Обслуживание на автомобиле механической части двигателя Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 с 2008 года

Обслуживание на автомобиле

Проверка компрессии в цилиндрах

Бензиновые двигатели

1. Отверните болты (2) и снимите кожух (1).

2. Отсоедините и отодвиньте трубки системы вентиляции картера (3) ("a").

3. Отсоедините разъем ("b").

4. Отверните болты (5).

5. Снимите рампу катушек зажигания (4).

6. Отверните и снимите свечи зажигания (6).

Примечание:
Включите стартер на 10 секунд для удаления из цилиндров любых накопившихся в них жидкостей.

Проверьте зарядку аккумуляторной батареи.

Внимание:
Для выполнения следующих операций необходимо 2 человека.

7. Расположите приспособление [1] на цилиндре № 1 и удерживайте его в данном положении.

8. Включите стартер на 10 секунд.

Примечание:
Значение давления, развившегося в цилиндре, должно быть равно 14 бар (для нового двигателя).

Предельно допустимое значение: 10 бар.

9. Снять приспособление [1] с цилиндра № 1.

10. Повторите данные операции для цилиндров N2, N3 и N4.

Примечание:
Разница значений давления для двух цилиндров не должен превышать 1 бар.

11. Установите свечи зажигания (6).

12. Установите рампу катушек зажигания (4).

13. Вверните болты (5). Затяните моментом 8±1 Н•м.

14. Подсоедините разъем ("b").

15. Подсоедините трубки системы вентиляции картера (3) ("a").

16. Установите кожух (1).

17. Вверните болты (2).

Дизельные двигатели

1. Убедитесь, что скорость вращения двигателя стартером правильная (минимальная величина: 250 об/мин).

2. Проверьте уровень моторного масла.

3. Проверьте состояние воздушного фильтра.

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)

Примечание:
Контроль выполняется на холодном двигателе.

4. Снимите свечи накаливания.

5. Изолируйте провод питания свечей предпускового подогрева.

6. Отсоедините разъемы дизельных форсунок.

Примечание:
Для цилиндров N2 и №3 установите крепления опоры (корпус воздушного фильтра).

7. Установите приспособление [2] на цилиндр N1. Затяните моментом 10 Н•м.

8. Подсоедините приспособление [1] к приспособлению [2].

9. Включите стартер на 10 секунд.

10. Измерьте давление конца сжатия в требуемой последовательности, на цилиндрах №1, №2, №3 и №4.

Примечание:
Разница значений давления для двух цилиндров не должен превышать 5 бар.

Внимание:
Если величины компрессии малы, проверьте состояние воздушного фильтра и прокладки головки блока цилиндров.

Дополнительная проверка - измерение падения компрессии

Внимание:
Контроль выполняется на холодном двигателе.

11. Установите автомобиль на подъемник.

12. Отсоедините аккумуляторную батарею.

13. Снимите защиту поддона картера.

14. Снимите механизм привода коробки передач (при необходимости).

15. Снимите верхнюю крышку газораспределительного механизма.

16. Установите в контрольную точку ремень привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Застопорите шкив распределительного вала с помощью приспособления [6].

17. Определите цилиндр, в котором происходит конец сжатия с помощью приспособлений [2], [3], [4].

18. Нанесите маркировочные штрихи ("a") на блок и шкив, чтобы отметить положение верхней мертвой точки (ВМТ).

19. Установите стопор маховика [5] ("b" и "c").

20. Затяните болт (1).

21. Считайте величину падения компрессии с помощью приспособлений [2], [3], [4] (средняя величина - 20 %).

22. Присоедините приспособление [4] к приспособлению [2]; приспособление [3] к приспособлению [4].

23. Подведите сжатый воздух к приспособлению [3] и поднимите давление (См. руководство по эксплуатации).

Примечание:
Большая потеря компрессии вызывает шум или приводит к появлению пузырьков воздуха в системе охлаждения.

24. В случае неправильной величины локализация шума просачивания воздуха позволяет определить неисправные детали.

Для определения происхождения утечки воспользуйтесь приспособлением [3] и аутоскопом (типа FACOM DM.77).

25. Повторите операцию сначала для 3 других цилиндров, поворачивая каждый раз коленчатый вал на четверть оборота, используя метки на шкиве/блоке цилиндров.

Примечание:
Порядок работы цилиндров: 1 - 3 - 4 - 2.

26. Снимите приспособления [1], [2], [3], [4], [5], [6].

27. Присоедините разъемы форсунок.

28. Установите верхний кожух привода газораспределительного механизма.

29. Установите крепления опоры воздушного фильтра.

30. Установите свечи предпускового подогрева.

31. Установите механизм привода коробки передач (при необходимости).

32. Установите защиту поддона картера.

33. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

Внимание:
Стереть ошибки из памяти при помощи диагностического прибора.