Замена деталей Kia Shuma / Sephia / Spectra с 2001 года

3. Замена деталей

Масляный поддон

Двигатель 1.6 л

*37 – 52 Н·м 7.8 – 11 Н·м 9.8 – 11.8 Н·м 9.8 – 12.7 Н·м*

1. Передняя выпускная труба и каталитический нейтрализатор.
2. Масляный поддон.
3. Маслоприемник.

Снятие и установка

Снятие и установка выполняется в последовательности, согласно рисунку выше.

Двигатель 1.8 л

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Слить моторное масло.

3. Снять переднюю выпускную трубу.

4. Отвернуть болты крепления масляного поддона.

5. Используя отвертку или другой подходящий инструмент, снять масляный поддон, как показано на рисунку ниже.

Внимание:

Не повредить инструментом контактную поверхность между блоком цилиндров и масляным поддоном при снятии.

Не повредить контактную поверхность при снятии старого герметика.

6. Снять маслоприемник.

Установка

Внимание:

Удалить все сторонние материалы с контактной поверхности масляного поддона и блока цилиндров.

Удалить герметик с болтов, которые используются повторно.

1. Установить маслоприемник. Момент затяжки болтов крепление маслоприемника: 7.8 – 11.8 Н·м.

2. Нанести герметик на контактную поверхность масляного поддона.

Внимание:

Масляный поддон необходимо установить в течении 5 минут после нанесения герметика.

3. Установить масляный поддон.

4. Затянуть болты крепления масляного поддона. Момент затяжки болтов крепления масляного поддона: 7.8 – 10.8 Н·м (A, B, C, D), 38 – 51 Н·м (Е).

5. Установить переднюю выпускную трубу. Моменты затяжки: 37.3 – 51.9 Н·м (А, В), 42.2 – 60.8 Н·м (С).

6. Залить моторное масло.

7. Подключить аккумуляторную батарею.

8. Запустить двигатель и проверить отсутствие утечек.

Масляный насос

Двигатель 1.6 л

*37 – 52 Н·м 108 – 118 Н·м 19 – 25 Н·м 7.8 – 11 Н·м 24 – 35 Н·м*

1. Генератор.
2. Компрессор в сборе.
3. Кронштейн крепления компрессора.
4. Крепежный болт шкива ремня привода ГРМ.
5. Шкив ремня привода ГРМ.
6. Маслоприемник.
7. Масляный насос в сборе.

*Заменить Смазать 5.9 – 8.8 Н·м*

1. Сальник.
2. Крышка насоса.
3. Внешний ротор.
4. Внутренний ротор.
5. Стопорное кольцо.
6. Опора пружины.
7. Пружины.
8. Контрольный клапан.
9. Корпус насоса.

Снятие и установка

1. Отключить аккумуляторную батарею.

2. Слить моторное масло.

3. Снять приводной ремень.

4. Снять ремень привода ГРМ.

5. Снятие насоса выполняется в последовательности согласно рисункам выше.

6. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.

Проверка технического состояния

1. Очистить все детали от грязи и пыли.

2. Проверить соответствие зазоров масляного насоса значениям таблицы.

Двигатель 1.8 л

1. Крышка масляного насоса.
2. Внешний ротор.
3. Внутренний ротор.
4. Корпус масляного насоса.
5. Сальник.
6. Пробка клапана понижения давления масла.
7. Пружина клапана понижения давления масла.
8. Плунжер клапана понижения давления масла.

Снятие

1. Отсоединить аккумуляторную батарею.

2. Слить моторное масло.

3. Снять ремень привода ГРМ.

4. Снять масляный поддон и маслоприемник.

5. Снять генератор.

6. Снять компрессор кондиционера и кронштейн крепления компрессора кондиционера (если оборудовано).

7. Отвернуть крепежный болт шкива коленчатого вала.

8. Снять шкив ремня привода ГРМ.

9. Отвернуть болт крепления масляного насоса.

10. Снять масляный насос.

Установка

1. Нанести герметик на контактную поверхность масляного насоса.

Внимание:

Масляный насос необходимо установить в течении 5 минут после нанесения герметика.

2. Нанести немного смазки на уплотнительное кольцо и установить его в масляный насос.

3. Установить масляный насос. Момент затяжки болта крепления масляного насоса: 19 – 26 Н·м.

4. Установить шкив ремня привода ГРМ и затянуть крепежный болт шкива коленчатого вала. Момент затяжки крепежного болта: 156.8 – 166.6 Н·м.

5. Установить кронштейн крепления компрессора кондиционера и компрессор кондиционера. Момент затяжки болтов крепления компрессора кондиционера: 38.3 – 51.9 Н·м.

6. Установить генератор. Момент затяжки болтов крепления генератора: 37 – 52 Н·м (А), 19 – 25 Н·м (В).

7. Установить маслоприемник и масляный поддон.

8. Установить ремень привода ГРМ.

9. Залить моторное масло.

10. Подключить аккумуляторную батарею.

11. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек.

12. Проверить уровень моторного масла и долить в случае необходимости.

Разборка

1. Используя отвертку обвернутую тряпкой, снять сальник.

2. Отвернуть семь винтов и снять крышку масляного насоса.

3. Снять внешний и внутренний роторы.

Проверка технического состояния

1. Проверить отсутствие искажения или повреждения крышки или корпуса масляного насоса.

2. Проверить отсутствие износа или повреждения плунжера.

3. Проверить отсутствие повреждения или ослабления пружины плунжера.

4. Измерить боковой зазор. Максимальное значение зазора: 0.09 мм.

5. Измерить зазор зубьев. Максимальное значение зазора: 0.18 мм.

6. Измерить зазор между внешним ротором и корпусом насоса. Максимальное значение зазора: 0.376 мм.

Сборка

1. Установить внешний и внутренний роторы в корпус масляного насоса.

2. Соединить крышку масляного насоса с корпусом. Момент затяжки болтов крепления: 6 – 9 Н·м.

3. Нанести моторное масло на внешнюю поверхность нового сальника и корпус масляного насоса.

4. Установить сальник в корпус масляного насоса.

Масляный фильтр

Снятие и установка

1. Поднять автомобиль.

2. Используя специальный ключ, снять масляный фильтр.

3. Нанести небольшое количество чистого моторного масла на резиновую прокладку нового фильтра.

4. Установить масляный фильтр и покрутить его рукой.

5. Затянуть фильтр на 1-1/6 оборота ключом.

6. Запустить двигатель и проверить отсутствие утечек.

7. Выключить двигатель и подождать 5 минут. Проверить уровень масла и долить в случае необходимости. Объем масляного фильтра: 0.2 л.