Система интеллектуального круиз-контроля Kia Cerato с 2018 года

5. Система интеллектуального круиз-контроля

Общие сведения о безопасности

При вождении с использованием системы интеллектуального круиз-контроля необходимо соблюдать осторожность по следующим причинам.

1. Система интеллектуального круиз-контроля имеет ограничения по определению дистанции до следующего впереди транспортного средства из-за состояния дорожного покрытия или условий дорожного движения.

2. На поворотах или уклонах:

• На поворотах или уклонах интеллектуальной системой круиз-контроля может быть не обнаружено следующее впереди по той же полосе транспортное средство. В результате чего может быть произведено ускорение транспортного средства до заданной скорости. Кроме того, скорость может быть резко уменьшена, если будет обнаружено следующее впереди транспортное средство. Необходимо выбрать подходящую скорость на поворотах или уклонах и уменьшать скорость с помощью тормоза, в случае необходимости.

• Скорость также может быть уменьшена при обнаружении транспортного средства на соседней полосе. При этом необходимо задать соответствующую скорость с помощью педали акселератора. Перед этим необходимо убедиться, что дорожные условия позволяют это сделать.

3. Изменение полосы движения:

• Транспортное средство, перестраивающееся с соседней полосы, не может быть обнаружено датчиком, пока оно находится вне зоны действия датчика.
• Следует соблюдать осторожность, так как быстро перестраивающееся транспортное средство может быть обнаружено датчиком с опозданием.
• Если перестраивающееся транспортное средство имеет меньшую скорость, скорость может быть уменьшена для сохранения дистанции до следующего впереди транспортного средства.
• Если скорость перестраивающегося транспортного средства больше, скорость будет сохраняться на заданном уровне, даже если перестраивающееся транспортное средство попадет в зону действия датчика.

4. Обнаружение транспортного средства:

• Находящееся вне зоны действия датчика транспортное средство не будет обнаружено, даже если оно находится на той же самой полосе.

1) Маленькое транспортное средство, как мотоцикл, велосипед и культиватор.

2) Находящееся сбоку транспортное средство.

3) Медленно двигающееся или резко тормозящее транспортное средство.

4) Остановленное транспортное средство.

5) Транспортное средство с маленькой задней частью, как, например, незагруженный прицеп.

• В следующих ситуациях движущееся впереди транспортное средство не может быть корректно распознано, поэтому необходимо изменять скорость транспортного средства с помощью педали тормоза или педали акселератора, в случае необходимости.

1) Когда передняя часть транспортного средства приподнята из-за загрузки багажника.

2) При изменении направления движения.

3) В случае движения по краю полосы.

4) При движении по узкой полосе или на поворотах.

5. Если система интеллектуального контроля включена, будет высвечиваться индикатор CRUISE. Система ИКК может быть выключена непреднамеренно. Система интеллектуального круиз-контроля должна быть выключена (индикатор CRUISE не светится), если она не используется, чтобы предотвратить непреднамеренное изменение скорости.

6. При установке заданной для круиз-контроля скорости необходимо учитывать существующие ограничения скоростного режима.

7. Использование системы интеллектуального круиз-контроля допустимо только при движении на открытых магистралях в хорошую погоду. Запрещается использовать систему интеллектуального круиз-контроля, если небезопасно поддерживать постоянную скорость движения автомобиля, например, при движении в плотном или меняющемся потоке, на скользкой (из-за дождя, льда или снега) или извилистой дороге, при движении вверх или вниз по склону.

8. При использовании системы интеллектуального круиз-контроля необходимо всегда уделять особое внимание условиям движения.

9. Транспортное средство не может быть остановлено с помощью системы интеллектуального круиз-контроля. Применить тормоз, если требуется аварийное торможение.

10. Водитель должен соблюдать безопасную дистанцию до движущегося впереди транспортного средства в соответствии с дорожными условиями. Если интервал следования слишком маленький при высокой скорости движения, это представляет опасность.

11. Интеллектуальная система круиз-контроля не способна обнаруживать остановившееся транспортное средство, пешеходов или двигающееся навстречу транспортное средство. Необходимо постоянно следить за остановкой, чтобы предотвратить возникновение неожиданных и внезапных ситуаций.

12. Система интеллектуального круиз контроля не может заменить практики безопасного вождения и является лишь дополнительной функцией. Водитель обязан всегда контролировать скорость и дистанцию до находящегося впереди транспортного средства.

13. Если движущееся спереди транспортное средство часто меняют полосу движения, это может вызвать запоздалую реакцию системы или система может реагировать на двигающееся по смежной полосе транспортное средство. Необходимо постоянно следить за дорожной остановкой, чтобы предотвратить возникновение неожиданных и внезапных ситуаций.

14. В случае «потери» следующего спереди транспортного средства скорость может увеличиться. После получения предупреждении об отсутствии следующего впереди транспортного средства необходимо отнестись к управлению с повышенным вниманием.

15. Повышенного внимания требует ситуация, когда при движении в пробке остановившееся впереди транспортное средство начинает перемещаться на другую полосу и останавливается, поскольку эта остановка может быть не распознана системой и транспортное средство может начать движение.

16. Необходимо постоянно наблюдать за пешеходами, когда система работает в режиме сохранения дистанции до следующего впереди транспортного средства.

17. Необходимо остерегаться высоких транспортных средств, а также перевозящих выступающие сзади за габариты грузы.

Описание

Интеллектуальная система круиз-контроля позволяет водителю программировать транспортное средство для управления скоростью и дистанцией до следующего впереди транспортного средства без использования педалей тормоза или акселератора.

1. Управление скоростью движения: если впереди нет других транспортных средств, поддерживается заданная скорость.

2. Управление замедлением: при обнаружении следующего впереди транспортного средства скорость уменьшается.

3. Соблюдение дистанции: транспортным средством поддерживается заданный интервал следования.

4. Управление ускорением: если спереди не обнаружено других транспортных средств, производится ускорение до заданной скорости.

5. Управление на поворотах:

(1) Вследствие ограниченной дальности обнаружения датчик, возможно, не обнаружит следующее спереди транспортное средство или может обнаружить транспортное средство на других полосах движения.

(2) На поворотах, если оборудованное SCC транспортное средство двигается с высокой скоростью, транспортное средство может скользить к внешней стороне полосы движения. Поэтому необходимо снижать скорость движения на поворотах, даже если спереди нет других транспортных средств. (SCC не производится управление тормозами).

(3) Если транспортное средство спереди входит в поворот, в то время как следующее за ним транспортное средство остается на прямолинейном участке дороги, оборудованное системой интеллектуального круиз-контроля транспортное средство может начать ускоряться для поддержания заданной дистанции.

6. Предупредительный сигнал:

Если оборудованное ИКК транспортное средство замедляется вследствие замедления следующего впереди транспортного средства или его перестроения на эту же полосу движения, подается предупреждающий сигнал.

(1) Если оборудованное ИКК транспортное средство может быть замедлено должным образом системой — сигнал предупреждения не подается.

(2) Если оборудованное ИКК транспортное средство не может быть замедлено должным образом системой. ЖК дисплей на комбинации приборов будет мигать, и будет подаваться звуковой сигнал зуммера. (Предупреждение и замедление системой будет производиться до нажатия на педаль тормоза.)

(3) Если в режиме контроля дистанции следующее впереди транспортное средство (на скорости менее 30 км/ч) перестроится на другую полосу, будет подан предупредительный звуковой сигнал и на дисплее отобразится сообщение. При установке скорости следует учитывать вероятность внезапного появления спереди других транспортных средств или иных препятствий.

7. Ускорение водителем:

Даже если система SCC замедляет движение автомобиля, скорость можно увеличить нажатием педали акселератора. Если при работающей системе SCC водитель нажимает педаль акселератора, то ЖК дисплей на комбинации приборов начинает мигать.

8. Работа системы круиз-контроля:

Для выбора движения только в режиме круиз-контроля необходимо выполнить следующее:

При включенной системе интеллектуального круиз-контроля (SCC в режиме ожидания) нажмите и удерживайте регулятор расстояния более 2 с. Могут быть выбраны режимы интеллектуального круиз-контроля (SCC) и круиз-контроля (CC). Управление скоростью в режиме круиз-контроля аналогично таковому для интеллектуального круиз-контроля.

При использовании режима круиз-контроля водитель должен вручную ввести дистанцию до другого транспортного средства, иначе системой не будет производиться автоматическое торможение и снижение скорости при приближении к другому транспортному средству.

Главный выключатель круиз-контроля (CRUISE):

Система интеллектуального круиз-контроля включается нажатием главного переключателя (вкл./выкл.).

Выключатель установки/замедления (SET/–):

Расположенным на правой стороне рулевой колонки выключателем «RES/–» выполняются две функции.

Функция установки — нажмите на переключатель «SET/–» (установка/-) и отпустите его при достижении желаемой скорости. Отпустите педаль акселератора. Выбранная скорость будет поддерживаться автоматически.

На малой скорости 10 - 180 км/ч перед автомобилем должно находиться другое транспортное средство. Установленная целевая скорость составляет 30 км/ч.

Функция замедления — нажать и удерживать переключатель «SET/–» при активированном круиз-контроле. Скорость транспортного средства будет плавно уменьшаться. Отпустить переключатель при достижении требуемой скорости.

Выбранная скорость будет поддерживаться автоматически. Быстро нажмите и отпустите переключатель «SET/–».

При кратковременном нажатии переключателя «RES/–» заданная скорость круиз-контроля уменьшается на 1,0 милю в час. При нажатии и удерживании переключателя «RES/–» заданная скорость круиз-контроля уменьшается на 5,0 миль в час.

Примечание:
Если скорость транспортного средства выше заданной скорости, текущая скорость транспортного средства станет заданной скоростью.

Выключатель восстановления/ускорения (RES/+):

Расположенным на правой стороне рулевой колонки выключателем «RES/+» выполняются две функции.

Функция восстановления — если для отмены режима круиз-контроля использовался какой-либо иной способ, чем нажатие главного выключателя, и система все еще активна, для возвращения к последней заданной скорости достаточно нажать переключатель «RES/+».

Функция ускорения — нажать и удерживать переключатель «SET/+» при активированном круиз-контроле. Скорость транспортного средства будет плавно увеличиваться. Отпустить переключатель при достижении требуемой скорости. Выбранная скорость будет поддерживаться автоматически.

При кратковременном нажатии переключателя «RES/+» заданная скорость круиз-контроля увеличивается на 1,0 милю в час. При нажатии и удерживании переключателя «RES/+» заданная скорость круиз-контроля увеличивается на 5,0 миль в час.

Выключатель отмены (CANCEL):

Выключатель «CANCEL» используется для временного отключения системы круиз-контроля.

Переключатель для установки интервала следования:

Система помогает удерживать заданную дистанцию до следующего впереди транспортного средства, даже если водитель не использует для этого педаль тормоза или акселератора.

Выбрать требуемую дистанцию в соответствии с дорожными условиями и скоростью транспортного средства.

При каждом нажатии кнопки происходит изменение интервала следования в следующей последовательности:

например: Дистанция 4 → Дистанция 3 → Дистанция 2 → Дистанция 1→ Дистанция 4

При движении со скоростью 90 км/ч поддерживаются следующие расстояния:

Расстояние 4 - приблизительно 52,5 м

Расстояние 3 - приблизительно 40 м

Расстояние 2 — приблизительно 32,5 м

Расстояние 1 - приблизительно 25 м

Интервал следования каждой ступени изменяется в зависимости от скорости находящегося спереди транспортного средства.

Блок управления системой интеллектуального круиз-контроля

Технические характеристики

Общий вид

Описание

Блок интеллектуальной системы круиз-контроля установлен и с правой стороны в передней части шасси. Радарный датчик установлен в передней части блока. Датчиком определяется наличие других транспортных средств и препятствий перед транспортным средством. Радарным датчиком может быть обнаружено до 64 объектов позади транспортного средства. Сигнал тревоги раздается, когда автомобиль в движении отклоняется от контрольных точек горизонтального или вертикального выравнивания. Датчиком устанавливается связь по шине CAN с панелью приборов, предупредительным зуммером, выключателем интеллектуального круиз-контроля, электронной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP), ECM и TCM. Датчиком контролируется скорость транспортного средства посредством CAN-связи между электронной системой стабилизации курсовой устойчивости (ESP), ECM и TCM.

Снятие и установка

См. раздел “Блок и радарный датчик SCC и FCA” в главе 17 Тормозная система.

Выключатель системы интеллектуального круиз-контроля

Общий вид

См. раздел выше “Переключатель круиз-контроля”.

Снятие и установка

См. раздел выше “Переключатель круиз-контроля”.