Заміна елементів системи Kia Cerato з 2018 року

3. Заміна елементів системи

Загальний вигляд системи

Вузол паливного бака та паливно-заливної горловини:

1. Паливний бак.
2. Паливний насос.
3. Кришка паливного насоса.
4. Шланг паливозаливної горловини.
5. Трубка паровідвідна паливного бака.
6. Канал для відведення пари [паливний насос (адсорбер) → впускний колектор].
7. 7. Шланг відведення пари [паливний насос (адсорбер) → атмосфера].
8. 8. Заливна горловина у зборі.

Паливний насос:

1. Вузол голівки.
2. Регулятор тиску палива.
3. Паливний фільтр.
4. Електродвигун паливного насоса.
5. Фільтр грубої очистки.
6. Кришка бачка.
7. Датчик палива.
8. Роз'єм електродвигуна паливного насоса та датчика палива.
9. Канал для відведення пари [паливний насос ↔ адсорбер].
10. Отвір подачі палива.

Паливний бак

Зняття та встановлення

1. Скиньте залишковий тиск у паливопроводі.

2. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

3. Зніміть подушку заднього сидіння.

4. Зніміть люк (A) обслуговування паливного насоса.

5. Від'єднайте роз'єм (А) паливного насоса.

6. Від'єднати швидкодіючі з'єднувачі подачі палива (B).

7. Зніміть вузол центрального глушника.

8. Від'єднайте паливопровід (А), а також зрівняльний (В) та вентиляційний (С) шланги.

9. Підтримувати паливний бак за допомогою домкрата (А).

10. Відкрутити гайки кріплення паливного бака (В) та демонтувати паливний бак.

Примітка:
Гайка кріплення стрічкового хомута паливного бака: 39,2 - 54,0 Нм.

11. Встановлення виконується в порядку, зворотному розбиранні.

Паливний насос у зборі

Технічні характеристики

Перевірка технічного стану

Електродвигун паливного насоса

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

2. Зніміть паливний насос.

3. Перевірте роботу електродвигуна, підключивши живлення до виводу 4, а «масу» – до виведення 5 роз'єму (А) паливного насоса.

Датчик рівня палива

1. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

2. Зніміть паливний насос.

3. За допомогою омметра виміряйте опір між клемами № 1 і № 3 роз'єму (A) датчика у кожному положенні.

4. Також переконайтеся, що при переміщенні поплавця від точки "E" до точки "F" опір плавно змінюється.

Зняття та встановлення

1. Скиньте залишковий тиск у паливопроводі.

2. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

3. Зніміть подушку заднього сидіння.

4. Зніміть люк (A) обслуговування паливного насоса.

5. Від'єднайте роз'єм (А) паливного насоса.

6. Від'єднати швидкодіючі з'єднувачі подачі палива (B) та паровідвідної трубки (C).

7. Викрутити болти для кріплення, зняти кришку люка (A) та витягти паливний насос з паливного бака.

8. Зніміть паливний насос.

9. Установка виконується в порядку, зворотному розбиранні.

Паливний фільтр

Зняття та встановлення

1. Зніміть паливний насос.

2. Зніміть датчик пального.

3. Від'єднайте роз'єм (А) електродвигуна паливного насоса.

4. Зняти фіксатори (B) гофрованої трубки, а потім демонтувати кришку збору.

5. Від'єднайте паливопровід (A).

6. Зняти сопло (A) зворотної лінії, відпустивши фіксатор.

7. Зніміть склянку (B), відпустивши фіксатори (A).

8. Вимкнути з'єднувач електродвигуна паливного насоса (C).

9. Відпустити фіксатори та демонтувати попередній фільтр (A).

10. Зніміть електродвигун (А) паливного насоса з паливного фільтра.

11. Встановлення виконується в порядку, зворотному розбиранні.

Електродвигун паливного насоса

Зняття та встановлення

Див. вище зняття та встановлення паливного фільтра.

Датчик рівня палива

Перевірка технічного стану

Див. розділ вище “Паливний насос у зборі”.

Зняття та встановлення

1. Зніміть паливний насос.

2. Від'єднайте роз'єм паливного датчика (A).

3. Натисніть на гвинт (A) викруткою, а потім вийміть датчик палива (B) у напрямку, вказаному стрілкою.

4. Установка виконується в порядку, зворотному розбиранні.

Регулятор тиску палива

Зняття та встановлення

1. Зніміть паливний насос.

2. Зніміть датчик пального.

3. Від'єднайте роз'єм (А) електродвигуна паливного насоса.

4. Зняти фіксатори (B) гофрованої трубки, а потім демонтувати кришку збору.

5. Від'єднайте паливопровід (A).

6. Зняти сопло (A) зворотної лінії, відпустивши фіксатор.

7. Зніміть склянку (B), відпустивши фіксатори (A).

8. Вимкнути з'єднувач електродвигуна паливного насоса (C).

9. Відпустити фіксатори та демонтувати попередній фільтр (A).

10. Демонтувати регулятор тиску палива (A).

11. Встановлення виконується в порядку, зворотному розбиранні.

Магістраль подачі палива

Зняття та встановлення

Двигуни 1,6 л

1. Скиньте залишковий тиск у паливопроводі.

2. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

3. Зніміть резонатор та шланг повітря.

4. Відкрутіть кріпильну гайку (В), а потім від'єднайте паливопровід (A).

Примітка:
Гайка кріплення паливної рампи (↔ паливопровід живлення): 3,9 - 5,9 Н·м.

5. Від'єднайте паропровід (A) від клапана PCSV.

6. Підніміть автомобіль.

7. Відкрутіть гайки для кріплення та зніміть ліву [LH] нижню кришку.

8. Зніміть паливний бак.

9. Викрутіть болти кріплення та зніміть кронштейн, потім зніміть паливну магістраль (А).

10. Установка виконується в порядку, зворотному розбиранні. При цьому звернути увагу на такі особливості:

• Не використовуйте повторно знятий фіксатор форсунки.
• Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
• Дійте обережно, оскільки у разі падіння компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин. У разі падіння компонентів необхідно ретельно перевірити перед встановленням.

Двигуни 2,0 л

1. Скиньте залишковий тиск у паливопроводі.

2. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

3. Зніміть повітряний фільтр та від'єднайте впускний шланг.

4. Від'єднайте роз'єм (A) паливопроводу живлення.

5. Від'єднайте паропровід (A) від клапана PCSV.

6. Зніміть паливний бак.

7. Відкрутіть гайки для кріплення та зніміть ліву [LH] нижню кришку.

8. Викрутіть болти кріплення та зніміть кронштейн, потім зніміть паливну магістраль (А).

9. Установка виконується в порядку, зворотному розбиранні. При цьому звернути увагу на такі особливості:

• Не використовуйте повторно знятий фіксатор форсунки.
• Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
• Дійте обережно, оскільки у разі падіння компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин. У разі падіння компонентів необхідно ретельно перевірити перед встановленням.

Заливна горловина у зборі

Зняття та встановлення

1. Відкрийте кришку люка паливно-заливної горловини.

2. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

3. Відкрити кришку люка наливної горловини паливного бака та зняти пробку паливного бака (A).

4. Підніміть автомобіль.

5. Зніміть заднє ліве колесо та внутрішню колісну арку (A).

6. Від'єднайте шланг подачі палива (А), швидкознімний роз'єм зрівняльної трубки (В) та вентиляційний шланг (С).

7. Викрутити кріпильний болт і відвернути гайку (A) та демонтувати наливну горловину у збиранні.

Примітка:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Нм.

8. Установка виконується в порядку, зворотному розбиранні.

Підвідна трубка (паливна рампа)

Зняття та встановлення

Двигуни 1,6 л

1. Скиньте залишковий тиск у паливопроводі.

2. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

3. Викрутіть болти (В) і від'єднайте джгут проводки.

4. Від'єднайте роз'єм форсунки (A).

5. Відкрутіть гайку для кріплення, а потім від'єднайте паливопровід (А).

Примітка:
Гайка кріплення паливної рампи (↔ паливопровід живлення): 3,9 - 5,9 Н·м.

6. Викрутіть болти кріплення (A) та зніміть вузол паливної рампи та форсунок.

Примітка:
Момент затяжки: 7,8 - 11,8 Нм.

7. Зніміть фіксатор (A) і від'єднайте форсунку від палива, що подає (В).

8. Установка виконується в порядку, зворотному розбиранні. При цьому звернути увагу на такі особливості:

• Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
• У разі падіння компонента можливе виникнення внутрішніх пошкоджень. Якщо компонент впав, перед подальшим використанням перевірте його стан.
• Змастіть кільця ущільнювачів форсунок моторним маслом.
• Оглядайте ущільнювальні кільця форсунок у процесі встановлення.

Двигуни 2,0 л

1. Скиньте залишковий тиск у паливопроводі.

2. Вимкнути запалення та від'єднати негативний (–) провід від АКБ.

3. Від'єднайте роз'єм форсунки (A).

4. Від'єднайте роз'єм (A) паливопроводу живлення.

5. Викрутіть болти кріплення (A) та зніміть вузол паливної рампи та форсунок.

Примітка:
Момент затяжки: 18,6 - 23,5 Нм.

6. Від'єднайте фіксатори (A) та відокремте форсунки від паливної рампи.

7. Установка виконується в порядку, зворотному розбиранні. При цьому звернути увагу на такі особливості:

• Затягуйте болти кріплення компонента до потрібного моменту.
• Дійте обережно, оскільки у разі падіння компонента можливе пошкодження його внутрішніх частин. У разі падіння компонентів необхідно ретельно перевірити перед встановленням.
• Змастіть кільця ущільнювачів форсунок моторним маслом.
• При установці перевірити кільця ущільнювачів форсунок A.

Форсунки

Технічні характеристики

Опис

На підставі інформації, що отримується від різних датчиків, ЕБУД може розрахувати обсяг палива для впорскування. Паливна форсунка є електромагнітним клапаном. Об'єм палива для впорскування контролюється за допомогою часу впорскування. ЕБУД керує кожною форсункою за допомогою замикання ланцюга управління на масу. Коли ЕБУД включає форсунку за допомогою замикання ланцюга управління на масу, напруга ланцюга зменшується (теоретично до 0 В), і відбувається впорскування палива. Коли ЕБУД вимикає форсунку за допомогою розмикання ланцюга управління, паливна форсунка закривається, а напруга миттєво збільшується до максимуму.

Перевірка технічного стану

1. ВИМИКАЙТЕ запалювання.

2. Від'єднайте роз'єм форсунки.

3. Виміряйте опір між клемами 1 та 2 форсунки.

4. Перевірте відповідність опору технічним характеристикам.

Примітка:
Технічні характеристики:
- Двигуни 1,6 л: 13,8 - 15,2 [при 20 ° C].
- Двигуни 2,0 л: 14,5 - 15,2 [при 20 ° C].

Зняття та встановлення

Див. вище зняття та встановлення трубки, що підводить (паливної рампи).