Обслуживание системы охлаждения Renault / Dacia Duster с 2009 года

Обслуживание системы охлаждения

Внимание
При выполнении работ в моторном отсеке, чтобы не получить резаных ран, необходимо принять меры предосторожности, поскольку вентилятор или вентиляторы системы охлаждения двигателя могут неожиданно включиться.

Чтобы не получить тяжелых ожогов при горячем двигателе, необходимо соблюдать следующие правила:

• не открывать пробку расширительного бачка.
• не сливать жидкость из системы охлаждения двигателя.
• не открывать пробку или пробки для удаления воздуха из системы.

Проверка предохранительного клапана в пробке расширительного бачка

Внимание
- При утечке жидкости через клапан пробки расширительного бачка, необходимо заменить клапан.
- Присоединить специальное приспособление (ms. 554-07) к пробке расширительного бачка.

Примечание:
- Давление не должно падать. Если это происходит, необходимо определить место утечки.
- Прокачать систему специальным приспособлением (ms. 554-07). Давление должно установиться на уровне тарировочного значения предохранительного клапана в пробке расширительного бачка с контрольным допуском ± 0,1 бар.

Проверки герметичности системы охлаждения

1. Заменить пробку расширительного бачка переходником (мs. 554-01).

2. Присоединить к переходнику (мs. 554-01) специальное приспособление (ms. 554-07).

3. Создать давление в системе охлаждения, используя специальное приспособление (ms. 554-07).

4. Прекратить качать, когда давление станет на 0.1 бар ниже, давления срабатывания предохранительного клапана в пробке расширительного бачка.

Примечание
Давление не должно падать. Если это происходит, необходимо определить место утечки.

5. Постепенно отвернуть штуцер специального приспособления (ms. 554-07), чтобы снять давление в системе охлаждения, затем снять переходник и установить пробку расширительного бачка.

Замена охлаждающей жидкости

Слив охлаждающей жидкости

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять пробку расширительного бачка и защитный экран.

3. Снять передний бампер.

4. Установить емкость для сбора охлаждающей жидкости под двигатель.

5. Снять хомут отводящего шланга радиатора системы охлаждения двигателя, используя специальные приспособления (mot. 1202-01, mot. 1202-02 или mot. 1448).

6. Открыть систему охлаждения двигателя, сняв отводящий шланг радиатора с помощью специального приспособления (Car. 1363).

7. Нагнетать струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка с помощью пневматического пистолета-распылителя, чтобы удалить как можно больше охлаждающей жидкости.

Очистка системы охлаждения

1. Заполнить систему охлаждения водой через расширительный бачок.

2. Проливать воду через систему, пока вода, вытекающая из отводящего шланга радиатора системы охлаждения, не станет чистой.

3. Нагнетать струю сжатого воздуха через отверстие расширительного бачка с помощью пневматического пистолета-распылителя, чтобы удалить как можно больше охлаждающей жидкости.

4. Установить отводящий шланг радиатора системы охлаждения двигателя.

Заправка системы охлаждения

Примечание
Применяются два способа заправки системы охлаждения:
- способ с использованием специального приспособления (Mot. 1700), которое рекомендуется Renault. Оно дает значительные выигрыш во времени, т.к. не требует открытия пробок для удаления воздуха.
- способ без применения специального приспособления.

1. Заполнение с использованием специального приспособления (Mot. 1700).

• Заполнить систему охлаждения двигателя рекомендованной производителем жидкостью, используя специальное приспособление (Mot. 1700).

2. Заполнение без использования специального приспособления.

Внимание
Обязательно отвернуть все сливные болты, чтобы удалить как можно большее количество воздуха из системы охлаждения. Невыполнение этой операции может привести к неполному заполнению системы охлаждения и вызвать повреждение двигателя.

• отвернуть пробку для удаления воздуха (2) (бензиновые двигатели).

• отвернуть пробки для удаления воздуха (4) и (5).

• заполнить систему охлаждения двигателя рекомендуемой производителем жидкостью, заливая ее в расширительный бачок до верхней кромки горловины.
• завернуть все пробки для удаления воздуха, как только жидкость начнет вытекать непрерывной струей.
• создать в системе давление, используя специальное приспособления (ms. 554-07), для проверки отсутствия утечек.
• завернуть пробку расширительного бачка.
• очистить поверхности, на которые попала охлаждающая жидкость.

Удаление воздуха

Внимание
Не открывать пробку для удаления воздуха при работающем двигателе, тобы не допустить разрушения двигателя.

1. Запустить двигатель.

2. Бензиновые двигатели: дать двигателю поработать при 2500 об/мин, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится в третий раз (время, необходимое для автоматического удаления воздуха).

Дизельные двигатели: поддерживать частоту вращения коленчатого вала двигателя на уровне 1500 об/мин, резко повышая обороты до максимальных 2 - 3 раза примерно каждые 2 минуты, пока электровентилятор системы охлаждения двигателя не включится во второй раз

3. Проверить работоспособность отопителя.

4. Дать двигателю остыть до температуры охлаждающей жидкости ниже 50 ˚C.

5. Доведите уровень охлаждающей жидкости до метки «Maxi»

6. Завернуть пробку расширительного бачка.

Завершение

1. Снять фиксатор емкость для сбора охлаждающей жидкости.

2. Установить защиту поддона картера двигателя.

3. Установить передний бампер