Система выпуска Renault / Dacia Duster с 2009 года

Система выпуска

Выпускной коллектор (бензиновый двигатель)

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять глушитель шума впуска.

4. Снять корпус воздушного фильтра.

5. Вывернуть гайки (1) крепления фланца выпускного трубопровода.

6. Сдвинуть выпускной трубопровод назад.

7. Разъединить разъем (2) верхнего кислородного датчика.

8. Снять верхний кислородный датчик с помощью специального приспособления (Mot. 1495-01).

9. Снять верхний тепловой экран (3) выпускного коллектора.

10. Снять подкос (4) между выпускным коллектором и блоком цилиндров.

11. Отвернуть гайки шпилек крепления выпускного коллектора.

12. Снять выпускной коллектор.

13. На верстаке снять:

• болты (5) крепления нижнего теплового экрана выпускного коллектора.
• нижний тепловой экран выпускного коллектора.

Установка

1. Уплотнительная прокладка выпускного коллектора подлежит обязательной замене.

2. Кольцо между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором подлежит обязательной замене.

3. Очистить контактную поверхность выпускного коллектора (в случае повторного использования).

4. Очистить контактную поверхность головки блока цилиндров.

5. Установить выпускной коллектор.

6. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом гайки шпилек крепления выпускного коллектора (23 Н·м).

7. Установить подкос между выпускным коллектором и блоком цилиндров.

8. Затянуть требуемым моментом в указанном порядке:

• болт крепления (6) подкоса на блоке цилиндров (21 Н·м).
• гайку шпильки крепления (7) подкоса на выпускном коллекторе (21 Н·м).

9. Установить верхний теплозащитный экран выпускного коллектора.

10. Затянуть требуемым моментом болты крепления нижнего теплового экрана выпускного коллектора (12 Н·м).

11. Установить верхний кислородный датчик с помощью приспособления (Mot. 1495-01).

12. Затянуть требуемым моментом верхний кислородный датчик (45 Н·м).

13. Соединить разъем верхнего кислородного датчика.

14. Завернуть болты крепления фланца выпускного трубопровода.

15. Затянуть требуемым моментом болты крепления фланца выпускного трубопровода (21 Н·м).

16. Установить корпус воздушного фильтра.

17. Установить глушитель шума впуска.

18. Подключить аккумуляторную батарею.

Выпускной коллектор (дизельный двигатель)

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Снять защиту поддона картера двигателя.

5. Снять каталитический нейтрализатор.

6. Снять блок рециркуляции отработавших газов.

7. Снять турбокомпрессор.

8. Отвернуть гайки шпилек крепления выпускного коллектора.

9. Снять выпускной коллектор.

10. Отметить положение прокладки выпускного коллектора.

11. Снять прокладку выпускного коллектора.

Установка

1. Уплотнительная прокладка выпускного коллектора подлежит обязательной замене.

2. Очистить контактную поверхность головки блока цилиндров и выпускного коллектора.

3. Затянуть требуемым моментом шпильку на выпускном коллекторе (9 Н·м).

4. Установить новую прокладку выпускного коллектора, соблюдая положение, отмеченное при снятии.

5. Установить выпускной коллектор.

6. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом гайки крепления выпускного коллектора (26 Н·м).

7. Установить турбокомпрессор.

8. Установить блок рециркуляции отработавших газов.

9. Установить каталитический нейтрализатор.

10. Установить защиту поддона картера двигателя.

11. Установить корпус воздушного фильтра.

12. Подключить аккумуляторную батарею.

Выпуск отработавших газов (бензиновый двигатель)

A: Зона резки А.

B: Зона резки В.

1. Уплотнительное кольцо выпускного трубопровода.
2. Каталитический нейтрализатор.
3. Нижний кислородный датчик.
4. Дополнительный глушитель.
5. Сайлент-блок дополнительного глушителя.
6. Основной глушитель шума.
7. Сайлент-блок основного глушителя.

Каталитический нейтрализатор

Внимание
- Внутри каталитических нейтрализаторов находятся керамические волокна; они заключены в закрытую емкость, из которой они высыпаться не могут. Запрещается проделывать отверстия или разрезать каталитические нейтрализаторы.
- Во избежание перегрева окружающих элементов не повредить тепловой экран (разрыв, прокол, сгиб и т.п.).
- Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять разъем нижнего кислородного датчика с держателя, сдвинув его (1).

4. Разъединить разъем нижнего кислородного датчика.

5. Установить гидравлический домкрат под каталитический нейтрализатор.

6. Определить зону резки каталитического нейтрализатора.

7. Вывернуть болты крепления фланца выпускного трубопровода (2).

8. Снять каталитический нейтрализатор.

9. Снять уплотнительное кольцо выпускного коллектора.

Установка

Внимание
Для обеспечения герметизации контактные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касаться их пальцами).

1. Очистить опорные поверхности каталитического нейтрализатора.

2. Обезжирить опорные поверхности каталитического нейтрализатора.

3. Кольцо между выпускным коллектором и каталитическим нейтрализатором подлежит обязательной замене.

4. Установить нижний кислородный датчик (при замене каталитического нейтрализатора).

5. Установить каталитический нейтрализатор.

6. Установить новую послепродажную муфту между каталитическим нейтрализатором и дополнительным глушителем.

7. Затянуть болт муфты, разгрузив выпускной трубопровод и обеспечив его выравнивание.

8. Затянуть требуемым моментом:

• болты крепления фланца выпускного трубопровода (21 Н·м).
• кислородный датчик (45 Н·м).

9. Подключить аккумуляторную батарею.

10. Проверить:

• наличие и надежное крепление всех тепловых экранов выпускного трубопровода.
• отсутствие касания с днищем кузова.

11. Запустить двигатель.

12. Убедиться в отсутствии утечек, при их обнаружении устраните их.

Основной глушитель

Снятие

Внимание
- Во избежание перегрева окружающих элементов не повредите тепловой экран (разрыв, прокол, сгиб и т.п.).
- Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Установить гидравлический домкрат под дополнительный глушитель.

3. Определить зону резки основного глушителя.

4. Разрезать выпускной трубопровод с помощью приспособления (Mot. 1199-01) в специально предусмотренных зонах разреза.

5. Снять сайлент-блок к основному глушителю с помощью приспособления (Mot.1857).

Примечание
Если сайлент-блок поврежден, замените его.

6. Снять дополнительный глушитель.

Установка

1. Установить основной глушитель.

2. Установить сайлент-блок дополнительного глушителя.

3. Установить новые ремонтные муфты.

4. Затянуть требуемым моментом болт муфты, разгрузив выпускной трубопровод и обеспечив его выравнивание.

5. Проверить:

• наличие и надежное крепление всех тепловых экранов выпускного трубопровода.
• отсутствие соприкосновения с днищем кузова.

6. Запустите двигатель.

7. Убедиться в отсутствии утечек, при их обнаружении устранить их.

Выпуск отработавших газов (дизельный двигатель)

A: Зона резки А.

B: Зона резки В.

1. Уплотнительное кольцо выпускного трубопровода.
2. Соединительная трубка.
3. Сайлент-блок промежуточного трубопровода.
4. Основной глушитель шума.
5. Сайлент-блок основного глушителя.

Каталитический нейтрализатор

Внимание
- Внутри каталитических нейтрализаторов находятся керамические волокна; они заключены в закрытую емкость, из которой они высыпаться не могут. Запрещается проделывать отверстия или разрезать каталитические нейтрализаторы.
- Во избежание перегрева окружающих элементов не повредить тепловой экран (разрыв, прокол, сгиб и т.п.).
- Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Отключить аккумуляторную батарею.

3. Снять корпус воздушного фильтра.

4. Отвернуть болты (1) крепления фланца выпускного трубопровода.

5. Отодвинуть в сторону выпускной трубопровод.

6. Закрепить выпускной трубопровод на переднем левом нижнем рычаге подвески.

7. Отвернуть болт нижнего подкоса каталитического нейтрализатора (2).

8. Ослабить затяжку болта и гайки крепления нижнего подкоса к коробке передач (3).

9. Снять нижний подкос.

10. Отвернуть болты крепления верхнего подкоса (4).

11. Снять передний подкос.

12. Отвернуть гайки крепления (5) каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.

13. Снять каталитический нейтрализатор (6).

14. Снять прокладку между каталитическим нейтрализатором и турбокомпрессором.

15. Снять фланец выпускного трубопровода.

Установка

Внимание
Для обеспечения герметизации контактные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касаться их пальцами).

1. Уплотнительное кольцо фланца выпускного трубопровода подлежит обязательной замене.

2. Прокладка между компрессором и каталитическим нейтрализатором подлежит обязательной замене.

3. Установить каталитический нейтрализатор на турбокомпрессор.

4. Завернуть до касания в указанном порядке:

• болт и гайку крепления верхнего подкоса на двигателе.
• болт и гайку крепления нижнего подкоса к коробке передач.
• болты крепления верхнего подкоса к нейтрализатору.
• болты крепления нижнего подкоса к нейтрализатору.
• гайки крепления каталитического нейтрализатора к турбокомпрессору.

5. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом:

• гайки крепления каталитического нейтрализатора на турбокомпрессоре (28 Н·м).
• болты крепления верхнего подкоса к двигателю (44 Н·м).
• болт и гайку крепления нижнего подкоса к коробке передач (21 Н·м).
• болты крепления верхнего подкоса на каталитическом нейтрализаторе (26 Н·м).
• болт крепления нижнего подкоса к каталитическому нейтрализатору (21 Н·м).

6. Убедиться, что нейтрализатор и отводящий маслопровод турбокомпрессора не соприкасаются друг с другом.

7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

8. Затянуть требуемым моментом болты крепления фланца выпускного трубопровода (21 Н·м).

9. Проверить:

• наличие и надежное крепление всех тепловых экранов выпускного трубопровода.
• отсутствие касания с днищем кузова.

10. Запустить двигатель.

11. Убедиться в отсутствии утечек, при их обнаружении устранить их.

Промежуточный трубопровод

Внимание
- Во избежание перегрева окружающих элементов не повредить тепловой экран (разрыв, прокол, сгиб и т.п.).
- Поврежденный тепловой экран подлежит обязательной замене.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Установить гидравлический домкрат под промежуточным трубопроводом.

3. Разрезать выпускной трубопровод с помощью приспособления (Mot. 1199-01) посередине зоны разреза (4).

4. Снять сайлент-блок (5) от промежуточного трубопровода при помощи приспособления (Mot.1857).

Примечание
Если подушка подвески повреждена, ее необходимо заменить.

5. Снять промежуточную трубу.

Установка

1. Установить промежуточную трубу.

2. Установить муфты выпускного трубопровода.

Внимание
- болт со стяжной гайкой муфты должен располагаться вертикально, гайкой вниз, чтобы избежать соприкосновения с кузовом.
- новая деталь должна располагаться так, чтобы метки зоны разреза были на одной линии.
- метки должны располагаться с обеих сторон муфты.
- не использовать бывшую в употреблении муфту.

3. Затянуть требуемым моментом болты муфт выпускного трубопровода (25 Н·м).

4. Установить сайлент-блок промежуточного трубопровода.

5. Проверить:

• наличие и надежное крепление всех тепловых экранов выпускного трубопровода.
• отсутствие касания с днищем кузова.

Примечание
Снятие и установка основного глушителя выполняется аналогично моделям с бензиновым двигателем.