Обслуживание на автомобиле сцепления Citroen Berlingo 2 / Peugeot Partner 2 с 2008 года

Обслуживание на автомобиле

Гидравлический блок управления сцеплением

1. Проверьте ход рабочего цилиндра или троса привода сцепления от выключенного до включенного состояния сцепления.

Примечание:
Для проведения следующей операции необходимо два человека.

Вилка сцепления:

• a: Положение «Соединено».
• b: Положение «Разъединено».

2. Нажмите на педаль сцепления.

3. Измерьте ход "A" рабочего цилиндра или приводного троса сцепления.

4. Сравните полученные значения со значениями в приведенных таблицах.

5. Если значение соответствует указанному, проверьте трансмиссионное масло коробки передач.

Если значение не соответствует указанному, проверьте ход ведущей части гидропривода сцепления.

Проверка хода ведущей части гидропривода сцепления

Педаль сцепления:

• B: Положение «Соединено».
• C: Положение «Разъединено».

1. Измерьте ход при выключении сцепления: "D" = "C" - "B".

2. Сравните полученные результаты с величинами, приводимыми в таблице ниже.

3. Если значение соответствует указанному, проверьте, осталась ли неисправность.

Если величина не соответствует указанному, замените гидропривод сцепления (ведущая часть, трубопровод, муфта выключения).

4. Если автомобиль оснащен тросовым приводом сцепления:

Проверьте пролегание троса.

Проверьте отсутствие заеданий.

Замените трос привода сцепления (при необходимости).

5. Если автомобиль оснащен гидроприводом сцепления:

Проверьте герметичность гидропривода.

Прокачайте гидравлический контур привода сцепления.

Прокачка гидропривода сцепления

Внимание:
- Соблюдайте требования обеспечения безопасности.
- Во время операции прокачки следите за тем, чтобы поддерживать требуемый уровень тормозной жидкости в бачке и при необходимости пополнять его. Используйте только новую тормозную жидкость.
- Не используйте автоматический аппарат для прокачки (риск эмульгирования тормозной жидкости в гидравлическом контуре).

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Пометьте уровень тормозной жидкости в бачке (перед проведением любых работ).

3. Снимите пробку с бачка с тормозной жидкостью.

4. Полностью заполните бачок тормозной жидкостью.

5. Поднимите и закрепите надежно автомобиль.

6. Подсоедините прозрачную трубку к штуцеру для прокачки (1).

Внимание:
Конец прозрачной трубки должен быть погружен в сосуд с тормозной жидкостью.

7. Опустите конец прозрачной трубки в сосуд с тормозной жидкостью, расположенный ниже уровня рабочего цилиндра сцепления.

Примечание:
Для проведения следующей операции необходимо два человека.

8. Нажмите до упора и удерживайте педаль сцепления в нажатом положении.

9. Отверните штуцер для прокачки (1) вручную на пол оборота по часовой стрелке, чтобы сбросить давление в контуре.

10. Заверните штуцер для прокачки (1) на пол оборота против часовой стрелки.

11. Поднимите руками педаль сцепления в верхнее положение.

12. Повторяйте операцию до тех пор, пока не начнет вытекать чистая тормозная жидкость, не содержащая пузырьков воздуха.

13. Доведите уровень тормозной жидкости до метки, сделанной в начале операции.

14. Установите на место пробку бачка с тормозной жидкостью.

15. Быстро нажмите и отпустите педаль сцепления 40 раз (2 нажатия в секунду) перед тем, как запустить двигатель.

16. Опустите автомобиль.

17. Запустите двигатель.

18. Затяните рычаг стояночного тормоза.

19. Включить передачу.

20. Убедитесь, что начало трения механизма сцепления появляется при расстоянии "X", выше или равном 35 мм.

21. Если расстояние "X" не соответствует указанному, выполните заново операции по прокачке.