Эксплуатация автомобиля Renault / Dacia Duster с 2009 года

Эксплуатация автомобиля

Дисплей и контрольные лампы

Основные указатели

1. Тахометр (об/мин ×1000).

2. Спидометр 2 (км/ч).

3. Звуковой сигнал превышения скорости.

В зависимости от комплектации автомобиля при превышении скорости 120 км/ч каждые 30 секунд раздается звуковой сигнал длительностью примерно 10 секунд.

4. Указатель уровня топлива 3.

Число квадратных делений указывает на уровень топлива. При минимальном уровне топлива квадратные деления гаснут и загорается сигнальная лампа минимального остатка топлива.

Примечание
При использовании системы 4x4 (4WD) на неровной дороге можно получать ошибочную информацию об уровне топлива. Чтобы правильно определить уровень топлива, дождаться, когда дорога станет ровной и стабилизируется индикация символов указателя.

4. Указатель температуры охлаждающей жидкости 4.

Количество высвечиваемых делений зависит от температуры охлаждающей жидкости. Предупреждение выдается только при загорании трех последних квадратных делений.

5. Многофункциональный дисплей A.

Счетчик суммарного пробега (одометр), счетчик пробега за поездку, часы или бортовой компьютер.

6. Многофункциональная кнопка 5:

• Выбор индикации. При коротком нажатии на кнопку происходит переключение от показаний суммарного пробега/часов к показаниям пробега за поездку/часов, и наоборот.
• Обнуление счетчика пробега за поездку. Выведите на дисплей показания счетчика пробега за поездку, нажмите на кнопку и некоторое время удерживайте ее нажатой.
• Установка точного времени.

Бортовой компьютер

Примечание
Индикация зависит от комплектации автомобиля и от страны поставки.

1. Дисплей бортового компьютера:

1. Дисплей бортового компьютера.
2. Кнопка обнуления показаний бортового компьютера и счетчика пробега за поездку.

Для обнуления показаний счетчика пробега за поездку следует переключить дисплей в режим «Счетчик пробега за поездку». Нажать кнопку 2 и удерживайте ее некоторое время.

2. Управление отображением данных на дисплее:

При коротких нажатиях на клавишу 3 на дисплее последовательно отображается следующая информация:

• суммарный пробег;
• пробег за поездку;
• расход топлива;
• средний расход топлива;
• предполагаемый запас хода,
• пройденный путь,
• средняя скорость

3. Объяснение некоторых данных, отображаемых на дисплее после обнуления показаний:

Чем больше расстояние, пройденное с момента последней операции обнуления, тем стабильнее и достовернее будут показания средней скорости, среднего расхода топлива и запаса хода на оставшемся в баке топливе. На первых нескольких километрах пробега после обнуления расчетных показателей можно заметить, что запас хода на имеющемся в баке топливе увеличивается во время движения. Это происходит из-за того, что учитывается средний расход топлива с момента последнего обнуления показаний. Средний расход топлива может уменьшаться в следующих случаях:

• автомобиль закончил разгон;
• температура двигателя достигла нормы (а обнуление расчетных показателей было произведено при холодном двигателе);
• выехали из города на автостраду. Таким образом, при уменьшении среднего расхода топлива запас хода увеличивается;
• средний расход топлива увеличивается, когда двигатель работает на холостом ходу. Это нормально, так как компьютер учитывает количество топлива, израсходованного в режиме холостого хода.

Ручное обнуление параметров поездки: выбрав индикацию одного из параметров поездки, нажать клавишу 2 и удерживать ее до обнуления индикации.

Автоматическое обнуление параметров поездки: автоматическое обнуление при превышении объема памяти.

Пример управления отображением данных на дисплее последовательными нажатиями на клавишу 3	Пояснения к показаниям дисплея
	Счетчик суммарного пробега
	Пробег за поездку
	Количество израсходованного топлива с момента последнего обнуления показаний бортового компьютера
	Средний расход топлива с момента последнего обнуления показаний бортового компьютера. Значение отображается на дисплее после прохождения автомобилем 400 м пути с учетом пройденного расстояния и количества израсходованного топлива с момента последнего обнуления показаний
	Предполагаемый запас хода по топливу. При расчете запаса хода учитывается средний расход топлива с момента последнего обнуления расчетных показателей. Значение отображается на дисплее после прохождения автомобилем около 400 м пути
	Пройденный путь с момента последнего обнуления показаний
	Средняя скорость с момента последнего обнуления показаний. Значение отображается на дисплее после прохождения автомобилем около 400 м пути

Установка точного времени

При включенном зажигании выбрать на дисплее 1 показания счетчика суммарного пробега и часов. Есть две возможности установить точное время:

• длительное нажатие на кнопку 2 позволяет быстро изменять показания часов и минут;
• короткие нажатия на кнопку 2 позволят задать время минута за минутой.

Примечание
При отключении электрического питания (при отключении аккумуляторной батареи, обрыве провода электропитания и т. д.) показываемое часами значение времени сбивается. Необходимо заново установить на часах текущее время.

Внимание
В целях безопасности рекомендуется не настраивать часы при движении автомобиля.

Рулевое управление

Регулировка положения рулевого колеса

В зависимости от комплектации автомобиля высота рулевого колеса может регулироваться. Опустить рычаг 1 и установить рулевое колесо в нужное положение; для фиксации рулевого колеса в этом положении поднять рычаг. Проверить надежность фиксации рулевого колеса.

Внимание
В целях безопасности производить эту регулировку на неподвижном автомобиле.

Усилитель рулевого управления

При работающем двигателе не удерживать долго рулевое колесо повернутым до упора в крайнее положение (это может привести к поломке насоса гидроусилителя рулевого управления). Можно повернуть рулевое колесо при неработающем двигателе или неисправности системы. В этом случае к рулевому колесу необходимо приложить большее усилие.

Внимание
Никогда не выключать зажигание на спусках и вообще во время движения (это приведет к выключению усилителей тормозов и рулевого управления).

Многофункциональный переключатель

Звуковая и световая сигнализация

Звуковой сигнал

Нажать до упора на рычаг подрулевого переключателя 1.

В зависимости от комплектации автомобиля, нажать на один из участков 2.

Сигнализация дальним светом фар

Для сигнализации дальним светом фар потянуть рычаг подрулевого переключателя 1 на себя.

Указатели поворотов

Для включения указателей поворотов передвинуть рычаг подрулевого переключателя 1 в плоскости рулевого колеса в направлении предполагаемого поворота.

При движении по автостраде обычно недостаточно только поворотов рулевого колеса для автоматического возврата рычага подрулевого переключателя в нейтральное положение. Механизм включения указателей поворота имеет промежуточное положение, в котором необходимо удерживать переключатель во время маневрирования, например, при смене полосы движения. Когда отпустить рычаг, он вернется в исходное положение автоматически.

Аварийная сигнализация

Примечание
Расположение зависит от комплектации автомобиля и от страны поставки.

Автомобили российской сборки

Автомобили европейской сборки

Нажать на выключатель 3.

Одновременно начинают мигать все четыре указателя поворота и боковые повторители указателей поворотов. Включение аварийной сигнализации необходимо для предупреждения других участников движения о том, что необходимо остановиться в неположенном и даже запрещенном месте.

Приборы наружного освещения и сигнализации

Внимание
Перед поездкой в темное время суток необходимо проверить исправность электрооборудования и отрегулировать направление света фар (если загрузка автомобиля отличается от обычной). Необходимо следить за тем, чтобы наружные осветительные приборы автомобиля не были закрыты (например, грязью, снегом или перевозимыми грузами).

Габаритные огни

Повернуть крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом.

Фара ближнего света

Повернуть крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка 2 совместится с соответствующим символом. На щитке приборов загорается соответствующая сигнальная лампа.

Фара дальнего света

Если рычаг переключателя 1 находится в положении ближнего света фар, потянуть его на себя. При включении дальнего света фар на щитке приборов загорается соответствующая сигнальная лампа. Чтобы вновь включить ближний свет фар, еще раз передвинуть рычаг переключателя на себя.

Выключение наружного освещения

Установить крайнее кольцо рычага подрулевого переключателя 1 в первоначальное положение.

Звуковой сигнализатор не выключенного наружного освещения

Если оставить включенными наружные осветительные приборы, но выключить зажигание, то при открытии передних дверей раздастся звуковой сигнал (предупреждающий о возможном разряде аккумуляторной батареи и т. п.).

Противотуманные фары

Повернуть среднее кольцо 3 рычага подрулевого переключателя в положение, при котором метка 4 совместится с соответствующим символом.

Противотуманные фары включаются, только если включены наружные осветительные приборы. При этом на щитке приборов загорается соответствующая сигнальная лампа.

Не забывать выключать противотуманные фары, когда в них нет необходимости, чтобы не мешать другим участникам движения.

Задний противотуманный фонарь

Повернуть среднее кольцо 3 рычага подрулевого переключателя в положение, при котором метка 4 совместится с соответствующим символом.

Противотуманный фонарь включается, только если включены наружные осветительные приборы. При этом на щитке приборов загорается сигнальная лампа.

Не забывать выключать задний противотуманный фонарь, когда в нем нет необходимости, чтобы не мешать другим участникам движения.

Выключение противотуманных фар

Снова повернуть центральное кольцо 3, чтобы установить символ, соответствующий противотуманному фонарю или положению выключения, напротив указателя 4. На щитке приборов погаснет соответствующая сигнальная лампа. При выключении приборов наружного освещения одновременно выключаются противотуманные фары и задний противотуманный фонарь.

Регулировка света фар в вертикальной плоскости

Ручка A служит для регулировки света фар в вертикальной плоскости в зависимости от загрузки автомобиля. Повернуть регулятор A против часовой стрелки, чтобы опустить световой пучок, и по часовой стрелке, чтобы поднять его.

Стеклоочистители, стеклоомыватели, обогрев стекол

Очиститель ветрового стекла

При включенном зажигании поворачивать рычаг подрулевого переключателя 1 параллельно рулевому колесу:

• A- Выключено.
• B - Прерывистый режим работы. После каждого рабочего цикла щетки останавливаются на несколько секунд.
• C - Непрерывная работа с малой частотой.
• D - Непрерывная работа с большой частотой.

Омыватель ветрового стекла

При включенном зажигании потянуть рычаг подрулевого переключателя 1 на себя.

В дополнение к стеклоомывателю включается короткое возвратно-поступательное движение стеклоочистителя. При длительном воздействии включается стеклоомыватель и стеклоочистители совершают три взмаха.

Внимание
Перед выполнением работ в подкапотном пространстве установить рычаг переключателя стеклоочистителя в положение A (выключено). Это позволит избежать травм.

Примечание
- При отрицательной температуре наружного воздуха следует убедиться, что щетки стеклоочистителей не примерзли к стеклу – это может вызвать перегрев электродвигателя стеклоочистителей.
- Следить за состоянием щеток. Щетки следует заменить, как только замечено ухудшение качества очистки стекла (примерно раз в год). Регулярно очищать ветровое стекло.
- Если выключить зажигание при работающих стеклоочистителях (рычаг находится в положении A), щетки остановятся в произвольном положении.
- Снова включить зажигание, установить подрулевой переключатель 1 в положение A, чтобы щетки вернулись в положение фиксированной остановки.

Внимание
При любых действиях с ветровым стеклом (мойка автомобиля, обогрев, очистка ветрового стекла, и т. п.) перевести рычаг переключателя 1 в положение A (остановка). Опасность травм и/или повреждения имущества.

Стеклоочиститель заднего стекла

При включенном зажигании повернуть кольцо в торце рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка совместится с соответствующим символом 2.

Очиститель/омыватель заднего стекла

При включенном зажигании повернуть кольцо в торце рычага подрулевого переключателя 1 в положение, при котором метка совместится с соответствующим символом 2.

Если теперь отпустить кольцо, оно вернется в положение, соответствующее работе стеклоочистителя заднего стекла.

Примечание
- Перед включением стеклоочистителя заднего стекла убедиться, что перевозимые предметы не мешают движению щетки.
- При отрицательной температуре наружного воздуха следует убедиться, что щетки стеклоочистителей не примерзли к стеклу, так как это может привести к перегреву электродвигателя стеклоочистителей.
- Следить за состоянием щеток. Щетки следует заменить, как только качество очистки стекла ухудшится (примерно раз в год). Регулярно очищать заднее стекло.

Заднее стекло с обогревом

При работающем двигателе нажать на клавишу 3 (на щитке приборов загорится сигнальная лампа).

Примечание
Расположение зависит от комплектации автомобиля и от страны поставки.

Автомобили российской сборки

Автомобили европейской сборки

Эта функция обеспечивает электрообогрев/обдув заднего стекла и, в зависимости от комплектации автомобиля, зеркал заднего вида.

В зависимости от комплектации автомобиля прекращение работы происходит:

• автоматически после 12 минут работы (при этом сигнальная лампа гаснет);
• при повторном нажатии на кнопку 3 (при этом сигнальная лампа гаснет).

Топливный бак

Примечание
- Полезная емкость топливного бака: 50 литров (приблизительно).
- Чтобы открыть лючок заливной горловины топливного бака A, вставить палец в углубление B.

Чтобы закрыть лючок заливной горловины топливного бака A, нажать на него рукой до упора. В зависимости от комплектации автомобиля пробка 1 может разблокироваться ключом зажигания. Она также может соединяться с автомобилем пластиковой нитью. Для временного крепления пробки заливной горловины топливного бака во время заправки на лючке предусмотрен держатель 2.

Внимание
Пробка заливной горловины топливного бака имеет оригинальную конструкцию. Если необходимо заменить ее, убедиться в том, что новая пробка того же типа и подходит к горловине. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя. Никогда не подносить пробку заливной горловины топливного бака близко к открытому огню или источнику тепла. Не мыть область вокруг заливной горловины с помощью устройства с подачей воды под высоким давлением.

Качество топлива

Использовать топливо, соответствующее нормам качества, действующим в стране, где эксплуатируется автомобиль, и обязательно соответствующее характеристикам, указанным на этикетке, расположенной на лючке заливной горловины топливного бака.

Автомобиль с бензиновым двигателем

Использовать только неэтилированный бензин. Октановое число топлива должно соответствовать числу, указанному на этикетке на лючке заливной горловины.

Автомобили с дизельным двигателем

Использовать только дизельное топливо, указанное на этикетке на лючке заливной горловины топливного бака.

Автомобили, работающие на топливе на основе этанола

Использовать только неэтилированный бензин или топливо с содержанием этанола не более 85% (E85). При очень низких температурах окружающего воздуха двигатель может запускаться с трудом или не запускаться.

Примечание
Использование данного вида топлива может привести к увеличению расхода топлива. При смене топлива двигатель должен приспособиться, что может вызвать некоторые нарушения его работы (более продолжительный запуск, перебои в работе и т. п.) в течение нескольких минут.

Внимание
Не смешивать дизельное топливо с бензином (неэтилированным или Е85) даже в очень малом количестве. Не использовать топливо на базе этанола, если автомобиль к нему не приспособлен. Не добавлять присадки к топливу, это может повредить двигатель.

Заправка топливом

Вставить пистолет, чтобы отвести клапан, и довести пистолет до упора перед тем, как включить пистолет на наполнение топливного бака (для предотвращения разбрызгивания топлива). Удерживать его в этом положении до конца заправки. После первой автоматической остановки подачи топлива при заправке можно произвести еще не более двух включений подачи топлива с тем, чтобы в баке оставался свободный объем, необходимый для расширения топлива при повышении температуры. При заправке следить, чтобы в топливный бак не попала вода. Клапан и зона вокруг него должны оставаться чистыми.

Автомобили с бензиновым двигателем

Использование этилированного бензина может привести к выходу из строя системы нейтрализации отработавших газов и прекращению действия гарантии изготовителя. Чтобы исключить возможность заправки этилированным бензином, сужение заливной горловины топливного бака имеет предохранительное устройство, которое позволяет использовать для заправки только топливораздаточный пистолет для неэтилированного бензина.

Внимание
В случае появления запаха топлива выполнить следующее:
- остановить автомобиль, как только позволят условия движения, и выключить зажигание;
- включить аварийную сигнализацию и попросить всех пассажиров выйти из автомобиля и держаться в стороне от проезжей части;
- обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Внимание
Обслуживание системы подачи топлива (ЭБУ, электропроводка, топливопроводы, инжекторы, защитные крышки и т. д.) или изменение ее конструкции категорически запрещено, поскольку может угрожать безопасности (за исключением работ, выполняемых специалистами сервисной станции компании-производителя).

Подкачивающий насос (модификации с дизельным двигателем)

После полной выработки топлива перед пуском двигателя необходимо снова заполнить топливный контур.

Примечание
- Ручной топливоподкачивающий насос находится с правой стороны моторного отсека.
- С помощью насоса 2 прокачивать контур до тех пор, пока топливо не потечет в трубку 1. Если двигатель не запускается после нескольких попыток, следует обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Внимание
При работах в непосредственной близости от двигателя обратить внимание на то, что он может оказаться горячим. А также помнить, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Существует риск получения травм.

Обкатка, замок зажигания

Обкатка

Автомобиль с бензиновым двигателем

Во время пробега автомобилем первых 1000 км не превышать скорость движения в 130 км/ч на высшей передаче и не допускать увеличения частоты вращения коленчатого вала двигателя свыше 3000 - 3500 об/мин. Автомобиль сможет полностью реализовать свои рабочие характеристики примерно после первых 3 000 км пробега.

Автомобиль с дизельным двигателем

Во время пробега автомобилем первых 1500 км частота вращения коленчатого вала двигателя не должна превышать 2500 об/мин. В дальнейшем это ограничение снимается, но только после 6 000 км автомобиль сможет полностью реализовать свои рабочие характеристики. Не разгоняться резко на холодном двигателе и сильно не увеличивайте частоту вращения коленчатого вала двигателя.

Замок зажигания

Положение ключа зажигания «Стоп и блокировка рулевого вала» (St)

Для блокировки рулевого вала следует извлечь ключ из замка зажигания и повернуть рулевое колесо в ту или иную сторону до блокировки замка рулевой колонки.

Для разблокировки рулевого вала слегка повернуть ключ в замке зажигания и рулевое колесо.

Положение ключа зажигания «Дополнительное оборудование» (А)

При выключенном зажигании дополнительное оборудование (автомагнитола и т. п.) продолжает работать.

Положение ключа зажигания «Зажигание включено» (М)

Зажигание включено:

• автомобиль с бензиновым двигателем: двигатель готов к запуску;
• автомобиль с дизельным двигателем: включен предпусковой подогрев.

Положение ключа зажигания «Запуск двигателя» (D)

Если двигатель не запустился с первой попытки, перед повторным включением стартера ключ необходимо установить в исходное положение. Сразу после запуска двигателя отпустить ключ зажигания.

Запуск и остановка двигателя

Внимание
- Выходя из автомобиля, ни в коем случае не оставлять ключ или пульт дистанционного управления в салоне, если в автомобиле остался ребенок (или домашнее животное), даже на короткое время.
- Ребенок может подвергнуть опасности себя и других, запустив двигатель или включив какое-либо оборудование, например, стеклоподъемники, или заперев двери.
Существует опасность получения тяжелых травм.
- Ни в коем случае не выключать зажигание до полной остановки автомобиля, так как при неработающем двигателе перестают функционировать вакуумный усилитель тормозов, усилитель рулевого управления, а также устройства пассивной безопасности: подушки безопасности.
- Извлечение ключа из замка зажигания приводит к блокировке рулевого вала.

Запуск двигателя

Для облегчения запуска двигателя при очень низких температурах наружного воздуха (ниже –20 °C) следует на несколько секунд включить зажигание перед тем, как включать стартер. Убедиться, что система электронной блокировки отключена.

1. Автомобили, оборудованные двигателем с бензиновым впрыском. Холодный или прогретый двигатель:

• Включить стартер, не нажимая на педаль акселератора.
• Сразу же после запуска двигателя отпустите ключ зажигания.

2. Дизельный впрыск:

Повернуть ключ зажигания до положения «Зажигание включено» M и удерживать его в этом положении, пока не погаснет сигнальная лампа предпускового подогрева.

Установить ключ в положение «Запуск двигателя» D, не нажимая на педаль акселератора. Сразу же после запуска двигателя отпустить ключ зажигания.

Остановка двигателя

Во время работы двигателя на холостом ходу повернуть ключ зажигания в положение «Стоп» St.

Особенности автомобилей с бензиновым двигателем

Внимание
Не останавливать автомобиль и не допускать работу двигателя в местах, где легковоспламеняющиеся материалы (например, сухая трава и листья) могут оказаться в контакте с нагретыми деталями системы выпуска отработавших газов.

Следующие условия эксплуатации автомобиля:

• продолжительное движение с включенной сигнальной лампой минимального уровня топлива в баке;
• использование этилированного бензина;
• использование присадок к моторному маслу или сортов топлива, не одобренных компанией-производителем.

или такие неисправности, как:

• неисправность системы зажигания, или полная выработка топлива, либо отключение свечи зажигания, выражающиеся в пропусках зажигания и рывках при езде;
• потеря мощности;

приводят к чрезмерному нагреву каталитического нейтрализатора, снижая этим его эффективность, и могут привести даже к его разрушению и повреждениям автомобиля, вызванным перегревом.

Если обнаружены вышеописанные неисправности, срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя для проведения необходимых ремонтных работ.

Таких ситуаций можно избежать, если регулярно проводить техническое обслуживание автомобиля на сервисной станции компании-производителя.

Затруднения при запуске двигателя

Чтобы не повредить каталитический нейтрализатор, не стараться запустить двигатель (стартером, толкая или буксируя автомобиль), пока не определится и не устранится причина неисправности.

Если причина неисправности не будет определена, прекратить попытки завести двигатель и обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Особенности автомобилей с бензиновым двигателем

Внимание
Не останавливать автомобиль и не допускать работу двигателя в местах, где легковоспламеняющиеся материалы (например, сухая трава и листья) могут оказаться в контакте с нагретыми деталями системы выпуска отработавших газов.

Частота вращения коленчатого вала дизельного двигателя

Дизельные двигатели оборудованы системой впрыска, которая не допускает превышения допустимой частоты вращения коленчатого вала двигателя независимо от включенной передачи. Если загораются сигнальные лампы , срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

В зависимости от качества используемого топлива в редких случаях во время движения возможно появление белого дыма. Это явление вызывается автоматической очисткой противосажевого фильтра и не оказывает влияния на рабочие характеристики автомобиля.

Полная выработка топлива из бака

В случае заправки после полной выработки топлива, прежде чем запускать двигатель, необходимо заполнить топливом топливный контур.

Меры предосторожности в зимнее время

Во избежание возможных проблем, связанных с низкой температурой наружного воздуха:

• следить за тем, чтобы аккумуляторная батарея всегда была хорошо заряжена;
• постоянно следите за тем, чтобы уровень топлива в баке сильно не понижался во избежание образования конденсата, скапливающегося на дне топливного бака.

Рекомендации по снижению токсичности отработавших газов, экономии топлива и вождению

Конструкция, заводские регулировки и умеренный расход топлива обеспечивают автомобилю полное соответствие действующим нормам по охране окружающей среды. При создании автомобиля широко применялись технологии по снижению токсичности отработавших газов и энергосберегающие технологии. Расход топлива и уровень токсичности отработавших газов автомобиля зависят также и от водителя. Необходимо своевременно обслуживать автомобиль и соблюдать указания по его правильной эксплуатации.

Техническое обслуживание

Следует отметить, что ответственность за несоответствие автомобиля нормам, определяющим токсичность его выхлопных газов, возлагается на его владельца. Кроме того, в случае замены деталей двигателя, системы питания или системы выпуска отработавших газов деталями, отличными от используемых изготовителем, автомобиль может перестать соответствовать действующим нормам по токсичности отработавших газов. Регулировки и проверки автомобиля должны выполняться на сервисных станциях компании-изготовителя в соответствии с требованиями программы обслуживания: на сервисной станции имеется все необходимое оборудование, позволяющее выполнять на вашем автомобиле требуемые регулировки.

Регулировки двигателя

Воздушный фильтр, топливный фильтр: загрязненные фильтрующие элементы, уменьшающие мощность двигателя. Такие фильтрующие элементы подлежат замене.

Контроль отработавших газов

Система контроля отработавших газов позволяет обнаруживать неисправности устройства очистки отработавших газов автомобиля.

Эти неисправности могут вызвать выброс токсичных веществ или механические повреждения. Сигнальная лампа на щитке приборов указывает на возможные неисправности системы:

Лампа загорается при включении зажигания и гаснет после запуска двигателя.

• Если лампа горит постоянным светом, срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.
• Если лампа мигает, снизить частоту вращения коленчатого вала двигателя, пока мигание не прекратится. Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Вождение автомобиля

• Аккуратная езда с небольшой скоростью до полного прогрева двигателя предпочтительнее прогрева двигателя на холостом ходу на стоянке.
• Скорость – дорогое удовольствие.

• «Спортивная» манера вождения стоит дорого – отдавать предпочтение «плавному» стилю управления автомобилем.
• Тормозить как можно реже. Стараться заранее оценить обстановку на дороге (препятствие или поворот), тогда будет достаточно лишь снять ногу с педали акселератора.
• Не разгоняться слишком интенсивно.
• Двойное выключение сцепления и «перегазовка» при переключении передач перед остановкой двигателя совершенно излишни на современных автомобилях.
• При движении на подъемах не стремиться сохранить прежнюю скорость; не нажимать на педаль акселератора больше, чем при движении по горизонтальному участку дороги: удерживать ногу на педали акселератора в том же положении.
• Не двигаться на промежуточных передачах с увеличенной частотой вращения коленчатого вала двигателя. Включать всегда максимально возможную повышенную передачу, при этом не перегружая двигатель. На автомобилях с автоматической коробкой передач рычаг переключения режимов рекомендуется оставлять в положении D.

Внимание
Со стороны водителя использовать только напольные коврики оригинальной конструкции, адаптированные к автомобилю, крепящиеся к штатным точкам крепления, и регулярно проверять фиксацию этих креплений. Не следует укладывать друг на друга несколько ковриков.

Примечание
Автомобили с полноприводной трансмиссией 4х4 (4WD):
- На горизонтальном участке дороге и на незагруженном автомобиле рекомендуется трогаться с места на второй передаче.

Внимание
- У данного автомобиля более высокий дорожный просвет, чем у легковых автомобилей. Это влечет за собой более высокий центр тяжести и более высокую склонность к опрокидыванию при повышенной нагрузке или прохождении поворотов на высокой скорости.
- Необходимо быть тем более осторожным, чем более нагружен автомобиль (особенно при наличии груза в багажнике на крыше).
- Убедиться, что у всех пассажиров правильно пристегнуты ремни безопасности. Об этом напоминает наклейка на солнцезащитном козырьке.

Советы по эксплуатации

• Потребление электроэнергии ведет к увеличению расхода топлива, поэтому лучше всегда выключать ненужные электроприборы. Однако, прежде всего для безопасности, при плохой видимости включать наружные осветительные приборы, руководствоваться правилом «видеть и быть видимым».
• Использовать систему вентиляции салона. При скорости 100 км/ч езда с открытыми окнами увеличивает расход топлива на 4 %.

• На автомобилях с системой кондиционирования воздуха при ее использовании наблюдается увеличение расхода топлива, особенно при движении в городском цикле. В автомобилях с системой кондиционирования без автоматического режима выключать кондиционер, когда в нем нет необходимости.

Советы, которые помогут уменьшить расход топлива и защитить окружающую среду

Если автомобиль находился на стоянке в очень жаркую погоду или под прямыми лучами солнца, рекомендуем проветрить его салон в течение нескольких минут, прежде чем запустить двигатель.

• Не переполнять бак при заправке во избежание расплескивания топлива.
• Не ездить с установленным на крыше пустым багажником.
• Громоздкие грузы лучше перевозить в прицепе.
• При буксировке жилого прицепа использовать аэродинамический дефлектор; отрегулировать его положение.
• Избегать использования автомобиля для частых и коротких поездок в сочетании с длительными остановками: это не позволяет двигателю прогреться до нормальной рабочей температуры.

Шины

Причиной повышенного расхода топлива может стать:

• недостаточное давление в шинах,
• установка шин, не рекомендованных производителем.

Охрана окружающей среды

Автомобиль разработан с учетом соблюдения требований по защите окружающей среды в течение всего срока службы: в процессе производства, эксплуатации и утилизации.

Обязательство соблюдать эти требования удостоверяется подписью группы Renault eco².

Выхлопные газы

Автомобиль сконструирован так, чтобы в процессе эксплуатации он выделял меньше парниковых газов (CO2) и, следовательно, потреблял меньше топлива (пример: 140 г/км, что соответствует расходу 5,3 л/100 км для автомобиля с дизельным двигателем).

Кроме того, автомобили снабжены системами снижения токсичности отработавших газов, такими как каталитический нейтрализатор, кислородный датчик, фильтр с активированным углем (последний предотвращает выброс в атмосферу паров бензина из топливного бака) и т.п.

В некоторых автомобилях с дизельным двигателем эта система дополнительно оснащена противосажевым фильтром, который позволяет уменьшить содержание частиц сажи в выхлопных газах.

Рычаг переключения передач, стояночный тормоз

Включение передачи заднего хода (на неподвижном автомобиле)

Схема переключения передач, нанесена на ручку 1.

Фонарь заднего хода включается при перемещении рычага в положение передачи заднего хода (при включенном зажигании).

Стояночный тормоз

Выключение стояночного тормоза

Слегка потянуть рычаг 2 вверх и, нажав на кнопку 3, опустить рычаг в крайнее нижнее положение.

Включение стояночного тормоза

Потянуть рычаг 2 вверх и убедитесь, что автомобиль надежно заторможен.

Внимание
- При движении следить за тем, чтобы рычаг стояночного тормоза находился в крайнем нижнем положении. Существует опасность перегрева.
- При остановке, в зависимости от уклона дороги и/или загрузки автомобиля, может потребоваться переместить рычаг стояночного тормоза еще не менее чем на два зубца сектора и включить передачу (первую или заднего хода).

Трансмиссия

Примечание
Необходимо учесть, что вождение автомобиля по бездорожью не имеет ничего общего с ездой по обустроенной дороге. Чтобы использовать весь потенциал данного автомобиля, рекомендуется пройти специальную подготовку по вождению автомобиля 4x4 (4WD). Безопасность водителя и безопасность пассажиров зависит от навыков и внимательности водителя при езде по бездорожью.

В зависимости от дорожных условий можно выбрать поворотом переключателя 1 один из следующих режимов:

• 2WD;
• AUTO;
• 4WD Lock.

Внимание
- Какой бы режим ни был выбран, не запускать двигатель, если не все четыре колеса опираются на грунт, например, при использовании домкрата или подкатного стенда.
- Не поворачивать переключатель режимов при прохождении поворотов, при движении задним ходом или когда колеса сильно буксуют. Выбирать режим 2WD, AUTO или 4WD Lock, только когда автомобиль движется по прямой.
- Использовать только шины с требуемыми характеристиками.
<- Режим 4WD Lock специально предназначен для движения вне проезжих дорог. Использование этого режима в любом другом случае может ограничить маневренность автомобиля и вызвать поломку механических узлов автомобиля.
- Всегда устанавливать на четыре колеса автомобиля шины с одинаковыми характеристиками (марка, размер, тип, износ и т. п.). Использование шин разной размерности на передних, задних и/или правых и левых колесах может привести к серьезным последствиям как для самих шин, так и для коробки передач, раздаточной коробки и шестерен заднего дифференциала.

Режим AUTO

Для выбора этого режима повернуть переключатель 1 в положение «AUTO».

Принцип действия

В режиме AUTO крутящий момент автоматически распределяется между передними и задними колесами в зависимости от дорожных условий и скорости автомобиля. Такая позиция улучшает устойчивость автомобиля на дороге. Использовать этот режим на любой дороге (сухое покрытие, снег, скользкая дорога и т.д.) или при буксировке прицепа, жилого прицепа и т. п. Для этого режима индикация на щитке приборов не предусмотрена.

Режим 2WD

Для включения этого режима повернуть переключатель 1 в положение 2WD. На щитке приборов загорится сигнальная лампа.

Принцип действия

В режиме «2WD» в качестве ведущих используются только передние колеса. Использовать этот режим на сухих дорогах с хорошим сцеплением.

Для выключения этого режима повернуть переключатель 1 в положение AUTO. На щитке приборов погаснет сигнальная лампа.

Режим 4WD Lock

Для включения этого режима повернуть переключатель 1 в положение 4WD Lock. Затем переключатель возвращается в положение AUTO. На щитке приборов загорится сигнальная лампа.

Принцип действия

В режиме 4WD Lock крутящий момент распределяется между передними и задними колесами в пропорции, оптимальной для движения автомобиля в условиях бездорожья. Это режим следует использовать только вне проезжих дорог (примеры: грязь, крутые склоны, песок).

Для выключения этого режима снова повернуть переключатель 1 в положение 4WD Lock. Сигнальная лампа на щитке приборов погаснет. При остановке двигателя режим 4WD Lock остается включенным в течение одной минуты. По истечении минуты система переходит в режим 2WD или AUTO в зависимости от положения переключателя.

Примечание
При скорости выше 60 км/ч в режиме «4WD Lock» система автоматически переходит в режим «AUTO». Сигнальная лампа гаснет.

Особенности полноприводной трансмиссии

Автомобиль может издавать повышенный шум, когда включены режимы AUTO или 4WD Lock. Это не является признаком неисправности. Если система обнаруживает разницу в размерах передних и задних колес (например, при недостаточном давлении в шинах, выраженном износе шин на одной из осей и т. п.), она автоматически переходит в режим 2WD. На щитке приборов загораются сигнальные лампы . Продолжать езду на умеренной скорости и как можно скорее обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Решением этой проблемы может стать замена шин. Всегда использовать четыре одинаковых шины (одного производителя и конструкции) с одинаковой степенью износа.

Если колеса сильно пробуксовывают, возможен перегрев механических узлов.

Если это происходит:

• сначала мигает сигнальная лампа . Режим 4WD Lock по-прежнему включен, однако рекомендуется как можно скорее остановиться и дать системе остыть (до прекращения мигания лампы);
• если пробуксовка колес продолжается, система автоматически переходит в режим 2WD, чтобы предохранить механические узлы.

Мигает сигнальная лампа . При этом нужно как можно скорее выбрать другой режим.

В этом случае рекомендуется как можно скорее остановиться и дать системе остыть (до прекращения мигания лампы). Для охлаждения может потребоваться примерно пять минут. Когда система обнаруживает слишком сильную пробуксовку передних колес, она изменяет режим работы двигателя, чтобы снизить пробуксовку.

Работа АБС в режиме LOCK (автомобили с ABS)

Когда активен режим 4WD Lock, включается режим ABS для движения по бездорожью. В этой ситуации допускается циклическая блокировка колес, чтобы они лучше продавливали почву, что сокращает тормозной путь на сыпучих грунтах. Если включен этот режим:

• маневренность автомобиля в режиме торможения ограничена. Этот режим работы не рекомендуется в условиях очень слабого сцепления (например, на льду);
• может появиться некоторый шум. Это нормально и не является нарушением работы.

Система поддержания курсовой устойчивости и антипробуксовочная система при движении по бездорожью (автомобили с ESP)

При движении по рыхлому грунту (песок, грязь, глубокий снег) рекомендуется отключать ESP нажатием на выключатель ESP.

В этом случае работает только система раздельного торможения колес. Эта система подтормаживает буксующее колесо или колеса, чем обеспечивается передача крутящего момента на колеса, имеющие большее сцепление с дорогой. Это особенно полезно при включенном полном приводе.

Все функции системы ESP включаются снова при превышении 50 км/ч (60 км/ч в режиме 4WD Lock), или после повторного запуска двигателя, или после повторного нажатия на выключатель ESP.

Неисправности

Когда система обнаруживает неисправность, она автоматически переходит в режим 2WD, при этом загораются сигнальные лампы

Продолжить движение на умеренной скорости и как можно скорее обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

При некоторых неисправностях система может не переходить в режим 2WD или в режим 4WD Lock. Режим AUTO остается включенным.

Срочно обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Система коррекции и помощи при вождении

В зависимости от комплектации автомобиля он включает в себя:

• ABS (антиблокировочная система тормозов);
• система помощи при экстренном торможении;
• система поддержания курсовой устойчивости ESP с системой контроля недостаточной поворачиваемости и антипробуксовочной системой ASR.

Внимание
Система позволяет лучше контролировать автомобиль при экстремальной езде и адаптировать его под индивидуальный стиль вождения. Однако эта система не заменяет водителя. Она не расширяет возможности автомобиля и не должна побуждать водителя к движению на более высокой скорости. Даже при наличии данной системы водитель, управляя автомобилем, должен соблюдать осторожность и быть внимательным (водитель должен быть постоянно готов к любым неожиданностям, которые могут возникнуть во время движения).

ABS (антиблокировочная система тормозов)

При интенсивном торможении система ABS позволяет избежать блокировки колес, контролировать тормозной путь и сохранить контроль над автомобилем. В этих условиях возможен объезд препятствия при торможении. Эта система позволяет также оптимизировать тормозной путь, в частности, при плохом сцеплении с дорогой (на мокрой дороге и т. п.). Каждое включение системы сопровождается вибрацией педали тормоза. ABS в любом случае не может улучшить характеристики сцепления колес с дорогой. Поэтому следует обязательно соблюдать правила безопасного вождения автомобиля, например, поддерживать безопасную дистанцию до впереди идущего автомобиля.

Примечание
Поэтому в случае экстренного торможения нажимать на педаль тормоза сильно и продолжительно. Нет необходимости прибегать к прерывистому нажатию на педаль. ABS скорректирует приложенное к тормозной системе усилие.

Особенность полноприводных автомобилей

Режим 4WD Lock может позволять колесам кратковременно блокироваться для оптимизации тормозного пути на очень слабом грунте (снег, грязь, песок и т. п.).

Неисправности

• Если во время движения на щитке приборов загорается сигнальная лампа , безопасность торможения по-прежнему обеспечивается без ABS.
• Если во время движения на щитке приборов загораются сигнальные лампы , это указывает на неисправность тормозной системы.

В обоих случаях необходимо обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Внимание
При этом тормозная система автомобиля частично сохраняет работоспособность. Однако резкое торможение является крайне опасным, поэтому необходимо немедленно остановиться, как только позволят условия движения. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Система помощи при экстренном торможении с электронным распределителем тормозных усилий (в зависимости от комплектации автомобиля)

Система экстренного торможения дополняет систему ABS и позволяет сократить тормозной путь автомобиля.

Принцип действия

Система определяет случаи, когда выполняется экстренное торможение. В этом случае система экстренного торможения мгновенно развивает максимальное тормозное усилие, что позволяет быстрее задействовать систему ABS. Режим торможения с использованием ABS поддерживается, пока педаль тормоза нажата.

Система курсовой устойчивости ESP с контролем недостаточной поворачиваемости и антипробуксовочной системой ASR

Система поддержания курсовой устойчивости ESP (в зависимости от комплектации автомобиля)

Эта система обеспечивает управляемость автомобиля в экстремальных условиях (уклонение от столкновения с препятствием, потеря сцепления с дорогой при повороте и т. д.).

Контроль управляемости в повороте

Эта система оптимизирует действие ESP при недостаточной поворачиваемости (при потере передними колесами сцепления с дорогой).

Антипробуксовочная система ASR

Антипробуксовочная система уменьшает пробуксовку ведущих колес и улучшает управляемость автомобиля при трогании с места, при резких ускорениях или торможениях.

Отключение системы

Отключение антипробуксовочной системы ASR вызывает также отключение системы ESP.

Особенность полноприводных автомобилей и автомобилей с одной ведущей осью (в зависимости от конструкции)

Отключение системы ESP

В некоторых ситуациях (при езде по очень слабому грунту: снег, грязь, песок и т. п. или с цепями противоскольжения на колесах) система может ограничивать мощность двигателя, чтобы уменьшить пробуксовку колес. Если в использовании системы нет необходимости, ее можно отключить, нажав на выключатель 1.

На щитке приборов высвечивается сигнальная лампа , оповещая об этом. Если отключить эту систему, то антипробуксовочная система ASR также отключается. Поскольку системы ESP и ASR повышают безопасность, не рекомендуется отключать их при вождении. Для включения системы повторно нажать на выключатель 1.

Примечание
Система автоматически включается при включении зажигания или с момента достижения скорости около 50 км/ч в режимах AUTO и 2WD и примерно 60 км/ч в режиме 4WD Lock.

Принцип действия

Датчик на рулевом колесе отслеживает траекторию движения, задаваемую водителем. Другие датчики, установленные на автомобиле, отслеживают реальную траекторию движения. Система сравнивает задаваемую водителем траекторию с реальной траекторией автомобиля и, в случае необходимости, подправляет ее, воздействуя на тормозные механизмы определенных колес и/или ограничивая мощность двигателя. В случае срабатывания системы на щитке приборов мигает сигнальная лампа .

Неисправности

Когда система обнаруживает нарушение в работе, на щитке приборов загораются сигнальные лампы . В этом случае ESP и ASR отключены. Если эти индикаторы продолжают отображаться на приборной панели при выключенном и включенном зажигании, необходимо обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Автоматическая коробка передач

Внимание
Из соображений безопасности ни в коем случае не выключать зажигание и не вынимать ключ из замка зажигания до полной остановки автомобиля.

Селектор

1. Селектор.
2. Клавиша разблокировки.

Дисплей 3 на щитке приборов информирует о выбранном режиме и включенной передаче:

• P: стоянка.
• R: задний ход.
• N: нейтральное положение.
• D: автоматический режим.

3. Дисплей.
4. Зона индикации режима работы коробки передач или передачи, включенной в ручном режиме.

Запуск двигателя

Передвинув селектор в положение P или N, включить зажигание.

Удерживая нажатой педаль тормоза, вывести рычаг переключения режимов коробки из положения P. Переводить селектор в положение D или R только после полной остановки автомобиля, оставив ногу на педали тормоза и отпустив педаль акселератора. Для перевода рычага переключения режимов из положения P необходимо нажать на педаль тормоза, а затем нажать клавишу разблокировки 2.

Вождение в автоматическом режиме

Перевести селектор 1 в положение D. В большинстве случаев при обычных условиях дорожного движения больше не потребуется пользоваться рычагом селектора: переключения передач будут происходить автоматически в нужный момент и при оптимальной частоте вращения коленчатого вала двигателя, т. к. автоматическая система учитывает загрузку автомобиля, профиль дороги и выбранный стиль вождения.

Экономичное вождение

Во время движения автомобиля в обычных условиях рычаг селектора должен постоянно находиться в положении D. Удерживать педаль акселератора слегка нажатой для автоматического переключения передач при относительно невысокой частоте вращения коленчатого вала двигателя.

Разгон и обгон

С силой до упора нажать на педаль акселератора (до преодоления сопротивления перемещению педали). Это позволит с учетом возможностей двигателя перейти на оптимальную пониженную передачу.

Вождение в неавтоматическом режиме

Установить рычаг переключения режимов 1 в положение D, затем передвинуть его влево. Последовательными нажатиями на рычаг селектора можно переключать передачи вручную:

• чтобы перейти на пониженную передачу, необходимо перевести рычаг селектора назад;
• чтобы перейти на повышенную передачу, необходимо перевести рычаг селектора вперед.

Включенная передача отображается на дисплее на щитке приборов.

Особые случаи

В некоторых условиях движения (напр.: в целях защиты двигателя) коробка передач может автоматически выбрать требуемую передачу. Кроме того, чтобы не выполнять «ложных включений», автоматика может отказаться от выполнения переключения передач; в этом случае индикация передачи будет мигать в течение нескольких секунд, чтобы предупредить водителя об этом.

Особые условия движения

• Режим «снег»: при движении по дороге с плохим сцеплением (снег, грязь...) и индикатор 6 подтвердит включение режима.

После выезда на дорогу с хорошим покрытием необходимо отключить этот режим повторным нажатием на кнопку 5. Индикатор 6 погаснет.

• Если профиль дороги и ее извилистость не позволяют двигаться в автоматическом режиме (например, в горах), рекомендуем переключиться на ручной режим. Это необходимо, чтобы избежать последовательных переключений передач, задаваемых автоматикой на подъеме, и чтобы обеспечить торможение двигателем на длинных спусках.
• В очень холодную погоду во избежание остановки двигателя выждать некоторое время, прежде чем переводить рычаг селектора из положения P
• или N в положение D или R.
• Если автомобиль не оснащен антипробуксовочной системой: на скользких дорогах или на дорогах, покрытие которых не обеспечивает надежного сцепления шин с дорогой, для предупреждения пробуксовки следует переходить в режим ручного переключения передач и при трогании с места включать вторую передачу.

Примечание
В очень холодную погоду система может блокировать переключение передач вручную, пока коробка передач не прогреется до рабочей температуры.

Стоянка автомобиля

После полной остановки автомобиля, удерживая ногу на педали тормоза, перевести рычаг селектора в положение Р, при этом коробка передач займет положение нейтрали, а ведущие колеса механически заблокируются трансмиссией. Включить стояночный тормоз.

Внимание
Из соображений безопасности ни в коем случае не выключать зажигание и не вынимать ключ из замка зажигания до полной остановки автомобиля.

Внимание
При движении задним ходом удар днища автомобиля о бордюрный камень, тротуар и т. п. может повлечь за собой повреждение автомобиля (например, деформацию оси). Если это произошло, во избежание несчастного случая необходимо обратиться на сервисную станцию для проверки состояния автомобиля.

Система контроля парковки

Принцип действия

В зависимости от комплектации автомобиль может оснащаться встроенными в задний бампер ультразвуковыми датчиками. Встроенные в задний бампер автомобиля ультразвуковые датчики «замеряют» расстояние между автомобилем и препятствием при движении задним ходом. Измерение сопровождается звуковыми сигналами, частота которых увеличивается по мере приближения автомобиля к препятствию; как только расстояние между автомобилем и препятствием приблизится к 40 сантиметрам, сигнал будет звучать непрерывно. При движении задним ходом раздается звуковой сигнал. Если звуковой сигнал продолжительный (3 секунды), он указывает на нарушение работы.

Примечание
Следить за тем, чтобы ультразвуковые датчики не были закрыты (грязью, снегом и т. д.).

Внимание
При ударе днищем автомобиля во время движения (например: бордюрный камень, приподнятый тротуар или иной объект городского обустройства), можно повредить автомобиль (например: деформация ходовой части), электрическую проводку или тяговый аккумулятор. Если это произошло, во избежание несчастного случая следует обратиться на сервисную станцию для проверки состояния автомобиля.

Внимание
Данная система является дополнительным устройством, которое с помощью звуковых сигналов информирует о расстоянии, отделяющем автомобиль, движущийся задним ходом, от препятствия. Система не отменяет необходимость для водителя быть внимательным и осторожным при маневрировании задним ходом. Водитель всегда должен быть готов к любым неожиданностям, которые могут возникнуть при вождении. При маневрировании следует внимательно относиться к возможному появлению на пути детей, животных, детской коляски, велосипедиста или к наличию небольших препятствий (например, камня средних размеров, столбика и т. п.).

Длительное отключение системы

Можно отключить систему контроля парковки, нажав на кнопку 1.

Сигнальная лампа, встроенная в выключатель, будет гореть непрерывно. Отключенная таким образом система может быть снова включена новым нажатием.

Отопление, вентиляция, кондиционирование воздуха

Дефлекторы

Примечание
Расположение зависит от комплектации автомобиля и от страны поставки.

1. Левый боковой дефлектор.
2. Решетка обдува левого бокового стекла.
3. Решетки обдува ветрового стекла.
4. Центральные дефлекторы.
5. Панель управления.
6. Решетка обдува правого бокового стекла.
7. Правый боковой дефлектор.
8. Отверстие для обогрева ног переднего пассажира и водителя.
9. Отверстие для обогрева ног задних пассажиров (в зависимости от комплектации автомобиля).

Центральные и боковые дефлекторы

1. Подача воздуха

Чтобы открыть дефлектор 1 или 3, нажать на него (в точке 2), пока он не займет требуемое положение.

2. Направление потока воздуха

Для изменения направления потока воздуха поворачивать вентиляционную решетку 1 или 3.

Для удаления неприятных запахов в автомобиле использовать только предназначенные для этого системы. Обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Внимание
Не вводить составы в систему вентиляции автомобиля (например, при появлении неприятного запаха и т. п.). Существует опасность повреждения или пожара.

Органы управления (в зависимости от комплектации автомобиля)

• A - Распределение воздуха.
• B - Включение и выключение кондиционера.
• C - Регулировка частоты вращения вентилятора.
• D - Включение режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха).
• E - Электрообогрев заднего стекла (если оборудовано).
• F - Регулировка температуры воздуха.

Распределение воздуха, поступающего в салон

Поворотом ручки A выбрать соответствующую пиктограмму.

Воздух поступает в салон только через дефлекторы, расположенные на приборной панели.

Воздух направляется к ногам пассажиров и к дефлекторам, расположенным на приборной панели.

Воздух направляется к ногам пассажиров и к дефлекторам, расположенным на приборной панели.

Чтобы воздух направлялся только к ногам пассажиров, необходимо закрыть дефлекторы, расположенные на приборной панели.

Воздух поступает в салон через все дефлекторы, сопла обдува передних боковых стекол, ветрового стекла и вентиляционные отверстия у ног пассажиров.

Для более эффективного обдува стекол закрыть дефлекторы на приборной панели и убедиться, что в салон поступает наружный воздух (ручка D повернута вправо). Это позволит направить весь воздушный поток на обдув ветрового стекла и боковых передних стекол. Для достижения максимальной эффективности работы системы установить ручку регулятора C в положение 4. Использование кондиционера позволяет ускорить устранение запотевания стекол.

Включение или выключение кондиционера (в зависимости от комплектации автомобиля)

Примечание
При работе кондиционера возрастает расход топлива (выключать кондиционер, когда в нем нет надобности).

Кнопка B служит для включения или выключения кондиционера. Кондиционер не включается, если ручка C находится в положении 0.

Система кондиционирования воздуха обеспечивает:

• снижение температуры воздуха в салоне;
• ускоренное отпотевание стекол.

Примечание
Кондиционер может использоваться в любых условиях, но он не работает при низкой температуре наружного воздуха.

Режим роботы:

• Кнопка B не нажата (сигнальная лампа не горит): кондиционер выключен. Настройки такие же, как на автомобиле без системы кондиционирования воздуха.
• Кнопка B нажата (горит сигнальная лампа): кондиционер включен.

Включение режима рециркуляции воздуха (режим изоляции салона от наружного воздуха)

Повернуть ручку D влево. В этом режиме воздух забирается из салона и рециркулирует в нем без доступа наружного воздуха.

Режим рециркуляции воздуха позволяет:

• изолировать салон от наружного воздуха (при движении на участках с загрязненной атмосферой и т. п.);
• ускорить достижение необходимой температуры воздуха в салоне автомобиля.

Чтобы вернуться в режим забора наружного воздуха, повернуть ручку D вправо.

Примечание
Длительное использование режима рециркуляции воздуха может привести к запотеванию ветрового стекла и боковых стекол, а также к появлению неприятных запахов, поскольку воздух в салоне автомобиля не будет обновляться. Поэтому после преодоления участка с загрязненным воздухом рекомендуется открыть доступ наружного воздуха в салон, повернув ручку D вправо.

Регулировка скорости вращения вентилятора

Выбрать положение ручки C от 0 до 4. Чем дальше регулятор повернут вправо, тем больше воздуха подается в салон. Для полного перекрытия поступления воздуха и выключения системы вентиляции установить ручку C в положение 0. Система остановлена: вентиляция воздуха в салоне автомобиля выключена (автомобиль стоит), но при движении автомобиля можно почувствовать слабый поток воздуха.

Регулирование температуры воздуха

Повернуть ручку F. Крайнее правое положение рукоятки: Максимально возможная температура воздуха. Крайнее левое положение рукоятки: Минимально возможная температура воздуха.

Заднее стекло с обогревом (в зависимости от комплектации автомобиля)

При работающем двигателе нажать на выключатель E (на щитке приборов загорается соответствующая сигнальная лампа). Эта функция обеспечивает электрообогрев/обдув заднего стекла и, в зависимости от комплектации автомобиля, зеркал заднего вида. В зависимости от комплектации автомобиля прекращение работы происходит:

• автоматически после 12 минут работы (при этом сигнальная лампа гаснет);
• при повторном нажатии на кнопку E (при этом сигнальная лампа гаснет).

Информация и советы по эксплуатации системы кондиционирования

1. Расход топлива:

Работа системы кондиционирования воздуха приводит к увеличению расхода топлива, особенно при движении в городских условиях. В автомобилях, оборудованных системой кондиционирования без автоматического режима, необходимо выключать кондиционер, когда в нем нет необходимости.

2. Нарушения работы:

В большинстве случаев при обнаружении неисправности системы следует обращаться на сервисную станцию компании-производителя.

• Снижение эффективности системы обогрева и обдува стекол или работы кондиционера. Причиной этого может быть загрязнение фильтра системы вентиляции салона.
• Отсутствует производство холода. Проверить положение органов управления и состояние предохранителей. Если этого не произошло, отключить систему. Проверить положение органов управления и состояние предохранителей. Если нарушений не выявлено, отключить систему и обратиться на сервисную станцию компании-производителя.
• Наличие воды под автомобилем. После продолжительной работы кондиционера под автомобилем может скапливаться вода – это нормально.

Внимание
Не открывать холодильный контур кондиционера. Попадание хладагента на кожу и в глаза опасно.

Дополнительные аксессуары

Освещение

Плафон

Нажатие на кнопку 1 обеспечивает следующие режимы работы:

• постоянное освещение;
• включение освещения при открытии одной из передних или любой из четырех дверей автомобиля (в зависимости от комплектации). Освещение выключается только при плотном закрытии соответствующих дверей;
• принудительное выключение освещения.

Фонарь направленного освещения (в зависимости от комплектации автомобиля)

Нажатие на кнопку 2, обеспечивает:

• постоянное освещение;
• принудительное выключение освещения

Солнцезащитный козырек

Повернуть солнцезащитный козырек 1 или 5 к ветровому стеклу или отсоединить солнцезащитный козырек от его крепления 3 или 4 и повернуть его к стеклу двери. Лента солнцезащитного козырька 2 предназначена для хранения чеков, карточек и т. п

Зеркало, закрепленное на солнцезащитном козырьке (в зависимости от комплектации автомобиля)

В солнцезащитный козырек со стороны пассажира встроено индивидуальное зеркало 6.

Поручень

Поручень 7 служит поддержкой во время движения. Не держаться за него для входа в автомобиль или выхода из него.

Пепельницы, прикуриватель, розетка для дополнительного оборудования

Пепельница

Может устанавливаться в гнездо 1 или 4. Чтобы открыть пепельницу, поднять крышку 3. Чтобы очистить пепельницу, вынуть ее и вытряхните.

Прикуриватель

Примечание
- В зависимости от комплектации вместо прикуривателя может быть установлена розетка для дополнительного оборудования.
- При включенном зажигании нажать на прикуриватель 2 до упора. После нагрева спирали прикуриватель автоматически вернется в исходное положение (со щелчком). Извлечь прикуриватель. После прикуривания вставьте его в гнездо, не утапливая полностью.

Розетка для дополнительного оборудования

Розетка предусмотрена для подключения дополнительного оборудования, разрешенного к использованию в автомобиле техническими отделами компании-производителя. Потребляемая мощность оборудования не должна превышать 120 Вт (12 В).

Вещевой ящик перед передним пассажиром

Чтобы открыть, необходимо потянуть за ручку 1.

В этом вещевом ящике могут храниться документы формата A4 и т. п. Внутри крышки предусмотрено место 2 для авторучек, карт и т. п.

Примечание
Крышка A на задней стенке вещевого ящика закрывает розетку, предназначенную исключительно для работ, осуществляемых специалистами компании-производителя. Не хранить в этом вещевом ящике жидкие вещества (во избежание попадания жидкости в розетку в случае протечки).