Зміст
Дії у надзвичайних ситуаціях
- Попередження на дорозі
- Двигун перегрівається
- Запуск двигуна від зовнішнього джерела
- Заміна колеса
- Заміна запобіжників
- Буксирування автомобіля
Щоденні перевірки та визначення несправностей
Експлуатація автомобіля у зимовий період
Поїздка на СТО
Інструкція з експлуатації
Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі
Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними
- Базовий комплект необхідних інструментів
- Методи роботи із вимірювальними приладами
Двигун
Система живлення
Система змащення
Система охолодження
Система впуску та випуску
Трансмісія
- Технічні характеристики
- Автоматична 4-ступінчаста коробка передач
- Механічна 5-ступінчаста коробка передач
- Зчеплення
- Додаток до розділу
Привідні вали
- Технічні характеристики
- Привідні вали
- Маточина та поворотний кулак передньої осі
- Маточина та цапфа задньої осі
- Додаток до розділу
Ходова частина
Гальмівна система
- Технічні характеристики
- Технічне обслуговування гальм
- Передні, задні гальмівні механізми та педаль гальма
- Стаянкове гальмо
- Додаток до розділу
Рульове керування
Кузов
Система опалення, вентиляції та кондиціювання
- Технічні характеристики
- Система кондиціювання
- Система опалення
- Система вентиляції
- Додаток до розділу
Пасивна безпека
Електрообладнання
- Технічні характеристики
- Система запалювання
- Система підзарядки
- Система пуску
- Склоочисники та склоомивачі
- Додаток до розділу
Електросхеми
Тлумачний словник
Масло та масляні фільтри Kia Shuma / Sephia / Spectra з 2001 року
Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
електросхема Kia Spectra, моменти затягування Kia Spectra, система живлення дизельних двигунів Kia Spectra, система живлення дизельних двигунів Kia Spectra, електросхема Kia Sephia, моменти затягування Kia Sephia, система живлення дизельних двигунів Kia Sephia, система живлення дизельних двигунів Kia Sephia, електросхема моменти затягування Kia Shuma, система живлення дизельних двигунів Kia Shuma, система живлення дизельних двигунів Kia Shuma
2. Олива та оливні фільтри
Перевірка тиску оливи
1. Від'єднати та відвернути датчик тиску масла.
2. Встановить прилад для вимірювання тиску оливи в отвір для датчика тиску оливи.
3. Прогріти двигун до робочої температури.
4. Виміряти тиск масла, коли двигун працює на холостих оборотах. Стандартне значення тиску оливи: 88.26 кПа або вище.
5. З'ясувати причину та усунути її, якщо тиск оливи нижче необхідного значення.
6. Зняти прилад для вимірювання тиску оливи та загорнути датчик тиску оливи. Момент затягування датчика тиску оливи: 12 – 18 Н·м.
Заміна оливи
Увага:
Холодна та гаряча олія може стати причиною отримання травм, тому зливати оливу необхідно дуже обережно.
1. Прогріти двигун до робочої температури та вимкнути його. Розмістити резервуар під масляним піддоном.
2. Відвернути кришку наливної горловини для оливи та зливну пробку масляного піддону.
3. Злити всю оливу із системи.
4. Загорнути пробку з новою прокладкою. Момент затягування зливної пробки: 29 – 41 Нм (двигун 1.6 л), 39.2 – 44.1 Нм (двигун 1.8 л).
5. Залити потрібну кількість моторного масла.
6. Запустити двигун і переконатися у відсутності витоків.
7. Перевірити рівень оливи та долити, у разі потреби. Об'єм масла в масляному піддоні: 3.0 л (двигун 1.6 л), 3.6 л (двигун 1.8 л).
8. Загорнути кришку наливної горловини.