Колеса и шины Renault / Dacia Duster с 2009 года

Колеса и шины

Колесо

Снятие

Примечание
Методика снятия и установки одинакова для всех колес.

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Выключить стояночный тормоз.

3. Снять облицовку.

4. Повернуть колесо вентилем вверх.

5. Отметить положение колесного диска относительно ступицы.

Примечание
Эта метка необходима, для:
- сохранения исходного положения колесного диска относительно ступицы,
- выполнения операции балансировки.

6. Отвернуть колесные болты, при этом автомобиль должен стоять на колесах.

Примечание
Для того, чтобы не повредить легкосплавные диски, необходимо использовать головки с защитными накладками.

7. Поднять подъемник.

8. Отвернуть колесные болты.

9. Снять колесо.

10. Если после отворачивания болтов колесо не снимается:

• Завернуть все колесные болты.
• Затянуть колесные болты, чтобы головки болтов соприкасались с диском.
• Отвернуть колесные болты на один оборот.
• Ударами деревянного молотка по окружности боковин шины (1) с внутренней и с внешней стороны колеса отделить диск.

• Отвернуть колесные болты.
• Снять колесо.

11. Если вышеуказанные операции не помогли снять колесо:

• Ударами деревянного молотка через деревянную проставку по внутренней стороне диска (2) отделить его.

Примечание
Сильно не бить по поверхности диска, чтобы не погнуть его.

Установка

1. Очистить ступицу металлической щеткой.

Примечание
Применяются колесные болты двух типов, для стальных и для легкосплавных дисков. Их нельзя менять местами.

2. Проверить состояние шины.

3. Не смещать и не снимать балансировочные грузики.

4. Металлической щеткой очистить контактные поверхности колеса и ступицы.

5. Покрыть фаску (3) проникающим составом для медных деталей ANTIGRIPPANT CUIVRE.

6. Совместить метки на колесном диске и на ступице, сделанные при снятии.

7. Установить колесо на автомобиль вентилем шины вверх.

8. Завернуть колесные болты.

9. Затянуть колесные болты, чтобы головки болтов соприкасались с диском.

10. Предварительно затянуть колесные болты моментом 30 Н·м на вывешенном колесе, начиная с нижних болтов.

11. Повернуть колесо на 180˚ так, чтобы вентиль оказался в нижнем положении.

12. Поставить автомобиль на колеса.

Примечание
Для того, чтобы не повредить легкосплавные диски, использовать головки с защитными накладками.

13. Затянуть требуемым моментом в указанном порядке болты крепления колес.

14. Установить декоративную накладку.

Балансировка

1. Балансировка колес представляет собой измерительную операцию.

2. Для получения надежного результата за один прием необходимо соблюдать ряд условий.

3. Установка балансировочного стенда должна производиться в соответствии с указаниями изготовителя.

4. Балансировочный стенд подлежит обязательной калибровке в сроки, предусмотренные изготовителем.

5. Не смазывать резьбовую ось.

6. Проверить состояние опорных, центрирующих и крепежных элементов.

7. Заменить неисправные детали (см. указания изготовителя стенда).

8. Колесо и балансировочный стенд должны быть чистыми.

9. Нарушение балансировки колес вызывает вибрации на рулевом колесе и/или в полу кузова. Вибрации появляются при скорости 90 - 150 км/ч.

10. Привести в норму давление воздуха в шинах.

11. Обязательно выполнить дорожное испытание, проехав не менее 2 км, перед тем, как приступить к балансировке колес, чтобы устранить плоскую площадку, образующуюся на протекторах шин при стоянке автомобиля.

12. Действия, выполняемы сразу после пробной поездки:

• Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.
• Поднять автомобиль.
• Вывесить все четыре колеса.
• Выключить стояночный тормоз.

13. Для точного воспроизведения условий установки колеса на автомобиле использовать втулку (1) диаметром 66 мм.

Примечание
Втулка предоставляется поставщиком используемого оборудования.

14. Применяются балансировочные грузики 3 типов.

2. Для стального колесного диска с закраиной.
3. Для легкосплавного колесного диска с закраиной.
4. Для легкосплавного колесного диска без закраины.

15. В некоторых странах использование свинцовых грузиков запрещено и предписывается их замена на грузики из сплава ZAMAK.

16. Использовать только балансировочные грузики, поставляемые в запчасти.

17. Снять колеса.

18. Обязательно очистить опорные поверхности колес, дисков и ступиц.

19. Сохранять опорную поверхность балансировочного стенда и все центрирующие элементы в чистоте (кольцо, площадку толкателя, и т. д.).

20. Принять меры, чтобы не поцарапать колесный диск (из легкого сплава) устройством закрепления колеса.

21. Установка колеса на стенд производится в следующем порядке:

• (5) втулка,
• (6) диск балансировочного стенда,
• (7) устройство закрепления колеса (для закрепления некоторых легкосплавных колесных дисков требуется использовать переходник диаметром 200 мм для обеспечения надежности фиксации),
• (8) наружная плоскость колеса,
• (9) колесо.

22. Установить колеса на стенд так, чтобы вентиль шины был в верхнем положении, и закрепить колесо.

23. При необходимости удалить мелкие камни из рисунка протектора шины.

24. Ввести индивидуальные параметры колеса при включении балансировочного стенда.

25. Включить балансировочный стенд и проверить балансировку колеса, после которой дисбаланс должен быть равен 0° в каждой плоскости колеса.

26. Если это не так, удалить старые балансировочные грузики и повторить балансировку колеса, которая должна быть равна 0° в каждой плоскости колеса.

Внимание
Чтобы балансировочные грузики не отрывались, необходимо использовать только балансировочные грузики, соответствующие колесным дискам автомобиля.

27. Установить колесо

Шина

Меры предосторожности при ремонте

1. Очистить борт шины.
2. Очистить поверхность соприкосновения колесного диска и борта шины.
3. Удалить мелкие камни из рисунка протектора шины.
4. Очистить опорные поверхности:

• колес,
• колесных дисков,
• ступиц.

Внимание
- При проверке давления в разогретой шине увеличьте давление в шинах на 0,2 - 0,3 бар по сравнению с предписанным значением.
- Чтобы устранить плоскую площадку, образующуюся на протекторах шин при стоянке автомобиля, выполнить обязательно дорожное испытание, проехав не менее 2 км, перед тем, как приступить к балансировке колес.
- Для предотвращения отрыва балансировочных грузиков, использовать только грузики, соответствующие типу колесного диска.

Идентификация

Пример маркировки шины: 205/65 R 15 91 V.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снять соответствующее колесо.

3. Снять балансировочные грузики.

4. Снять механизм вентиля.

5. Снять борт с наружной стороны шины, начиная со стороны противоположной от вентиля.

6. Снять внутренний борт шины.

7. Установить съемник шин примерно в 15 см от вентиля с наружной стороны диска для отрыва наружного борта шины.

8. Отделить наружный борт шины, причем часть наружного борта в области вентиля необходимо отделять в последнюю очередь.

9. Установить съемник шин примерно в 15 см от вентиля с наружной стороны диска для отрыва внутреннего борта шины.

10. Отделить внутренний борт шины, причем часть борта в области вентиля необходимо отделять в последнюю очередь.

Установка

1. Правильно смазать два борта шины с помощью герметика для шин.

2. Вставить внутренний борт шины примерно в 15 см от вентиля.

3. Закончить перекидывание борта в зоне вентиля.

4. Надеть наружный борт при помощи съемника шин, установленного примерно в 15 см от вентиля.

5. Накачать шину до давления 3,5 бар для прижатия бортов шины к диску.

6. Установить золотник вентиля.

7. Привести давление в шине в норму

Примечание
До и после балансировки новой шины выполнять поездку на автомобиле не требуется.

8. Сделать балансировку колеса.

9. Установить колесо на автомобиль.