите датчик колеса (9).

10. Вверните болт (8). Затяните моментом 8±1 Н•м.

11. Подсоедините шаровую опору рулевой тяги.

12. Наверните новую гайку (7). Затяните моментом 45±4 Н•м.

13. Установите тормозной диск.

14. Подсоедините тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости (4) к амортизаторной стойке.

15. Наверните гайку (5). Затяните моментом 36±3 Н•м.

16. Установите крепление электрического жгута (6).

17. Зафиксируйте от вращения ступицу с помощью приспособления для фиксации.

18. Наверните и затяните гайку приводного вала (3) моментом затяжки 325±26 Н•м.

19. Установите фиксатор гайки (2).

20. Установите шплинт (1).

21. Установите переднее колесо.

22. Установите автомобиль на его колеса.

23. Затяните колесные болты:

Легкосплавный колесный диск: затяжка моментом 90±20 Н•м.

Стальной штампованный колесный диск: затяжка моментом 110±20 Н•м.

Поворотный кулак

Снятие

1. Ослабьте болты передних колес.

2. Поднимите и закрепите автомобиль.

3. Отверните болты передних колес.

4. Снимите переднее колесо.

5. Извлеките шплинт (1).

6. Снимите фиксатор гайки (2).

Внимание:
Запрещается использовать тормоз для ослабления крепления. Это может привести к растрескиванию болтов крепления тормозных дисков к ступице.

7. Зафиксируйте от вращения ступицу с помощью приспособления для фиксации.

8. Отверните, затем снимите гайку приводного вала (3).

9. Снимите передний тормозной диск.

10. Отверните гайку (4).

11. Отсоедините шаровую опору рулевой тяги с помощью съемника шаровых опор.

12. Отверните болт (5).

13. Сдвиньте датчик колеса (6).

14. Отверните гайку (7).

Внимание:
Проявляйте осторожность, чтобы не повредить пыльник шарнира поворотного кулака.

15. Отсоедините шаровую опору нижнего рычага с помощью рычага.

Внимание:
При отсоединении поворотного кулака удерживайте приводной вал в дифференциале.

16. Отсоедините шарнир приводного вала.

17.Отверните и снимите болты (8) со своими гайками.

18. снимите поворотный кулак (9).

Установка

Примечание:
Последовательно замените гайки Nylstop.

1. Установите на место поворотный кулак (9).

2. Вверните болты (8) со своими гайками. Затяните моментом 80±8 Н•м.

3. Присоедините шарнир к переднему поворотному кулаку.

4. Присоедините шаровую опору к нижнему рычагу.

5. Наверните гайку (7). Затяните моментом 42±4 Н•м.

6. Установите датчик колеса (6).

7. Вверните болт (5). Затяните моментом 8±1 Н•м.

8. Подсоедините шаровую опору рулевой тяги.

9. Наверните новую гайку (4). Затяните моментом 45±4 Н•м.

10. Установите передний тормозной диск.

11. Зафиксируйте от вращения ступицу с помощью специального приспособления.

12. Наверните и затяните гайку приводного вала (3) моментом затяжки 325±26 Н•м.

13. Установите фиксатор гайки (2).

14. Установите шплинт (1).

15. Установит переднее колесо.

16. Установите автомобиль на его колеса.

17. Затяните колесные болты:

Легкосплавный колесный диск: затяжка моментом 90±20 Н•м.

Стальной штампованный колесный диск: затяжка моментом 110±20 Н•м.

Разборка

1. Снимите передний поворотный кулак.

2. Снимите пружинное стопорное кольцо (1) подшипника.

3. Закрепите поворотный кулак в тисках.

4. Установите вспомогательный вкладыш.

5. Установите экстактор и винт.

6. Выпрессуйте ступицу с внутренним полукольцом подшипника (2).

7. Вверните два колёсных болта в ступицу, затем установить её в тиски.

8. Снимите пыльник (3) подшипника с помощью отверток.

9. Установите вспомогательный вкладыш и съемник.

10. Снимите внутреннюю обойму подшипника (2) с помощью съемника.

11. Установите опорную пластину съемника.

12. Установите внутреннее кольцо (2) в его гнездо.

13. Установите гайку на сепаратор подшипника.

14. Извлеките подшипник с помощью пресса.

Сборка

Особенности колесных подшипников

Внимание:
Используйте новые подшипник и стопорные кольца. Немного смажьте гнездо подшипника в корпусе поворотного кулака и самой ступицы. Детали должны быть чистыми и не иметь никаких следов аномального износа или удара.
Не кладите подшипник с интегрированным магнитным кольцом вблизи любого источника магнитного излучения или источника загрязнения металлическими опилками.

a. Поверхность подшипника с интегрированным магнитным кольцом

Внимание:
Устанавливайте поверхностью "a" подшипника со стороны приводного вала.

Сборка (продолжение)

1. Установите наконечник для установки подшипника.

2. Установите новый поворотный кулак (4) на пресс до упора.

3. Установите в гнездо новое стопорное кольцо (1) подшипника.

Внимание:
Стопорное кольцо не должно перекрывать пространство "b" для возможности установки датчика антиблокировочной системы тормозов.

4. Проверьте положение стопорных колец (1).

5. Установите гайку и вкладыш.

6. Установите на место ступицу до упора с помощью пресса.

7. Установите поворотный кулак.

Нижний рычаг

Внимание:
Выполнять требования по обеспечению безопасности и соблюдению чистоты.

Снятие

1. Ослабьте болты переднего колеса.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль, вывесив передние колеса.

3. Отверните болты переднего колеса.

4. Снимите переднее колесо.

5. Снимите поворотный кулак.

6. Отверните гайки (1).

7. Отверните болты (2).

8. Снимите нижний рычаг (3).

Установка

1. Установите нижний рычаг (3).

2. Вверните болты (2).

3. Наверните гайки (1). Затяните моментом 111±11 Н•м.

4. Установите поворотный кулак.

5. Установите переднее колесо.

6. Наверните болты переднего колеса.

7. Установите автомобиль на его колеса.

8. Затяните колесные болты:

Легкосплавный колесный диск: затяжка моментом 90±20 Н•м.

Стальной штампованный колесный диск: затяжка моментом 110±20 Н•м.

Разборка

Передний сайлент-блок

1. Установите упор и монтажную оправку на сайлент-блок.

2. Выпрессуйте сайлент-блок с помощью пресса.

Задний сайлент-блок

1. Отметьте угловое положение заднего сайлент-блока на нижнем рычаге ("a").

2. Установите упор и монтажную оправку на сайлент-блок.

3. Выпрессуйте сайлент-блок с помощью пресса.

Сборка

Внимание:
Сайлент-блоки устанавливаются с натягом в нижний рычаг. Установка сайлент-блоков должна осуществляться с усилием.
Если хотя бы один сайлент-блок устанавливается без натяга, замените нижний рычаг.

Передний сайлент-блок

1. Установите сайлент-блок (1).

2. Установите монтажные оправки и упор на сайлент-блок (1).

3. Запрессуйте сайлет-блок до упора в нижний рычаг.

4. Снимите все приспособления.

Задний сайлент-блок

Внимание:
Соблюдайте отмеченное положение сайлент-блока по отношению к нижнему рычагу.

1. Установите сайлент-блок (2).

2. Установить монтажные оправки и упор на сайлент-блок (2).

3. Запрессуйте сайлент-блок до упора в нижний рычаг.

4. Снимите все приспособления.

Шаровая опора поворотного кулака

Снятие

1. Ослабьте болты переднего колеса.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль, вывесив передние колеса.

3. Отверните болты.

4. Снимите переднее колесо.

5. Снимите поворотный кулак.

6. Зафиксируйте поворотный кулак в тисках с прокладками.

7. Снимите защитную пластину (1) (шаровая опора поворотного кулака (2)) с помощью отверток.

Внимание:
Старайтесь не повредить пыльник шаровой опоры.

8. Снимите шаровую опору поворотного кулака (2) с помощью съемника шаровых опор.

Установка

1. Установите на место шаровую опору поворотного кулака (2).

2. Затяните шаровую опору поворотного кулака (2) моментом 230±23 Н•м.

3. Законтрите шаровую опору в пазах "a" поворотного кулака.

4. Установите новую пластину (1) на корпус шаровой опоры.

5. Зафиксируйте пластину на одной из граней шаровой опоры. Для этого изогните пластину в области "b".

6. Установите поворотный кулак.

7. Установите на место переднее колесо.

8. Вверните болты переднего колеса.

9. Затяните колесные болты:

Легкосплавный колесный диск: затяжка моментом 90±20 Н•м.

Стальной штампованный колесный диск: затяжка моментом 110±20 Н•м.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

Снятие

1. Отпустите болты передних колес.

2. Поднимите и зафиксируйте автомобиль, вывесив передние колеса.

3. Отверните болты передних колес.

4. Снимите передние колеса.

5. Снимите защиту поддона картера.

6. Отверните гайку (2) с каждой стороны.

7. Отсоедините тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости (1) с каждой стороны.

8. Отверните гайки (6), болты (3).

9. Снимите скобы (5).

10. Снимите передний стабилизатор поперечной устойчивости (4).

Идентификация упругих втулок стержня стабилизатора

Стержень переднего стабилизатора (4) перемещается в 2 упругих втулках (7).

Позиционирование в горизонтальном и угловом направлениях достигается двумя гранями ("b") внутри упругой втулки (7) и проточками ("a") на стержне стабилизатора.

Конструкция в сборе закреплена скобой (5).

Установка упругих втулок стабилизатора поперечной устойчивости

1. Сдвиньте упругие втулки (7).

2. Совместите проточки "b" втулки с проточками "a" стержня стабилизатора с каждой стороны.

Установка

1. Установите передний стабилизатор поперечной устойчивости (4).

2. Установите скобы (5).

3. Вверните болты (3). Затяните моментом 100±15 Н•м.

4. Наверните гайки (6). Затяните моментом 111±11 Н•м.

5. Подсоедините тягу переднего стабилизатора поперечной устойчивости (1) с каждой стороны.

6. Наверните гайки (2) с каждой стороны. Затяните моментом 36±3 Н•м.

7. Установите защиту поддона картера.

8. Установите передние колеса.

9. Вверните болты передних колес.

10. Установите автомобиль на его колеса.

11. Затяните колесные болты:

Легкосплавный колесный диск: затяжка моментом 90±20 Н•м.

Стальной штампованный колесный диск: затяжка моментом 110±20 Н•м.