Механическая 6-ступенчатая коробка передач Renault / Dacia Duster с 2009 года

Механическая 6-ступенчатая коробка передач

Перечень и расположение элементов

Вторичный вал

1. Маслоотражатель.
2. Подшипник.
3. Вторичный вал.
4. Ведомая шестерня 1-й передачи.
5. Блокирующие кольца трехконусного синхронизатора.
6. Ступица синхронизатора 1-й и 2-й передач.
7. Блокирующие кольца трехконусного синхронизатора.
8. Ведомая шестерня 2-й передачи.
9. Втулка шестерни.
10. Ведомая шестерня 3-й передачи.
11. Промежуточное регулировочное кольцо.
12. Ведущая шестерня 4-й передачи.
13. Ведущая шестерня 5-й передачи.
14. Ведущая шестерня 6-й передачи.
15. Подшипник.
16. Стяжной хомут.
17. Регулировочное кольцо предварительного натяга подшипников.

Первичный вал

18. Подшипник.
19. Вал привода колеса.
20. Ведомая шестерня 3-й передачи.
21. Блокирующее кольцо синхронизатора.
22. Зубчатая шайба.
23. Стяжной хомут.
24. Ступица и муфта синхронизатора 3-й и 4-й передач.
25. Блокирующее кольцо синхронизатора.
26. Ведомая шестерня 4-й передачи.
27. Зубчатая шайба.
28. Стяжной хомут.
29. Зубчатая шайба.
30. Ведомая шестерня 5-й передачи.
31. Зубчатая шайба.
32. Стяжной хомут.
33. Блокирующее кольцо синхронизатора.
34. Ступица и муфта синхронизатора 5-й и 6-й передач.
35. Игольчатый подшипник ведомой шестерни 6-й передачи.
36. Блокирующее кольцо синхронизатора.
37. Ведомая шестерня 6-й передачи.
38. Упорная шайба.
39. Подшипник.
40. Стопорное кольцо (старая модификация).
41. Полый болт (новое исполнение).

Ось включения заднего хода

42. Упругая шайба, установленная в картере сцепления (Соблюдать направление установки, выпуклая сторона обращена к штоку включения задней передачи).
43. Стяжной хомут.
44. Игольчатый подшипник.
45. Ведущая шестерня заднего хода.
46. Упорный подшипник.
47. Ось включения заднего хода.
48. Возвратная пружина.
49. Блокирующее кольцо синхронизатора.
50. Стяжной хомут.
51. Скользящая шестерня заднего хода.
52. Установленные на оси включения заднего хода игольчатые подшипники.

Механизм переключения передач

53. Шток вилки включения заднего хода.
54. Шток вилки.
55. Вал выбора передач.
56. Шток вилки.
57. Вилка переключения 3-й и 4-й передачи.
58. Вилка переключения 5-й и 6-й передачи.
59. Вал привода рычага переключения передач.
60. Вилка переключения 1-й и 2-й передачи.

Коробка передач

Примечание:
- Снятие и установка выполняется аналогично 5-ти ступенчатой коробке передач.
- Проверка технического состояния выполняется аналогично 5-ти ступенчатой коробке передач.

Картер коробки передач

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Установить коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снять раздаточную коробку (полноприводные модели).

4. Снять рабочий цилиндр гидропривода сцепления.

5. Снять рычаг переключения передач (1).

6. Снять двухфункциональный выключатель (2).

7. Отвернуть болты крепления картера коробки передач (3).

8. Отвернуть болт крепления оси включения заднего хода (4).

9. Снять картер коробки передач, поднимая его вверх и поворачивая рычаг привода переключения передач (5).

10. Установить регулировочную шайбу (6) на вал переключения передач.

Примечание:
Шайба подобрана с валом переключения передач. Она может остаться в картере коробки передач.

Установка

1. Очистить контактные плоскости кожуха картера коробки передач с помощью высокоэффективного растворителя.

Внимание:
Не скоблить контактные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение контактной поверхности может привести к утечкам топлива.

2. Удалить остатки пластмассовым шпателем.

3. Закончить очистку контактных поверхностей с помощью матировочного круга серого цвета, складской номер 77 01 405 943.

4. С помощью средства для очистки очистить:

• контактные поверхности картера коробки передач и картера сцепления,
• картер коробки передач.

Внимание:
Для обеспечения герметизации контактные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касаться их пальцами). Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость или моторное масло может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).

5. Детали, подлежащие обязательной замене:

• стопорные кольца,
• сальники фланцев дифференциала,
• сальник первичного вала,
• выступы,
• маслосъемники первичного и вторичного валов,
• подшипники,
• кольцо под паразитной шестерней второй передачи,
• полый болт на первичном вале,
• рабочий цилиндр гидропривода сцепления,
• болты крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления.

6. Отрегулировать вторичный вал при выполнении работ над вторичным валом.

7. Проверить наличие регулировочной шайбы (7).

8. Нанесите валик силиконового герметика вокруг контактной поверхности (8) картера коробки передач.

9. Установить картер коробки передач, повернув рычаг привода переключения передач (9), чтобы вставить поводок рычага в ползун переключения передач.

10. Завернуть болт с уплотнительной шайбой штока включения заднего хода.

11. Затянуть требуемым моментом болт крепления штока включения заднего хода (предварительная затяжка) (10 Н·м).

12. Предварительно затянуть болты крепления картера коробки передач.

13. Отвернуть болт крепления штока включения заднего хода.

14. Вращать первичный вал, поочередно включая все передачи.

15. Затянуть требуемым моментом:

• все болты крепления картера коробки передач (28 Н·м),
• болт крепления штока включения заднего хода (30 Н·м).

16. Установить рычаг переключения передач (10).

17. Установить двухфункциональный выключатель (11), на резьбу которого нанесен силиконовый.

18. Затянуть требуемым моментом двухфункциональный выключатель (23 Н·м).

19. Установить сальник первичного вала.

20. Установить сальники фланцев дифференциала.

21. Установить рабочий цилиндр гидропривода сцепления.

22. Установить раздаточную коробку (полноприводные модели).

23. Снять коробку передач со стенда.

24. Установить коробку передач.

Подшипник картера коробки передач

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Снять раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

3. Установить коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

4. Снять картер коробки передач.

5. Закрепить картер коробки передач с помощью приспособления (Bvi. 1417) (1).

6. Снять наружное кольцо подшипника вторичного вала с помощью инерционного съемника диаметром 42 мм.

7. Вынуть, расположенное под наружным кольцом, регулировочное кольцо.

8. С помощью выколотки снять наружное кольцо подшипника коробки дифференциала.

Установка

1. Используя очиститель поверхностей, очистить:

• контактные поверхности подшипника в картере коробки передач,
• картер коробки передач.

2. Детали, подлежащие обязательной замене:

• стопорные кольца,
• сальники фланцев дифференциала,
• сальник первичного вала,
• выступы,
• маслосъемники первичного и вторичного валов,
• подшипники,
• кольцо под паразитной шестерней второй передачи,
• полый болт на первичном вале,
• рабочий цилиндр гидропривода сцепления,
• болты крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления.

3. Проверить все снятые детали.

4. Установить под картер коробки передач приспособление (Bvi. 1418) (2).

5. Установить наружное кольцо подшипника дифференциала с помощью приспособления (Bvi. 1722) с индексом T (3) (переднеприводные автомобили).

6. Установить наружное кольцо подшипника дифференциала при помощи приспособления (Bvi. 1958) (3) (полноприводные автомобили).

7. Установить приспособление (Bvi. 1418) под картер коробки передач в отверстие под вторичный вал.

8. Установить регулировочное кольцо.

9. Запрессовать наружное кольцо подшипника вторичного вала с помощью приспособления (Bvi. 1743) с индексом D (4) (переднеприводные автомобили).

10. Установить наружное кольцо подшипника вторичного вала с помощью приспособления (Bvi. 1958) (4) (полноприводные автомобили).

11. Установить картер коробки передач.

12. Снять коробку передач со стенда.

13. Установить раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

14. Установить коробку передач.

Вал коробки передач

Снятие

1. Снять коробку передач.

2. Установить коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снять раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

4. Снять картер коробки передач.

5. Повернуть вал выбора передач (1), сняв пружину над возвратной втулкой (2), и извлечь вал движением вверх.

6. Извлечь штифт из вилки переключения 5-й и 6-й передач с помощью приспособления (Bvi. 949) (3).

7. Снять шток в сборе с вилкой (4).

8. Снять узел передачи заднего хода (5), приподняв первичный и вторичный валы (6).

Примечание:
Отметить положение установки пружинной шайбы: выпуклой стороной к оси включения заднего хода.

9. Снять пружинную шайбу, установленную под узлом передачи заднего хода.

10. Снять вторичный вал в сборе со штоком, вилкой и первичным валом.

Установка

1. Используя очиститель поверхностей, очистить:

• оси,
• контактные поверхности валов,
• картер коробки передач.

2. Детали, подлежащие обязательной замене:

• сальники фланцев дифференциала,
• сальник первичного вала,
• стопорные кольца,
• выступы,
• полый болт на первичном вале,
• маслосъемники первичного и вторичного валов,
• кольцо под паразитной шестерней второй передачи,
• подшипники,
• рабочий цилиндр гидропривода сцепления,
• болты крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления.

3. Проверить все снятые детали.

4. Отрегулировать вторичный вал при выполнении работ над вторичным валом.

5. Установить вторичный вал вместе с вилкой переключения 1-й и 2-й передачи и первичным валом.

6. Установить пружинную шайбу под блок включения заднего хода выпуклой стороной к штоку включения заднего хода.

7. Установить узел передачи заднего хода (7), немного приподняв сборку первичного и вторичного валов (8).

8. Установить шток в сборе с вилкой включения 5-й и 6-й передачи.

9. Закрепить штифтом вилку с помощью приспособления (Bvi. 949) (9).

10. Установить картер коробки передач.

11. Установить раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

12. Снять коробку передач со стенда.

13. Установить коробку передач.

Первичный вал

Разборка

1. Снять коробку передач.

2. Установить коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снять раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

4. Снять картер коробки передач.

5. Снять валы коробки передач.

Примечание:
Отметить рифленые шайбы, для определения соответствующих ведомых шестерен (не перепутать их).

6. Заблокировать первичный вал с помощью приспособления (Bvi. 1823) (1) и тисков.

7. Снять полый болт (2) с помощью шестигранной головки диаметром 10 мм (3).

8. Спрессовать подшипник с помощью пресса и съемника.

9. Снять упорную шайбу (4).

10. Снять ведомую шестерню 6-й передачи (5) с игольчатым подшипником.

11. Снять ступицу и муфту синхронизатора 5-й и 6-й передач (6).

12. Снять стопорное кольцо (7).

13. Снять ведомую шестерню пятой передачи с зубчатой шайбой (8).

14. Снять стопорное кольцо (9).

15. Снять ведомую шестерню 4-й передачи со своей рифленой шайбой (10).

16. Снять ступицу и муфту синхронизатора 3-й и 4-й передач (11).

17. Снять стопорное кольцо (12).

18. Снять ведомую шестерню 3-й передачи со своей рифленой шайбой (13).

Сборка

1. Используя очиститель поверхностей, очистить:

• оси,
• контактные поверхности валов,
• картер коробки передач.

2. Детали, подлежащие обязательной замене:

• сальники фланцев дифференциала,
• сальник первичного вала,
• стопорные кольца,
• выступы,
• полый болт на первичном вале,
• маслосъемники первичного и вторичного валов,
• кольцо под паразитной шестерней второй передачи,
• подшипники,
• рабочий цилиндр гидропривода сцепления,
• болты крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления.

3. Проверить все снятые детали.

4. Нанести смазку на стопорные кольца синхронизаторов.

5. Нанести смазку на игольчатый подшипник ведомой шестерни 6-й передачи.

Примечание:
Зубчатые шайбы подобраны с соответствующими шестернями. Не перепутать их местами При замене шестерни обязательно устанавливать поставляемое с ней регулировочное кольцо.

Внимание:
Несоблюдение описанной ниже процедуры может привести к не подлежащей ремонту поломке коробки передач.

6. Установить ведомую шестерню 3-й передачи со своей рифленой шайбой.

7. Установить стопорное кольцо (12).

8. Установить ступицу и муфту синхронизатора 3-й и 4-й передач, заплечиком ступицы в сторону шестерни 3-й передачи.

9. Установить ведомую шестерню 4-й передачи со своей рифленой шайбой.

10. Установить стопорное кольцо (9).

11. Установить ведомую шестерню пятой передачи с рифленой шайбой.

12. Установить стопорное кольцо (7).

13. Установить ступицу синхронизатора 5-й и 6-й передачи, заплечиком ступицы в сторону шестерни 6-й передачи.

14. Установить ведомую шестерню 6-й передачи с игольчатым подшипником.

15. Установить стопорную шайбу (4).

16. Установить внутренние кольца подшипников с помощью оправки (Bvi. 1510) с индексом G (14).

17. Установить новый полый болт (16) первичного вала.

18. Затянуть требуемым моментом полый болт первичного вала предварительной затяжкой (100 Н·м).

19. Отвернуть полый болт крепления на половину оборота.

20. Затяните требуемым моментом полый болт первичного вала (165 Н·м).

Примечание:
Нарушение данного требования может привести к люфту и неисправности коробки передач.

21. Установить валы коробки передач.

22. Установить картер коробки передач.

23. Установить раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

24. Снять коробку передач со стенда.

25. Установить коробку передач.

Вторичный вал

Разборка

1. Снять коробку передач.

2. Установить коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снять раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

4. Снять картер коробки передач.

5. Снять валы коробки передач.

Примечание:
Втулка шестерни и ведущие шестерни устанавливаются на вал с натягом. Усилие спрессовки составляет приблизительно 10-15 т, поэтому необходимо использовать соответствующее оборудование (пресс и опору).

6. Снимите стопорное кольцо с помощью подковообразных щипцов.

7. С помощью пресса и съемника спрессовать с вала сборку "подшипник - шестерни 4-й, 5-й и 6-й передач" с упором под шестерню 4-й передачи.

8. Спрессовать сборку "шестерни-втулки-ступицы синхронизаторов" с помощью пресса и приспособления (Bvi. 1510-01) с индексом L (1) с упором под ведомую шестерню 1-й передачи.

9. Снять внутреннее кольцо подшипника с помощью съемника.

Сборка

1. Используя очиститель поверхностей, очистить:

• оси,
• контактные поверхности валов,
• картер коробки передач.

2. Детали, подлежащие обязательной замене:

• сальники фланцев дифференциала,
• сальник первичного вала,
• стопорные кольца,
• выступы,
• полый болт на первичном вале,
• маслосъемники первичного и вторичного валов,
• кольцо под паразитной шестерней второй передачи,
• подшипники,
• рабочий цилиндр гидропривода сцепления,
• болты крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления.

3. Отрегулировать вторичный вал.

4. Установить ведомую шестерню 1-й передачи (2) с блокирующим кольцом синхронизатора.

5. Установить скользящую муфту синхронизатора 1-й и 2-й передач (3) с помощью приспособления (Bvi.1743) индекс C (4) и совместите пазы ступицы с пазами блокирующего кольца синхронизатора.

6. Установить кольцо под паразитной шестерней второй передачи (5) с помощью приспособления (Bvi. 1743) с индексом C (6 ), в конце хода усилие должно оставлять 5 т.

7. Установить ведомую шестерню 2-й передачи (7).

8. Установить зафиксированную шестерню 3-й передачи (8) с помощью приспособления (Bvi. 1743) с индексом C (9).

9. Измерить расстояние (X) между нижним торцом шестерни вторичного вала и верхним торцом ведущей шестерни 3-й передачи, чтобы определить толщину промежуточного регулировочного кольца (10) вторичного вала.

10. Установите с помощью приспособления (Bvi. 1743) с индексом C (11) ведущую шестерню 4-й передачи (12).

11. Установите с помощью приспособления (Bvi. 1743) с индексом C (11) ведущую шестерню 5-й передачи (13).

12. Установите с помощью приспособления (Bvi. 1743) с индексом C (11) ведущую шестерню 6-й передачи (14).

13. Установить держатели (15) и (16) с помощью приспособления (Bvi. 1419) (17).

14. Выбрать и установить новое стопорное кольцо (18) так, чтобы оно вошло точно в паз, без зазоров.

15. Установить валы коробки передач.

16. Установить картер коробки передач.

17. Установите раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

18. Снять коробку передач со стенда.

19. Установить коробку передач.

Регулировка вала коробки передач

1. Снять коробку передач.

2. Установить коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

3. Снять раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

4. Снять картер коробки передач.

5. Снять валы коробки передач.

6. Разобрать вторичный вал.

7. Используя очиститель поверхностей, очистить:

• оси,
• контактные поверхности валов,
• картер коробки передач.

8. При сборке вторичного вала определить толщину промежуточного регулировочного кольца (1), измерив расстояние (X) между нижним торцом промежуточной шестерни главной передачи и верхним торцом шестерни 3-й передачи.

9. Толщина кольца определяется по приведенной ниже таблице.

Примечание:
После замены регулировочного кольца (2) и/или шестерен (3), (4 ),и (5) необходимо изменить значение предварительного натяга подшипников путем сравнения, установив регулировочное кольцо соответствующей толщины (6).

10. Замена промежуточного регулировочного кольца (2):

• поставить регулировочное кольцо предварительного натяга подшипников (6) большей толщины, если толщина вновь установленного промежуточного регулировочного кольца (2) меньше толщины прежнего кольца.
• поставить регулировочное кольцо предварительного натяга подшипников (6) меньшей толщины, если толщина вновь установленного промежуточного регулировочного кольца (2) больше толщины прежнего кольца.

11. Замена шестерен (3), (4) или (5):

• измерить толщину заменяемой шестерни и новой шестерни,
• поставить регулировочное кольцо большей толщины (6), если разница меньше 0,025 мм,
• поставить регулировочное кольцо меньшей толщины (6), если разница больше 0,025 мм. Примечание:

Примечание:
Регулировочные кольца предварительного натяга (6) начинаются с толщины 0,020 мм шагом 0,020 мм.

12. Установить валы коробки передач.

13. Установить картер коробки передач.

14. Установить раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

15. Снять коробку передач со стенда.

16. Установить коробку передач.

Дифференциал

Снятие

1. Снять раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

2. Снять коробку передач.

3. Установить коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

4. Снять картер коробки передач.

5. Снять валы коробки передач.

6. Снять дифференциал (1).

Установка

1. С помощью средства для очистки поверхностей очистить:

• оси,
• контактные поверхности валов,
• дифференциал,
• картер коробки передач,
• картер дифференциала.

2. Детали, подлежащие обязательной замене:

• стопорные кольца,
• сальники фланцев дифференциала,
• сальник первичного вала,
• выступы,
• маслосъемники первичного и вторичного валов,
• подшипники,
• кольцо под паразитной шестерней второй передачи,
• полый болт на первичном вале,
• рабочий цилиндр гидропривода сцепления,
• болты крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления.

3. Установить валы коробки передач.

4. Установить картер коробки.

5. Снять коробку передач со стенда.

6. Установить коробку передач.

7. Установить раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

Подшипник дифференциала

1. Снять раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

2. Снять коробку передач.

3. Установить коробку передач на стенд для разборки и сборки агрегатов.

4. Снять картер коробки передач.

5. Снять валы коробки передач.

6. Снять дифференциал.

7. Спрессовать внутренние кольца подшипников с помощью съемника и снять подшипник.

Установка

1. С помощью средства для очистки поверхностей очистить:

• оси,
• контактные поверхности валов,
• дифференциал,
• картер коробки передач,
• картер дифференциала.

2. Детали, подлежащие обязательной замене:

• стопорные кольца,
• сальники фланцев дифференциала,
• сальник первичного вала,
• выступы,
• маслосъемники первичного и вторичного валов,
• подшипники,
• кольцо под паразитной шестерней второй передачи,
• полый болт на первичном вале,
• рабочий цилиндр гидропривода сцепления,
• болты крепления рабочего цилиндра гидропривода сцепления.

3. Проверить все снятые детали.

4. Установить подшипники с помощью приспособления (Bvi. 1743) индекс C и приспособления (Bvi. 1722) индекс W (переднеприводные автомобили).

5. Установить подшипник большого диаметра при помощи отрезка трубы со внутренним диаметром 58 мм и наружным диаметром 64 мм (полноприводные автомобили).

6. Установить подшипник малого диаметра при помощи отрезка трубы со внутренним диаметром 42 мм и наружным диаметром 47 мм (полноприводные автомобили).

7. Установить дифференциал.

8. Установить валы коробки передач.

9. Установить картер коробки передач.

10. Снять коробку передач со стенда.

11. Установить коробку передач.

12. Установить раздаточную коробку (полноприводные автомобили).

Раздаточная коробка

Кожух вторичного вала раздаточной коробки

1. Слить масло из раздаточной коробки.

2. Снять раздаточную коробку.

3. Отвернуть болты крепления (1) крышки выходного вала.

4. Снять выходной узел.

5. Снять уплотнительное кольцо выходного узла (2).

Установка

1. Уплотнительное кольцо выходного узла подлежит обязательной проверке.

2. Очистить и обезжирить с помощью очистителя поверхностей контактную поверхность крышки выходного вала раздаточной коробки.

3. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты крепления крышки выходного вала раздаточной коробки (30 Н·м).

4. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Выходной вал раздаточной коробки

Снятие

1. Слить масло из раздаточной коробки.

2. Снять раздаточную коробку.

3. Снять крышку выходного вала раздаточной коробки.

4. Измерить размер (X1) между регулировочной прокладкой выходного вала коробки передач и краем шестерни выходного вала раздаточной коробки.

5. Снять регулировочную прокладку выходного вала раздаточной коробки.

6. Установить выходной узел в тиски с мягкими губками.

7. Установить приспособление (3) на фланец выходного вала раздаточной коробки.

8. Отвернуть гайку (4 ) фланца выходного вала раздаточной коробки.

9. Снять фланец выходного вала раздаточной коробки при помощи пресса.

10. Снять выходной вал раздаточной коробки при помощи пресса.

11. Снять сальник выходного вала раздаточной коробки.

12. Снять наружный подшипник выходного вала раздаточной коробки.

13. Снять регулировочную прокладку предварительного натяга выходного вала раздаточной коробки (5).

Установка

1. Обязательно заменить:

• регулировочную прокладку предварительного натяга выходного вала раздаточной коробки,
• уплотнительное кольцо выходного узла,
• гайку фланца выходного вала.

2. Очистите все снятые детали очистителем поверхностей.

3. Проверить выходной вал раздаточной коробки.

4. Установить новую регулировочную прокладку предварительного натяга выходного вала раздаточной коробки (6) малой стороной вниз (7).

5. Установить новый наружный подшипник выходного вала раздаточной коробки.

6. Установить выходной вал раздаточной коробки на крышку выходного вала раздаточной коробки.

7. Надавить с усилием 800 Н·м на приспособление (Bvi. 1962) C (8), чтобы нагрузить выходной вал раздаточной коробки.

8. Установить новый сальник выходного вала раздаточной коробки.

9. Отрегулировать выходной вал раздаточной коробки.

10. Установить крышку выходного вала раздаточной коробки.

Подшипник вторичного вала раздаточной коробки

Снятие

1. Слить масло из раздаточной коробки.

2. Снять раздаточную коробку.

3. Снять крышку выходного вала раздаточной коробки.

4. Снять выходной вал раздаточной коробки.

5. Снять сальник выходного вала раздаточной коробки.

6. Наружный подшипник выходного вала раздаточной коробки:

• Снять наружный подшипник выходного вала раздаточной коробки (1).

• Снять обойму наружного подшипника выходного вала раздаточной коробки (2) при помощи ыколотки.

7. Внутренний подшипник выходного вала раздаточного вала:

• Снять внутренний подшипник выходного вала раздаточной коробки с помощью съемника (3).

• Снять обойму внутреннего подшипника выходного вала раздаточной коробки (4) при помощи выколотки.

Установка

1. Подшипник вторичного вала раздаточной коробки подлежит обязательной замене.

2. Регулировочная прокладка предварительного натяга выходного вала раздаточной коробки подлежит обязательной замене.

3. Уплотнительное кольцо выходного вала раздаточной коробки подлежит обязательной замене.

4. Гайка фланца выходного вала подлежит обязательной замене.

5. Очистить и обезжирить с помощью очистителя поверхностей крышку выходного вала раздаточной коробки.

6. Внутренний подшипник выходного вала раздаточного вала:

• Установить новый внутренний подшипник выходного вала раздаточной коробки при помощи приспособления (Bvi. 1962) C (5).

• Установить обойму внутреннего подшипника выходного вала раздаточной коробки при помощи приспособления (Bvi. 1962) C A (6).

7. Наружный подшипник выходного вала раздаточной коробки:

• Установить обойму наружного подшипника выходного вала раздаточной коробки при помощи приспособления (Bvi. 1962) C B (7).

• Установить выходной вал раздаточной коробки с новой регулировочной прокладкой предварительного натяга.
• Установить новый наружный подшипник выходного вала раздаточной коробки (8).

• Установить внутренний подшипник выходного вала раздаточной коробки при помощи приспособления (Bvi. 1962) C (9), создав давление 800 Нм.

8. Установить выходной вал раздаточной коробки.

9. Отрегулировать выходной вал раздаточной коробки.

Регулировка выходного вала

Примечание:
- Предварительный натяг выходного вала раздаточной коробки регулируется сжатием регулировочной прокладки при затяжке гайки фланца выходного узла выходного вала раздаточной коробки.
- Регулировочная прокладка предварительного натяга подлежит обязательной замене при каждой затяжке фланца выходного узла раздаточной коробки.

1. Установить выходной вал раздаточной коробки в тиски с мягкими губками.

2. Затянуть требуемым моментом гайку крепления фланца выходного вала раздаточной коробки (150 Н·м).

3. Установить динамометр (1) на крышку выходного вала раздаточной коробки.

4. Довернуть на указанный угол гайку крепления фланца выходного вала распределительной коробки для достижения предварительного натяга 0,4-0,9 Н·м.

Примечание:
При превышении предварительного натяга повторить операцию и заменить регулировочную прокладку.

5. Восстановить размер (X1), отмеченный при снятии.

6. Измерить размер (X2) между регулировочной прокладкой выходного вала коробки передач и краем шестерни выходного вала раздаточной коробки.

7. Проверить, что размер (X2) равен размеру (X1).

8. Если значение X2 не равно значению X1:

• Заменить регулировочную прокладку выходного вала раздаточной коробки.
• Принимать во внимание разницу между измерениями (X1) и (X2).

Примечание:
Пример: X1=100 мм и X2=99,5 мм.

Таким образом, существует разница в 0,5 мм.

• Применить данную разницу к регулировочной прокладке.

Примечание:
Пример: При общей разнице 0,5 мм, необходимо изменить толщину регулировочной прокладки на 0,5 мм.

Примечание:
Размеры регулировочных прокладок от 0,80 мм до 1,31 мм с шагом 0,03 мм. При отсутствии прокладки правильной толщины, необходимо выбрать прокладку большей толщины.

• Установить новое уплотнительное кольцо выходного узла.
• Установить выходной узел.
• Затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты крепления крышки выходного вала раздаточной коробки (30 Н·м).

Проверка зазоров зубьев

1. Установить индикатор (2).

2. Подвести подвижную часть индикатор до касания с боковой поверхностью зуба поперечного вала раздаточной коробки.

3. Измерить зазор, слегка повернув поперечный вал раздаточной коробки.

4. Выполнить около десяти оборотов, зазор должен находиться в пределах 0,10 - 0,15 мм.

5. Если зазор не соответствует норме, уменьшить или увеличить толщину прокладок за обоймами подшипников поперечного вала раздаточной коробки.

6. Чтобы увеличить зазор, уменьшить толщину прокладки со стороны ведомой шестерни поперечного вала раздаточной коробки и увеличить на то же значение толщину прокладки со стороны коробки для сохранения предварительного натяга подшипников поперечного вала раздаточной коробки.

7. Чтобы уменьшить зазор, необходимо увеличить толщину прокладки со стороны ведомой шестерни поперечного вала раздаточной коробки и уменьшить на то же значение толщину прокладки со стороны коробки для сохранения предварительного натяга подшипников поперечного вала раздаточной коробки.

8. Снять фиксатор индикатора.

Сальник вторичного вала раздаточной коробки

Снятие

1. Слить масло из раздаточной коробки.

2. Снять раздаточную коробку.

3. Снять крышку выходного вала раздаточной коробки.

4. Снять выходной вал раздаточной коробки.

5. Снять сальник выходного вала раздаточной коробки (1).

6. Снять наружный подшипник выходного вала раздаточной коробки.

Установка

1. Сальник вторичного вала раздаточной коробки подлежит обязательной замене.

2. Регулировочная прокладка предварительного натяга выходного вала раздаточной коробки подлежит обязательной замене.

3. Уплотнительное кольцо выходного вала раздаточной коробки подлежит обязательной замене.

4. Гайка фланца выходного вала подлежит обязательной замене.

5. Очистить и обезжирить с помощью очистителя поверхностей гнезда сальника выходного вала раздаточной коробки.

6. Установить выходной вал раздаточной коробки.

7. Установить наружный подшипник выходного вала раздаточной коробки.

8. Установить новый сальник нового выходного вала распределительной коробки при помощи приспособления (Bvi. 1962) D (2).

9. Установить фланец выходного вала раздаточной коробки (3).

10. Завернуть гайку фланца выходного вала раздаточной коробки (4).

Кожух поперечного вала раздаточной коробки

Снятие

1. Слить масло из раздаточной коробки.

2. Снять раздаточную коробку.

3. Снять сальники поперечного вала раздаточной коробки.

4. Отвернуть болты (1) крышки поперечного вала раздаточной коробки.

5. Снять крышку поперечного вала раздаточной коробки.

Установка

Внимание:
- Не скоблить контактные поверхности алюминиевых деталей, так как любое повреждение контактной поверхности может привести к утечкам топлива.
- Нанесение слишком большого количества герметика может стать причиной его выжимания наружу при затяжке крепления деталей. Попадание герметика в охлаждающую жидкость может привести к повреждению некоторых узлов и агрегатов (двигателя, радиатора и т. д.).
- Для обеспечения герметизации контактные поверхности должны быть чистыми, сухими и без следов масла (не касаться их пальцами).

1. Очистить очистителем контактных поверхностей и деревянным шпателем контактные поверхности:

• крышки поперечного вала раздаточной коробки,
• раздаточной коробки.

2. Для обеспечения герметичности нанести валик силиконового герметика диаметром 5 ± 2 мм на картер заднего моста двигателя.

3. Установить крышку поперечного вала раздаточной коробки.

4. Предварительно затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты (2) крепления крышки поперечного вала раздаточной коробки (8 Н·м).

5. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты (2) крепления крышки поперечного вала раздаточной коробки (39 Н·м).

6. Затянуть в указанном порядке требуемым моментом болты (3) крепления крышки поперечного вала раздаточной коробки (21 Н·м).

7. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Поперечный вал раздаточной коробки

Снятие

1. Слить масло из раздаточной коробки.

2. Снять раздаточную коробку.

3. Снять сальники поперечного вала раздаточной коробки.

4. Снять крышку поперечного вала раздаточной коробки.

5. Установить приспособление (Bvi. 1962) E F J (1).

6. Затянуть требуемым моментом приспособление Bvi (1962) на поперечном вале раздаточной коробки (10 Н·м).

7. Снять поперечный вал раздаточной коробки с приспособлением (Bvi. 1962).

8. Замерить размер (X1) между регулировочными прокладками подшипников поперечного вала раздаточной коробки.

9. Отметить положение:

• наружных обойм подшипников поперечного вала раздаточной коробки,
• регулировочных прокладок подшипников поперечного вала раздаточной коробки.

10. Снять приспособление (Bvi. 1962) с поперечного вала раздаточной коробки.

Установка

1. Установить новые подшипники поперечного вала раздаточной коробки.

2. Очистить все снятые детали очистителем поверхностей.

3. Проверить поперечный вал раздаточной коробки.

4. Установить в исходные положения:

• наружные обоймы подшипников поперечного вала раздаточной коробки,
• регулировочные прокладки подшипников поперечного вала раздаточной коробки,
• приспособление (Bvi. 1962) E F J.

5. Проверить центровку регулировочных прокладок подшипников поперечного вала раздаточной коробки при помощи приспособления (Bvi. 1962) G H (2).

6. Затянуть требуемым моментом приспособление Bvi (1962) на поперечном вале раздаточной коробки (10 Н·м).

7. Снять приспособление (Bvi. 1962) G H.

8. Замерить размер (X2) между регулировочными прокладками подшипников поперечного вала раздаточной коробки.

9. Проверить, что размер (X2) равен размеру (X1).

10. Если (X1) не равен (X2), отрегулировать поперечный вал раздаточной коробки.

11. Дальнейшая установка производится в порядке, обратном снятию.

Регулировка поперченного вала раздаточной коробки

Подготовка к регулировке

1. Снять раздаточную коробку.

2. Слить масло из раздаточной коробки.

3. Снять крышку выходного вала раздаточной коробки.

Замена регулировочных прокладок

1. Снять крышку поперечного вала.

2. Восстановить размер (X1), отмеченный при снятии.

3. Замерить размер (X2) между регулировочными прокладками подшипников поперечного вала раздаточной коробки.

4. Принять во внимание разницу между левыми и правыми регулировочными прокладками.

Примечание:
Пример: X1=200 мм и X2=199 мм. Поэтому существует разница в 1 мм.

5. Применять данную разницу между левыми и правыми регулировочными прокладками.

Примечание:
Пример: При общей разнице в 1 мм измените на 0,5 мм толщину левой прокладки и на 0,5 мм толщину правой прокладки.

Примечание:
Размеры регулировочных прокладок большого диаметра: от 2,42 мм до 3,71 мм с шагом 0,03 мм. Размеры регулировочных прокладок малого диаметра: от 2,50 мм до 3,64 мм с шагом 0,03 мм. При отсутствии прокладки правильной толщины выбрать прокладку большей толщины.

6. Принять во внимание толщину исходной прокладки и должным образом применить измеренную разницу.

Примечание:
Пример: Исходная толщина левой прокладки составляет 0,6 мм. Толщина левой прокладки, принимая во внимание разницу в 0,5 мм, составляет 1,1 мм. Исходная толщина правой прокладки составляет 0,4 мм. Толщина правой прокладки, принимая во внимание разницу в 0,5 мм, составляет 0,9 мм.

7. Установить крышку поперечного вала.

Проверка предварительного натяга

1. Измерить предварительный натяг поперечного вала раздаточной коробки при помощи динамометра (3).

2. Предварительный натяг должен составлять 0,4 - 0,9 Н·м.

3. Если предварительный натяг не соответствует норме, уменьшить или увеличьте толщину регулировочных прокладок за обоймами подшипников поперечного вала раздаточной коробки.

Проверка конического расстояния

1. Установить крышку выходного вала раздаточной коробки.

2. Снять сальники поперечного вала раздаточной коробки.

3. Снять крышку поперечного вала раздаточной коробки.

4. Тонким слоем распылить белый проявляющий аэрозоль на боковые поверхности 3 - 4 зубьев ведомой шестерни поперечного вала раздаточной коробки, распределив состав в трех различных положениях на расстоянии 120 ˚ друг от друга.

5. Дать проявляющему аэрозолю подействовать или очень осторожно обдуть его, чтобы он полностью покрыл боковые поверхности зубьев.

6. Установить крышку поперечного вала раздаточной коробки.

7. Несколько раз повернуть ведомую шестерню поперечного вала раздаточной коробки в обоих направлениях, чтобы проверить контактную поверхность между ведущей и ведомой шестерней дифференциала заднего моста.

8. Снять крышку поперечного вала раздаточной коробки.

9. Если поверхность сопряжения находится в центре боковых поверхностей зубьев, то регулировка правильная.

10. Если контактная поверхность находится в верхней части боковых поверхностей зубьев, то выходной вал раздаточной коробки расположен слишком далеко от центральной линии поперечного вала раздаточной коробки. Заменить регулировочную прокладку выходного вала раздаточной коробки.

11. Если контактная поверхность находится в нижней части боковых поверхностей зубьев, то выходной вал раздаточной коробки расположен слишком близко к центральной линии поперечного вала раздаточной коробки. Заменить регулировочную прокладку выходного вала раздаточной коробки.

12. Установить новые сальники поперечного вала раздаточной коробки.

13. Установить крышку поперечного вала раздаточной коробки.

Проверка зазоров зубьев

1. Установить индикатор (4).

2. Подвести подвижную часть индикатор до касания с боковой поверхностью зуба поперечного вала раздаточной коробки.

3. Измерить зазор, слегка повернув поперечный вал раздаточной коробки.

4. Выполнить около десяти оборотов, зазор должен находиться в пределах 0,10 мм - 0,15 мм.

5. Если зазор не соответствует норме, уменьшить или увеличить толщину прокладок за обоймами подшипников поперечного вала раздаточной коробки.

6. Чтобы увеличить зазор, необходимо уменьшить толщину прокладки со стороны ведомой шестерни поперечного вала раздаточной коробки и увеличить на то же значение толщину прокладки со стороны коробки для сохранения предварительного натяга подшипников поперечного вала раздаточной коробки.

7. Чтобы уменьшить зазор, необходимо увеличить толщину прокладки со стороны ведомой шестерни поперечного вала раздаточной коробки и уменьшите на то же значение толщину прокладки со стороны коробки для сохранения предварительного натяга подшипников поперечного вала раздаточной коробки.

8. Снять фиксатор индикатора.