Обслуговування гальмівної системи Kia Cerato з 2018 року

2. Обслуговування гальмівної системи

Видалення повітря з гальмівної системи

Примітка:
- Не допускається повторного використання злитої гальмівної рідини.
- Завжди використовуйте оригінальну гальмівну рідину DOT3/DOT4. Застосування інших гальмівних рідин може призвести до корозії та скорочення терміну служби системи.
- Слідкуйте, щоб у гальмівну рідину не потрапив бруд та інші сторонні речовини.
- Уникайте потрапляння гальмівної рідини на транспортний засіб, оскільки вона може пошкодити фарбу. При попаданні гальмівної рідини на фарбу негайно змийте її водою.
- у момент початку процедури видалення повітря розширювальний бачок головного циліндра повинен бути заповнений гальмівною рідиною до позначки МАХ (верхня ризику); рівень рідини необхідно перевіряти після прокачування кожного гальмівного супорта. Долийте рідину до норми.

1. Доведіть рівень гальмівної рідини у бачку до позначки «MAX» (максимальний рівень).

2. Попросіть будь-кого натиснути педаль гальма кілька разів повільно, а потім сильно.

3. Послабте гвинт повітря (A) правого заднього гальма. Після завершення випуску повітря із системи затягніть гвинт.

Передня частина

Задня частина

4. Повторюйте ці дії для інших коліс у зазначеній на малюнку послідовності до повного зникнення бульбашок повітря з гальмівної рідини.

5. Заповніть бачок головного циліндра до верхньої позначки "MAX" (максимальний рівень).

Видалення повітря з гальмівної системи ESC

Тут наводиться опис процедури випуску повітря та заповнення гальмівною рідиною пристрою ESC, гальмівних ліній та головного циліндра.

1. Зніміть кришку розширювального бака та наповніть його гальмівною рідиною.

Примітка:
- При попаданні гальмівної рідини на фарбовану поверхню її необхідно негайно змити водою.
- При видаленні повітря з гальмівної системи під тиском не натискайте гальмівну педаль.
- Рекомендована рідина: DOT3 або DOT4.

2. Підключіть чисту пластикову трубку до штуцера (А) для видалення повітря, розташованого на робочому циліндрі, та вставте інший кінець цієї трубки в чисту пластмасову ємність, наповнену до половини (див. відповідні малюнки вище).

3. Підключіть KDS до роз'єму передачі даних під панеллю.

4. Дійте згідно з інструкціями на екрані KDS.

5. Натисніть педаль гальма кілька разів, потім відпустіть повітровипускний гвинт і дочекайтеся зникнення бульбашок повітря з гальмівної рідини, що виходить. Закрутити гвинт (A) (див. відповідні малюнки вище).

6. Повторюйте п.5, поки в гальмівній рідині гальмівного механізму кожного колеса не залишиться бульбашок повітря.

7. Заповніть бачок головного циліндра до верхньої позначки «MAX» (максимальний рівень).

Перевірка стану гальмівних колодок дискових гальм

1. Перевірити товщину гальмівних колодок через оглядовий отвір у супорті.

Примітка:
1. Передні дискові гальма:
- Номінальна товщина гальмівних колодок: 11,0 мм.
- Гранично допустима товщина гальмівних колодок: 2,0 мм.
2. Задні дискові гальма:
- Номінальна товщина гальмівних колодок: 9,0 мм
- гранично допустима товщина гальмівних колодок: 2,0 мм.

Передні дискові гальма

Задні дискові гальма

Увага:
- Якщо товщина гальмівних колодок не відповідає специфікації, їх необхідно замінити на комплект.
- При значній відмінності у зносі лівої та правої колодки, перевірити на предмет заклинювання поршні та напрямні стрижні.