Зчеплення Kia Shuma / Sephia / Spectra з 2001 року

4. Зчеплення

1. Педаль зчеплення.
2. Головний циліндр.
3. Робочий циліндр.
4. Вижимний підшипник.
5. Вилка включення зчеплення.
6. Кожух зчеплення.
7. Диск зчеплення.
8. Напрямний підшипник.
9. Маховик.

Кожух зчеплення

1. Робочий циліндр.
2. Корпус коробки.
3. Пильовик.
4. Вижимний підшипник.
5. Вилка включення зчеплення.
6. Кожух зчеплення та натискний диск у зборі.
7. Диск зчеплення.
8. Напрямний підшипник.
9. Маховик.

Примітка:
- Не знімати напрямний підшипник без необхідності.
- Робочий циліндр знімати у зборі з контуром.

Зняття

1. Зняти коробку передач у зборі.

2. Встановити спеціальний пристрій (0К130430010 / 0К590111004).

3. Відвернути кожен болт кріплення на один оборот по колу, поки не розпрямиться натяжна пружина. Зняти кожух зчеплення та диск зчеплення.

4. Зняти напрямний підшипник (якщо необхідно), використовуючи спеціальний пристрій (0К401111012).

5. Виміряти биття маховика. Максимальне значення: 0.2 мм. Замінити маховик, якщо отримане значення перевищує максимально допустиме значення.

6. Зафіксувати маховик, використовуючи спеціальний пристрій (0К590111004).

7. Відвернути шість болтів кріплення маховика, потім зняти маховик.

Встановлення

1. Встановити новий напрямний підшипник, використовуючи відповідне обладнання. Зовнішній діаметр підшипника: 35 мм.

2. Очистити болти та нанести герметик на різьблення болтів.

3. Встановити маховик та спеціальний пристрій (0К59011104).

4. Затягнути болти кріплення у зазначеній послідовності. Момент затягування болтів кріплення: 96.1 – 103.0 Н·м.

5. Очистити внутрішні шліци диска зчеплення, потім нанести дисульфід молібдену на шліци.

6. Зафіксувати диск зчеплення, використовуючи спеціальний пристрій (0К130160010).

7. Вирівняти отвори під настановні штифти кожуха зчеплення з настановними штифтами маховика.

8. Затягнути болти кріплення кожуха зчеплення у зазначеній послідовності. Момент затягування болтів кріплення: 17.6 – 26.5 Н·м.

9. Встановити

Перевірка технічного стану

1. Покрутити вичавний підшипник до появи зусилля в осьовому напрямку. Якщо є надмірний опір або заїдання, необхідно замінити підшипник.

2. Перевірити контактну поверхню натискного диска на відсутність задир, тріщин або нагару. Виконати відновлення або замінити у разі потреби.

3. Перевірити контактну поверхню вичавного підшипника на відсутність зносу та тріщин. Замінити кожух зчеплення у зборі, якщо є зношування або тріщини на пластинах діафрагми.

4. Перевірити лінійну поверхню на відсутність масляного нагару чи інших ушкоджень. Замінити диск зчеплення, якщо є нагар, масло або інші пошкодження.

5. Замінити диск зчеплення під час виявлення будь-яких пошкоджень.

6. Виміряти биття диска зчеплення. Замінити диск зчеплення, якщо биття перевищує допустиме значення. Максимальне значення: 0.7 мм.

7. Покрутити напрямний підшипник до появи опору. Замінити підшипник, якщо є заїдання або надмірний опір.

8. Перевірити контактну поверхню маховика на відсутність задир, тріщин та нагару. Виправити або замінити у разі потреби.

Головний циліндр

Зняття

1. Гідравлічний контур зчеплення.
2. Гайка кріплення.
3. Головний циліндр.
4. Шплінт.
5. Штифт.

1. Від'єднайте кабель.

2. Потягнути кріпильну лапку, потім зняти блок запобіжників.

3. Зняти шплінт та штифт із штовхача головного циліндра.

4. Відвернути гайки кріплення головного циліндра.

5. Від'єднайте шланг головного циліндра.

6. Від'єднати гідравлічний контур зчеплення за допомогою спеціального пристрою (0К130430019).

7. Зняти головний циліндр зчеплення.

Встановлення

1. Встановити головний циліндр зчеплення.

2. Затягнути гайки кріплення головного циліндра.

3. Вставити штифт і шплінт у штовхач головного циліндра.

4. Затягнути кріплення гідравлічного контуру зчеплення, використовуючи спеціальний пристрій (0К130430019). Момент затягування: 12.7 – 21.5 Н·м.

5. Підключити шланг головного циліндра.

6. Встановити блок запобіжників.

7. Підключити кабель.

8. Видалити повітря з гідравлічного контуру зчеплення.

9. Переконатися у відсутності витоків.

Розбирання

1. Стопорне кільце.
2. Толкач.
3. Плунжер.
4. Стопор плунжера.
5. Пружина.
6. Стопор клапана.
7. Пружини.
8. Клапан у зборі.
9. Корпус.

1. Втиснути штовхач вниз, зняти внутрішнє стопорне кільце, використовуючи щипці.

2. Зняти штовхач, плунжер у зборі, стопор плунжера, пружину, стопор клапана, пружину та клапан у зборі.

3. Віджати лапки стопора плунжера за допомогою відповідного обладнання.

Складання

Примітка:
- Очистити зняті деталі в розчиннику та висушити стисненим повітрям.
- Не змішувати різні рідини зчеплення.
- Нанести рідину зчеплення на плунжер у зборі та циліндр перед складанням.

1. Зажити лапки стопора плунжера.

2. Встановити клапан для збору в корпус циліндра.

3. Встановити стопорне кільце.

Робочий циліндр

Зняття

1. Гідравлічний контур зчеплення.
2. Болт кріплення.
3. Робочий циліндр зчеплення.

Увага:
Закрийте отвори пробкою після від'єднання гідравлічного вікна.

1. Підняти та зафіксувати автомобіль.

2. Зняти захисну пластину двигуна.

3. Від'єднайте гідравлічний контур зчеплення.

4. Відвернути болт кріплення робочого циліндра, потім зняти робочий циліндр.

Встановлення

1. Встановити робочий циліндр зчеплення.

2. Затягнути два болти кріплення робочого циліндра. Момент затягування: 18.6 – 25.5 Н·м.

3. Затягнути гайку кріплення гідравлічного контуру зчеплення, використовуючи спеціальний пристрій (0К130430019). Момент затягування: 12.7 – 21.5 Н·м.

4. Видалити повітря з гідравлічного контуру зчеплення.

5. Переконатися у відсутності витоків.

Розбирання

1. Толкач.
2. Пильовик робочого циліндра.
3. Плунжер.
4. Пружина.
5. Кришка клапана для видалення повітря.
6. Клапан видалення повітря.
7. Сталева кулька.
8. Корпус робочого циліндра.

1. Зняти пильник робочого циліндра та штовхач.

2. Зняти плунжер та клапан видалення повітря.

Складання

Примітка:
- Очистити зняті деталі в розчиннику та висушити стисненим повітрям.
- Перед встановленням, переконатися у чистоті всіх деталей.
- Нанести рідину зчеплення на плунжер у зборі та клапан видалення повітря перед складання.

1. Встановити пружину, плунжер та пильовик.

2. Встановить штовхач.

Педаль зчеплення

1. Шплінт.
2. Штифт.
3. Толкач.
4. Гайка.
5. Стопорна шайба.
6. Болт.
7. Пружини.
8. Педаль зчеплення.
9. Втулка.
10. Накладка педалі зчеплення.

Зняття

1. Послабити регулювальну гайку троса важеля перемикання передач.

2. Відвернути болт кріплення троса до кронштейна.

3. Зняти фіксатор кріплення троса до кронштейна педалі зчеплення.

4. Потягнути вгору трос і від'єднати його від гака на педалі.

5. Зняти гайку кріплення, стопорну шайбу та з'єднувальний болт.

6. Зняти педаль та пружину зі сполучного болта.

7. Якщо необхідно, зняти накладку педалі, обмежувач та втулку педалі.

8. Встановлення виконується у зворотній послідовності.

Перевірка технічного стану

1. Перевірити втулки на відсутність зносу чи пошкоджень.

2. Перевірити педаль зчеплення на відсутність згинання або скручування.

3. Перевірити накладку педалі зчеплення на відсутність зносу чи пошкоджень.

4. Перевірити трос на відсутність пошкоджень.

5. Виміряти відстань між поверхнею педалі та підлоговим килимком. Номінальне значення: 199 – 207 мм. Відрегулювати висоту педалі, якщо потрібно.

6. Регулювання висоти педалі зчеплення:

• Від'єднати обидва роз'єми перемикача положення педалі зчеплення.
• Послабити контргайку (А) і повернути перемикач (В), доки висота педалі досягне необхідного значення.
• Затягнути контргайку. Момент затягування: 14 – 18 Нм.
• Виміряти вільний хід педалі.

7. Виміряти вільний хід педалі зчеплення:

• Злегка натиснути на педаль зчеплення рукою до появи опору. Номінальне значення: 3.0 – 5.0 мм.
• Налаштувати вільний хід педалі зчеплення, якщо необхідно.

8. Регулювання вільного ходу педалі зчеплення:

• Відвернути контргайку (С) і покрутити штовхач (D), доки вільний хід педалі досягне необхідного значення.
• Перевірити зазор між натиснутою педаллю та підлогою. Мінімальне значення: 50.6 мм.
• Затягнути контргайку (С). Момент затягування: 12 – 17 Нм.
• Перевірити висоту педалі зчеплення.