Колеса та шини Kia Cerato з 2018 року

4. Колеса та шини

Шини

Знос шин

Примітка:
Колеса та шини повинні бути рекомендованого розміру. Їхнє недотримання може призвести до порушення характеристик та утруднення рульового управління і, зрештою, до важкої ДТП.

1.Виміряйте глибину доріжок протектора шин.

Примітка:
Глибина малюнка протектора [межа]:1,6 мм.

2. Якщо глибина (А) малюнка протектора менша за граничне значення, замініть шину.

Примітка:
Якщо глибина рисунка протектора шини менше 1,6 мм, буде видно індикатори (В) зносу.

Перестановка коліс

Перевірка на тягання убік та нишпорення

Якщо рульове керування «тягне» набік, переверніть шини згідно з наведеною нижче процедурою.

1. Переверніть обидві передні шини та проведіть дорожнє випробування курсової стійкості.

2. Якщо автомобіль тягне в протилежний бік, переверніть передні та задні шини та повторіть дорожнє випробування.

3. Якщо автомобіль продовжуватиме тягти убік, переверніть передні шини ще раз і повторіть дорожнє випробування.

4. Якщо автомобіль продовжуватиме тягти в протилежний бік, замініть передні шини на нові,

Колеса

Порядок затягування гайок маточини

Затягуйте гайки маточини наступним чином.

Примітка:
- Момент затяжки: 107,9 - 127,5 Н·м.
- При використанні інструменту з приводом остаточний момент затягування необхідно перевірити за допомогою динамометричного ключа.

Перевірка биття

1. Підніміть автомобіль домкратом.

2. Виміряйте биття коліс за допомогою циферблатного індикатора, як показано на малюнку.

3. Якщо виміряне значення перевищує допустиму межу, замініть колесо.

Кути встановлення передніх коліс

1. При використанні комп'ютеризованого обладнання регулювання коліс для перевірки регулювання передніх коліс автомобіль повинен бути розміщений на рівній поверхні, а передні колеса мають бути встановлені прямо.

2. Перед перевіркою переконайтеся, що передня підвіска та система кермового керування перебувають у нормальному робочому стані, а тиск повітря у шинах відповідає нормі.

Сходження

Якщо колеса повернуті всередину у бік передньої частини автомобіля, сходження позитивне (+). Якщо колеса повернуті назовні у бік передньої частини автомобіля, сходження негативне (-). Сходження вимірюється в градусах сумарно по обидва боки.

Регулювання сходження:

1. Відкрутіть стопорну гайку наконечника сполучної тяги.

2. Зніміть фіксатор гофрованого чохла, щоб уникнути перекручування гофрованого чохла.

3. Відрегулюйте сходження, зменшуючи або збільшуючи довжину сполучної тяги обертанням. Регулювання сходження необхідно проводити, обертаючи ліву та праву сполучні тяги однаково.

Примітка:
1. Номінальне значення сходження:
- Загальне: 0,1 ° ± 0,2 °.
- Для одного колеса: 0,05 ± 0,1.

2. Відрегулювати сходження з обох сторін у межах ± 0,1º.

4. Після регулювання сходження встановіть фіксатор гофрованого чохла та затягніть стопорну гайку наконечника сполучної тяги до вказаного моменту.

Примітка:
Момент затягування: 49,0 - 53,9 Нм.

5. Виконайте калібрування датчика кута повороту рульового колеса.

Розвал та поздовжній нахил поворотного шворня

Якщо колесо нахилено у верхній частині назовні, розвал позитивний (+). Якщо колесо нахилене у верхній частині всередину, розвал негативний (-).

Примітка:
Номінальне значення розвалу: -0,38 ± 0,5.

Кут нахилу осі повороту визначає відхилення осі стійки від вертикалі у напрямку руху автомобіля або проти нього. Відхилення її назад є позитивним, а вперед негативним.

Примітка:
Кут поздовжнього нахилу осі повороту колеса: 4,5 ± 0,5 °.

Розвал і поздовжній нахил поворотного шворня попередньо встановлюються на заводі, вони не потребують регулювання. Якщо розвал та поздовжній нахил поворотного шворня не відповідають нормативному значенню, замініть або відремонтуйте пошкоджені частини та проведіть повторну перевірку.

Кути встановлення задніх коліс

1. При використанні комп'ютеризованого обладнання регулювання коліс для перевірки регулювання задніх коліс автомобіль повинен бути розміщений на рівній поверхні.

2. Перед перевіркою переконайтеся, що задня підвіска знаходиться в нормальному робочому стані, а тиск повітря в шинах відповідає нормі.

Сходження

Сходження попередньо встановлено на заводі, воно не потребує регулювання. Якщо сходження не відповідає нормативному значенню, замініть або відремонтуйте пошкоджені частини та проведіть повторну перевірку.

Примітка:
Номінальне значення сходження:
- Загальне: 0,24 ± 0,3 °.
- Для одного колеса: 0,12 ± 0,15.

Розвал

Якщо колесо нахилено у верхній частині назовні, розвал позитивний (+). Якщо колесо нахилене у верхній частині всередину, розвал негативний (-).

Розвал попередньо встановлений на заводі, він не потребує регулювання. Якщо розвал не відповідає нормативному значенню, замініть або відремонтуйте пошкоджені частини та проведіть повторну перевірку.

Примітка:
Номінальне значення розвалу: -1,2 ± 0,5.