Стартер ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106

3. Стартер

Снятие и установка

Для данной операции потребуются следующие инструменты: ключ 13 мм.

1. Открыть капот.

2. Отсоединить клеммы от аккумуляторной батареи, начиная с отрицательной, и снять аккумуляторную батарею.

3. Отвернуть два верхних болта крепления стартера.

4. Отвернуть нижний болт крепления стартера.

5. Отсоединить разъем провода от замка зажигания.

6. Аккуратно извлечь стартер.

Примечание:
Для наглядности, корпус воздушного фильтра снят.

7. Отсоединить разъем 50.

8. Отвернуть гайку верхнего контакта втягивающего реле.

9. Снять стартер.

10. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
При установке стартера, клемму установить, как показано на фото, во избежание замыкания.

Примечание:
Перед подсоединением клеммы разъема 50 следует обжать клемму.

Разборка и сборка

Для данных операций потребуются следующие инструменты: ключи 8 мм, 10 мм, 13 мм; отвертка, специальный съемник, оправки для выпрессовки и запрессовки втулок, штангенциркуль, тестер.

1. Отвернуть гайку (1) защитного элемента (2) и снять его.

2. Отвернуть гайку и снять шайбу с нижнего болта втягивающего реле.

3. Отсоединить контакт от нижнего болта.

4. Отвернуть три гайки с шайбами стяжных болтов втягивающего реле.

5. Извлечь втягивающее реле.

6. Отвернуть две гайки крепления задней части корпуса стартера.

7. Разъединить переднюю часть и статор с помощью отвертки.

8. Снять статор.

9. Извлечь уплотнитель.

10. Извлечь шплинт.

11. Подходящим приспособлением вытолкнуть шпильку.

12. Извлечь ротор с обгонной муфтой (бендиксом).

Примечание:
При снятии ротора, следить за тем, чтобы не потерять шайбы.

13. При помощи подходящей оправки выпрессовать втулку из передней крышки.

14. При помощи подходящей оправки запрессовать новую втулку.

15. Убедиться в свободном вращении вала обгонной муфты (бендикса) в новой втулке. При необходимости, использовать развертку.

16. С помощью отвертки снять вилку обгонной муфты (бендикса).

17. Снять шайбы.

18. С помощью молотка переместить внешнее стопорное кольцо к обгонной муфте (бендиксу).

19. С помощью отвертки снять внутреннее стопорное кольцо.

20. С помощью съемника снять внешнее стопорное кольцо.

21. Снять обгонную муфту (бендикс).

22. Проверить места спайки ротора.

23. Омметром проверить на замыкание участок цепи между коллектором и корпусом ротора. Если цепь замкнута, необходимо заменить ротор новым.

Примечание:
При замене щеток, отшлифовать коллектор.

24. Отвернуть четыре винта крепления щеток.

25. С помощью маленькой отвертки извлечь щетки.

26. С помощью отвертки снять заднюю крышку статора.

27. Снять кольцо.

28. Выпрессовать втулку из задней крышки.

29. Проверить состояние задней крышки.

30. Визуально проверить обмотку статора на наличие повреждений.

31. Проверить тестером обмотку статора на предмет разрыва между входящим проводом (1) и тремя выводами (2). Если тестер будет показывать бесконечное сопротивление, значит в обмотке имеется обрыв и статор необходимо заменить новым.

32. Подсоединив щупы омметра к любому выводу обмотки статора и к его корпусу, проверить обмотку статора на предмет замыкания с корпусом. Наличие бесконечно большого сопротивления говорит о том, что обмотка в нормальном состоянии. В противном случае необходимо заменить статор новым.

33. При необходимости замены обмотки статора, отвернуть четыре винта при помощи ударной отвертки.

Внимание:
При отсутствии опыта работы с ударной отверткой, прибегнуть к помощи более опытного механика.

34. Проверить состояние контакта.

35. Зачистить контакты наждачной бумагой.

36. Проверить высоту щеток с помощью штангенциркуля.

37. Произвести сборку в обратной последовательности.

38. При установке, совместить метки на передней крышке и статоре.

Также совместить метки на задней крышке и статоре.

39. При помощи подходящего крючка приподнять пружину и установить щетку.

Примечание:
При установке щетки, ее провод не должен быть натянут.

Внимание:
При установке щетки, ее контакт не должен касаться корпуса.

Втягивающее реле

1. Отвернуть гайки стягивающих болтов.

2. Отпаять два провода.

3. Проверить состояние деталей.

4. Тестером проверить наличие электропроводности между длинными выводами. Если цепь не замыкается, реле необходимо заменить новым.

5. Проверить замыкание на «массу».

6. Проверить наличие электропроводности между маленьким выводом и корпусом. Если цепь не замыкается, реле необходимо заменить новым.

Примечание:
Не рекомендуется разбирать втягивающее реле.

7. Проверить состояние контактной пластины.

Примечание:
Отвернуть две гайки втягивающего реле, очистить их и контакты.

8. Сборка производится в порядке, обратном разборке.

Проверка втягивающей обмотки

Подсоединить нижний болт на «массу», к разъему 50 подвести питание.

Якорь втягивающего реле должен втянуться.

Проверка удерживающей обмотки

Подсоединить стяжной болт на «массу», к разъему 50 подвести питание. Якорь должен немного переместиться.

Если вдавить якорь, то он будет удерживаться.