Передняя подвеска SsangYong Actyon с 2006 года

2. Передняя подвеска

Верхний рычаг подвески

Общий вид

*Болт/Гайка Корончатая гайка Шплинт Верхний рычаг*

Замена верхнего рычага подвески

1. Снять колеса.

1). Снять крышку колеса.

2). Вывернуть гайки колеса в несколько шагов.

Момент затяжки: 120 – 140 Н∙м.

2. Снять кабель датчика скорости колеса.

1). Снять кабель датчика скорости колеса.

2). Снять разъем с верхнего рычага подвески.

3. Вывернуть гайку верхнего рычага подвески (19 мм, со стороны поворотного кулака).

1). Снять шплинт.

2). Затем вывернуть монтажную гайку.

Примечание:

При установке использовать новый шплинт.

*Момент затяжки: 140 – 160 Н∙м*

4. Вывернуть крепежные болты/гайки верхнего рычага подвески (со стороны рамы).

Момент затяжки: 110 – 130 Н∙м

*12 мм болт 12 мм гайка*

5. Отделить верхний рычаг подвески от рамы, и затем отделить его от поворотного кулака при помощи специального инструмента.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

При установке болты и гайки затянуть рекомендуемым моментом затяжки.

Винтовая пружина и амортизатор

Общий вид

*Стопорный болт Момент затяжки: 100 – 120 Н∙м Скоба Амортизатор Винтовая пружина*

Замена винтовой пружины и амортизатора

1. Снять колеса и верхний рычаг подвески.

2. Вывернуть верхние монтажные гайки винтовой пружины/амортизатора в сборе (14 мм – 3 ЕА).

1). Вывернуть две верхних монтажных гайки в моторном отсеке.

*Момент затяжки: 60 – 80 Н∙м*

2). Вывернуть верхнюю монтажную гайку (14 мм) в арке колеса.

*Момент затяжки: 60 – 80 Н∙м*

3. Вывернуть нижнюю монтажную гайку (24 мм – 1 ЕА) скобы винтовой пружины/амортизатора.

1). Вывернуть нижнюю гайку скобы винтовой пружины/амортизатора с нижнего рычага подвески. Не выворачивать гайку полностью.

*Тяга стабилизатора Скоба амортизатора 14 мм Момент затяжки: 150 – 170 Н∙м 12 мм*

4. Снять винтовую пружину/амортизатор.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

При установке скобы винтовой пружины/амортизатора, убедиться, что паз В и выступ А совмещены.

Стабилизатор поперечной устойчивости

Общий вид

Общий вид стабилизатора поперечной устойчивости

*Гайка Тяга Втулка Кронштейн Стабилизатор поперечной устойчивости Кронштейн Втулка Тяга Гайка*

Общий вид тяги стабилизатора поперечной устойчивости

*Втулка Гайка Шайба Тяга*

Замена стабилизатора поперечной устойчивости

1. Снять колеса.

2. Снять тягу стабилизатора поперечной устойчивости.

1). Вывернуть нижнюю монтажную гайку (12 мм) и верхнюю монтажную гайку (10 мм).

2). Затем снять тягу стабилизатора поперечной устойчивости в сборе.

*Момент затяжки: 110 – 130 Н∙м Момент затяжки: 30 – 50 Н∙м*

3. Вывернуть два монтажных болта (14 мм) кронштейна и снять стабилизатор поперечной устойчивости в сборе.

*Монтажный кронштейн Стабилизатор поперечной устойчивости Втулка Момент затяжки: 30 – 45 Н∙м*

4. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать направление втулок и шайб при установке.

Соблюдать осторожность, чтобы не перепутать расположение стабилизатора поперечной устойчивости при установке.

Левая сторона: желтая метка.

Правая сторона: белая метка.

*7 – 10 мм Шайба Втулка Момент затяжки: 30 – 50 Н∙м*

Нижний рычаг подвески

Замена нижнего рычага подвески

1. Снять колеса.

2. Нанести установочную метку на болте регулировки развала колес нижнего рычага подвески (со стороны рамы).

*Передний Задний*

3. Вывернуть монтажные болты рулевого механизма, чтобы ослабить его и вывернуть болты регулировки развала колес.

4. Вывернуть монтажные болты/гайки крепления нижнего рычага подвески к раме (левая и правая сторона транспортного средства).

*Момент затяжки: 180 – 190 Н∙м*

Примечание:

Всегда выполнять регулировку углов установки колес после замены нижнего рычага подвески.

5. Вывернуть нижнюю гайку тяги стабилизатора поперечной устойчивости и нижнюю гайку скобы винтовой пружины/амортизатора.

*Нижняя гайка тяги (12 мм) Гайка скобы (24 мм)*

Момент затяжки:

(1). Нижняя гайка тяги: 110 – 130 Н∙м.

(2). Нижняя гайка скобы амортизатора: 150 – 170 Н∙м.

7. Вывернуть нижнюю монтажную гайку (14 мм) и снять нижний рычаг подвески с поворотного кулака при помощи специального инструмента.

*Момент затяжки: 50 – 70 Н∙м Нижняя монтажная гайка поворотного кулака (14 мм) Момент затяжки: 140 – 160 Н∙м*

8. Установить домкрат под нижний рычаг подвески и вывернуть болт нижней скобы амортизатора. Снять скобу, подняв нижний рычаг подвески при помощи домкрата.

9. Снять нижний рычаг подвески в сборе с транспортного средства.

10. Установку произвести в порядке обратном снятию.