Турбонагнетатель Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo с 2007 года

6. Турбонагнетатель

Дизельные двигатели объемом 1.6 л

Дизельные двигатели объемом 1.6 л

1. Турбокомпрессор

4. Трубка смазки

5. Болт

6. Болт

7. Прокладка

8. Возвратный масляный шланг

9. Прокладка

10. Возвратная масляная трубка

11. Шпилька

70. Болт

71. Хомут

72. Самоконтрящаяся гайка

Дизельные двигатели объемом 2.0 л

1. Турбокомпрессор

2. Кронштейн

3. Трубка смазки

4. Возвратная масляная трубка

5. Возвратный масляный шланг

6. Фланцевый болт

11. Болт

12. Уплотнение

13. Прокладка

15. Болт

16. Шпилька

18. Уплотнение

19. Самонарезающий болт

70. Хомут

73. Самоконтрящаяся гайка

74. Хомут

75. Самонарезающий болт

76. Самонарезающий болт

77. Болт

78. Фланцевая гайка

79. Плоская шайба

Проверка давления наддува

Дизельные двигатели объемом 1.6 л

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините разъем ("a") (при необходимости).

2. Отверните болт (1).

3. Снимите датчик давления наддувочного воздуха (2).

4. Подсоедините приспособление [2a] для контроля разрежения впускного воздуха на место датчика давления наддувочного воздуха (2). Затяните болт (1).

5. Подсоедините датчик давления наддувочного воздуха (2) к приспособлению [2b] для контроля разрежения впускного воздуха. Затяните болт (3).

6. Подсоедините манометр [1] к приспособлению [2] для контроля разрежения впускного воздуха.

7. Подсоедините разъем ("a").

8. Подсоедините диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля.

9. Включите диагностический прибор в режим измерения параметров.

10. Запустите двигатель.

Примечание:
В случае большого различия величин давления, считанных с диагностического прибора и с манометра, замените датчик наддувочного воздуха.

11. Если замеренное давление в системе ниже нормированного значения, проверьте следующее:

Воздуховоды на входе и выходе турбокомпрессора.

Воздуховоды на входе и выходе охладителя наддувочного воздуха.

Охладитель наддувочного воздуха.

Турбокомпрессор.

12. Если измеренное давление в системе (максимум 1 бар) превышает указанное значение, проверьте систему регулировки турбокомпрессора.

Дизельные двигатели объемом 2.0 л

1. Снимите коллектор подачи воздуха в салон.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Ослабьте хомут ("a").

4. Отсоедините воздушный патрубок (1).

5. Установите муфту [2] для проверки давления наддува на выход охладителя воздуха турбонаддува ("b"). Зафиксируйте с помощью хомута.

6. Вставьте переходную муфту [3] между муфтой [2] и воздушным патрубком (1). Зафиксируйте с помощью хомутов.

7. Соедините манометр [1] и муфту [2].

8. Проверьте герметичность соединения.

9. Запустите двигатель.

10. Проверьте отсутствие протечек.

11. Увеличьте частоту вращения коленчатого вала двигателя до 4000 об/мин.

12. Давление должно составлять 0,5 ± 0,2 бар.

13. Снимите приспособления [1], [2], [3].

14. Подсоедините воздушный патрубок (1) к охладителю наддувочного воздуха ("b").

15. Затяните хомут ("a").

16. Запустите двигатель.

17. Проверьте отсутствие протечек.

18. Заглушите двигатель.

19. Установите декоративную крышку двигателя.

20. Установите коллектор подачи воздуха в салон.

Турбокомпрессор

Дизельные двигатели объемом 1.6 л

Снятие

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

Внимание:
Защитить ребра радиатора системы охлаждения от повреждений.

3. Снимите каталитический нейтрализатор.

Внимание:
Заглушите отверстия на входе и выходе турбокомпрессора.

4. Снимите впускной воздушный патрубок турбокомпрессора.

5. Снимите шумоизоляцию турбокомпрессора.

Примечание:
Снимите шумоизоляцию турбокомпрессора, наклонив его относительно оси коллектора турбокомпрессора.

6. Отверните болты (2).

7. Снимите теплозащитный экран (1).

8. Отсоедините вакуумную трубку (3) ("a").

Внимание:
Закройте отверстия смазки турбокомпрессора.

9. Отсоедините трубопровод возврата масла (5) ("b").

Внимание:
При отворачивании соединительных элементов трубок следите за тем, чтобы они не провернулись (при необходимости удерживайте их).

10. Снимите узел: трубка смазки (6)/ болты (4a), (4b)/ уплотнительные кольца.

Примечание:
Проверьте наличие сетки в зоне "c" на болте (4b). Снимите (при необходимости) с помощью отверток.

11. Отверните 4 гайки (7).

12. Отсоедините выпускной коллектор от турбокомпрессора.

13. Снимите турбокомпрессор (8).

Внимание:
Защитите выпускной коллектор с помощью заглушки.

Проверка

1. Осмотрите систему фильтрации воздуха.

2. Проверьте воздушных трубок.

3. Проверьте состояние и правильность установки вакуумной трубки турбокомпрессора.

4. Проверьте отсутствие посторонних тел в следующих элементах:

Контур впуска воздуха.

Выпускной коллектор (риск разрушения турбокомпрессора при его включении).

5. Очистите поверхность выпускного коллектора турбокомпрессора.

6. Убедитесь в чистоте соединения масляного контура.

Внимание:
Используйте рекомендованные жаропрочные винты и гайки.

7. Замените крепежные гайки турбокомпрессора.

8. Замените прокладки полых болтов для смазки (4a), (4b) турбокомпрессора.

9. Замените хомуты каталитического нейтрализатора.

Установка

Внимание:
- При обратной установке все снятые уплотнители должны быть заменены на новые уплотнители.
- Снимите заглушки с турбокомпрессора в последний момент.

1. Замените прокладки "d" и "e" турбокомпрессора.

Внимание:
Очистите посадочные поверхности, используя разрешенный очиститель. Не используйте абразивные и царапающие инструменты на соединяемых плоскостях. На плоскостях контакта прокладки не должно быть следов ударов или царапин.

2. Выполните предварительный монтаж элементов турбокомпрессора, чтобы отрегулировать их положение (перед окончательной затяжкой):

Трубопровод возврата масла (5).

Трубку смазки (6).

Болты (4a), (4b).

Внимание:
Всегда заменяйте гайки (7).

3. Установите турбокомпрессор на место в моторном отделении.

4. Подсоедините турбокомпрессор к выпускному коллектору.

5. Наверните гайки (7). Затяните моментом 25±5 Н•м.

Внимание:
Всегда заменяйте уплотнительные шайбы трубки (6) смазки.

6. Метод затяжки верхнего соединительного элемента трубки:

Установите вертикально штифт диаметром "A" = 20,5 мм как показано выше.

Затяните верхний болт (4a) моментом 30±5 Н•м, удерживая соединительный элемент трубки с помощью штифта.

7. Метод затяжки нижнего соединительного элемента трубки:

Установите штифт диаметром "B" = 7,5 мм горизонтально как показано выше.

Затяните болт (4b), удерживая соединительный элемент с помощью штифта, моментом 30±5 Н•м.

"C" Неправильный монтаж трубки смазки.

"D" Правильный монтаж трубки смазки.

"E" Вид в разрезе.

"F" Разрешенный угол перемещения: 3° (0; +0,2).

Внимание:
Зажатие трубки приводит к утечкам моторного масла. После затяжки соединительных элементов проверьте свободу покачивания трубки для смазки. В противном случае повторите операцию затяжки соединительных элементов и замените уплотнители.

8. Подсоедините вакуумную трубку к турбокомпрессору ("a").

Внимание:
Произведите предварительную установку, чтобы отрегулировать положение узла катализатор-противосажевый фильтр (в зависимости от комплектации).

9. Установите на место каталитический нейтрализатор.

10. Установите теплозащитный экран (1).

11. Вверните болты (2). Затяните моментом 6±2 Н•м.

12. Установите шумоизоляцию турбокомпрессора. Затяните хомут моментом 20±5 Н•м.

13. Установите впускной воздушный патрубок турбокомпрессора. Затяните хомут моментом 20±5 Н•м.

14. Затяните болт (10) моментом 10±1 Н•м.

15. Затяните фланцевый болт (9) моментом 5±1 Н•м.

16. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

17. Установите декоративную крышку двигателя.

Меры предосторожности, которые необходимо предпринять, прежде чем начинать движение автомобиля

1. Отсоедините разъемы форсунок.

2. Проворачивайте двигатель с помощью стартера в течение 15 секунд.

3. Соедините разъемы форсунок.

4. Дайте двигателю поработать в течение 30 секунд, прежде чем увеличивать нагрузку.

5. После запуска двигателя проверьте герметичность всех соединительных элементов трубок.

6. Сотрите ошибки из памяти при помощи диагностического прибора.

Дизельные двигатели объемом 2.0 л

Снятие

1. Установите автомобиль на подъемник.

Внимание:
После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов инициализации различных блоков управления.

2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

3. Снимите шумоизоляцию двигателя (в зависимости от комплектации).

4. Снимите каталитический нейтрализатор.

Внимание:
Не отсоединяйте клапан регулирования давления воздуха после турбокомпрессора и не отворачивайте его крепления.

5. Снимите хомут (2).

6. Отверните болты (3).

7. Отодвиньте резонатор (1).

8. Отверните болты (4).

9. Снимите трубу (5).

10. Снимите хомут (8) с помощью щипцов.

11. Отверните болты (7).

12. Снимите возвратную трубку (6) масла.

12. Отверните болты (10) и (12).

13. Снимите трубку (13) подачи масла.

14. Отверните болт (11).

15. Сдвиньте воздушный патрубок (9).

16. Отодвиньте трубку (14) ("b").

17. Отсоедините разъем электрического жгута (15) ("a").

18. Отсоедините и отодвиньте в сторону жгут проводов (15) ("c").

19. Отверните гайку (18).

20. Отверните гайки (17).

21. Отверните болт (16).

22. Снимите турбокомпрессор (19).

Установка

Внимание:
Всегда заменяйте все уплотнения.

Внимание:
Обязательно заменяйте винт (16) и гайки (17).

1. Установите турбокомпрессор (19).

2. Установите и вверните, не затягивая:

Гайки (17).

Болт (16).

Гайку (18).

3. Затяните:

Гайки (17) моментом 25±2 Н•м.

Болт (16) моментом 25±2 Н•м.

Гайку (18) моментом 30±7 Н•м.

4. Установите шланг (14) ("b").

5. Установите жгут проводов (15) ("c").

6. Подсоедините разъем жгута проводов (15) ("a").

7. Установите воздушный патрубок (9).

8. Вверните болт (11). Затяните моментом 8±2 Н•м.

9. Установите трубку (13) подачи масла.

10. Вверните болты (10) и (12) (не затягивая).

11. Затяните:

Болт (10) моментом 27±2 Н•м.

Болт (12) моментом 40±4 Н•м.

Внимание:
Замените хомут (8).

12. Установите возвратную трубку (6) масла.

13. Вверните болты (7). Затяните моментом 10±1 Н•м.

14. Установите хомут (8) с помощью щипцов.

15. Установите трубу (5).

16. Вверните болты (4). Затяните моментом 8±2 Н•м.

17. Установите на место резонатор (1).

18. Установите хомут (2). Затяните моментом 3 Н•м.

19. Вверните болты (3). Затяните моментом 8±2 Н•м.

20. Установите каталитический нейтрализатор.

21. Установите шумоизоляцию двигателя.

22. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

Интеркуллер

Дизельные двигатели объемом 1.6 л

Снятие

1. Снимите защитную крышку аккумуляторной батареи.

2. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

3. Снимите резонатор (2).

4. Снимите трубку (5).

5. Отверните 4 болта (4).

6. Отведите в сторону блок предохранителей (3).

7. Отсоедините и переместите в сторону воздушные патрубки (1).

8. Открепите фиксатор охладителя наддувочного воздуха (6) ("a") с помощью плоской отвертки.

9. Наклоните охладитель наддувочного воздуха к двигателю.

10. Снимите охладитель наддувочного воздуха (6) сверху автомобиля.

Установка

1. Установите охладитель наддувочного воздуха (6) на панель (7).

2. произведите установку в обратной последовательности.

3. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

Дизельные двигатели объемом 2.0 л

Снятие

1. Снимите коллектор подачи воздуха в салон.

2. Снимите защиту поддона картера (в зависимости от комплектации).

3. Снимите хомут (2).

4. Отведите в сторону шланг подачи воздуха к теплообменнику (1).

5. Отверните болты (3).

6. Отодвиньте блок реле (4).

7. Снимите хомут (6).

8. Отведите в сторону шланг отвода воздуха от теплообменника (5).

9. Снимите зажимы шлангов (7) ("a").

10. Отсоедините шланг (7).

11. Отсоедините в области "b" охладитель воздуха турбонаддува (8).

12. Наклоните охладитель воздуха турбонаддува (8) (как показано стрелкой).

13. Снимите охладитель наддувочного воздуха двигателя (8).

Установка

1. Установите охладитель воздуха турбонаддува (8) ("c").

2. Наклоните охладитель воздуха турбонаддува (8) (как показано стрелкой).

3. Закрепите охладитель воздуха турбонаддува (8) ("b").

4. Установите шланг (7).

5. Зажмите шланг (7) ("a").

6. Установите шланг отвода воздуха от теплообменника (5).

7. Затяните хомут (6) моментом 3,5 Н•м.

8. Установите блок реле (4).

9. Вверните болты (3). Затяните моментом 5±1 Н•м.

10. Установите шланг подачи воздуха к теплообменнику (1).

11. Затяните хомут (2) моментом 3,5 Н•м.

12. Установите защиту поддона картера (в зависимости от комплектации).

13. Установите коллектор подачи воздуха в салон. Затяните моментом 8±2 Н•м.

Электроклапан турбокомпрессора

Дизельные двигатели объемом 1.6 л

Снятие

Внимание:
- Заблокируйте пневматическую подвеску перед тем, как поднимать автомобиль.
- После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов инициализации различных блоков управления.

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Поднимите и закрепите автомобиль.

3. Снимите защиту поддона картера.

4. Отсоедините разъем ("a").

Внимание:
При каждом снятии отмечайте направление установки вакуумных трубок.

5. Отсоедините вакуумные трубки ("b").

6. Отверните гайки (1).

7. Снимите электромагнитный клапан турбокомпрессора (2).

Установка

1. Установите электромагнитный клапан турбокомпрессора (2).

2. Наверните гайки (1). Затяните моментом 7±1 Н•м.

Внимание:
При установке не переставлять местами вакуумные трубки.

3. Подсоедините вакуумные трубки ("b").

4. Подсоедините разъем ("a").

5. Установите защиту поддона картера.

6. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

Дизельные двигатели объемом 2.0 л

Снятие

Внимание:
После выключения зажигания подождите 15 минут, прежде чем отсоединять аккумуляторную батарею, чтобы гарантировать запоминание результатов инициализации различных блоков управления.

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Открепите и сдвиньте декоративную крышку двигателя вперед.

3. Отсоедините разъем ("a").

Внимание:
При каждом снятии отмечайте направление установки вакуумных трубок.

4. Отсоедините вакуумные трубки ("b").

5. Отверните болты (1).

6. Снимите электромагнитный клапан турбокомпрессора (2).

Установка

1. Установите электромагнитный клапан турбокомпрессора (2).

2. Вверните болты (1). Затяните моментом 7±1 Н•м.

Внимание:
При установке не переставляйте местами вакуумные трубки.

3. Подсоедините вакуумные трубки ("b").

4. Подсоедините разъем ("a").

5. Установите декоративную крышку двигателя.

6. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.