Експлуатація автомобіля Kia Shuma / Sephia / Spectra з 2001 року

2. Експлуатація автомобіля

Замок запалювання

Замок запалювання та протиугінний замок кермової колонки

1. Позиції замку запалювання:

• LOCK: Рульове колесо заблоковане з метою протиугінного захисту. Ключ може бути вийнятий лише з цієї позиції.
• АСС: Рульове колесо не заблоковане, допоміжні електричні пристрої можуть працювати.
• ON: Перед запуском двигуна перевіряються сигнальні лампи. Це нормальна робоча позиція перемикача після запуску двигуна. Не залишайте перемикач запалювання у позиції «ON», якщо двигун не працює. Акумулятор розряджається.
• START: Використовується для запуску двигуна. Двигун прокручуватиметься, поки не відпустити ключ; після цього ключ повертається у позицію «ON». У цій позиції може бути перевірена сигнальна лампа гальма.

2. (Ручна коробка). Щоб повернути ключ запалення в позицію «LOCK», необхідно натиснути ключ у позиції АСС і повернути в позицію LОСК.

3. (Автоматична коробка). При переведенні замку запалювання в позицію LОСК селекторний важіль має бути в положенні Р (Рarк).

Примітка:
Якщо ви відчуваєте труднощі при повороті ключа запалювання, необхідно повернути рульове колесо вправо-вліво в положенні ключа «ОN».

Увага:
- Ніколи не переводити ключ запалення в позицію «LOC» або «АСС» під час руху автомобіля.
- Протиугінний замок рульової колонки не замінює гальмо стоянки. Перед тим як залишити місце водія, слід завжди переконатися, що селекторний важіль поставлений в положення Р (Раrк) при автоматичній коробці передач, або що поставлена ​​1 (перша) передача, при ручній коробці передач, повністю затягнуте гальмо стоянки і вимкнено запалювання. Якщо цих застережень не дотримано, то можливий несподіваний і раптовий рух автомобіля.
- Ніколи не намагатись маніпулювати з перемикачем запалювання через отвори у рульовому колесі. Рульове колесо може несподівано повернутися, завдавши серйозних травм.

4. Підсвічування замку запалювання:

• Щоб полегшити вставлення ключа у темряві, лампа освітлює замок запалювання після відкриття дверей водія. Лампа гасне з короткою витримкою після того, як двері зачинені або після того, як замок запалювання поставлений у позицію ОN.

Запуск двигуна

1. Переконатися, що гальмо стоянки затягнуте.

2. (Ручна коробка). Витиснути повністю педаль зчеплення та перевести важіль перемикання коробки передач у положення NEUTRAL (нейтраль). Утримувати педаль зчеплення при запуску двигуна.

3. (Автоматична коробка). Поставити селекторний важіль у положення Р (Раrк). Якщо потрібний перезапуск двигуна під час руху автомобіля, необхідно перевести селекторний важіль у положення N (Neutral).

4. Повернути ключ запалення в позицію START і тримати в цій позиції, доки двигун не запуститься (максимально 10 секунд). Потім відпустіть ключ.

Примітка:
Холодний або теплий двигун пускається без натискання педалі акселератора.

5. Дати двигуну прогрітися близько 10 секунд перед початком руху. В особливо холодну погоду, коли температура нижче -18°С або після того, як автомобіль не використовувався кілька днів, дати йому прогрітися, не маніпулюючи акселератором.

Увага:
Не тримати стартер увімкненим більше 10 секунд. Якщо двигун глухне або збоїться під час запуску, необхідно почекати 5-10 секунд перед повторним увімкненням стартера. Інакше його можна зашкодити.

Стартер не діятиме, якщо:

• При автоматичній коробці селекторний важіль не поставлений у положення Р (Рарк) або N (Neutral).
• При ручній коробці передач педаль зчеплення не вичавлена ​​повністю.

Примітка:
Шум двигуна (від клапанних кулачків) може мати місце, якщо двигун не працював тривалий період. Шум повинен припинитися після того, як двигун прогріється до нормальної робочої температури. Якщо шум не припиняється, необхідно показати автомобіль для перевірки представнику фірми Кіа.

Якщо двигун не заводиться

1. Коли двигун холодний (температура рідини, що охолоджує, нижче 0°С):

Двигун може бути залитим (надлишкове паливо в циліндрах). Якщо справа в цьому, дійте в наступному порядку:

• Витиснути педаль акселератора повністю та утримувати натиснутою.
• Утримуйте педаль акселератора повністю натиснутою, поверніть ключ запалення в позицію START і тримайте його (максимум 10 секунд, повертаючи вал двигуна), щоб скинути надлишкове паливо. Якщо двигун запускається, його швидкість різко збільшуватиметься; відпустити ключ запалювання та педаль акселератора негайно. У цьому випадку наступні кроки є необов'язковими.
• Відпустити педаль акселератора після обертання двигуна.
• Не натискаючи на акселератор, прокрутіть двигун до його запуску (максимум 10 секунд).

2. Коли двигун теплий:

Вище описану процедуру слід застосовувати, оскільки це може лише ускладнити запуск. Якщо двигун надзвичайно важко піддається повторному запуску (не запускається після повторних спроб без натискання акселератора), необхідно натиснути для запуску педаль акселератора приблизно наполовину.

Коробка передач

Ручна коробка передач

Схема перемикання звичайна, як показано вище.

Витиснути повністю педаль зчеплення під час перемикання; потім повільно відпустити. Спеціальне блокування призначене для захисту від випадкового перемикання з 5-ї передачі на задній хід. Важель має бути повернений у нейтральне положення перед переведенням його в положення заднього ходу.

Примітка:
Необхідно переконатися, що автомобіль повністю зупинився перед перемиканням на задній хід.

Увага:
Щоб уникнути передчасного зносу зчеплення та його пошкодження, не практикувати звичку їздити, тримаючи ногу на педалі зчеплення, або використовувати зчеплення для утримання автомобіля, що стоїть на підйомі в очікуванні сигналу світлофора.

Рекомендована швидкість перемикання передач

1. Підвищення передач:

Для нормального розгону рекомендується наступні точки перемикання:

Для кращої економії палива рекомендується наступні точки перемикання передач:

2. Зниження передач:

Коли виникає необхідність знизити швидкість у важких дорожніх умовах або під час руху на колі підйомі, необхідно переходити на знижену передачу до того, як двигун почне працювати з зусиллям. Перехід на знижену передачу знижує ймовірність повної зупинки та надає найкращі умови для розгону, коли необхідно додати швидкість. Коли автомобіль рухається під ухил, перехід на знижену передачу підтримує безпечну швидкість та продовжує термін служби гальм.

Автоматична коробка передач

1. Кнопка фіксатора, що запобігає випадковому переміщенню важеля.
2. Важіль перемикання передач.
3. Кнопка фіксованого режиму.
4. Кнопка аварійного блокування автоматичного перемикання.
5. Індикатор вказує поточне положення важеля та діапазон перемикання автоматичної коробки.

1. Для переміщення важеля із положення Р ключ запалення повинен бути переведений у положення ON, натиснути педаль гальма та кнопка фіксатора перемикання передач.

2. Кнопка фіксатора повинна бути натиснута для переміщення важеля.

3. Важіль може вільно пересунути в будь-яке положення без натискання на кнопку фіксатора.

Робота автоматичної коробки передач

Нормальний рух вперед здійснюється у положенні D (Рух) селекторного важеля.

Примітка:
Для плавної роботи необхідно натиснути педаль гальма, коли перемикати з положення N (нейтраль) або Р (стоянка) у положення прямої передачі або заднього ходу.

Увага:
- Не розганяти автомобіль у положенні R або будь-якому з положень для руху вперед при включених гальмах.
- При зупинці на підйомі не утримуйте автомобіль на місці за рахунок двигуна. Користуватися робочим гальмом.
- Не проводити перемикання з N або Р на L (зниження), S (ухил), D (рух) або R, коли оберти двигуна вищі за неодружені.

Діапазони передач:

1. Р (стоянка):

Це положення замикає коробку та блокує обертання передніх коліс. Завжди повністю зупиняти автомобіль до перемикання на цю позицію. Коробка може отримати пошкодження, якщо переключити важіль у положення Р, коли автомобіль перебуває в русі.

Увага:
- Не використовувати положення Р замість гальма стоянки. Завжди перевіряти, наскільки надійно селекторний важіль зафіксований у положенні Р, так щоб він не міг зрушити доти, поки кнопка фіксатора не натиснута і затягувати гальмо стоянки повністю.
- Перевести замок запалювання в положення OFF, коли двигун працює. Не залишати автомобіль з працюючим двигуном без нагляду. Невиконання цих пересторог може стати причиною раптового руху автомобіля.
- Ніколи не залишати в автомобілі дітей без нагляду.

2. R (задній хід):

Це положення припускає можливість руху автомобіля назад. Необхідно завжди повністю зупиняти автомобіль до перемикання на задній хід або положення заднього ходу; це може пошкодити коробку передач, якщо перейти на задній хід, коли автомобіль ще в русі, за винятком випадку «розгойдування» автомобіля.

3. N (нейтраль):

Колеса та передача не замкнені.

4. D (рух):

Це нормальне положення для руху вперед, і передача автоматично перемикатиметься через послідовність чотирьох передач, забезпечуючи найкращу економію при потрібній потужності.

Примітка:
Для отримання надмірної потужності при запуску іншого автомобіля або на крутому підйомі натиснути акселератор повністю, при цьому коробка передач перемикатиметься вниз у бік наступної нижчої передачі.

5. S (ухил):

Вручну перевести селекторний важіль у положення у випадках руху в завантаженому повільному транспортному потоці або підйомі на горбистій місцевості.

6. L (зниження):

Перевести селекторний важіль у цю ситуацію в ситуаціях, що вимагають сильної тяги при подоланні крутих підйомів.

Торкання на крутому підйомі

Для початку руху на крутому підйомі при торканні з місця натиснути педаль гальма, переключити селекторний важіль у положення D, S або L, залежно від навантаження, ваги або крутизни ухилу і відпустити гальмо стоянки. Натиснути на акселератор плавно, одночасно відпускаючи гальма.

Режим утримання

1. Це режим блокування автоматичного перемикання передачі, при якому є три певні положення: третя (3) D, друга (2) S і перша (1) L.

Використовувати цей режим при рушанні з місця після зупинки на слизькій поверхні: сніг, бруд, масляниста поверхня; при русі вгору по крутих схилах; для гальмування двигуном під час спуску.

Натисканням на кнопку утримання цей режим вводиться в дію. Повторне натискання кнопки знімає цей режим.

2. Доступні режими:

• D (Рух): Коробка утримується в положенні (3). У процесі зупинки вона автоматично перемикається на (1) і потім повертається до

(3) через (2) для плавного прискорення.

• S (ухил): Коробка утримується у положенні (2). Не перевищувати швидкість 104 км/год у цьому положенні.
• L (Зниження): Коробка утримується в положенні (1). Не перевищувати швидкості 59 км/год у цьому режимі.

3. Перемикання з включенням режиму утримання:

• D-Hold = 3-я (тимчасово 1-а та 2-а для рушання з місця).
• S-Hold = 2-а (фіксована).
• L-Hold = 1-а (фіксована).

Примітка:
Коли запалення вимкнено, режим утримання автоматично знімається.

4. Індикатор утримання. Цей індикатор вмикається, коли вибрано режим утримання.

Увага:
Якщо цей індикатор блимає, це вказує на несправність коробки. Якщо таке станеться, слід якнайшвидше звернутися до представника фірми «КІА».

Система блокування перемикання передач

З метою безпеки автоматична коробка передач забезпечена блокуванням, яке запобігає можливості переведення коробки передач із положення Р (парковка) без попереднього натискання гальмівної педалі.

Для перекладу коробки з положення Р (парковка):

1. Натиснути та утримати педаль гальма.

2. Запустити двигун (або перевести замок запалювання на позицію «ON»).

3. Перевести важіль селектора.

Примітка:
- При положенні замку запалювання в позиції «АСС» або «LOCK» коробка передач не може бути переключена з положення Р.
- При повторному натисканні та відпусканні гальмівної педалі, в положенні Р селекторного важеля можна почути брязкіт поблизу селекторного важеля, це не є ознакою несправності.
- Для підвищення ефективності системи ключ запалювання може бути вийнятий тільки в положенні Р селекторного важеля. Якщо важіль знаходиться в будь-якому іншому положенні, ключ не може бути вийнятий.

Блокування перемикача:

Якщо селекторний важіль не переміщається з положення Р при натиснутій педалі гальма, необхідно продовжувати натискати гальмо.

1. Перевести назад і тримати аварійну кнопку блокування на селекторній консолі.

2. Натисніть та утримуйте кнопку-фіксатор.

3. Перемістити селекторний важіль.

Гальмівна система

Гідропідсилювач гальм

Автомобіль має гальма із застосуванням гідропідсилювача, які при нормальному використанні регулюються автоматично. У випадку, коли гідропідсилювач вимикається через глушіння двигуна або з іншої причини, все одно можна зупинити автомобіль з додатком більшої сили до гальмівної педалі, ніж зазвичай. Гальмівний шлях буде довшим. Коли двигун не працює, запас енергії гальмування частково виснажується при кожному натисканні гальмівної педалі. Не підкачувати гальмівну педаль на період, коли робота підсилювача гальм переривається, за винятком випадків, коли необхідно підтримати кермо на слизьких поверхнях.

Ніжне гальмо

Якщо ножні гальма відмовляють під час руху автомобіля, можна провести екстрене гальмування гальмом стоянки. Гальмівний шлях при цьому значно зростає порівняно із звичайним.

Увага:
- Не тримати ногу на гальмівній педалі під час руху. Це може призвести до перегріву гальм, надмірного зносу гальмівних накладок та збільшення гальмівного шляху.
- При спуску з довгого або крутого пагорба, необхідно включати нижчу передачу та уникати безперервного гальмування, яке може спричинити перегрів гальм та тимчасову втрату гальмівної здатності.
- Їзда по воді, достатньо глибокої, щоб замочити гальма, може несприятливо позначитися на гальмівній характеристиці. В результаті автомобіль не зможе нормально знижувати швидкість і його може вести вправо або вліво при користуванні гальмами. Щоб визначити, чи має такий ефект, можна застосувати з цією метою легке гальмування. Для сушіння гальм кілька разів злегка пригальмувати при русі на малій швидкості, доки не будуть відновлені нормальні гальмівні характеристики.

Гальмо стоянки

Щоб затягнути гальмо стоянки, необхідно натиснути кнопку на рукоятці і потягнути її вгору до упору.

Щоб відпустити гальмо стоянки, необхідно потягнути рукоятку вгору на себе і натиснути кнопку. Продовжуючи натискати кнопку, відпустити ручку вниз до упору.

Увага:
- Не використовувати селекторний важіль замість гальма стоянки. Завжди затягувати гальмо стоянки повністю і перевіряти встановлення селекторного важеля в положенні Р (парковка) на автоматичній коробці передач, або на 1 (першу) передачу на ручній коробці передач.
- Перевести перемикач запалення в положення OFF, коли автомобіль залишиться, навіть ненадовго. Ніколи не залишати автомобіль без нагляду, коли двигун працює.
- Невиконання цих правил може стати причиною раптового руху автомобіля.
- Перевіряти попереджувальну сигнальну лампу гальмівної системи щоразу, коли запускається двигун. Цей сигнал увімкнений, коли двигун працює і гальмо стоянки затягнуті. Перед поїздкою переконатися, що гальмо стоянки повністю відпущено і лампа попереджувального сигналу вимкнена. Якщо попереджувальний сигнал залишається включеним після звільнення гальма стоянки, то є несправність в гальмівній системі. Потрібно негайно розібратися.

Контрольно-вимірювальні прилади

1. Прилад для вимірювання температури двигуна.

• Цей прилад показує температуру рідини двигуна, що охолоджує, коли перемикач запалювання в положенні ОN. Якщо стрілка пристрою переходить за межу нормального діапазону в напрямку Н (висока), це вказує на перегрів, який може пошкодити двигун. Не продовжувати подорож з перегрітим двигуном. Якщо автомобіль перегрівається, необхідно звернутися до розділу «Перегрів».

2. Покажчик рівня палива.

• Покажчик палива показує приблизну кількість палива, що залишилося в баку.

Примітка:
Цей прилад продовжує показувати кількість палива, що залишилося в баку, навіть після того, як перемикач запалення переведений у позицію ОFF (OFF).

3. Тахометр.

• Тахометр показує приблизну кількість обертів двигуна за хвилину. Використовувати його, щоб правильно визначати точки перемикання передачі, запобігати перевантаженню двигуна та блокуванню.

Увага:
Не експлуатувати двигун у межах червоної зони тахометра. Це може спричинити серйозні пошкодження двигуна.

Попереджувальні сигнали та покажчики

Попереджувальні сигнальні лампи/звукові сигнали

Перевірка

Сигнальні лампи перевіряються під час переведення ключа запалювання в позицію «ОN» (без запуску двигуна). Якщо не вмикається будь-яка лампа, автомобіль повинен бути перевірений представником фірми Кіа. Якщо попереджувальна сигнальна система гальм не вмикається, коли перемикач запалення у позиції «START», то гальма мають бути перевірені представником фірми «Кіа». Після запуску двигуна переконатися, що всі попереджувальні сигнальні лампи згасли. Якщо якась із них включена, то це не повинно залишитися поза увагою. При відпусканні гальма стоянки попереджувальна сигналізація гальмівної системи повинна відключитися.

Індикатор гальма стоянки

Цей сигнал включається, якщо гальмо стоянки в робочому положенні при знаходженні ключа запалювання в позиції «START» або «ON». Сигнал повинен зникнути після звільнення гальма стоянки.

Індикатор гальмівної системи

Якщо сигнальна лампа залишається увімкненою, це може вказувати на те, що рівень гальмівної рідини в бачку недостатній.

Якщо лампа залишається увімкненою:

1. Обережно виведіть автомобіль на узбіччя та зупиніть його.

2. Зупинити двигун, перевірити негайно рівень гальмівної рідини та долити, якщо потрібно. Усі деталі гальмівної системи повинні бути негайно перевірені на витік гальмівної рідини.

3. Якщо виявлено будь-який витік, якщо попереджувальна лампа не відключається або якщо гальма не діють нормально не продовжувати поїздку на автомобілі. Відбуксувати його до представника фірми «Кіа» для перевірки гальмівної системи та необхідного ремонту.

Увага:
Їзда автомобіля при увімкненій попереджувальній сигналізації небезпечна. Якщо попереджувальний сигнал гальм залишається увімкненим, необхідно негайно перевірити та відремонтувати гальма.

Примітка:
Для перевірки дії попереджувальних сигнальних ламп передбачено їх увімкнення під час переведення перемикача запалювання в позицію «START».

Попередження про ремені безпеки

У порядку нагадування водієві та пасажиру, сигнальна лампа залишається включеною приблизно 6 секунд щоразу після переведення ключа запалювання в положення «ON». Якщо система не працює згідно з описом, зверніться за допомогою до представника фірми «Кіа».

Індикатор розряджання акумулятора

Цей сигнал вказує на несправності в генераторі або системі електрообладнання. Якщо він вмикається під час руху автомобіля:

1. Обережно зупинити автомобіль на узбіччі.

2. При зупиненому двигуні перевірити приводний ремінь генератора на ослаблення або розрив.

3. Якщо ремінь у порядку, то несправність виникла десь у системі підзарядки. Її слід знайти та усунути якнайшвидше за допомогою представника фірми «Кіа».

Увага:
Не використовувати автомобіль при ослабленому або порваному ремені генератора; двигун може бути пошкоджений від перегріву, оскільки цей ремінь призводить також до дії водяного насоса.

Індикатор тиску оливи

Цей сигнал вказує, що тиск оливи в двигуні низький. Якщо попереджувальний сигнал на табло вмикається під час руху:

1. Обережно з'їхати з дороги на узбіччя та зупинити автомобіль.

2. При вимкненому двигуні перевірити рівень оливи. Якщо рівень масла низький, долити до нормального рівня.

Якщо сигнальна лампа залишається увімкненою після додавання масла, або якщо масла немає, звернутися до представника фірми «Кіа».

Увага:
Якщо не зупинити двигун якнайшвидше, у ньому можуть статися тяжкі пошкодження.

Індикатор низького рівня палива

Цей сигнал попереджає, що паливо закінчується. Лампа вмикається, коли в баку залишається приблизно 9 л. Якнайшвидше заправити автомобіль.

Індикатор несправності

Цей сигнал попереджає про виникнення неполадок будь-де в електричній системі автомобіля. Якщо сигнал з'являється під час руху автомобіля, якнайшвидше звернутися до представника фірми «Кіа».

Індикатор задніх протитуманних ліхтарів

Цей сигнал увімкнеться при включенні цих ліхтарів.

Індикатор далекого світла фар

Цей індикатор вмикається, коли увімкнені фари і знаходяться в позиції далекого світла або коли важіль сигналів поворотів знаходиться у положенні попереджувальних миготливих сигналів.

Індикатор утримання (автоматична коробка передач)

Цей індикатор вмикається, коли вибрано режим утримання.

Сигнал нещільно зачинених дверей

Цей сигнал включається, коли двері прикриті недостатньо надійно, в той час як двигун працює і гальмо стоянки відпущено.

Підрульові перемикачі

Увага:
У цьому розділі наведено схематичні малюнки, тому вони можуть не збігатися з реальними контролерами автомобіля.

Перемикач світла фар та покажчиків повороту

Перемикач покажчиків повороту

При переміщенні комбінованого вимикача вниз починають блимати покажчики повороту з лівого боку автомобіля. При переміщенні комбінованого перемикача вгору починають блимати покажчики повороту з правого боку автомобіля. Після завершення повороту перемикач автоматично повернеться в нейтральне положення, і одночасно перестануть блимати покажчики повороту. Якщо контрольна лампа покажчиків поворотів у комбінації приладів блимає частіше, ніж звичайно, загоряється, але не блимає або не спалахує зовсім, це вказує на несправність ланцюгів покажчиків повороту. Перевірити справність запобіжника або ламп або звернутися до свого авторизованого дилера Hyundai.

Режим роботи перемикача при зміні ряду

Якщо потрібно сигналізувати про зміну лінії руху, перемістити важіль вгору або вниз до точки, в якій почне блимати покажчик повороту. Після відпускання важіль автоматично повертається до нейтрального положення.

Вимикач фар

Щоб увімкнути фари, повернути барабан на кінці комбінованого перемикача. У першому положенні буде включено габаритні вогні, бічні вогні, задні ліхтарі та підсвічування панелі приладів. У наступному положенні будуть увімкнені передні фари.

Примітка:
Фари включаються, тільки якщо ключ запалення знаходиться в положенні "ON" (Увімк.).

Автоматичне вимкнення габаритних вогнів (якщо встановлено)

Ця функція служить для запобігання розрядженню акумуляторної батареї. Ця система автоматично вимикає габаритне світло при вилученні водієм ключа із замку запалювання та відкриванні дверей водія. Ця функція автоматично вимикає габаритне світло, коли водій залишає автомобіль на ніч поза межами проїжджої частини. Якщо необхідно залишити світлові прилади увімкненими після вилучення ключа запалювання, дійте таким чином:

1. Відкрити двері водія.

2. Вимкнути габаритне світло, після чого знову ввімкнути його за допомогою перемикача зовнішніх світлових приладів на рульовій колонці.

Перемикач далекого світла фар

Щоб увімкнути далекого світла фар, натиснути на перемикач від себе. Коли включене дальнє світло, горітиме також контрольна лампа далекого світла фар. Якщо потягнути важіль назад, світло перемикається з далекого на ближній.

Зовнішнє освітлення вдень (якщо встановлено)

Автомобіль Hyundai обладнаний пристроями освітлення у денний час. Це освітлення використовується для покращення видимості автомобіля для зустрічного транспорту. Таке освітлення автомобіля працює завжди, коли двигун працює, навіть якщо перемикач передніх фар знаходиться в положенні "ОFF" (Вимк.). Однак денне освітлення вимикається при постановці автомобіля на гальмо стоянки.

Сигнал далекого світла

Для подачі сигналу далеким світлом потягти важіль на себе та знову відпустити його. Подавати сигнали далеким світлом фар можна, навіть якщо перемикач фар головного світла перебуває у положенні "ОFF" (Вимк.).

Перемикач очисників та омивача лобового скла

Перемикач очисників лобового скла може бути встановлений в одному з трьох таких положень:

1. Переривчастий режим роботи щіток;

2. Повільний рух щіток;

3. Швидкий рух щіток.

Примітка:
Щоб не допустити пошкодження склоочисників, не намагайтеся зчистити велику кількість снігу або льоду. Сніг або лід, що накопичився, необхідно очистити вручну. Якщо є лише незначний шар снігу або льоду, увімкніть обігрівач у режимі обігріву лобового скла та розтопіть сніг або лід перед використанням склоочисників.

Робота омивача лобового скла

Щоб подати рідину, що омиває, на лобове скло слід перемістити ручку перемикача склоочисника/омивача в бік кермового колеса. При включенні омивача лобового скла одночасно з подачею миючої рідини склоочисники автоматично зроблять два помахи по склу. Щітки склоочисників працюватимуть доти, доки перемикач склоочисника/омивача лобового скла буде відпущений.

Примітка:
- Не вмикайте омивач більш ніж на 15 секунд або якщо в бачку омивача немає рідини.
- У холодну погоду, перш ніж використовувати склоочисник, переконатися, що щітки склоочисника не примерзли до скла.
- У районах, де вода взимку замерзає, для очищення лобового скла використовувати незамерзаючу миючу рідину.

Видалення невеликої кількості вологи з лобового скла

Для видалення вологи, що осіла на вітровому склі, пересунути важіль перемикача склоочисника/омивача лобового скла вгору.

Робота склоочисників із змінним інтервалом

Щоб скористатися режимом роботи склоочисників із змінним інтервалом, перемістити перемикач склоочисників у положення "INT" (Переривний режим). У цьому положенні перемикача інтервал між помахами щіток склоочисника може бути змінений приблизно від 1 до 18 секунд поворотом регулювального коліщатка на важелі перемикача.

Внутрішнє обладнання салону

Цифровий електричний годинник

Призначення кнопок, коли замок запалювання у положенні «ACC» або «ON»:

1. SET:

Щоб стирати хвилини, натисніть кнопку «SET». Коли відпустити кнопку, час буде встановлений з точністю до годинника.

Наприклад, якщо кнопка «SET» була натиснута в момент, коли час знаходився між 9:01 та 9:29, то на дисплеї буде встановлено 9:00; якщо час був у межах від 9:30 та 9:59, то на дисплеї буде встановлено 10:00.

Ця процедура використовується, наприклад, коли потрібно виставити годинник, наприклад, за сигналом, що передається радіо.

Прикурювач

Щоб скористатися прикурювачем, натиснути і відпустити. Коли він розігрітий, він автоматично виштовхується назовні, готовий до використання. Якщо двигун не працює, то для функціонування прикурювача кнопку перевести в положення «АСС».

Увага:
- Не залишати прикурювач у натиснутому положенні, інакше він перегріється.
- Тільки справжній прикурювач «Кіа» або його еквівалент слід використовувати у гнізді прикурювача. Використання вставних пристроїв (наприклад, бритва або кавник) можуть пошкодити гніздо та викликати пошкодження електричного ланцюга.
- Якщо прикурювач не виштовхується назовні протягом 30 секунд, витягніть його назовні, щоб запобігти перегріву.

Попільничка

1. Передня попільничка.

• Щоб вийняти передню попільничку, висунути її у нормальне відкрите положення, натиснути вниз на запірну пластинчасту пружину і витягнути попільничку повністю назовні. Після використання попільнички вставити її до упору на місце.

2. Задня попільничка.

• Щоб вийняти задню попільничку, висунути її у нормальне відкрите положення, натиснути вниз на запірну пластинчасту пружину і витягнути попільничку повністю назовні. Після використання попільнички вставити її до упору на місце.

Увага:
Не використовувати автомобільну попільничку одночасно для відходів та сигарет. Поміщення в попільничку сигарети або сірника, що горить, разом з іншими горючими матеріалами може призвести до пожежі.

Сонцезахисні козирки

Щоб скористатися сонцезахисним козирком, повернути його вниз. Щоб використати сонцезахисний козирок на бічному вікні, повернути його спочатку вниз, а потім убік.

Дзеркальце

Щоб скористатися дзеркальцем, повернути вниз сонцезахисний козирок.

Кондиціонер

Увага:
У цьому розділі наведено схематичні малюнки, тому вони можуть не збігатися з реальними контролерами автомобіля.

Опалення та вентиляція

Для управління системою обігріву та кондиціонування використовуються три ручки налаштування та один перемикач:

1. Управління температурою повітря.

2. Налаштування швидкості обертання вентилятора.

3. Управління розподілом потоку повітря

4. Перемикач режимів подачі зовнішнього повітря.

Управління температурою повітря

Ця ручка служить для встановлення необхідного ступеня нагрівання або охолодження повітря.

Налаштування швидкості обертання вентилятора (Керування вентилятором)

Ця ручка служить для включення та вимкнення вентилятора, а також для встановлення швидкості його обертання. Швидкість обертання вентилятора та,

відповідно, обсяг повітря, що надходить у салон, може регулюватися вручну шляхом встановлення ручки управління вентилятором в одне з положень між крайніми точками «1» та «4». Положення «1» відповідає найменшій, а положення «4» – найбільшій швидкості обертання вентилятора.

Управління розподілом потоку повітря

Ця ручка використовується для встановлення режиму розподілу потоку повітря. Повітря із системи обігріву та вентиляції може бути направлене в нижню частину салону, у вентиляційні отвори панелі приладів або на лобове скло. Розташовані на регуляторі п'ять символів представляють такі режими подачі повітря: через вентиляційні отвори панелі приладів, через вентиляційні отвори панелі приладів і в нижню частину салону, в нижню частину салону, в нижню частину салону і на лобове скло і тільки на лобове скло

Поради щодо використання автомобіля

Вимоги до палива

На автомобілях, обладнаних каталітичним конвертером, необхідно використовувати лише неетильоване паливо. Автомобіль "Кіа" розрахований на найкращі характеристики на неетильованому паливі. Неетильоване паливо забезпечить мінімізацію шкідливих вихлопних газів та забруднення свічок запалювання.

Увага:
- Ніколи не використовувати паливо етильоване. Використання етилованого палива завдає шкоди каталітичному конвертору. Ніколи не заливати ніяких реагентів паливної системи, що чистять, у паливний бак, за винятком передбачених фірмою «Кіа» або еквівалентів.
- Етильоване паливо буде завдавати шкоди кисневому чутливому елементу, впливаючи на роботу системи зниження шкідливих домішок у вихлопних газах.

Небезпека вихлопних газів

Вихлопні гази двигуна містять окис вуглецю. Ця речовина, яка не має кольору та запаху, дуже небезпечна, навіть смертельно, при вдиханні. Окис вуглецю може бути в димному вихлопі разом з іншими дрібними частинками. Тому, якщо відчувся запах вихлопних газів у салоні автомобіля, негайно звернутися до дилера «Кіа» для перевірки та ремонту. Не користуйтеся машиною за наявності димного вихлопу в салоні, проте, якщо це необхідно, тримати вікна повністю відчиненими.

Не експлуатуйте двигун в обмежених або закритих просторах (таких, як гаражі), крім для в'їзду та виїзду.

Якщо стоянка автомобіля з працюючим двигуном на відкритому просторі триває більш ніж короткий час, переключіть систему підігріву або вентиляції в режим подачі в автомобіль зовнішнього повітря.

Ніколи не залишатись у припаркованому чи зупиненому автомобілі з працюючим двигуном на тривалий час.

Застереження щодо експлуатації каталітичних конвертерів

Автомобіль обладнаний пристроєм каталітичного конвертера для зниження вмісту шкідливих домішок у вихлопних газах.

Тому необхідно дотримуватися таких запобіжних заходів:

• Використовувати лише неетильоване паливо.
• Не ставити автомобіль поблизу займистих об'єктів, таких як суха трава. За певних умов вони можуть спалахнути від гарячої вихлопної системи.
• Не експлуатувати автомобіль за наявності ознак неполадок у двигуні, таких як пропуск запалювання або інші помітні порушення.
• Не допускати неправильної експлуатації та поганого поводження з двигуном. Прикладами можуть бути їзда накатом з вимкненим запаленням та рух на крутому спуску з увімкненою передачею та вимкненим запаленням.
• Не експлуатувати двигун на холостому ходу на високих оборотах тривалий час (5 хвилин і більше).
• Не вживати жодних модифікацій та змін будь-яких вузлів двигуна або системи контролю вихлопних газів. Усі перевірки та регулювання повинні виконуватись кваліфікованим персоналом.

Недотримання цих запобіжних заходів може призвести до пошкодження каталітичного конвертера та автомобіля.

Перед поїздкою

Перед посадкою в автомобіль

1. Переконайтеся, що всі вікна, зовнішні дзеркала, елементи зовнішнього освітлення – чисті.

2. Перевірити стан шин.

3. Перевірити, чи під автомобілем немає ознак течі.

4. Переконатись, що ніхто і ніщо не знаходиться позаду на шляху, якщо треба рухатися заднім ходом.

5. Необхідні перевірки:

Рівні рідин, таких як моторне масло, охолоджувальна рідина, гальмівна рідина/рідина зчеплення та рідина для склоомивача, слід перевіряти щодня, щотижня або при заправці палива, залежно від рідини.

Перед рушанням

• Закрити та замкнути всі двері.
• Відрегулювати сидіння так, щоб були легко доступні всі керівні органи.
• Відрегулювати внутрішнє та зовнішні дзеркала заднього виду.
• Переконайтеся, що всі прилади освітлення працюють.
• Перевірити всі вимірювальні прилади.
• Перевірити роботу запобіжних ламп при повороті ключа запалювання в положення ON (ВКЛ).
• Відпустити гальмо стоянки і переконатися, що його сигнальна лампа згасла.

Рекомендації щодо економічного водіння

Економічність автомобіля залежить головним чином від стилю водіння: як їздити, де їздити та коли їздити. Це визначає, зрештою, скільки кілометрів можна проїхати на одному літрі палива. Щоб досягти максимальної економічності, необхідно скористатися такими рекомендаціями з водіння, які допоможуть заощадити гроші як на паливі, так і на ремонтах:

• Уникати тривалого прогріву на холостому ході. Як тільки двигун заробив, починати рух, але м'яко. Однак, у холодну пору року прогрів має бути більш тривалим.
• Не рушати з місця різко.
• Слідкувати за збереженням регулювань двигуна та дотримуйтесь рекомендованого графіка профілактичного обслуговування. Це збільшить термін служби всіх деталей та зменшить експлуатаційні витрати.
• Використовувати кондиціонер лише за необхідності.
• Знижуйте швидкість на поганих дорогах.
• Для продовження терміну служби шин та економії палива завжди тримати шини, накачані до рекомендованого тиску.
• Підтримувати безпечну дистанцію до інших автомобілів, щоб уникнути різких зупинок. Це знизить знос гальмівних колодок і заощадить паливо, оскільки прискорення для відновлення колишньої швидкості вимагатиме додаткової витрати палива.
• Не возити зайвий вантаж автомобілем.
• Не залишати ногу на педалі гальма під час руху. Це може спричинити непотрібне зношування, стати причиною пошкодження гальм і знизити економію палива.
• Неправильне регулювання коліс призводить до швидкого зношування шин і необхідності роботи двигуна на підвищеній потужності для подолання надлишкового опору і, отже, до додаткової витрати палива.
• Відкриті вікна високої швидкості можуть негативно вплинути на економію палива.
• Економія палива знижується при зустрічному або бічному вітрі. Для зниження втрат у подібних умовах необхідно зменшити швидкість.

Утримання автомобіля в хорошому робочому стані важливе як для економії, так і для безпеки. Тому необхідно дотримуватися запропонованого дилером «Кіа» графіка перевірок і обслуговування.

Увага:
Ніколи не вимикати двигун при їзді накатом. Гідропідсилювачі рульового керування та гальм не функціонуватимуть при непрацюючому двигуні. Замість вимкнення двигуна необхідно перейти на відповідну передачу для використання ефекту гальмування двигуном.

Водіння в умовах підвищеної небезпеки

Коли трапляються умови підвищеної потенційної небезпеки через воду, сніг, лід, грязь, пісок тощо, необхідно дотримуватися наступних рекомендацій:

• Обережно рухатися і залишати додаткову дистанцію для гальмування.
• Уникати різких рухів при гальмуванні та керуванні.
• Гальмувати легкими повторними натисканнями гальмівної педалі до повної зупинки автомобіля.
• При торканні на снігу, бруді або піску застосовувати другу передачу та мале прискорення. За потреби може бути використана перша передача. Розганяти повільно, щоб уникнути прокручування передніх коліс.
• Використовувати пісок, сіль, ланцюги протиковзання або інші нековзні матеріали для забезпечення зчеплення на льоду, снігу або бруду.

Увага:
Зниження передачі до першої на ручній коробці або перехід на нижчу на автоматичній коробці при русі по слизькій поверхні може призвести до нещасного випадку. Різка зміна швидкості обертання коліс може спричинити пробуксування шин. Необхідно бути обережним, знижуючи передачу на слизьких поверхнях.

«Розгойдування» автомобіля

Якщо необхідно «розгойдувати» автомобіль при виїзді зі снігу, піску або бруду, необхідно переключити важіль вибору автоматичної коробки з положення D (рух) в R (задній хід) і навпаки при одночасному легкому натисканні на педаль газу. При ручній коробці передач зробити кілька повторних перемикань важеля коробки з першої передачі на задній хід. Якщо за 1-2 хвилини «розгойдування» не вдалося досягти бажаного результату, необхідно припинити «розгойдування», щоб уникнути перегріву та можливого пошкодження коробки передач.

Увага:
- Тривале «розгойдування» може спричинити перегрів двигуна, пошкодження коробки передач та пошкодження шин.
- Повертання коліс з високою швидкістю при автомобілі, що не рухається, може викликати вибух шини. Не допускати обертання коліс зі швидкістю понад 56 км/г і не дозволяти комусь стояти позаду коліс при штовханні автомобіля.

Водіння взимку

Рекомендуємо мати з собою аварійне обладнання, такі як: ланцюги протиковзання, скребок для шибок, мішок з піском або сіллю, світлові сигнальні пристрої, невелику лопату та з'єднувальні дроти.

• Переконатися в достатній кількості етиленгліколевої рідини, що охолоджує, в радіаторі.
• Перевірити стан акумулятора та проводів.
• За низьких температур ємність будь-якої батареї знижується, тому вона повинна бути повністю заряджена, щоб забезпечити потужність, достатню для запуску двигуна в зимових умовах.
• Переконайтеся, що в'язкість моторного масла підходить для холодної погоди.
• Перевірити надійність з'єднань у системі запалювання.
• Використовувати незамерзаючу рідину для склоомивача. (Не застосовувати для цього охолоджувальну рідину двигуна).
• Не використовувати гальмо стоянки, якщо воно може примерзнути. При паркуванні поставити важіль на Р (паркування) при автоматичній коробці, першу передачу або задній хід при ручній коробці передач і блокувати задні колеса.

Зимові шини

При використанні зимових покришок вибирайте розміри та тип, вказані на маркувальному знаку тиску шини. Настійно рекомендується використовувати зимові шини на всіх чотирьох колесах, інакше може погіршитися керованість. Зимові покришки не слід використовувати на швидкостях, що перевищують 120 км/год. Ці покришки слід накачувати на 0,3 кг/см2 вище за рекомендовані тиски, зазначені на маркуванні шини, проте ніколи не перевищувати максимального тиску холодної шини, вказаного на її бічній поверхні.

Увага:
Розмір і тип зимових покришок має бути таким самим, як і у звичайних шин. Інакше можуть знизитися безпека та керованість автомобіля.

Примітка:
Не встановлювати шиповані покришки, не перевіривши попередньо місцеві правила щодо можливих обмежень.

Ланцюги протиковзання

1. Вибір ланцюгів для шин:

• Правила використання ланцюгів для шин різні в залежності від місця та типу дороги, тому завжди необхідно перевіряти їх перед встановленням ланцюгів. Застосовувати лише ланцюги для шин SАЕ Class «S». Ланцюги повинні бути відповідного автомобіля розміру, за рекомендацією виробника шин.

2. Встановлення ланцюгів:

• При встановленні ланцюгів протиковзання на шини слідувати інструкціям виробника цього ланцюга. Ланцюги протиковзання можуть бути в чохлах. Знімати чохли перед встановленням ланцюгів. Встановити ланцюги на передні колеса не якомога щільніше. Застосування ланцюгів на задніх колесах не рекомендується. Повторно підтягнути ланцюги після встановлення, проїхавши 0,5-1,0 км.

Увага:
- Застосування ланцюгів може несприятливо вплинути на керованість автомобіля.
- Не перевищувати швидкість 50 км/год або рекомендовану виробником ланцюгів, якщо вона нижча.
- Необхідно їздити обережно, уникати поштовхів, ям, різких поворотів, які можуть спричинити ривки.
- Уникати різких поворотів та гальмування з блокуванням коліс.
- Не намагайтеся використовувати ланцюги на тимчасовій запасній шині, оскільки це може призвести до пошкодження шини та автомобіля.