Показати зміст книги

Зміст

Інструкція з експлуатації

Двигун

Система живлення

Зчеплення

Коробка передач

Привідні вали та головна передача

Ходова частина

Рульове керування

Гальмівна система

Кузов

Електросистеми та електрообладнання

Система кондиціювання повітря та обігрівач

Подушка безпеки

Корисні поради автовласникам

Заміна ламп підсвічування комбінації (щитка) приладів

Hyundai H1 / Hyundai H200 / Hyundai Starex / Hyundai Satellite з 2000 року, керівництво з ремонту у форматі PDF (російською мовою)

Читати

Купити в PDF 28.87 $

Як оплатити та скачати

Тільки оригінальні посібники

Доступно відразу після оплати

Повна відповідність паперовим виданням

100% захист ваших оплат

(9)

Додаток до глави Hyundai H1 з 2000 року

Зазвичай користувачі нашого сайту знаходять цю сторінку за такими запитами:
кермове управління Hyundai Starex, ремонт кермового управління Hyundai Starex, моменти затягування Hyundai Starex, кермове управління Hyundai H1, ремонт кермового управління Hyundai H1, моменти затягування Hyundai H1, кермове управління Hyundai H-200, ремонт кермового управління Hyundai H-200 H-200, кермове управління Hyundai Satellite, ремонт кермового управління Hyundai Satellite, моменти затягування Hyundai Satellite

Додаток до розділу

Дані для перевірки та регулювання

Найменування

Значення

Вільний хід кермового колеса, мм
Кут повороту коліс:
- внутрішнього
- зовнішнього
Зусилля повороту рульового колеса на автомобілі, що стоїть, Н
Нормальний прогин ременя приводу насоса гідропідсилювача, мм
Тиск нагнітання насоса гідропідсилювача, МПа
Момент обертання приводної шестерні, Н.м
Момент опору провертанню рульових тяг, Н.м
Момент опору прокручування пальця шарового шарніра наконечників рульових тяг, Н.м

0-30

40°20'
35°23'
36
8-10
7,84
0,7-1,4
2,5-5

0,5-2,5

Моменти затягування різьбових з'єднань

Найменування	Н.м
Вал рульового управління з гідропідсилювачем Болт кріплення валу рульового управління Гайка кріплення рульового колеса Болт кріплення карданного шарніру валу рульового управління до приводної шестерні Болт кріплення захисної панелі	13-18 40-50 22-27 10-15
Рульовий механізм Болти кріплення кермового механізму Болти кріплення кронштейна рульового механізму до передньої балки Контргайка наконечника рульової тяги Гайка кріплення пальця шарового шарніра наконечника рульової тяги Штуцери кріплення масляних трубопроводів до кермового механізму Болт кріплення розподільника до картера кермового механізму Контргайка регулювального гвинта упору рейки кермового механізму	60-80 90-110 50-55 35-45 12-18 20-30 50-70
Насос гідропідсилювача рульового управління Штуцер кріплення шланга високого тиску до насосу Регулювальний болт насоса Болти кріплення насоса Болти кріплення не рухомого кронштейна насоса	55-65 20-27 35-45 17-26
Гідросистема Болт кріплення бачка гідропідсилювача Болт кріплення шлангів гідропідсилювача Болт кріплення трубопроводів гідропідсилювача	8-12 8-12 8-12

Мастильні матеріали, що застосовуються

Місце застосування	Марка змащення	Кількість
Контактне кільце звукового сигналу	CENTOPLX278 (KLUBER, КОРЕЯ)	1,5 г
Підшипник валу рульового керування	ALVANIA #2 або #3 (KEUK DONC SHELL, КОРЕЯ)	За потребою
Кульовий шарнір наконечника кермової тяги	SHOWA SUNLIGHT MB-2 або рівноцінна	За потребою
Картер кермового механізму	ONE-LUBER RP GREASE (KYODOYUSHI, ЯПОНІЯ)	За потребою
Внутрішній шаровий шарнір рульового механізму	LONG TIME PD2 (OPTIMOL, НІМЕЧЧИНА)	За потребою
Поверхні захисного чохла і рейки, що сполучаються	СИЛІКОНОВЕ ЗМАЗАННЯ (Код: MS511-41)	За потребою
Робоча рідина гідропідсилювача	PSF-3	0,9 л

Можливі несправності, їх причини та способи усунення

Ознака несправності	Можливі причини	Спосіб усунення
Збільшений вільний хід кермового колеса	Ослаблення затягування регулювального гвинта упору рейки Ослаблення затягування болтів кріплення кермового механізму Ослаблення кріплення або зношування кульових шарнірів рульових тяг	Затягнути Затягнути Затягнути кріплення або замінити шарніри
Туге обертання кермового колеса (недостатнє посилення)	Прослизання ременя приводу насоса гідропідсилювача Пошкодження ременя приводу насоса Недостатній рівень робочої рідини Попадання повітря в гідросистему Перекручування або пошкодження шлангів Недостатній тиск насоса гідропідсилювача Заїдання розподільника Підвищені внутрішні витоки в насосі Підвищені витоку рідини з кермового механізму Перекіс або пошкодження ущільнень кермового механізму чи розподільника	Відрегулювати натяг ременя Замінити ремінь Відновити рівень рідини до норми Видалити повітря Усунути перекручування або замінити шланги Усунути несправність або замінити насос Замінити Замінити дефектні деталі насоса Замінити дефектні деталі Замінити ущільнення
Нечітке повернення кермового колеса в середнє положення	Підвищений момент провертання кульових шарнірів наконечників рульових тяг Надмірна затяжка регулювального гвинта упору рейки Утруднене провертання внутрішніх шарнірів та/або шарнірів наконечників рульових тяг Ослаблення затягування болтів кріплення кермового механізму до підрамника Знос карданного шарніра рульового валу та/або ущільнювача Деформація рейки кермового механізму Пошкодження підшипника приводної шестерні Перекручування або пошкодження шлангів Пошкодження клапана регулювання тиску Пошкодження валика підшипника ротора насоса	Замінити Правильно затягнути гвинт Замінити Затягнути болти Усунути несправність або замінити Замінити Замінити Усунути перекручування або замінити шланги Замінити Замінити підшипник
Підвищений шум	Шиплячий звук роботи кермового механізму Всі підсилювачі кермового керування видають під час роботи різні звуки. Одним з найбільш поширених звуків є шипіння при повороті рульового колеса на автомобілі, що стоїть. Цей звук особливо добре чутний при повороті кермового колеса з одночасним натисканням на гальмо педаль. Цей звук жодним чином не пов'язаний з працездатністю кермового керування. Не замінювати розподільник, якщо тільки шиплячий звук не стане занадто гучним. Новий розподільник теж видаватиме слабкий шум і такою заміною несправність усувається не у всіх випадках
Шум, стукіт у рульовому управлінні	Торкання шлангів про кузов Ослаблення кріплення кронштейна кермового механізму Ослаблення кріплення рульових тяг та/або кульових шарнірів наконечників тяг Знос кермових тяг та/або кульових шарнірів	Правильно прокласти шланги Затягнути кріплення Затягнути кріплення Замінити
Підвищена шумність насоса гідропідсилювача	Недостатній рівень робочої рідини Попадання повітря в гідросистему Ослаблення затягування болтів кріплення насоса	Відновити рівень рідини до норми Видалити повітря Затягнути болти

Спеціальний інструмент та пристрої

Індекс та найменування виробу	Малюнок	Застосування
09561-11002 Знімач для кермового колеса		Перевірка моменту провертання приводної шестерні
09568-3100 Знімач для шарового шарніра наконечника рульової тяги		Перевірка тиску в гідросистемі підсилювача рульового керування (використовується разом з манометром 09572-21000 та перехідником 09572-21200)