Впускная система дизельных двигателей Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 с 2008 года

Впускная система дизельных двигателей

Впускной коллектор

1. Впускной коллектор в сборе
2. Фланцевый болт
3. Уплотнитель
4. Уплотнитель
5. Уплотнитель

Воздушный фильтр в сборе с патрубками

1. Фильтрующий элемент
2. Воздушный фильтр
3. Кронштейн фильтра
4. Фланцевый болт
5. Шпилька
6. Воздушный патрубок
7. Воздушный патрубок
8. Воздушный патрубок
9. Воздушный патрубок
10. Гайка
11. Втулка

70. Фланцевая гайка
71. Хомут
72. Самонарезающий болт
73. Кронштейн

Впускной коллектор (SAI)

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

Верхняя интегрированная система подачи воздуха

3. Ослабьте хомуты (1).

4. Отсоедините воздушный патрубок (4) от воздушного патрубка (2).

5. Снимите воздушный патрубок (3).

6. Снимите воздушный патрубок (2).

Внимание:
Заглушите отверстия системы впуска воздуха.

7. Отсоедините и отодвиньте ручной подкачивающий топливный насос (4).

8. Отведите в сторону опору ручного топливоподкачивающего насоса (4).

9. Отсоедините разъем ("a").

10. Отверните 3 болта (5).

11. Снимите крышку (6) с датчиком расхода воздуха.

12. Снимите воздушный фильтр (7).

13. Снимите опору (9).

14. Отсоедините элементы (8), (10) ("b").

15. Разъедините и снимите элементы (8), (10).

Нижняя интегрированная система подачи воздуха

16. Отсоедините и отведите в сторону жгут проводов ("c").

17. Отсоедините разъемы форсунок ("d").

18. Снимите и отведите в сторону кронштейн жгута проводов (11).

19. Отверните болты (12).

20. Снимите шумоизоляцию турбокомпрессора (13).

21. Снимите маслоотделитель (14). Установите защитную пластину.

Примечание:
Снимите шумоизоляцию турбокомпрессора, наклонив его относительно оси коллектора турбокомпрессора.

Внимание:
Заглушите отверстия системы впуска воздуха.

Внимание:
Очистите соединительные элементы трубок, прежде чем отворачивать их.

22. Отсоедините трубки подачи и возврата топлива ("e"). Заглушите их с помощью заглушек.

23. Снимите и отведите в сторону трубку системы рециркуляции отработавших газов (15), трубку возврата топлива от форсунок (16). Заглушите их с помощью заглушек.

24. Отверните соединительные элементы (17) трубок на форсунках. При отворачивании гайки удерживать крепежную деталь ("f").

Внимание:
- Для выполнения операций, приведенных ниже, используйте зеркало (при необходимости).
- Не отсоединяйте систему охлаждения теплообменника системы рециркуляции отработавших газов.

25. Снимите опору (18).

26. Отверните соединительные элементы (19) на общем коллекторе форсунок высокого давления топлива.

27. Снимите топливные трубки высокого давления.

Внимание:
Заглушите соединительные элементы трубок на форсунках и на топливной рампе высокого давления с помощью заглушек.

28. Отверните болты (20).

29. Снимите впускной коллектор (21). Заглушите отверстия с помощью заглушек.

Установка

Внимание:
- Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
- При установке все снятые уплотнители должны быть заменены на новые уплотнители.

Нижняя интегрированная система подачи воздуха

Внимание:
Замените одну или несколько снятых топливных трубок высокого давления.

1. Снимите заглушки и защитную пластину.

2. Периодически производите замену прокладок (22). Слегка смазывайте прокладки моторным маслом.

3. Установите впускной коллектор (21).

Внимание:
Устнановите новые топливные трубки высокого давления.

4. Установите регулировочные прокладки для трубок форсунок.

5. Предварительно затяните при помощи динамометрического ключа, трубного ключа и удлинителя:

• соединения (19) на топливной рампе высокого давления моментом 20±5 Н•м.
• соединительные элементы трубок на форсунках (23) моментом 20±5 Н•м. Для предварительной затяжки соединительных элементов удерживать крепежные элементы ("f").

6. Затяните с помощью динамометрического ключа, трубного ключа и удлинителя:

• соединения (19) на топливной рампе высокого давления моментом 25±3 Н•м.
• соединительные элементы трубок (23) на форсунках моментом 25±3 Н•м. Для затяжки соединительных элементов удерживать крепежные элементы ("f").

7. Снимите регулировочные прокладки для трубок форсунок.

Внимание:
Соблюдайте последовательность затяжки (порядок с 1 по 9).

8. Снимите защитную пластину.

9. Установите маслоотделитель (14).

10. Затяните болты моментом 13±2 Н•м в указанном порядке.

11. Вверните 3 болта (12). Затяните моментом 8±1 Н•м.

12. Установите опору (18).

13. Установите трубки возврата топлива от форсунок (16).

14. Установите трубку системы рециркуляции отработавших газов (15).

15. Снимите заглушки.

16. Подсоедините трубки возврата и подвода топлива ("e").

17. Установите кронштейн жгута проводов форсунок (11).

18. Соедините разъемы форсунок ("d").

19. Установите шумоизоляцию турбокомпрессора (13).

Верхняя интегрированная система подачи воздуха

20. Установите элементы (10), (8) фильтра.

21. Закрепите части (10), (8) ("b").

22. Установите опору (9).

23. Установите воздушный фильтр (7).

24. Установите крышку (6) с датчиком расхода воздуха.

25. Вверните 3 болта (5).

26. Установите опору ручного топливоподкачивающего насоса.

27. Установите ручной топливоподкачивающий насос (4).

28. Подсоедините разъем ("a").

29. Установите воздушный патрубок (2).

30. Установите воздушный патрубок (3).

31. Соедините воздушный патрубок (4) с воздушным патрубком (2).

32. Затяните хомуты (3).

33. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

34. Несколько раз нажать на подкачивающий насос для создания вручную давления в системе питания.

35. Приведите в действие одновременно стартер и ручной насос подкачки топлива, пока двигатель не запустится.

36. Дать поработать двигателю на холостом ходу в течение 2 минут.

Контроль герметичности

Внимание:
Распылите детектор утечек на соединительные элементы топливных трубок высокого давления и топливной рампы.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите защиту поддона картера.

3. Распылите детектор утечек.

4. Дождаться высыхания детектора утечек.

5. Запустите двигатель.

6. Проверьте отсутствие утечек.

7. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала до 4000 об/мин (максимум).

8. Проверьте отсутствие утечек.

9. Произведите пробную поездку.

10. Проверьте отсутствие утечек.

11. Замените неисправные детали.

12. Установите защиту поддона картера.

13. Установите привод заслонки.