Система впуска и выпуска двигателя D20DT SsangYong Actyon с 2006 года

1. Модель с двигателем D20DT

Воздушный фильтр

Фильтрующий элемент воздушного фильтра

Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем датчика потока воздуха.

3. Ослабить фиксирующий захват и снять впускной воздухопровод.

4. Вывернуть винты и снять крышку воздушного фильтра.

5. Снять фильтрующий элемент воздушного фильтра. Очистить или заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Корпус воздушного фильтра

Замена корпуса воздушного фильтра

1. Снять крышку воздушного фильтра.

2. Отодвинуть в сторону возвратный шланг и вывернуть болты расширительного бачка системы охлаждения.

3. Вывернуть болты корпуса воздушного фильтра.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Проверка корпуса воздушного фильтра и фильтрующего элемента

1. Проверить корпус воздушного фильтра, крышку и набивку на предмет наличия следов деформации, коррозии и повреждений.

2. Проверить воздухопровод на предмет наличия повреждений.

3. Проверить фильтрующий элемент на предмет наличия повреждений и засорений. Если имеются засорения фильтрующего элемента, необходимо очистить его при помощи сжатого воздуха. Если это невозможно, необходимо заменить фильтрующий элемент воздушного фильтра.

Датчик потока воздуха

Общий вид

Замена датчика потока воздуха

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем датчика потока воздуха.

3. Ослабить хомуты на воздушном фильтре и турбонагнетателе и снять воздухопровод.

3. Вывернуть болты и снять датчик потока воздуха в сборе.

Момент затяжки: 4 – 5 Н∙м.

4. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Промежуточный охладитель

Общий вид

Замена промежуточного охладителя

1. Отсоединить всю электропроводку и разъемы с передней части радиатора в сборе.

2. Снять передний конец центральной поперечины.

3. Снять трос замка капота и снять верхнюю опорную балку радиатора.

4. Снять впускной и выпускной шланг промежуточного охладителя.

Момент затяжки: 6 – 7 Н∙м.

5. Вывернуть болты и снять промежуточный охладитель в сборе.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Впускной коллектор

Общий вид

Замена впускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство и снять защиту картера двигателя.

3. Открыть крышку расширительного бачка системы охлаждения и вывернуть сливную пробку, чтобы слить охлаждающую жидкость.

4. Снять впускную воздушную трубку (1) с впускного коллектора.

5. Ослабить хомут и снять впускной шланг охлаждающей жидкости (2).

6. Снять корпус впускного отверстия охлаждающей жидкости.

7. Снять вакуумный шланг с клапана рециркуляции отработавших газов.

8. Вывернуть монтажные болты клапана рециркуляции отработавших газов и снять прокладку. Вывернуть монтажные болты выпускной трубки (первичной) рециркуляции отработавших газов и снять прокладку.

Примечание:

Установить новые трубки (2, 3) с обеих сторон охладителя системы рециркуляции отработавших газов (1) и установить новые прокладки. Убедиться, что выпуклая поверхность прокладки направлена в сторону создания давления.

8. Снять кронштейны и разъемы с верхней части двигателя.

1). Кронштейн крепления вакуумного шланга к турбонагнетателю.

2). Разъем датчика давления вакуумного усилителя.

3). Кронштейн основной электропроводки.

4). Кронштейн кабеля заземления.

5). Разъем датчика давления топлива.

9. Вывернуть болты и снять кронштейн вакуумного модулятора.

Момент затяжки: 9,0 Н∙м.

10. Вывернуть болты питающей магистрали топливного насоса высокого давления.

11. Снять монтажный кронштейн питающей магистрали топливного насоса высокого давления.

12. Снять возвратный топливопровод топливного насоса высокого давления с топливного фильтра.

Примечание:

Закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных крышек, чтобы избежать попадание посторонних частиц в топливную систему. Заменить старые топливопроводы новыми.

13. Снять возвратный топливопровод от форсунки к топливному насосу высокого давления.

Примечание:

Соблюдать осторожность, чтобы не повредить трубки. Закрыть открытое возвратное отверстие топливного насоса высокого давления при помощи уплотнительной крышки.

14. Вывернуть монтажные болты впускного коллектора.

Момент затяжки: 25 ± 2,5 Н∙м.

Примечание:

Проверить длину болтов перед установкой.

М8 × 45: 6 ЕА.

М8 × 130: 6 ЕА.

15. Поднять транспортное средство и вывернуть соединительные болты карданного вала.

16. Вывернуть болт масляного фильтра и снять впускной коллектор и прокладку.

17. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Использовать только новую прокладку впускного коллектора.

Выпускной коллектор

Замена выпускного коллектора

1. Снять два впускных шланга с турбонагнетателя.

2. Снять турбонагнетатель.

3. Снять трубку №3 клапана системы рециркуляции отработавших газов с выпускного коллектора.

Момент затяжки: 35 ± 3,5 Н∙м.

Примечание:

При установке использовать только новую трубку и прокладку.

4. Вывернуть гайки и снять выпускной коллектор и прокладку.

Момент затяжки: 40 ± 4,0 Н∙м.

Примечание:

При установке использовать только новую прокладку.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Турбонагнетатель

Замена турбонагнетателя

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Вывернуть сливную пробку и слить моторное масло с двигателя.

3. Снять крепежный хомут впускного шланга и снять впускной шланг воздушного фильтра.

4. Снять шланг промежуточного охладителя с турбонагнетателя.

Момент затяжки: 6 – 7 Н∙м.

5. Отсоединить вакуумный шланг от турбонагнетателя.

6. Вывернуть две монтажные гайки крепления выхлопной трубы к турбонагнетателю.

Момент затяжки: 25 ± 5 Н∙м.

Верхняя:

Нижняя:

7. Вывернуть монтажный болт и гайку крепления опорной балки к турбонагнетателю и снять опорную балку.

Момент затяжки: 23 ± 2,3 Н∙м.

*Болт Гайка*

8. Открепить крюк кабеля «массы» двигателя и вывернуть нижние крепежные болты возвратной масляной трубки.

Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

*Крюк*

9. Вывернуть болт крепления подающей масляной трубки к турбонагнетателю и снять трубку.

Верхний болт:

Момент затяжки: 15 ± 1,5 Н∙м.

Нижний болт:

Момент затяжки: 23 ± 2,3 Н∙м.

10. Вывернуть три монтажные гайки крепления турбонагнетателя к выпускному коллектору.

Момент затяжки: 25 ± 5 Н∙м.

11. Снять турбонагнетатель в сборе.

12. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Клапан рециркуляции отработавших газов и вакуумный модулятор

Клапан рециркуляции отработавших газов

Замена клапана рециркуляции отработавших газов

1. Снять впускной шланг с впускного коллектора и отсоединить вакуумный шланг от клапана рециркуляции отработавших газов.

Впускной шланг впускного коллектора:

Момент затяжки: 6 - 7 Н∙м.

Вакуумный шланг клапана рециркуляции отработавших газов:

2. Вывернуть монтажный болт/гайку и снять левую трубку клапана рециркуляции отработавших газов, затем вывернуть четыре болта с шестигранной головкой и снять клапана рециркуляции отработавших газов.

Левая трубка клапана рециркуляции отработавших газов:

*Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м. Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.*

Клапан рециркуляции отработавших газов:

*Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.*

3. Снять правую трубку клапана рециркуляции отработавших газов и затем снять центральную трубку.

Правая трубка клапана рециркуляции отработавших газов:

*Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м. Момент затяжки: 35 ± 3,5 Н∙м.*

Центральная трубка клапана рециркуляции отработавших газов:

*Момент затяжки: 25 ± 2,5 Н∙м. Момент затяжки: 25 ± 2,5 Н∙м.*

4. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Затягивать в крепежные элементы только рекомендуемыми моментами затяжки.

Использовать только новые прокладки.

Вакуумный модулятор

Замена вакуумного модулятора

1. Отсоединить вакуумный шланг от клапана рециркуляции отработавших газов, вакуумный шланг от турбонагнетателя и вакуумный шланг от вакуумного насоса.

2. Отсоединить разъемы вакуумного модулятора от турбонагнетателя (А) и клапана рециркуляции отработавших газов (В).

3. Вывернуть крепежные болты и снять вакуумные модуляторы.

Момент затяжки: 10 ± 1,0 Н∙м.

4. Вывернуть крепежные болты и снять кронштейн вакуумного модулятора.

5. Установку произвести в порядке обратном снятию.

Примечание:

Убедиться, что вакуумные шланги подсоединены правильно.

Выхлопная труба и глушитель

Общий вид

*Каталитический нейтрализатор Труба №1 Глушитель Задняя труба*

Выхлопная труба

Замена выхлопной трубы

1. Вывернуть верхние болты турбонагнетателя.

Примечание:

Использовать универсальный гаечный ключ.

2. Снять выхлопную трубу №1. вывернуть два крепежных болта/гайки с верней стороны (турбонагнетатель).

*Турбонагнетатель*

3. Снять каталитический нейтрализатор.

1). Снять резиновое крепление при помощи отвертки.

2). Вывернуть два крепежных болта/гайки и снять прокладку.

4. Снять выхлопную трубу № 2 и глушитель. Вывернуть два крепежных болта/гайки со стороны глушителя и снять резиновое крепление при помощи отвертки.

5. Снять выхлопную трубу № 2 и глушитель. Снять резиновое крепление при помощи отвертки.

6. Установку произвести в порядке обратном снятию.