Падение давления в двигателе ВАЗ 2103 / ВАЗ 2106

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится LADA 2106, неисправности LADA 2106, мануал LADA 2106, manual LADA 2106, схема LADA 2106, характеристики LADA 2106, устройство LADA 2106, ремонт LADA 2106, аккумулятор LADA 2106, не заводится LADA 2103, неисправности LADA 2103, мануал LADA 2103, manual LADA 2103, схема LADA 2103, характеристики LADA 2103, устройство LADA 2103, ремонт LADA 2103, аккумулятор LADA 2103, не заводится ВАЗ 2103, неисправности ВАЗ 2103, мануал ВАЗ 2103, manual ВАЗ 2103, схема ВАЗ 2103, характеристики ВАЗ 2103, устройство ВАЗ 2103, ремонт ВАЗ 2103, аккумулятор ВАЗ 2103, не заводится ВАЗ 2103, неисправности ВАЗ 2103, мануал ВАЗ 2103, manual ВАЗ 2103, схема ВАЗ 2103, характеристики ВАЗ 2103, устройство ВАЗ 2103, ремонт ВАЗ 2103, аккумулятор ВАЗ 2103

5. Аварийное падение давления в системе смазки двигателя

Сигнализатор давления масла должен загораться при включении зажигания и гаснуть после запуска двигателя. Сигнализатор не должен светиться при работающем двигателе.

Если сигнализатор мигает, то это указывает на кратковременное периодическое падение давления в системе смазки двигателя, после чего давление масла восстанавливается до нормальной величины. Если во время работы двигателя сигнализатор горит постоянно, это свидетельствует об аварийном снижении давления масла до опасного уровня. Возможны серьезные повреждения и выход двигателя из строя. В обоих случаях (когда сигнализатор мигает или светится постоянно) следует предпринять срочные меры, которые описаны ниже.

Внимание:
Работа двигателя при низком давлении в системе смазки приводит практически сразу к выходу двигателя из строя из-за серьезных механических повреждений ответственных деталей. Поэтому, при включении сигнализатора аварийного падения давления масла, необходимо срочно остановиться и быстро заглушить двигатель.

1. Свернуть на обочину или к краю проезжей части, остановить автомобиль и выключить двигатель. Включить аварийную световую сигнализацию.

2. Подождав одну минуту, открыть капот и проверить уровень масла в двигателе. Несмотря на то, что уровень масла в двигателе и давление в системе смазки непосредственно не связаны друг с другом, кратковременное снижение давления может быть обусловлено очень низким уровнем масла в поддоне двигателя, например, во время движения автомобиля на повороте или при других резких маневрах.

3. При необходимости, долить масло в двигатель и довести уровень масла до нормы, ориентируясь по меткам на масляном щупе.

4. Запустить двигатель и наблюдать за сигнализатором аварийного падения давления масла. Если сигнализатор не погас в течение 10 секунд после запуска двигателя, выключить двигатель. Это свидетельствует о наличии серьезных неисправностей двигателя, без устранения которых нельзя продолжать движение на автомобиле своим ходом. Отбуксировать автомобиль на сервисную станцию.