Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Зміст

Вступ

Дії у надзвичайних ситуаціях

Щоденні перевірки та визначення несправностей

Експлуатація автомобіля у зимовий період

Поїздка на СТО

Інструкція з експлуатації та технічного обслуговування автомобіля

Витратні матеріали для проведення технічного обслуговування

Застереження та правила техніки безпеки під час виконання робіт на автомобілі

Основні інструменти, вимірювальні прилади та методи роботи з ними

  • Базовий комплект необхідних інструментів
  • Методи роботи із вимірювальними приладами

Механічна частина двигуна

Система охолодження

Система змащення

Система живлення

Система керування двигуном

Система впуску та випуску

Електрообладнання двигуна

Зчеплення

Механічна коробка передач

Автоматична коробка передач

Привідні вали та головна передача

Підвіска

Гальмівна система

Рульове керування

Кузов

Система пасивної безпеки

Система кондиціювання та обігрівач

Електрообладнання та електросистеми автомобіля

  • Аудіосистема
  • Освітлювальні прилади
  • Склоочисники вітрового скла
  • Органи керування автомобілем та допоміжне електрообладнання
  • Загальна інформація щодо електросхем
  • Розташування компонентів в автомобілі
  • Електросхеми
  • Ліхтарі заднього ходу
  • Система годинника та прикурювача (розетка живлення)
  • Плафони освітлення підніжки та багажника
  • Конвертер постійного струму на постійний
  • Денні ходові вогні (DRL)
  • Система обігріву скла – без автоматичного обігріву
  • Система обігріву скла – з автоматичним обігрівом
  • Система електрохромного дзеркала
  • Протитуманні фари
  • Система корекції кута нахилу передніх фар (HLLD)
  • Передні фари
  • Звуковий сигнал
  • Підсвічування
  • Індикатори та вимірювальні прилади
  • Система зовнішніх дзеркал із електроприводом
  • Стоп-сигнали
  • Задні ліхтарі, вогні стоянки та ліхтарі підсвічування номерного знака
  • Покажчики повороту та аварійна сигналізація
  • Система склоочисника та склоомивача
  • Антиблокувальна гальмівна система (ABS)
  • Система заряджання (двигуни 1,6 л)
  • Система заряджання (двигуни 2,0 л)
  • Система керування двигуном (двигуни 1,6 л)
  • Система керування двигуном (двигуни 2,0 л)
  • Система запуску
  • Система охолодження
  • Система керування кондиціонером (автоматичне керування)
  • Система керування кондиціонером (з ручним керуванням)
  • Розподіл живлення
  • Розподіл «маси»
  • Система пасивної безпеки (SRS)
  • Система підсилювача рульового управління (MDPS)
  • Система блокування перемикання передач (АКПП)

Тлумачний словник

Тільки оригінальні посібники
Доступно відразу після оплати
Повна відповідність паперовим виданням
100% захист ваших оплат
(9)

Блок управління системою пасивної безпеки (SRSCM) Kia Cerato з 2018 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
ремінь безпеки Kia Cerato, подушка безпеки Kia Cerato, моменти затягування Kia Cerato

2. Блок управління системою пасивної безпеки (SRSCM)

Опис

Основна мета блоку SRSCM (блок управління системою пасивної безпеки) — визначити, чи має та чи інша подія спричинити спрацювання системи. У разі необхідності блок SRSCM приймає рішення про необхідність спрацьовування переднатягувачів та подушок безпеки. Потім блок SRSCM повинен подати достатнє харчування на піропатрони переднатягувачів та подушок.

Для прийняття рішення до блоку надходять дані від датчиків удару та інших компонентів системи безпеки.

SRSCM не зможе визначати зіткнення або активувати пристрої системи пасивної безпеки до стабілізації сигналів у ланцюзі SRSCM.

Існує ймовірність, що блок SRSCM зможе активувати пристрої стримування приблизно за дві секунди, але водночас гарантується, що система зможе повністю функціонувати після завершення перевірки.

Після включення запалювання SRSCM повинен виконати рутинні процедури діагностики та ввімкнути індикатор готовності системи. Система повинна безперервно виконувати рутинні процедури діагностики та повідомляти про збої в системі шляхом увімкнення сигнальної лампи при виявленні несправності. Для прискорення обслуговування системи управління пасивною безпекою використовуватиметься послідовний діагностичний інтерфейс зв'язку.

Загальний вигляд

зняття та встановлення ЕБУ системи пасивної безпеки KIA Cerato з 2018 року, зняття та встановлення ЕБУ системи пасивної безпеки Кіа Черато з 2018 року

  1. ЕБУ системи пасивної безпеки (SRSCM).

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте негативний висновок АКБ.

Примітка:
Після від'єднання кабелів зачекайте не менше 30 секунд.

2. Зніміть консоль для підлоги.

3. Відкрутити гайку та демонтувати задній повітропровід (А).

зняття та встановлення ЕБУ системи пасивної безпеки KIA Cerato з 2018 року, зняття та встановлення ЕБУ системи пасивної безпеки Кіа Черато з 2018 року

4. Від'єднайте роз'єм (A) ЕБУ системи пасивної безпеки (SRSCM).

зняття та встановлення ЕБУ системи пасивної безпеки KIA Cerato з 2018 року, зняття та встановлення ЕБУ системи пасивної безпеки Кіа Черато з 2018 року

5. Відвернути гайки та демонтувати блок керування системами надувних подушок безпеки (A).

Примітка:
- Момент затяжки: 6,96 - 7,25 Н·м.
- Потрібно бути обережними, щоб не пошкодити з'єднувач SRSCM.

Увага:
Для запобігання випадковому спрацюванню подушок безпеки при заміні або встановленні SRSCM та інших компонентів SRS необхідно вимкнути запалювання.

зняття та встановлення ЕБУ системи пасивної безпеки KIA Cerato з 2018 року, зняття та встановлення ЕБУ системи пасивної безпеки Кіа Черато з 2018 року

6. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

7. Після встановлення блоку SRSCM перевірте правильність роботи. Увімкніть запалювання. Індикаторна лампа пасивної безпеки повинна загорітися приблизно на шість секунд і потім згаснути.

Варіантне кодування

Після заміни блоку SRSCM на новий необхідно виконати процедуру Variant Coding (варіантне кодування).

Примітка:
1) У режимі варіантного кодування блоку SRSCM контрольна лампа подушок безпеки періодично блимає (вкл.: 0,5 сек., Вимк.: 0,5 сек.) до успішного завершення кодування.
2) У разі збою варіантного кодування відображається код несправності (помилка кодування ACU) та загоряється контрольна лампа. У цьому випадку ще раз виконайте варіантне кодування, попередньо підтвердивши код несправності у вікні «DTC Fault State Information» (Інформація про стан несправності). Варіантне кодування можна виконувати до 255 разів, проте якщо кількість кодувань перевищує 255, відображається код несправності DTC (Перевищено максимальну кількість кодувань) і блок SRSCM слід замінити.
3) Якщо напруга АКБ низька (менше 9 В), відображається код несправності DTC. У цьому випадку спочатку зарядіть АКБ, а потім виконайте процедуру варіантного кодування. DTC (Код помилки ACU) та (Низька напруга АКБ) можуть бути виведені одночасно.

Через сканер KDS в онлайн-режимі

1. Вимкніть запалювання та підключіть KDS.

2. Переведіть ключ запалення в положення "ON", не запускаючи двигун. Виберіть назву автомобіля та систему подушок безпеки.

3. Виберіть "Variant coding" (Варіантне кодування).

4. Введіть код VIN.

Автономне ввімкнення KDS

1. Підтвердьте код варіативного кодування ACU із сервера GSW після введення номера VIN на сервері GSW.

2. Вимкніть запалювання та підключіть KDS.

3. Переведіть ключ запалення в положення "ON", не запускаючи двигун. Виберіть назву автомобіля та систему подушок безпеки.

4. Виберіть «Варіантне кодування».

5. Введіть код кодування ACU.

На цьому вебсайті використовуються файли cookie. Натискаючи ПРИЙНЯТИ або залишаючись на ньому, ви дозволяєте нам використовувати файли cookie. Докладніше
Прийняти