Заміна деталей Kia Shuma / Sephia / Spectra з 2001 року

3. Заміна деталей

Масляний піддон

Двигун 1.6 л

1. Передня випускна труба та каталітичний нейтралізатор.
2. Масляний піддон.
3. Маслоприймач.

Зняття та встановлення

Зняття та встановлення виконується у послідовності, згідно з малюнком вище.

Двигун 1.8 л

Зняття

1. Від'єднати негативну клему акумулятора.

2. Злити моторне масло.

3. Зняти передню трубу.

4. Відвернути болти кріплення масляного піддону.

5. Використовуючи викрутку або інший відповідний інструмент, зняти масляний піддон, як показано нижче.

Увага:
- Не пошкодити інструментом контактну поверхню між блоком циліндрів та масляним піддоном при знятті.
- Не пошкодити контактну поверхню під час зняття старого герметика.

6. Зняти маслоприймач.

Встановлення

Увага:
- Видалити всі сторонні матеріали з контактної поверхні масляного піддону та блоку циліндрів.
- Видалити герметик із болтів, які використовуються повторно.

1. Встановити маслоприймач. Момент затягування болтів кріплення маслоприймача: 7.8 – 11.8 Н·м.

2. Нанести герметик на контактну поверхню масляного піддону.

Увага:
Масляний піддон необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

3. Встановити масляний піддон.

4. Затягнути болти кріплення масляного піддону. Момент затягування болтів кріплення масляного піддону: 7.8 – 10.8 Н·м (A, B, C, D), 38 – 51 Н·м (Е).

5. Встановити передню трубу. Моменти затягування: 37.3 – 51.9 Н·м (А, В), 42.2 – 60.8 Н·м (С).

6. Залити моторне масло.

7. Підключити акумулятор.

8. Запустити двигун та перевірити відсутність витоків.

Масляний насос

Двигун 1.6 л

1. Генератор.
2. Компресор у зборі.
3. Кронштейн кріплення компресора.
4. Кріпильний болт шківа ременя приводу ГРМ.
5. Шків ременя приводу ГРМ.
6. Маслоприймач.
7. Масляний насос у зборі.

1. Сальник.
2. Кришка насоса.
3. Зовнішній ротор.
4. Внутрішній ротор.
5. Стопорне кільце.
6. Опора пружини.
7. Пружини.
8. Контрольний клапан.
9. Корпус насоса.

Зняття та встановлення

1. Вимкнути акумулятор.

2. Злити моторне масло.

3. Зняти приводний ремінь.

4. Зняти ремінь приводу ГРМ.

5. Знімання насоса виконується в послідовності згідно з рисунками вище.

6. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю.

Перевірка технічного стану

1. Очистити всі деталі від бруду та пилу.

2. Перевірити відповідність зазорів масляного насоса значенням таблиці.

Двигун 1.8 л

1. Кришка масляного насоса.
2. Зовнішній ротор.
3. Внутрішній ротор.
4. Корпус масляного насоса.
5. Сальник.
6. Пробка клапана зниження тиску оливи.
7. Пружина клапана зниження тиску оливи.
8. Плунжер клапана зниження тиску оливи.

Зняття

1. Від'єднайте акумулятор.

2. Злити моторне масло.

3. Зняти ремінь приводу ГРМ.

4. Зняти масляний піддон та маслоприймач.

5. Зняти генератор.

6. Зняти компресор кондиціонера та кронштейн кріплення компресора кондиціонера (якщо обладнано).

7. Відвернути кріпильний болт шківа колінчастого валу.

8. Зняти шків ременя приводу ГРМ.

9. Відвернути болт кріплення масляного насоса.

10. Зняти масляний насос.

Встановлення

1. Нанести герметик на контактну поверхню масляного насоса.

Увага:
Масляний насос необхідно встановити протягом 5 хвилин після нанесення герметика.

2. Нанести трохи мастила на кільце ущільнювача і встановити його в масляний насос.

3. Встановити масляний насос. Момент затягування болта кріплення масляного насоса: 19 – 26 Н·м.

4. Встановити шків ременя приводу ГРМ та затягнути кріпильний болт шківа колінчастого валу. Момент затягування болта для кріплення: 156.8 – 166.6 Н·м.

5. Встановити кронштейн кріплення компресора кондиціонера та компресор кондиціонера. Момент затягування болтів кріплення компресора кондиціонера: 38.3 – 51.9 Н·м.

6. Встановити генератор. Момент затягування болтів кріплення генератора: 37 – 52 Н·м (А), 19 – 25 Н·м (В).

7. Встановити маслоприймач та масляний піддон.

8. Встановити ремінь приводу ГРМ.

9. Залити моторне масло.

10. Підключити акумулятор.

11. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоків.

12. Перевірити рівень моторного масла і долити у разі потреби.

Розбирання

1. Використовуючи викрутку, обгорнуту ганчіркою, зняти сальник.

2. Відвернути сім гвинтів і зняти кришку масляного насоса.

3. Зняти зовнішній та внутрішній ротори.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити відсутність спотворення чи пошкодження кришки або корпусу масляного насоса.

2. Перевірити відсутність зношування або пошкодження плунжера.

3. Перевірити відсутність пошкодження або ослаблення плунжера.

4. Виміряти бічний зазор. Максимальне значення проміжку: 0.09 мм.

5. Виміряти зазор зубів. Максимальне значення проміжку: 0.18 мм.

6. Виміряти зазор між зовнішнім ротором та корпусом насоса. Максимальне значення проміжку: 0.376 мм.

Складання

1. Встановити зовнішній та внутрішній ротори у корпус масляного насоса.

2. З'єднайте кришку масляного насоса з корпусом. Момент затягування болтів кріплення: 6 – 9 Н·м.

3. Нанести моторне масло на зовнішню поверхню нового сальника та корпус масляного насоса.

4. Встановити сальник у корпус масляного насоса.

Олійний фільтр

Зняття та встановлення

1. Підняти автомобіль.

2. Використовуючи спеціальний ключ, зніміть масляний фільтр.

3. Нанести невелику кількість чистої моторної оливи на гумову прокладку нового фільтра.

4. Встановити масляний фільтр та покрутити його рукою.

5. Затягнути фільтр на 1-1/6 оберту ключем.

6. Запустити двигун та перевірити відсутність витоків.

7. Вимкнути двигун та почекати 5 хвилин. Перевірити рівень оливи та долити у разі потреби. Об'єм масляного фільтра: 0.2 л.