Модулі подушок безпеки Kia Cerato з 2018 року

4. Модулі подушок безпеки

Блок повітряної подушки водія (DAB) та пружина

Опис

• Подушка безпеки водія (DAB)

Подушка безпеки водія (DAB) встановлена ​​у рульовому колесі, її електричне підключення до SRSCM виконується через пружинний контакт. Вона захищає водія шляхом розгортання подушки безпеки під час лобового зіткнення. SRSCM визначає розгортання полушки безпеки водія (DAB).

• Контактний блок

Цим обладнанням по внутрішній проводці передається сигнал спрацьовування, який генерується встановленими спереду та з боків транспортного засобу датчиками на запал-запальник (газогенератора).

Також відповідним системам внутрішнього кабелю передається сигнал від перемикача дистанційного керування на рульовому колесі та звукового сигналу.

Увага:
Категорично не допускається перевіряти опір ланцюга подушки безпеки (електроспалювача) навіть за допомогою вказаного в посібнику тестера. Вимірювання опору ланцюга за допомогою тестера викликає розкриття подушки безпеки, що може призвести до травм.

Загальний вигляд

1. Подушка безпеки водія (DAB).
2. Пружинний контакт.

Зняття

1. Встановіть передні колеса прямо вперед перед тим, як зняти рульове колесо.

Примітка:
Якщо рульове колесо та передні колеса не встановлені у рівне положення, це може вплинути на кількість поворотів рульового колеса та пошкодити кабель усередині пружинного контакту.

2. Від'єднайте негативний висновок АКБ.

Примітка:
Після від'єднання кабелів зачекайте не менше 30 секунд.

3. Повертаючи кермо вправо та вліво, натисніть на A (3 пунктирні червоні кола) під кермовим колесом та демонтуйте модуль подушки безпеки.

4. Вимкнути з'єднувачі звукового сигналу (A) та модуля надувної подушки безпеки (B), а потім демонтувати модуль надувної подушки безпеки з рульового колеса.

Увага:
Знятий модуль подушки безпеки слід зберігати кришкою подушки в чистому сухому місці.

5. Зніміть кермо.

6. Викрутити гвинти (A) та демонтувати кожух кермової колонки.

7. Вимкнути з'єднувачі (A) і демонтувати пристрій, що обертається.

Встановлення

1. Встановіть передні колеса прямо вперед перед збиранням рульового колеса.

Увага:
Якщо кермо та передні колеса не спрямовані прямо вперед, це може вплинути на кількість поворотів кермового колеса або призвести до пошкодження кабелю всередині пружинного контакту.

2. Заводське налаштування для пружинного контакту нейтральне.

Примітка:
1) Якщо білий кабель видно через вікно перевірки нейтрального положення на 10 годин, пружина знаходиться в нейтральному положенні.
2) Якщо білий кабель не видно через вікно перевірки нейтрального положення на 10 годин, потрібно вручну виконати налаштування нейтрального положення.

Вікно перевірки нейтрального стану: Нормально	Вікно перевірки нейтрального положення: Несправність
Білий кабель видно через вікно перевірки нейтрального положення на 10 годин	Білий кабель не видно через вікно перевірки нейтрального положення на 10 годин

3. Встановіть пружинний контакт у центрі, перш ніж зібрати кермо.

Увага:
Якщо рульове колесо та передні колеса не встановлені у рівне положення, це може вплинути на кількість поворотів рульового колеса та пошкодити кабель усередині пружинного контакту. Ушкодження пружинного контакту може призвести до електричних несправностей у контрольній лампі подушки безпеки, клаксоні, гучного зв'язку, круїз-контролі, нагрівальній проводці та обігріві рульового колеса та шуму при повороті рульового колеса.

(1) Натисніть кнопку автоматичного блокування в положенні на 6 годин і повертайте в напрямку за годинниковою стрілкою до упору.

(2) Натисніть кнопку автоматичного блокування в положенні на 6 годин і повертайте в напрямку проти годинникової стрілки на приблизно 3,4 оберти, щоб поєднати з нейтральним міткою (А). Якщо білий кабель видно через вікно перевірки нейтрального положення на 10 годин, пружинний контакт знаходиться в нейтральному положенні.

4. Встановити на рульову колонку, переконавшись, що пристрій, що обертається, знаходиться в середньому положенні.

5. Приєднайте до пружинного контакту роз'єми його джгута та гнізда гудка.

6. Встановіть кожух кермової колонки та кермо.

7. Підключіть роз'єм модуля подушки безпеки водія (DAB) та встановіть модуль на кермо.

Примітка:
Зафіксувати джгут подушки безпеки та звукового сигналу на рульовому колесі хомутами (A).

• Завершити встановлення, натиснувши в середній частині модуля надувних подушок безпеки.
• Переконатись, що джгут подушки безпеки не защемлений між конструкціями на рульовому колесі під час монтажу модуля надувної подушки безпеки водія.

8. Підключіть негативну клему акумулятора.

9. Поверніть ручку до упору вліво та вправо після встановлення модуля подушки безпеки та переконайтеся, що дистанційне керування на рульовому колесі, система подушки безпеки та звуковий сигнал працюють справно.

Перевірка технічного стану

Модуль повітряних подушок

Якщо під час описаної нижче перевірки будуть виявлені несправні елементи, замініть модуль подушки безпеки у зборі.

Увага:
Категорично не допускається перевіряти опір ланцюга подушки безпеки (електроспалювача) навіть за допомогою вказаного в посібнику тестера. Вимірювання опору ланцюга за допомогою тестера викликає розкриття подушки безпеки, що може призвести до травм.

1. Перевірте модуль подушки безпеки на наявність вм'ятин, тріщин або деформації.

2. Переконайтеся, що фіксатори та роз'єми не пошкоджені, деформації виводів та перегинів джгута.

3. Перевірте блок подушки безпеки на наявність вм'ятин, тріщин або деформації

Контактний блок

1. Якщо в результаті перевірки буде виявлено принаймні один нестандартний стан, замініть пружинний контакт на новий.

2. Перевірте роз'єми та захисні труби на наявність пошкоджень; перевірте клеми на наявність деформацій.

Блок повітряної подушки пасажира (PAB)

Опис

Встановлена ​​на панелі приладів подушка безпеки пасажира (PAB) захищає переднього пасажира при фронтальному зіткненні. Необхідність та час розкриття PAB визначається блоком SRSCM.

Увага:
Категорично не допускається перевіряти опір ланцюга подушки безпеки (електроспалювача) навіть за допомогою вказаного в посібнику тестера. Вимірювання опору ланцюга за допомогою тестера викликає розкриття подушки безпеки, що може призвести до травм.

Загальний вигляд

1. Подушка безпеки пасажира (PAB).

Зняття та встановлення

1. Від'єднайте негативний висновок АКБ.

Примітка:
Після від'єднання кабелів зачекайте не менше 30 секунд.

2. Зніміть головну частину передньої панелі.

Примітка:
Якщо PAB працює, замініть пошкоджену передню панель.

3. Викрутити болти (А) та демонтувати подушку безпеки для пасажира.

Примітка:
Момент затягування: 3,9 - 5,8 Нм.

Увага:
Знятий модуль подушки безпеки слід зберігати кришкою подушки в чистому сухому місці.

4. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

5. Після встановлення модуля надувної подушки безпеки перевірити функціонування системи. Увімкнути запалювання. Індикаторна лампа пасивної безпеки повинна загорітися приблизно на шість секунд і потім згаснути.

Блок бокової повітряної подушки (SAB)

Опис

Бічна подушка безпеки (SAB), що встановлена ​​в передньому сидінні, захищає водія та переднього пасажира при бічному зіткненні. Блок SRSCM ухвалює рішення про розкриття бічних подушок безпеки на підставі сигналу від датчика бокового удару (SIS).

Увага:
Ніколи не намагайтеся виміряти опір ланцюга модуля подушки безпеки (ланцюга піропатрона) навіть за допомогою спеціального тестера. При вимірюванні опору в ланцюгу за допомогою тестера ненавмисне розгортання подушки безпеки може призвести до тяжкої травми.

Загальний вигляд

1. Бічна подушка безпеки (SAB).

Зняття та встановлення

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

Примітка:
Після від'єднання кабелів зачекайте не менше 30 секунд.

2. Зніміть кришку спинки переднього сидіння.

Примітка:
Невідповідне встановлення облицьовування спинки переднього сидіння перешкоджає нормальному спрацьовування бічних подушок безпеки, а також використанню підлокітника переднього сидіння. Переконайтеся в правильному встановленні облицювання.

3. Видалити скоби кріплення (А) та зняти проводку бічної подушки безпеки.

4. Відкрутити гайки та демонтувати бічну подушку безпеки (А).

Примітка:
Момент затяжки: 5,8 - 7,8 Нм.

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

6. Після встановлення модуля надувної подушки безпеки перевірити функціонування системи. Увімкнути запалювання. Індикаторна лампа пасивної безпеки повинна загорітися приблизно на шість секунд і потім згаснути.

Блок додаткової повітряної подушки (CAB)

Опис

Шторки безпеки (CAB), встановлені у стельовій обшивці, захищають водія та пасажирів від небезпеки у разі зіткнення. Блок SRSCM приймає рішення про розкриття шторок безпеки на підставі сигналу датчика бокового удару (SIS). Блок SRSCM визначає необхідність розкриття шторок безпеки на підставі сигналу від датчика бічного удару (SIS).

Увага:
Категорично не допускається перевіряти опір ланцюга подушки безпеки навіть за допомогою вказаного в посібнику тестера. Вимірювання опору ланцюга за допомогою тестера викликає розкриття подушки безпеки, що може призвести до травм.

Загальний вигляд

1. Шторка безпеки (CAB).

Зняття та встановлення

1. Зніміть провід із негативного виводу АКБ.

Примітка:
Після від'єднання кабелів зачекайте не менше 30 секунд.

2. Зніміть стельову оббивку.

3. Вимкнути з'єднувач (A) від модуля шторки безпеки.

4. Викрутити болти та демонтувати модуль шторки безпеки (А).

Примітка:
Момент затягування: 7,8 - 11,7 Нм.

Увага:
Під час встановлення модуль CAB не можна скручувати. У разі скручування модуля його функціонування може стати непередбачуваним.

5. Установка здійснюється у порядку зворотного зняття.

Примітка:
1. Використовувати для ідентифікації модуля шторки безпеки кольоровий напис та лінію:
- Ліва сторона: синя етикетка.
- Права сторона: червона етикетка.
2. Ніколи не перекручуйте модуль подушки безпеки під час його встановлення. У разі перекручування модуль подушки безпеки може працювати неправильно.

6. Після встановлення модуля надувної подушки безпеки перевірити функціонування системи. Увімкнути запалювання. Індикаторна лампа пасивної безпеки повинна загорітися приблизно на шість секунд і потім згаснути.