Загальні відомості Kia Cerato з 2018 року

1. Загальні відомості

Загальні відомості про пасивну безпеку автомобіля

1. Подушка безпеки водія (DAB).
2. Пружинний контакт.
3. Датчик тиску для визначення сили бічного удару (P-SIS).
4. Бічна подушка безпеки (SAB).
5. Подушка безпеки пасажира (PAB).
6. Датчик фронтального удару (FIS).
7. Шторка безпеки (CAB).
8. ECU системи пасивної безпеки (SRSCM).
9. Контрольна лампа подушок безпеки.
10. Гравітаційний датчик бокового удару (G-SIS).

Система подушок безпеки забезпечує захист водія та пасажира на додаток до дії ременів безпеки з метою зниження небезпеки та тяжкості травм, забезпечуючи спрацьовування та наповнення подушок безпеки водія та пасажира, бічних подушок безпеки, а також приводячи в дію переднатягувачі ременів безпеки при певних видах лобового або бічного ударів.

Система включає: модуль подушки безпеки водія, розташований в маточині рульового колеса і що складається зі складеної оболонки подушки і газогенератора; модуль подушки безпеки пасажира, що знаходиться в панелі приладів з боку пасажира і складається зі складеної оболонки подушки і газогенератора; модулі бічних подушок безпеки, розташовані в спинці сидінь водія та пасажира і складаються зі складеної оболонки подушки та газогенератора; модулі бічних шторок безпеки, що знаходяться в бічних частинах стелі і складаються зі складеної оболонки подушки та газогенератора; електронний блок управління (ЕБУ), встановлений у центральній консолі та здійснює управління системою; акселерометр, що вимірює негативне прискорення автомобіля; пружинний сполучний елемент (контактний диск), розміщений у рульовій колонці; проводку та роз'єми системи. Функція визначення сили удару забезпечується ЕБУ за допомогою електронного акселерометра, який постійно вимірює величину прискорення автомобіля та видає відповідний сигнал на мікропроцесор через підсилювальну та фільтруючу схеми. Спрацювання подушки безпеки відбувається при лобовому або близькому до лобового бічного удару помірної та великої сили.

До виконання робіт на системі подушок безпеки допускається лише спеціально підготовлений персонал. Тому провадження таких робіт має передувати уважне вивчення цього Посібника. При виконанні робіт на системі подушок безпеки слід діяти з дотриманням суворих запобіжних заходів, щоб унеможливити травматизм обслуговуючого персоналу (при випадковому спрацюванні подушки) або водія (унаслідок виведення подушки з ладу).

Модуль подушки безпеки водія, подушки безпеки пасажира, включає в себе власне подушку безпеки та газогенератор. Газогенератор виконаний у вигляді піропатрону із запальником. При лобовому або бічному ударі достатньої сили, що викликає замикання контактів датчика ЕБУ, в коло запалення подається струм, внаслідок чого відбувається запалення піропатрону і наповнення подушки газом.

Запобіжні заходи

Запобіжні заходи загального характеру

Перед початком обслуговування системи подушок безпеки уважно прочитайте такі застереження.

У разі недотримання інструкцій, наведених у цьому посібнику, можливе випадкове розкриття подушок, що може призвести до травм або пошкоджень обладнання.

• За винятком виконання електричних перевірок, перед початком робіт обов'язково вимикайте запалення та від'єднуйте негативний кабель АКБ, після чого зачекайте щонайменше три хвилини.

Примітка:
Пам'ять не стирається навіть під час встановлення ключа запалювання в положення «OFF» або від'єднання проводів АКБ.
- При заміні вузлів та деталей використовуйте ті вузли та деталі, які були вироблені відповідно до тих самих стандартів і такої ж якості, що й оригінальні вузли та деталі.
Не встановлюйте частини SRS, встановлені раніше на іншому автомобілі. При ремонті системи SRS встановлюйте тільки нові частини.
- Ретельно оглядайте всі компоненти системи SRS перед їх встановленням. Не встановлюйте компоненти зі слідами падіння або неправильного поводження, такими як вм'ятини, тріщини або деформація.

• Перш ніж знімати частини SRSCM (включаючи від'єднання роз'ємів), завжди від'єднуйте роз'єм SRSCM.

Порядок поводження з подушкою безпеки та правила її зберігання

Не допускається розбирання подушок безпеки, у них відсутні деталі, що потребують обслуговування. Після того, як подушка безпеки спрацювала, її не можна ремонтувати або використовувати повторно.

Для тимчасового зберігання подушок безпеки під час виконання сервісних робіт дотримуйтесь таких запобіжних заходів.

• Зберігайте зняту подушку безпеки підкладкою вгору.
• Слідкуйте за тим, щоб на вузол подушки безпеки не потрапляло масло, мастило, засоби для чищення та вода, оскільки це може призвести до пошкоджень.

• Зняту подушку безпеки слід зберігати на стійкій плоскій поверхні подалі від джерел тепла (що перевищує 85 °C).
• Категорично не допускається виконання перевірок технічного стану електроприладів щодо подушок безпеки, таких як вимірювання опору.
• Під час зняття, перевірки та заміни вузла подушки безпеки підтримуйте безпечну відстань.
• Несправну подушку безпеки необхідно утилізувати відповідно до відповідних норм.
• Не допускайте ударів по блоку SRS, датчиків бокового удару або датчиків фронтального удару, коли увімкнено запалювання. Перед початком роботи вимкніть запалення та зачекайте щонайменше три хвилини.
• Під час встановлення або заміни дійте обережно, щоб не вдарити (гайковертом, молотком і т. д.) частинами, розташованими поблизу блоку керування SRS, а також датчиків бокового або фронтального удару. Подушки безпеки можуть несподівано розкритися та призвести до травм або пошкоджень обладнання.
• Замініть модуль передньої подушки безпеки, блок SRSCM, FIS після розкриття передньої подушки безпеки. Замініть проводку подушки безпеки, якщо її пошкоджено. Замініть модуль бічної подушки безпеки, модуль шторки безпеки, блок SRSCM та SIS після розкриття бічної подушки безпеки. Замініть проводку подушки безпеки у разі її пошкодження.
• Після зіткнення без розкриття подушок необхідно оглянути блок SRS та датчики бокового удару на наявність пошкоджень. За наявності будь-яких пошкоджень замініть блок SRS, передній та/або бічний датчик удару.
• Блок SRS та датчики ударів розбирати забороняється.
• Вимкніть запалення, від'єднайте негативний кабель АКБ і зачекайте принаймні три хвилини перед тим, як розпочати встановлення або заміну блоку SRS.
• Переконайтеся, що блок SRS, датчик фронтального удару та датчики бокового удару надійно закріплені кріпильними болтами.
• Не допускайте потрапляння води або оливи на блок SRSCM або датчики удару. Захищайте їх від пилу.
• Зберігання блоку SRS, переднього та бічного датчиків удару необхідно здійснювати у прохолодному (15 - 25 °C) та сухому (відносна вологість 30 - 80 % без утворення конденсату) приміщенні.

Запобіжні заходи щодо електропроводки

Проведення системи SRS відрізняється жовтою оболонкою. Дотримуйтесь інструкцій цього розділу.

• Не намагайтеся змінювати, зрощувати чи інакше ремонтувати проводку системи SRS. При обриві або іншому пошкодженні проводки SRS необхідно замінити весь джгут.

• Переконайтеся, що встановлені дроти джгута не затиснуті та не заважають іншим компонентам.

• Переконайтеся, що всі точки підключення заземлення в системі подушок безпеки вільні від забруднення, а контакти із заземленням міцно закріплені для забезпечення оптимального контакту металу з металом. Поганий контакт із заземленням може викликати відмови, що перемежуються, складні для виявлення.

Запобіжні заходи щодо перевірок електрообладнання

• У разі використання обладнання для перевірки електроприладів вставляйте щуп тестера в роз'єм з боку проводки.

Не вставляйте щуп тестера з боку контактів гнізда, не торкайтеся гнізда.

• Використовуйте щуп П-подібної форми. Не докладайте зусиль при вставленні щупа.
• Під час пошуку несправностей користуйтеся вказаними сервісними з'єднувачами.

Використання неправильного інструмента під час перевірки може призвести до помилок внаслідок поганого контакту з провідником.

Роз'єм із пружинним замком

Деякі роз'єми системи подушок безпеки оснащені пружинним замком.

Роз'єм подушки безпеки

Від'єднання

Щоб від'єднати фіксатор, потягніть пружинну втулку (A) та повзун (B), утримуючи роз'єм за іншу половину.

Розділіть половину гнізда. При цьому тягнути слід за гільзу, а не половину роз'єму.

Підключення

Візьміть обидві частини роз'єму і зусилля стисніть так, щоб виступаюча частина (С) з боку втулки видала клацання, що відповідає закриття роз'єму.

Заміна компонентів після розкриття подушок безпеки

Примітка:
Перед ремонтом SRS перевірте наявність кодів DTC за допомогою KDS. Відомості, необхідні для усунення конкретних несправностей, наведено у списку кодів несправностей.

У разі розкриття при зіткненні фронтальної подушки безпеки необхідно замінити наступні компоненти системи.

• SRSCM.
• Подушку(и), що розкрилася,.
• Переднатягувач(и) ременя безпеки.
• Датчики фронтального удару.
• Перегляньте пружинний контакт на відсутність термічних пошкоджень.

У разі виявлення пошкоджень замініть пружинний контакт.

У разі розкриття при зіткненні бокової подушки(ек)/шторки(рок) безпеки необхідно замінити такі компоненти системи.

• SRSCM.
• Подушку(и), що розкрилася,.
• Датчик бокового удару на боці подушки/шторки, що розкрилася.

Після завершення всіх ремонтних робіт підтвердьте справність системи SRS.

• Увімкніть запалювання, індикатор системи SRS повинен загорітися приблизно на шість секунд і потім згаснути.