Органы управления и приборы Chevrolet Niva / ВАЗ 2123 с 2001 года

Органы управления и приборы

Панель приборов

1. Переключатель наружного освещения,
2. Рычаг переключателя указателей поворота и света фар,
3. Выключатель звуковых сигналов,
4. Комбинация приборов,
5. Рычаг переключателя стеклоочистителей и омывателей стекол,
6. Выключатель аварийной сигнализации,
7. Кнопочные выключатели,
8. Блок контрольных ламп,
9. Резерв,
10. Заглушка или подушка безопасности в зависимости от варианта исполнения,
11. Вещевой ящик,
12. Пульт управления системой вентиляции и отопления салона автомобиля,
13. Гнездо радиоаппаратуры (Предусмотрена установка радиоаппаратуры, соответствующей по габаритам и способу крепления международным стандартам ISO 7736, DIN 75500. Установка радиоаппаратуры должна производиться только у авторизованных дилеров).
14. Пепельница. При откидывании крышки на себя обеспечивается одновременный доступ к прикуривателю и к пепельнице. Для использования прикуривателя нажмите на кнопку патрона до его фиксированного положения. Примерно через 20 секунд патрон автоматически возвращается в исходное положение, готовый к применению. При включении наружного освещения включается подсветка прикуривателя,
15. Рычаг переключения передач,
16. Рычаг управления раздаточной коробкой,
17. Блок управления наружными зеркалами, в вариантном исполнении,
18. Выключатели обогрева передних сидений, в вариантном исполнении. Обогрев переднего сиденья включается нажатием на клавишу выключателя. О включенном обогреве предупреждает сигнализатор в самой клавише. Встроенный терморегулятор в автоматическом режиме поддерживает температуру элементов обогрева спинки и подушки сиденья в диапазоне от +25 до +31 °С. Повторным нажатием клавиши или при выключении зажигания обогрев сиденья отключается. Левая и правая клавиша включают соответственно обогрев сиденья водителя и переднего пассажира,
19. Пепельница для задних пассажиров. Чтобы воспользоваться пепельницей, потяните за верхний выступ на себя. Пружинный упор, предназначенный для гашения сигарет, удерживает пепельницу в открытом состоянии. Для очистки пепельницы выньте ее из гнезда, нажав на пружинный упор. В вариантном исполнении пепельница может не устанавливаться,
20. Рычаг стояночного тормоза. Перемещением рычага вверх приводятся в действие колодки тормозов задних колес. Для возвращения рычага в исходное положение нажмите на кнопку в торце рукоятки,
21. Ниша для мелких предметов,
22. Выдвижной подстаканник,
23. Педаль акселератора,
24. Выключатель зажигания,
25. Педаль тормоза,
26. Педаль сцепления,
27. Крышка монтажного блока,
28. Блок регуляторов,
29. Рычаг привода замка капота

Комбинация приборов

1. Указатель температуры охлаждающей жидкости.

Внимание:
Переход стрелки в красную зону шкалы указывает на перегрев охлаждающей жидкости двигателя. В этом случае запрещается дальнейшее движение автомобиля. Автомобиль должен быть доставлен к официальному дилеру для определения и устранения причины перегрева охлаждающей жидкости.

2. Тахометр. Указывает частоту вращения коленчатого вала двигателя.

Внимание:
Красная зона шкалы со штриховкой обозначает режим работы двигателя с повышенной частотой вращения коленчатого вала, сплошная красная зона шкалы – опасный для двигателя скоростной режим, превышать который запрещается.

3. Контрольная лампа включения указателей поворота по левому борту. Загорается зеленым мигающим светом при включении сигнала левого поворота.

4. Контрольная лампа включения указателей поворота по правому борту. Загорается зеленым мигающим светом при включении сигнала правого поворота.

5. Спидометр.

6. Указатель уровня топлива.

7. Контрольная лампа резерва топлива. Загорается оранжевым светом, если в топливном баке осталось от 4 до 6,5 л бензина.

8. Контрольная лампа включения габаритного света. Загорается зеленым светом при включении наружного освещения.

9. Контрольная лампа аварийного состояния рабочей тормозной системы. Загорается красным светом при понижении уровня жидкости в бачке гидропривода тормозов ниже метки «MIN», а также в момент включения стартера для контроля исправности самой лампы.

Внимание:
Запрещается эксплуатация автомобиля при постоянно горящей контрольной лампе аварийного состояния рабочей тормозной системы.

10. Контрольная лампа включения дальнего света фар. Загорается синим светом при включении дальнего света фар.

11. Кнопка сброса показаний счетчика суточного пробега, переключения индикации времени, температуры окружающего воздуха и напряжения бортовой сети.

12. Индикатор пробега. Верхняя строка индикатора указывает суммарный пробег автомобиля, а нижняя – является суточным счетчиком пройденного пути. Сброс показаний суточного счетчика проводите удержанием кнопки 11 в нажатом положении более 3 секунд на остановленном автомобиле.

Обнуление показаний суточного счетчика происходит так же и при снятии клеммы с аккумуляторной батареи.

13. Контрольная лампа включения аварийной сигнализации. Загорается красным мигающим светом при включении аварийной сигнализации.

14. Контрольная лампа «ПРОВЕРЬТЕ ДВИГАТЕЛЬ». Кратковременное загорание лампы при включении зажигания свидетельствует о самотестировании системы. При отсутствии неисправности лампа гаснет после пуска двигателя.

Внимание:
В случае обнаружения какого-либо дефекта в системе, лампа горит постоянно.

15. Индикатор времени, температуры и напряжения бортовой сети. Переключение между индикацией времени, индикацией температуры окружающего воздуха и индикацией напряжения бортовой сети осуществляется кратковременным нажатием на кнопку 11. При включении зажигания при температуре окружающего воздуха выше +2 °С всегда появляется индикация часов. При понижении температуры окружающей среды до +2 °С индикатор в течение 3 секунд высвечивает показания часов, а затем переходит на индикацию температуры, показание которой первые 10 секунд происходит в мигающем режиме. При повышении температуры наружного воздуха выше +3 °С и повторном ее снижении до +2 °С: в случае индикации часов индикатор автоматически переключается на индикацию температуры, показания которой первые 10 секунд высвечиваются в мигающем режиме. В случае индикации температуры ее обычный режим прерывается десятисекундным мигающим режимом. Установка часов и минут производится в режиме индикации времени путем вращения кнопки 11 в сторону знаков «h» – часы и «m» – минуты.

После снятия клеммы с аккумуляторной батареи и последующего восстановления соединения отсчет времени производится от нулевого значения.

16. Контрольная лампа заряда аккумуляторной батареи. Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя.

Внимание:
Свечение лампы при работающем двигателе означает нарушение нормальной работы системы электропитания автомобиля и указывает на неисправность системы зарядки аккумулятора, слабое натяжение или обрыв ремня привода генератора или неисправность самого генератора. В этом случае необходимо обратиться к дилеру «Джи Эм -АВТОВАЗ».

17. Контрольная лампа включения стояночного тормоза. Загорается красным светом при включении стояночного тормоза.

18. Контрольная лампа недостаточного давления масла. Загорается красным светом при включении зажигания и гаснет после пуска двигателя.

Внимание:
При работающем двигателе горящая постоянным светом контрольная лампа указывает на недостаточное давление в системе смазки двигателя. Дальнейшая эксплуатация автомобиля с горящей контрольной лампой запрещена. В этом случае необходимо доставить автомобиль к дилеру «Джи Эм-АВТОВАЗ».

Кнопочные выключатели

1. Выключатель габаритных огней. Габаритные огни включаются и выключаются последовательным нажатием на клавишу выключателя. При включении габаритных огней загорается световой сигнализатор в самой клавише.
2. Выключатель света фар. При нажатии на клавишу включаются фары. Выключатели габаритных огней и света фар объединены в «переключатель наружного освещения». Механическая связь исключает возможность включения фар без предварительного включения габаритных огней и выключения габаритных огней при включенных фарах.
3. Выключатель обогрева заднего стекла и наружных зеркал. Обогрев заднего стекла и наружных зеркал включается нажатием на клавишу выключателя и отключается при повторном нажатии. О включенном обогреве сигнализирует световой индикатор в самой клавише.
4. Выключатель передних противотуманных фар. Устанавливается на автомобилях с противотуманными фарами. Противотуманные фары включаются в условиях ограниченной видимости – снег, туман и т. д – нажатием на клавишу выключателя при включенных габаритных огнях. При повторном нажатии на клавишу выключателя противотуманные фары и световой индикатор в самой клавише, предупреждающий об их включении, отключаются.
5. Выключатель задних противотуманных огней. Нажатием на клавишу выключателя включаются противотуманные огни в задних фонарях и световой индикатор в клавише, если включены фары. Повторным нажатием на клавишу выключателя лампы противотуманных огней и индикатор выключаются. При выключении зажигания автомобиля противотуманные огни в задних фонарях выключаются автоматически.
6. Выключатель фароочистителя. Устанавливается на автомобилях, оборудованных фароочистителем и фароомывателем. Выключатель имеет нефиксированное положение – нажатием кнопки при включенном свете фар включаются одновременно омыватели и очистители фар.
7. Выключатель кондиционера. Устанавливается на автомобилях, оборудованных кондиционером. Кондиционер включается нажатием на клавишу включателя и отключается при повторном нажатии. О включенном кондиционере сигнализирует световой индикатор в самой клавише.
8. Выключатель аварийной сигнализации. При нажатии на клавишу включается мигающий свет всех указателей поворота. При повторном нажатии на клавишу сигнализация отключается.

Регуляторы

1. Электрокорректор фар. Вращением регулятора электрокорректора фар в зависимости от загрузки автомобиля производится регулировка угла наклона пучка света таким образом, чтобы не ослеплять водителей встречного транспорта. Совмещение неподвижной метки и цифры на регуляторе обеспечивает соответствующую регулировку фар при следующих вариантах загрузки автомобиля:

1 – один водитель или водитель с пассажиром на переднем сиденье;

2 – все места заняты;

3 – все места заняты плюс груз в багажном отделении не более 75 кг;

4 – один водитель плюс груз в багажном отделении не более 100 кг.

2. Регулятор освещения приборов. При включенном наружном освещении вращением регулятора регулируется яркость подсветки приборов, символов клавиш выключателей и шкалы пульта управления вентиляцией и отоплением салона.

Блок контрольных ламп

1. Контрольная лампа включения блокировки дифференциала. Лампа загорается при блокировании межосевого дифференциала в раздаточной коробке.
2. Контрольная лампа состояния иммобилайзера. Подключается на автомобиле, оснащенном электронной противоугонной системой и отображает состояние электронного блока (иммобилайзера).
3. Контрольная лампа усилителя рулевого управления. Загорание лампы оранжевым светом после запуска двигателя свидетельствует о неисправности усилителя рулевого управления. Устранение неисправности необходимо проводить только у официального дилера.
4. Контрольная лампа антиблокировочной системы тормозов (АБС). Загорается оранжевым светом при включении зажигания и после запуска двигателя гаснет. Во всех других случаях загорание лампы свидетельствует о возникновении неисправности в АБС, устранение которой необходимо проводить только у официального дилера "GM-AVTOVAZ".
5. Контрольная лампа системы пассивной безопасности. После включения зажигания лампа должна загореться оранжевым светом шесть раз и погаснуть. Если после этого лампа продолжает гореть постоянно, то это свидетельствует о возникновении неисправности в системе пассивной безопасности. Устранение неисправности необходимо проводить только у официального дилера "GM-AVTOVAZ".
6. Контрольная лампа электронного распределения тормозных сил. Загорание лампы красным светом после запуска двигателя свидетельствует о неисправности электронного распределения тормозных сил. Устранение неисправности необходимо проводить только у официального дилера "GM-AVTOVAZ".
7. Контрольная лампа ремней безопасности. Загорается красным светом, если не пристегнуты ремни безопасности.

Подрулевые переключатели

• I – указатели поворота выключены; включен ближний свет фар, если включено наружное освещение;
• II – включены указатели левого поворота, не фиксированное положение;
• III – включены указатели левого поворота, фиксированное положение;
• IV – включены указатели правого поворота, не фиксированное положение;
• V – включены указатели правого поворота, фиксированное положение;
• VI – на себя, включен дальний свет фар независимо от положения переключателя наружного освещения, не фиксированное положение;
• VII – от себя, включен дальний свет фар, если переключателем наружного освещения поставлены под напряжение фары, фиксированное положение.

Если рычаг переключателя очистителей и омывателей стекол при включенном зажигании занимает положение:

• I – очистители и омыватели стекол выключены;
• II – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла, не фиксированное положение;
• III – включен прерывистый режим работы очистителя ветрового стекла, фиксированное положение;
• IV – включена малая скорость очистителя ветрового стекла;
• V – включена большая скорость очистителя ветрового стекла;
• VI – на себя, включен омыватель ветрового стекла, не фиксированное положение.
• VII – включен очиститель заднего стекла, фиксированное положение;
• VIII – дополнительно включается омыватель заднего стекла, не фиксированное положение.

Выключатель зажигания

0 – «выключено». Все выключено, ключ вынимается. При вынутом ключе срабатывает механизм запирающего механического противоугонного устройства. Для полного блокирования вала рулевого управления поверните рулевое колесо вправо или влево до щелчка. Для выключения противоугонного устройства вставьте ключ в выключатель зажигания и, слегка поворачивая рулевое колесо вправо–влево переведите ключ в положение I.

Внимание:
Категорически запрещается выключать зажигание и вынимать ключ из замка зажигания во время движения – это приводит к резкому увеличению нагрузки на педаль тормоза и блокированию рулевого управления.

I – «зажигание». Включено зажигание, ключ не вынимается.

II – «стартер». Включен стартер, ключ не вынимается. Положение ключа не фиксированное: при снятии нагрузки ключ возвращается в положение I.

Выключатель зажигания имеет блокировку, препятствующую включению стартера при работающем двигателе. Для повторного пуска двигателя после неудачной попытки переведите ключ из положения I в положение 0 и затем снова включите стартер. Выдача предупреждения об оставленном ключе в замке зажигания. Если зажигание выключено, то при открывании двери водителя зуммер издает прерывистый звуковой сигнал (трель), если в замке зажигания оставлен ключ. Выдача предупреждения об оставленных включенными габаритных огнях. Если зажигание выключено и ключ вынут из замка зажигания, то при открывании двери водителя зуммер издает два звуковых сигнала, если остались включенными лампы габаритных огней.

Электронная противоугонная система

Противоугонная система АПС-6 обеспечивает дополнительную защиту автомобиля от неразрешенного использования за счет запрета пуска двигателя.

В комплект противоугонной системы входят два ключа зажигания, в головки которых встроены специальные кодирующие устройства – транспондеры. Один ключ зажигания с полностью черной головкой – это рабочий ключ, он снимает противоугонную систему с охраны, и им рекомендуется пользоваться для повседневных поездок. Другой ключ зажигания с черной головкой имеет вставку красного цвета на торце – это обучающий ключ, он также, как и рабочий ключ, снимает противоугонную систему с охраны и разрешает пуск двигателя, но, в отличие от рабочего ключа, имеет дополнительную функцию обучения. Этот ключ используется для активизации противоугонной системы и обучения новых рабочих ключей. Всего можно обучить два рабочих ключа.

В случае замены неисправной противоугонной системы или контроллера управления двигателем при помощи обучающего ключа восстанавливается работоспособность системы. Противоугонная система снимается с охраны при включении, и встает на охрану при выключении зажигания.

Внимание:
Ввиду важности обучающего ключа не следует пользоваться им для повседневных поездок; необходимо хранить его дома в надежном месте. При утере обучающего ключа гарантийные обязательства по качеству противоугонной системы и контроллеру управления двигателем не принимаются.

Противоугонная система имеет специальную индикацию в блоке контрольных ламп, которая включается в следующих случаях:

1. Если противоугонная система не активизирована и режим охраны не включен, то после включения зажигания индикатор включается на 15 секунд, а затем гаснет. Следует обратиться к дилеру ЗАО «Джи Эм-АВТОВАЗ» для ее активизации.

2. Если после включения зажигания индикатор мигает в течение 15 секунд и затем гаснет, а система выдаёт звуковые сигналы, значит, противоугонная система неисправна и следует обратиться к дилеру ЗАО «Джи Эм–АВТОВАЗ» для устранения неисправности.

3. При использовании обучающего ключа индикатор мигает 6 секунд при каждом выключении зажигания.

Внимание:
Для обеспечения устойчивого считывания кода ключа зажигания противоугонной системой не допускается крепление двух и более ключей зажигания на одном кольце.

Управление включением (выключением) задних противотуманных огней

Включение задних противотуманных огней можно осуществить нажатием на кнопку включения задних противотуманных огней только в том случае, если включены фары или передние противотуманные огни. В противном случае нажатие на кнопку не приводит к включению задних противотуманных огней. Если задние противотуманные огни уже включены, выключить их можно повторным нажатием на кнопку. При выключении габаритных огней, задние противотуманные огни выключаются автоматически. Состояние задних противотуманных огней отображается индикатором в кнопке включения задних противотуманных огней.

Управление электростеклоподъемниками

Управление электростеклоподъемниками возможно в следующих случаях:

• при включенном зажигании; в течение 30 секунд после выключения зажигания, если ни одна из дверей автомобиля не открывалась;
• при выключенном зажигании, если открыта одна из дверей автомобиля и ключ находится в замке зажигания.

Управление задержкой выключения плафона внутреннего освещения

Данная функция позволяет сохранять в течение некоторого времени освещение салона после закрытия двери автомобиля, что облегчает действия водителя в темное время суток.

Для включения этой функции переключатель плафона должен быть переведен в выключенное состояние. При выключенном зажигании плафон горит, если открыта любая из дверей автомобиля. После закрывания всех дверей плафон продолжает гореть около 10 секунд, а затем плавно гаснет.

При включенном зажигании открывание двери водителя не приводит к включению плафона. Открывание любой из дверей пассажиров приводит к включению плафона, а их закрывание – к выключению плафона без задержки.

Рычаги управления трансмиссией

На автомобиле установлена пятиступенчатая коробка передач, а также раздаточная коробка с высшей и низшей передачами и блокируемым межосевым дифференциалом.

На рисунке выше приведены схемы переключения передач и положения рычага раздаточной коробки. При выборе положений рычага 2 раздаточной коробки учитываются условия эксплуатации автомобиля.

Рычаг может занимать следующие положения:

• I – включена высшая передача, дифференциал разблокирован;
• II – нейтральное положение;
• III – включена низшая передача, дифференциал разблокирован;
• IV – включена высшая передача, дифференциал заблокирован;
• V – нейтральное положение;
• VI – включена низшая передача, дифференциал заблокирован.

Переключение передач в раздаточной коробке с низшего ряда на высший можно проводить в движении. При этом для переключения передач следует использовать двойной выжим педали сцепления. Блокирование и разблокирование межосевого дифференциала в раздаточной коробке проводить переключением рычага 2 в соответствующее положение.

Внимание:
Низшую передачу в раздаточной коробке включайте только после полной остановки автомобиля или на небольшой скорости – до 5 км/ч.

Управление вентиляцией салона

Вентиляция и отопление салона регулируются в зависимости от температуры наружного воздуха за счёт смешивания холодного и нагретого воздуха и поддерживается практически на постоянном уровне при любых скоростях автомобиля. На рисунке выше представлены органы управления системой вентиляции и отопления салона автомобиля.

1. Сопла обдува стекол и передних дверей.
2. Верхние щели панели приборов.
3. Верхние сопла обдува.
4. Регулятор дополнительной подачи воздуха через верхние сопла.
5. Боковые сопла обдува.
6. Центральные сопла обдува.
7. Нижние сопла обдува.

Переключатели обогрева

Левый поворотный переключатель

Поворот вправо - теплее

Поворот влево - прохладнее

Средний поворотный переключатель

- воздушный поток подается через сопла в верхнюю часть салона, предотвращает обледенение стекол;

- воздушный поток подается через нижние сопла в зону ног водителя и пассажиров;

- воздушный поток подается через боковые и центральные сопла.

Примечание:
При установке или открыть сопла обдува.

Правый поворотный переключатель

Четыре скорости:

• 0 – выключен
• 4 – максимальный расход воздуха.

Вентилятор обдува позволяет увеличить объём поступающего воздуха, благодаря чему обеспечивается дополнительный комфорт при движении и ускоренное устранение обледенения и прогрев салона. Поэтому необходимо включать обдув и во время движения.

Рычаг управления заслонкой

• В крайнем левом положении наружный воздух поступает в салон;
• В среднем положении рычага смешивается наружный воздух и воздух, циркулирующий внутри салона;
• В крайнем правом положении включается режим рециркуляции.

При включении режима рециркуляции перекрывается подача наружного воздуха. Этот режим может быть полезен, например, при проезде тоннеля или при движении в пробке для исключения попадания в салон воздуха, насыщенного отработавшими газами. Длительная циркуляция воздуха внутри салона автомобиля может привести к запотеванию окон.

Предохранение стекол от запотевания и обмерзания

Для предохранения ветрового стекла и стекол дверей от запотевания в летнее время достаточно направить на них холодный воздух. Для этого установите средний поворотный переключатель в положение а рычаг управления заслонкой в крайнее левое положение.

Для размораживания стекол необходимо направить на них подогретый воздух, для чего дополнительно переведите левый поворотный переключатель в зону, отмеченную красным цветом и, при необходимости, включите правый поворотный переключатель (электровентилятор) на максимальный режим. Для предохранения заднего стекла от запотевания и обмерзания включите кнопку – электрообогрев стекла.

Кондиционер

Система воздушного кондиционирования предназначена для совместной работы с системами отопления и вентиляции в целях обеспечения максимального комфорта в любых погодных условиях.

Система воздушного кондиционирования функционирует только при работающем двигателе и включенном вентиляторе обдува.

Нажать кнопку включено, включается контрольная лампа, встроенная в переключатель.

Нажать кнопку ещё раз, выключается контрольная лампа, встроенная в переключатель.

Включение системы воздушного кондиционирования способствует устранению запотевания лобового стекла.

Внимание:
При очень высокой температуре в салоне перед запуском двигателя дайте раскаленному воздуху возможность покинуть салон автомобиля, открыв окна.

Примечание:
- Во время работы кондиционера следует закрывать окна для исключения выхода охлажденного воздуха наружу.
- Работа кондиционера приводит к некоторому увеличению расхода топлива.
- Следует выключать кондиционер при движении автомобиля на малых скоростях в условиях повышенной температуры воздуха и при высокой нагрузке двигателя для исключения экстремально высоких температур в подкапотном пространстве автомобиля.