Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации устойчивости Peugeot Expert / Citroen Jumpy / Fiat Scudo с 2007 года

7. Антиблокировочная система тормозов и система стабилизации устойчивости

Датчики частоты вращения колес

1. Датчик ABS

2. Датчик ABS

3. Кронштейн датчика

4. Кронштейн датчика

5. Опорная клипса

6. Хомут

7. Хомут

8. Хомут

70. Самонарезающий болт

71. Самонарезающий болт

72. Гайка

73. Хомут

Антиблокировочная система тормозов (АБС) служит для регулирования давления в тормозных механизмах всех колес при торможении в сложных дорожных условиях, предотвращая блокировку колес. АБС обеспечивает следующие преимущества:

1. Объезд препятствий с более высокой степенью безопасности, в том числе и при экстренном торможении.

2. Сокращение тормозного пути при экстренном торможении с сохранением устойчивости и управляемости автомобиля, в том числе и в повороте.

На случай неисправности системы предусмотрена функция диагностики и система отказоустойчивости.

Система контроля тягового усилия (TCS) – переменная система, предназначенная для регулировки тягового усилия при разгоне или движения в повороте. Система управляет движением автомобиля, подтормаживая какое-либо из колес автомобиля или подавляя избыточную мощность двигателя, благодаря чему автомобиль не входит в занос и сохраняет курсовую устойчивость.

Контроль тяги автоматически включается после пуска двигателя, но может быть отключен кнопкой TCS.

Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ) получает информацию о скорости движения автомобиля, направлении движения и дорожных условиях от датчиков скорости вращения колес.

На основании этой информации блок управления определяет оптимальный режим торможения колес.

Электронная система распределения тормозных сил (ЭРТС) является подсистемой АБС и служит для обеспечения эффективного сцепления с грунтом задних колес.

Кроме того, на основе высокой эффективности совершенной АБС ЭРТС предотвращает юз задних колес при частичных режимах торможения.

Тормозное усилие поддерживается близким к оптимальному значению и регулируется электронной системой, что позволяет обходиться без обычного регулятора давления. Поскольку регулятор давления является механическим устройством, он имеет ограничения с точки зрения достижения идеального распределения тормозного усилия на задние колес, а также гибкого распределения усилий в зависимости от степени загруженности автомобиля. Кроме того, если механический регулятор давления неисправен, то это водителем не обнаруживается.

ЭРТС, управляемый ЭБУ АБС, в каждый момент вычисляет степень проскальзывания каждого из колес и регулирует величину давления в тормозных механизмах задних колес таким образом, чтобы она превышало давления в тормозах передних колес. В случае неисправности ЭРТС в комбинации приборов загорается контрольная лампа ЭРТС (EBD) (и стояночного тормоза).

Преимущества ЭРТС:

• Улучшение работы базовой тормозной системы.
• Компенсация разницы коэффициентов трения.
• Упразднение регулятора давления.
• Сигнализация неисправности контрольной лампой.

Внимание:
Любые работы, связанные с диагностикой и ремонтом антиблокировочной системы тормозов (ABS) должны проводиться только на специализированных станциях технического обслуживания квалифицированными специалистами, поскольку это напрямую связано с безопасностью дорожного движения.

Гидроэлектронный блок управления (ГЭБУ)

4. Гидравлический блок "ESP"

a. Разъем

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль на двухстоечном подъемнике.

2. Установите устройство, удерживающее педаль тормоза в нажатом положении, чтобы уменьшить утечки тормозной жидкости при отсоединении шлангов тормозной системы.

3. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

4. Отсоедините разъем ("a").

Внимание:
Предусмотрите сбор вытекающей тормозной жидкости.

5. Отверните муфты (1).

6. Отверните муфты (2).

7. Отсоедините соединительные муфты (1) и (2).

Внимание:
Заглушите входные и выходные отверстия гидравлического блока во избежание попадания в блок каких-либо посторонних тел.

8. Отсоедините гидравлический трубопровод ("b").

9. Отверните гайки (3).

10. Снимите гидравлический блок (4).

Установка

Внимание:
Извлеките заглушки из отверстий гидравлического блока непосредственно перед монтажом трубопроводов тормозной системы.

Примечание:
Гидравлический блок поставляется заправленным тормозной жидкостью.

1. Установите гидравлический блок (4).

2. Наверните гайки (3). Затяните моментом 7±1 Н•м.

3. Подсоедините муфты (2).

4. Гидравлический блок тормозной системы:

Без системы стабилизации устойчивости (ESP): затяните муфты (2) моментом 15±3 Н•м.

С системой стабилизации устойчивости (ESP): затяните муфты (2) моментом 18±4 Н•м.

5. Подсоедините гидравлический трубопровод ("b").

6. Подключите разъем ("a").

7. Долейте тормозную жидкость и прокачайте контур тормозной системы.

8. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

Инициализация блока управления (ECU)

1. Используйте диагностический прибор.

2. Инициализируйте блок управления.

3. Выберите меню программирования блока управления.

4. Следуйте указаниям диагностического прибора.

5. Задайте:

Двигатель автомобиля.

Кузов.

Тип шин.

Тип коробки передач.

Тип электронной системы.

6. Произведите чтение кодов неисправности.

Датчик заднего колеса

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

1. Поднимите и закрепите в неподвижном состоянии автомобиль.

2. Отсоедините разъем ("a").

3. Открепите жгут проводов датчика заднего колеса ("b", "c", "d").

4. Открепите жгут проводов датчика заднего колеса ("e", "f", "g").

5. Отверните болт (1).

6. Снимите датчик заднего колеса (2).

Установка

Внимание:
Не допускайте ударов по головке датчика заднего колеса.

1. Проверьте чистоту датчика заднего колеса (2).

2. Установите датчик заднего колеса (2).

3. Вверните болт (1). Затяните моментом 8±1 Н•м.

4. Зафиксируйте жгут проводов датчика заднего колеса ("b", "c", "d", "e", "f", "g").

5. Подключите разъем ("a").

6. Опустите автомобиль на землю.

7. Произведите чтение кодов неисправности.

Датчик переднего колеса

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

1. Ослабьте болты передних колес.

2. Поднимите и закрепите неподвижно автомобиль, вывесив передние колеса.

3. Отверните болты передних колес.

4. Снимите переднее колесо.

5. Освободите электрический жгут датчика переднего колеса ("a", "b", "c").

6. Отсоедините разъем ("d").

7. Отверните болт (1).

8. Снимите датчик частоты вращения переднего колеса (2).

Установка

Внимание:
Защищать от ударов головку датчика переднего колеса.

1. Проверьте чистоту датчика переднего колеса (2).

2. Установите датчик частоты вращения переднего колеса (2).

3. Вверните болт (1). Затяните моментом 8±1 Н•м.

4. Закрепите электрический жгут датчика переднего колеса ("a", "b", "c").

5. Подсоедините разъем ("d").

6. Установите переднее колесо.

7. Вверните болты передних колес.

8. Опустите автомобиль на землю.

9. Затяните болты переднего колеса моментом 100±10 Н•м.

10. Произведите чтение кодов неисправности.

Датчик гироскопа/ акселерометра

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности.

1. Отсоедините провода от аккумуляторной батареи.

2. Снимите передние сиденья (в зависимости от комплектации автомобиля).

3. Снимите накладки порога передней двери.

4. Снимите нижние накладки центральной стойки.

5. Поднимите облицовку пола спереди.

6. Отверните гайки (1).

7. Снимите защиту электронного блока (2).

8. Снимите фиксатор (3).

9. Отверните гайки (4).

10. Отключите электрический разъем датчика гироскопа / акселерометра (5) ("a").

11. Снимите датчик гироскопа/ акселерометра (5).

Установка

Внимание:
В случае удара датчик гироскопа/ акселерометра (2) необходимо заменить.

Примечание:
Соблюдайте направление установки датчика гироскопа/ акселерометра (2). Электрический разъем должен быть направлен в сторону задней части автомобиля.

1. Подсоедините разъем датчика гироскопа/ акселерометра (5) ("a").

2. Установите датчик гироскопа/ акселерометра (5).

3. Наверните гайки (4). Затяните моментом 8±1 Н•м.

4. Установите фиксатор (3).

5. Установите защиту электронного блока (2).

6. Наверните гайки (1).

7. Установите облицовку передней части пола.

8. Установите нижние накладки центральной стойки.

9. Установите накладки порога передней двери.

10. Установите передние сиденья (в зависимости от комплектации автомобиля).

11. Подсоедините провода к аккумуляторной батарее.

12. Произведите чтение кодов неисправности.