Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Инструкция по эксплуатации

Двигатель

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Технические характеристики
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Приложение к главе

Система отопления, вентиляция

Электрооборудование

Электросхемы

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Приложение к главе о трансмиссии Chevrolet Niva / ВАЗ 2123 с 2001 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Chevrolet Niva, моменты затяжки Chevrolet Niva, неисправности Chevrolet Niva, мануал Chevrolet Niva, manual Chevrolet Niva, схема Chevrolet Niva, характеристики Chevrolet Niva, устройство Chevrolet Niva, ремонт Chevrolet Niva, коды ошибок Chevrolet Niva, не заводится LADA 2123, моменты затяжки LADA 2123, неисправности LADA 2123, мануал LADA 2123, manual LADA 2123, схема LADA 2123, характеристики LADA 2123, устройство LADA 2123, ремонт LADA 2123, коды ошибок LADA 2123, не заводится ВАЗ 2123, моменты затяжки ВАЗ 2123, неисправности ВАЗ 2123, мануал ВАЗ 2123, manual ВАЗ 2123, схема ВАЗ 2123, характеристики ВАЗ 2123, устройство ВАЗ 2123, ремонт ВАЗ 2123, коды ошибок ВАЗ 2123

Приложение к главе

Сцепление

Возможные неисправности, их причины и методы устранения

Причина неисправности Метод устранения
Неполное выключение сцепления (сцепление «ведет»)
1. Коробление ведомого диска (торцевое биение более 0,5 мм).
2. Неровности на поверхностях фрикционных накладок ведомого диска.
3. Ослабление заклепок или поломка фрикционных накладок ведомого диска
4. Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала.


5. Воздух в системе гидропривода сцепления.

6. Утечка жидкости из системы гидропривода через соединения или поврежденные трубопроводы.
7. Утечка жидкости из главного цилиндра или рабочего цилиндра привода выключения сцепления.
8. Перекос или коробление нажимного диска.
9. Биение лепестков нажимной пружины более 0,8 мм.
1. Выправьте диск или замените новым.

2. Замените ведомый диск в сборе.

3. Замените ведомый диск в сборе.
4. Очистите шлицы, промойте уайт-спиритом. Если шлицы смяты или изношены так, что это вызывает заедание – замените первичный вал или ведомый диск.
5. Прокачайте систему. Ход штока рабочего цилиндра должен быть не менее 24 мм.
6. Подтяните соединения, замените поврежденные детали, прокачайте систему гидропривода.
7. Замените уплотнительные элементы или замените цилиндры в сборе, прокачайте систему.
8. Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе.
9. Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе или отрихтуйте лепестки до биения не более 0,8 мм
Неполное включение сцепления (сцепление «буксует»)
1. Повышенный износ или пригорание фрикционных накладок ведомого диска.
2. Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска.
3. Засорено компенсационное отверстие главного цилиндра.

4. Повреждение или заедание привода выключения сцепления.
1. Замените ведомый диск в сборе.

2. Тщательно промойте уайт-спиритом поверхности, устраните причины замасливания дисков
3. Промойте цилиндр, прочистите компенсационное отверстие, прокачайте систему.
4. Устраните неисправности, вызывающие заедание.
Рывки при работе сцепления
1. Заедание ступицы ведомого диска на шлицах первичного вала.

2. Замасливание фрикционных накладок ведомого диска, поверхностей маховика и нажимного диска.
3. Заедание в механизме привода выключения сцепления.

4. Увеличенный износ фрикционных накладок ведомого диска.

5. Ослабление заклепок фрикционных накладок ведомого диска.
6. Повреждение поверхности или коробление нажимного диска.
1. Очистите шлицы, промойте уайт-спиритом. Если шлицы смяты так, что это вызывает заедание – замените первичный вал или ведомый диск.
2. Тщательно промойте уайт-спиритом замасленные поверхности и устраните причину замасливания дисков.
3. Замените поврежденные детали, устраните причины, вызывающие заедание.
4. Замените ведомый диск в сборе, проверьте, нет ли повреждений поверхностей дисков.
5. Замените ведомый диск в сборе.
6. Замените кожух сцепления с нажимным диском в сборе.
Повышенный шум при выключении сцепления
1. Износ, повреждение или утечка смазки из подшипника выключения сцепления.
2. Износ переднего подшипника первичного вала коробки передач.
1. Замените муфту выключения сцепления с подшипником в сборе.

2. Замените подшипник.
Повышенный шум при включении сцепления
1. Поломка или снижение упругости пружин демпфера. 1. Замените ведомый диск в сборе.

Коробка передач

Возможные неисправности, их причины и методы устранения

Причина неисправности Метод устранения
Шум в коробке передач
1. Шум подшипников.
2. Износ зубьев шестерен и синхронизаторов.
3. Недостаточный уровень масла в коробке передач.
4. Осевое перемещение валов.
1. Замените дефектные подшипники.
2. Замените изношенные детали.
3. Долейте масло. При необходимости устраните причины утечки масла.
4. Замените детали, фиксирующие подшипники, или сами подшипники.
Затрудненное переключение передач
1. Неполное выключение сцепления.
2. Неправильная регулировка привода управления коробки передач.
3. Чрезмерный износ пластиковых втулок в шарнирах привода управления коробки передач (повреждены чехлы).
4. Тугое движение штоков вилок (заусенцы, загрязнение гнезд штоков, заклинивание блокировочных сухарей).
5. Тугое движение скользящей муфты на ступице при загрязнении шлицев.
6. Деформация вилок переключения передач.
7. Износ блокирующих колец синхронизатора.
1. См. подраздел «Сцепление».
2. Отрегулируйте привод управления коробки передач.
3. Замените изношенные детали, отрегулируйте привод коробки передач.
4. Отремонтируйте или замените изношенные детали.


5. Очистите детали.
6. Выправьте вилки, при необходимости замените их.
7. Замените блокирующие кольца.
Самопроизвольное выключение или нечеткое включение передач
1. Износ шариков и гнезд штоков, потеря упругости фиксаторов.
2. Поломка пружины синхронизатора.
3. Износ зубьев муфты синхронизатора или зубчатого венца синхронизатора.
4. Смятие коротких зубьев ступицы синхронизатора.
1. Замените поврежденные детали.
2. Замените пружину.
3. Замените муфту или шестерню.

4. Замените ступицу синхронизатора.
Утечка масла
1. Износ сальников первичного и вторичного валов.
2. Ослабление крепления крышек коробки передач, повреждение уплотнительных прокладок.
3. Ослабление крепления картера сцепления к картеру коробки передач.
1. Замените сальники.

2. Подтяните гайки (момент указан в приложении) или замените уплотнительные прокладки.
3. Подтяните гайки.

Раздаточная коробка

Возможные неисправности, их причины и методы устранения

Причина неисправности Метод устранения
Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) на всех режимах движения
1. Наличие упругой деформации муфты на промежуточном карданном валу.
 
1. Исключите отклонения по взаимному расположению агрегатов трансмиссии и силового агрегата.
Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при трогании автомобиля с места и разгоне до 80 км/ч
1. Не затянуты или повреждены опоры раздаточной коробки и задняя опора силового агрегата.
2. Тугое проворачивание или заедание в одной из плоскостей шарниров переднего или заднего карданных валов.
3. Неполное растормаживание стояночного тормоза.
4. Тугое проворачивание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала.
1. Затяните гайки и болт крепления опор, замените поврежденные опоры.
2. Отремонтируйте карданные шарниры или замените валы в сборе.

3. Отрегулируйте стояночный тормоз.
4. Проверьте состояние чехла и шарнира. При повреждении деталей шарнира – замените его.
Вибрация раздаточной коробки и пола кузова (в зоне передних сидений) при установившемся режиме движения (наиболее характерно при скорости 80–90 км/ч)
1. Повышенный дисбаланс карданных валов.
2. Повышенный дисбаланс межосевого дифференциала раздаточной коробки.
3. Заедание карданных шарниров переднего или заднего карданных валов.
4. Заедание шарнира равных угловых скоростей промежуточного вала.

5. Ослаблены гайки и болты крепления опор двигателя или повреждены опоры двигателя.
6. Изгиб болтов и фланца эластичной муфты промежуточного вала.
1. Замените или отремонтируйте карданные валы.
2. Замените межосевой дифференциал.

3. Отремонтируйте шарниры или замените карданные валы в сборе.

4. Проверьте состояние чехла и шарнира. При повреждении деталей шарнира – замените его.
5. Затяните гайки и болты крепления опор или замените опоры двигателя.
6. Замените болты или промежуточный карданный вал.
Затрудненное переключение передач или блокирование дифференциала
1. Заедание муфт на шлицах ступицы, корпуса дифференциала, валов привода переднего моста.
2. Забоины на зубьях малого венца шестерен высшей или низшей передач, а также на зубьях муфт и на шлицах вала привода переднего моста.
3. Изогнута вилка или шток.
4. Заедание рычага привода на осях.
5. Загрязнение или коррозия в шарнирах привода управления.
1. Зачистите заусенцы, забоины или задиры, замените негодные детали.

2. Зачистите забоины и заусенцы, негодные детали замените.


3. Выправьте деформированные детали.
4. Снимите рычаг, очистите оси и втулки. Негодные детали замените.
5. Детали зачистите, поврежденные детали замените.
Самопроизвольное выключение передач или блокировки дифференциала
1. Износ зубьев шестерен и муфт.
2. Снижение упругости пружин фиксаторов или износ деталей фиксаторов.
3. Неполное включение передач и отсутствие блокировки дифференциала из-за деформации деталей привода или вследствие забоин на шестернях, муфтах и шлицах.
1. Замените изношенные детали.

2. Замените пружины или изношенные детали.
3. Деформированные детали выправьте или замените, забоины и заусенцы зачистите, негодные детали замените.
Утечка масла
1. Повреждение уплотнительных прокладок.
2. Ослабление гаек и шпилек крепления крышек к картеру.
3. Изношены или повреждены сальники валов.
4. Износ уплотнительных колец штоков привода раздаточной коробки.
5. Наличие раковин, пористости и поврежденных поверхностей картерных деталей.
1. Замените прокладки.
2. Подтяните гайки и шпильки в местах утечки.
3. Замените сальники.
4. Замените уплотнительные кольца.
5. Замените картерные детали.