Система інтелектуального круїз-контролю Kia Cerato з 2018 року

5. Система інтелектуального круїз-контролю

Загальні відомості про безпеку

При керуванні з використанням системи інтелектуального круїз-контролю необхідно бути обережними з наступних причин.

1. Система інтелектуального круїз-контролю має обмеження щодо визначення дистанції до наступного попереду транспортного засобу через стан дорожнього покриття або умови дорожнього руху.

2. На поворотах або схилах:

• На поворотах або схилах інтелектуальною системою круїз-контролю може бути не виявлено наступного попереду по тій же смузі транспортний засіб. Внаслідок чого може бути здійснено прискорення транспортного засобу до заданої швидкості. Крім того, швидкість може бути різко зменшена, якщо буде виявлено наступний транспортний засіб попереду. Необхідно вибрати потрібну швидкість на поворотах або ухилах і зменшувати швидкість за допомогою гальма, у разі потреби.

• Швидкість може бути зменшена при виявленні транспортного засобу на сусідній смузі. При цьому необхідно задати відповідну швидкість за допомогою педалі акселератора. Перед цим необхідно переконатись, що дорожні умови дозволяють це зробити.

3. Зміна смуги руху:

• Транспортний засіб, що перебудовується із сусідньої смуги, не може бути виявлений датчиком, поки він знаходиться поза зоною дії датчика.
• Слід бути обережними, оскільки транспортний засіб, що швидко перебудовується, може бути виявлений датчиком із запізненням.
• Якщо транспортний засіб, що перебудовується, має меншу швидкість, швидкість може бути зменшена для збереження дистанції до наступного попереду транспортного засобу.
• Якщо швидкість транспортного засобу, що перебудовується, більша, швидкість буде зберігатися на заданому рівні, навіть якщо транспортний засіб, що перебудовується, потрапить в зону дії датчика.

4. Виявлення транспортного засобу:

• Транспортний засіб, що знаходиться поза зоною дії датчика, не буде виявлений, навіть якщо він знаходиться на тій же смузі.

1) Маленький транспортний засіб, як мотоцикл, велосипед та культиватор.

2) Транспортний засіб, що знаходиться збоку.

3) Транспортний засіб, що повільно рухається або різко гальмує.

4) Зупинений транспортний засіб.

5) Транспортний засіб із маленькою задньою частиною, як, наприклад, незавантажений причіп.

• У наступних ситуаціях транспортний засіб, що рухається попереду, не може бути коректно розпізнаний, тому необхідно змінювати швидкість транспортного засобу за допомогою педалі гальма або педалі акселератора, у разі потреби.

1) Коли передня частина транспортного засобу піднята через завантаження багажника.

2) При зміні напрямку руху.

3) У разі руху по краю смуги.

4) Під час руху по вузькій смузі або на поворотах.

5. Якщо система інтелектуального контролю увімкнена, буде висвітлюватись індикатор CRUISE. Система ІЧК може бути вимкнена ненавмисно. Система інтелектуального круїз-контролю повинна бути вимкнена (індикатор CRUISE не світиться), якщо вона не використовується, щоб запобігти ненавмисній зміні швидкості.

6. При встановленні заданої для круїз-контролю швидкості необхідно враховувати існуючі обмеження швидкісного режиму.

7. Використання системи інтелектуального круїз-контролю допустиме лише під час руху на відкритих магістралях у хорошу погоду. Забороняється використовувати систему інтелектуального круїз-контролю, якщо небезпечно підтримувати постійну швидкість руху автомобіля, наприклад, при русі в щільному або мінливому потоці, на слизькій (через дощ, льод або сніг) або звивистій дорозі, при русі вгору або вниз по схилу.

8. При використанні системи інтелектуального круїз-контролю необхідно завжди приділяти особливу увагу умовам руху.

9. Транспортний засіб не може бути зупинено за допомогою системи інтелектуального круїз-контролю. Застосувати гальмо, якщо потрібне аварійне гальмування.

10. Водій повинен дотримуватися безпечної дистанції до транспортного засобу, що рухається попереду відповідно до дорожніх умов. Якщо інтервал проходження занадто малий при високій швидкості руху, це становить небезпеку.

11. Інтелектуальна система круїз-контролю не здатна виявляти транспортний засіб, що зупинився, пішоходів або транспортний засіб, що рухається назустріч. Необхідно постійно стежити за зупинкою, щоб запобігти виникненню несподіваних та раптових ситуацій.

12. Система інтелектуального круїз контролю не може замінити практики безпечного водіння та є лише додатковою функцією. Водій зобов'язаний завжди контролювати швидкість і дистанцію до транспортного засобу, що знаходиться попереду.

13. Якщо транспортний засіб, що рухається спереду, часто змінюють смугу руху, це може викликати запізнілу реакцію системи або система може реагувати на транспортний засіб, що рухається по суміжній смузі. Необхідно постійно стежити за дорожньою зупинкою, щоб запобігти виникненню несподіваних та раптових ситуацій.

14. У разі "втрати" наступного спереду транспортного засобу швидкість може збільшитися. Після отримання попередження про відсутність наступного попереду транспортного засобу необхідно поставитися до керування з підвищеною увагою.

15. Підвищеної уваги вимагає ситуація, коли при русі в пробці транспортний засіб, що зупинився попереду, починає переміщатися на іншу смугу і зупиняється, оскільки ця зупинка може бути не розпізнана системою і транспортний засіб може почати рух.

16. Необхідно постійно спостерігати за пішоходами, коли система працює в режимі збереження дистанції до наступного транспортного засобу.

17. Необхідно остерігатися високих транспортних засобів, а також вантажів, що виступають позаду за габарити вантажу.

Опис

Інтелектуальна система круїз-контролю дозволяє водію програмувати транспортний засіб для керування швидкістю та дистанцією до наступного попереду транспортного засобу без використання педалей гальма чи акселератора.

1. Управління швидкістю руху: якщо попереду немає інших транспортних засобів, підтримується задана швидкість.

2. Управління уповільненням: при виявленні наступного попереду транспортного засобу швидкість зменшується.

3. Дотримання дистанції: транспортним засобом підтримується заданий проміжок часу.

4. Управління прискоренням: якщо спереду не виявлено інших транспортних засобів, відбувається прискорення до заданої швидкості.

5. Управління на поворотах:

(1) Внаслідок обмеженої дальності виявлення датчик, можливо, не виявить наступного попереду транспортний засіб або може виявити транспортний засіб на інших шпальтах руху.

(2) На поворотах, якщо обладнаний транспортний засіб SCC рухається з високою швидкістю, транспортний засіб може ковзати до зовнішньої сторони смуги руху. Тому необхідно знижувати швидкість руху на поворотах, навіть якщо попереду немає інших транспортних засобів. (SCC не керується гальмами).

(3) Якщо транспортний засіб спереду входить у поворот, тоді як наступний за ним транспортний засіб залишається на прямолінійній ділянці дороги, обладнаний системою інтелектуального круїз-контролю транспортний засіб може почати прискорюватися для підтримки заданої дистанції.

6. Попереджувальний сигнал:

Якщо обладнаний ІКК транспортний засіб уповільнюється внаслідок уповільнення наступного попереду транспортного засобу або його перебудови на цю смугу руху, подається попереджувальний сигнал.

(1) Якщо обладнаний ІКК транспортний засіб може бути уповільнено належним чином системою, сигнал попередження не подається.

(2) Якщо обладнаний ІКК транспортний засіб не може бути належним чином уповільнено системою. РК дисплей на комбінації приладів блиматиме, і подаватиметься звуковий сигнал зумера. (Попередження та уповільнення системою буде проводитися до натискання на педаль гальма.)

(3) Якщо в режимі контролю дистанції наступний попереду транспортний засіб (на швидкості менше 30 км/год) перебудується на іншу смугу, буде подано попереджувальний звуковий сигнал і на дисплеї з'явиться повідомлення. Під час встановлення швидкості слід враховувати ймовірність раптової появи спереду інших транспортних засобів або інших перешкод.

7. Прискорення водієм:

Навіть якщо система SCC уповільнює рух автомобіля, швидкість можна збільшити натисканням акселератора педалі. Якщо при працюючій системі SCC водій натискає педаль акселератора, то РК-дисплей на комбінації приладів починає блимати.

8. Робота системи круїз-контролю:

Для вибору руху тільки в режимі круїз-контролю необхідно виконати таке:

Якщо увімкнено інтелектуальний круїз-контроль (SCC в режимі очікування), натисніть і утримуйте регулятор відстані більше 2 с. Можуть бути вибрані режими інтелектуального круїз-контролю (SCC) та круїз-контролю (CC). Управління швидкістю в режимі круїз-контролю подібне до інтелектуального круїз-контролю.

При використанні режиму круїз-контролю водій повинен вручну ввести дистанцію до іншого транспортного засобу, інакше системою не буде здійснюватись автоматичне гальмування та зниження швидкості при наближенні до іншого транспортного засобу.

Головний вимикач круїз-контролю (CRUISE):

Система інтелектуального круїз-контролю включається натисканням головного перемикача (увімк./вимк.).

Вимикач установки/уповільнення (SET/–):

Розташований на правій стороні кермової колонки вимикач «RES/–» виконує дві функції.

Функція інсталяції — натисніть на перемикач «SET/–» (установка/-) і відпустіть його, щоб досягти бажаної швидкості. Відпустіть педаль акселератора. Вибрана швидкість підтримуватиметься автоматично.

На малій швидкості 10 - 180 км/год перед автомобілем повинен бути інший транспортний засіб. Встановлена ​​цільова швидкість становить 30 км/год.

Функція уповільнення – натиснути та утримувати перемикач «SET/–» під час активованого круїз-контролю. Швидкість транспортного засобу плавно зменшуватиметься. Відпустити перемикач під час досягнення необхідної швидкості.

Вибрана швидкість підтримуватиметься автоматично. Швидко натисніть та відпустіть перемикач SET/–.

При короткочасному натисканні перемикача «RES/–» задана швидкість круїз-контролю зменшується на 1,0 миль на годину. При натисканні та утримуванні перемикача «RES/–» задана швидкість круїз-контролю зменшується на 5,0 миль на годину.

Примітка:
Якщо швидкість транспортного засобу вища за задану швидкість, поточна швидкість транспортного засобу стане заданою швидкістю.

Вимикач відновлення/прискорення (RES/+):

Розташований на правій стороні кермової колонки вимикач «RES/+» виконує дві функції.

Функція відновлення — якщо для скасування режиму круїз-контролю використовувався інший спосіб, ніж натискання головного вимикача, і система все ще активна, для повернення до останньої заданої швидкості достатньо натиснути перемикач «RES/+».

Функція прискорення – натиснути та утримувати перемикач «SET/+» при активованому круїз-контролі. Швидкість транспортного засобу плавно збільшуватиметься. Відпустити перемикач під час досягнення необхідної швидкості. Вибрана швидкість підтримуватиметься автоматично.

При короткочасному натисканні перемикача RES/+ задана швидкість круїз-контролю збільшується на 1,0 миль на годину. При натисканні та утримуванні перемикача «RES/+» задана швидкість круїз-контролю збільшується на 5,0 миль на годину.

Вимикач відміни (CANCEL):

Вимикач CANCEL використовується для тимчасового відключення системи круїз-контролю.

Перемикач для встановлення інтервалу:

Система допомагає утримувати задану дистанцію до наступного транспортного засобу, навіть якщо водій не використовує для цього педаль гальма або акселератора.

Вибрати потрібну дистанцію відповідно до дорожніх умов та швидкості транспортного засобу.

При кожному натисканні кнопки відбувається зміна інтервалу проходження в наступній послідовності:

наприклад: Дистанція 4 → Дистанція 3 → Дистанція 2 → Дистанція 1 → Дистанція 4

Під час руху зі швидкістю 90 км/год підтримуються такі відстані:

Відстань 4 – приблизно 52,5 м

Відстань 3 – приблизно 40 м

Відстань 2 – приблизно 32,5 м

Відстань 1 – приблизно 25 м

Інтервал проходження кожного ступеня змінюється в залежності від швидкості транспортного засобу, що знаходиться спереду.

Блок управління системою інтелектуального круїз-контролю

Технічні характеристики

Загальний вигляд

Опис

Блок інтелектуальної системи круїз-контролю встановлений і з правого боку передньої частини шасі. Радарний датчик встановлений у передній частині блоку. Датчиком визначається наявність інших транспортних засобів та перешкод перед транспортним засобом. Радарним датчиком може бути виявлено до 64 об'єктів за транспортним засобом. Сигнал тривоги лунає, коли автомобіль у русі відхиляється від контрольних точок горизонтального або вертикального вирівнювання. Датчик встановлює зв'язок по шині CAN з панеллю приладів, попереджувальним зумером, вимикачем інтелектуального круїз-контролю, електронною системою стабілізації курсової стійкості (ESP), ECM і TCM. Датчик контролює швидкість транспортного засобу за допомогою CAN-зв'язку між електронною системою стабілізації курсової стійкості (ESP), ECM і TCM.

Зняття та встановлення

Див. “Блок та датчик датчиків SCC та FCA” у розділі 17 Гальмівна система.

Вимикач системи інтелектуального круїз-контролю

Загальний вигляд

Див. розділ “Перемикач круїз-контролю”.

Зняття та встановлення

Див. розділ “Перемикач круїз-контролю”.