Техническое обслуживание автомобиля Peugeot 2008 с 2013 года

4. Техническое обслуживание автомобиля

Каталог необходимых для проведения технического обслуживания расходных запасных частей приведен вглаве3b настоящего руководства.

Капот

Внимание:
Перед любыми работами в моторном отсеке выключите систему «Стоп-старт», чтобы избежать травм при случайном срабатывании автоматической команды «START».

Открывание капота

Примечание:
Встроенный механизм блокировки замка капота предохраняет его от несанкционированного открывания, пока передняя левая дверь заперта.

• Откройте переднюю левую дверь.
• Потяните к себе рычаг, расположенный в нижней части дверного проема.

• Потяните вверх рычажок и поднимите капот.

Внимание:
- Не открывайте капот на сильном ветру.
- Открывая капот при горячем двигателе, будьте осторожны при нажатии на рычажок ииспользовании упора (можно обжечься).

• Выньте из фиксатора упор и вставьте его в в гнездо, чтобы зафиксировать капот в открытом положении.

Внимание:
В связи с наличием электронных систем в моторном отсеке рекомендуется ограничить попадание на них воды (во время дождя, на мойке и др.).

Закрывание капота

• Выньте упор из гнезда капота.
• Уложите упор в отведенное для него место.
• Опустите капот на небольшую высоту и отпустите его.
• Потяните капот, чтобы проверить надежность его фиксации.

Моторный отсек

Под капотом расположены системы, в которых необходимо регулярно проверять уровни эксплуатационных жидкостей, атакже следует периодически заменять некоторые элементы. Кроме того, в версиях с дизельными двигателями вмоторном отсеке также находится система прокачки топливопровода.

Версии с бензиновыми двигателями

1. Бачок стеклоомывателя.
2. Горловина для доливки охлаждающей жидкости.
3. Бачок главного тормозного цилиндра.
4. Аккумуляторная батарея/электрические предохранители.
5. Блок предохранителей.
6. Воздушный фильтр.
7. Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
8. Горловина для заправки двигателя маслом.

Версии с дизельными двигателями

1. Бачок стеклоомывателя.
2. Горловина бачка для доливки охлаждающей жидкости.
3. Бачок главного тормозного цилиндра.
4. Аккумуляторная батарея/электрические предохранители.
5. Блок предохранителей.
6. Воздушный фильтр.
7. Щуп для проверки уровня масла в двигателе.
8. Горловина для заправки двигателя маслом.

Проверка уровней

Регулярно проверяйте уровни технических жидкостей в соответствии с указаниями, содержащимися в сервисно-гарантийной книжке. При необходимости доливайте жидкости, если не дано иных указаний.

В случае существенного падения уровня в какой-либо системе ее следует проверить в сервисной сети PEUGEOT или вспециализированном техцентре.

Внимание:
Будьте внимательны при работе в моторном отсеке: в нем имеются раскаленные участки, окоторые можно обжечься, а электровентилятор может сработать в любой момент даже при выключенном зажигании.

Уровень масла

Проверять уровень можно либо при включении зажигания по показаниям датчика на панели приборов, либо при помощи масляного щупа.

Проверка масляным щупом будет достоверной, только если автомобиль установлен на горизонтальной площадке, а после остановки двигателя прошло не менее 30минут.

Примечание:
Доведение уровня масла до нормы путем доливки в промежутках между плановыми техническими обслуживаниями (или заменами масла) — естественная и необходимая операция. PEUGEOT рекомендует контролировать уровень и, если нужно, повышать его через каждые 5000км пробега.

После доливки масла контроль его уровня при включении зажигания по показаниям датчика на панели приборов будет верным только по истечении 30минут после пополнения.

Замена масла в двигателе

Периодичность этой операции указана в сервисно-гарантийной книжке.

Чтобы уберечь двигатель и систему нейтрализации отработанных газов от выхода из строя, не пользуйтесь присадками кмоторному маслу.

Характеристики моторного масла

Выбранное моторное масло должно соответствовать особенностям двигателя и требованиям изготовителя автомобиля.

Замена тормозной жидкости

Периодичность этой операции указана в сервисно-гарантийной книжке.

Характеристики тормозной жидкости

Тормозная жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля.

Уровень охлаждающей жидкости

Уровень охлаждающей жидкости должен находиться в зоне метки «MAXI», но никогда не превышать ее.

При горячем двигателе температура охлаждающей жидкости регулируется электрическим вентилятором.

Внимание:
- Электровентилятор может включиться даже при остановленном двигателе. Внимательно следите за тем, чтобы предметы и детали одежды не попали в лопасти.
- Кроме того, система охлаждения двигателя находится под высоким давлением, поэтому дайте ему остыть в течение не менее одного часа, прежде чем доливать охлаждающую жидкость.
- Во избежание ожога перед снятием крышки расширительного бачка отверните ее сначала на два оборота, чтобы снизить давление в системе охлаждения. После снижения давления снимите крышку и долейте охлаждающую жидкость.

Замена жидкости в системе

Замена охлаждающей жидкости не требуется.

Характеристики охлаждающей жидкости

Охлаждающая жидкость должна соответствовать рекомендациям изготовителя автомобиля.

Уровень жидкости в бачке стеклоомывателя

Долейте жидкость, как только это станет необходимо.

Характеристики жидкости омывателя

Для сохранения чистящих свойств и во избежание замерзания моющей жидкости не следует разбавлять или заменять ее водой.

Зимой рекомендуется пользоваться моющей жидкостью на основе этилового спирта или метанола.

Уровень присадки к дизтопливу (на дизельных моделях с сажевым фильтром)

О снижении уровня присадки до минимума информирует сигнализатор общего назначения, загорающийся в сопровождении зуммера и сообщения на экране (при наличии дисплея).

Заправка

Заправку бачка присадкой следует осуществлять в кратчайшие сроки и только в сервисной сети PEUGEOT или вспециализированном техцентре.

Отработанные нефтепродукты

Внимание:
- Избегайте продолжительного контакта отработанного масла и технических жидкостей соткрытыми участками тела. Большинство этих жидкостей токсично и обладает повышенной разъедающей способностью.
- Запрещено выливать отработанное масло, тормозную жидкость или охлаждающую жидкость в канализацию или на землю. Их следует собирать в специальные контейнеры, имеющиеся в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

Контрольные проверки

Если нет иных указаний, осуществляйте контрольные проверки согласно указаниям в сервисной книжке и в соответствии стипом силового агрегата вашего автомобиля. Их проведение также можно поручить специалистам сервисной сети PEUGEOT.

Аккумуляторная батарея 12В

Обслуживание для аккумуляторной батареи не требуется.

Тем не менее проверяйте состояние клемм и затяжку наконечников проводов на них, особенно в периоды летней и зимней эксплуатации.

В случае каких-либо работ с батареей прочтите раздел «Аккумуляторная батарея 12В», в котором содержится описание мер предосторожности при ее отключении и подключении.

В данной табличке, особенно если речь идет о системе «Стоп-старт», указывается, что вавтомобиле используется 12-вольтная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея с особыми технико-эксплуатационными характеристиками и что ее отключение или замена должны осуществляться только в условиях сервисной сети PEUGEOT или специализированного технического центра.

Воздушный и салонный фильтры

Информацию о периодичности замены этих элементов читайте в сервисно-гарантийной книжке.

Масляный фильтр

Масляный фильтр следует менять при каждой замене масла в двигателе.

Информацию о периодичности его замены читайте в сервисно-гарантийной книжке.

В зависимости от условий окружающей среды (пыльная дорога ит.п.) и характера эксплуатации автомобиля (вождение вгороде ит.п.) заменяйте фильтр, если потребуется, в два раза чаще.

Загрязненный салонный фильтр может ухудшить работу системы кондиционирования воздуха и стать источником неприятных запахов.

Сажевый фильтр (на дизельных модификациях)

О начале насыщения сажевого фильтра свидетельствуют загорание этой лампы и сообщение на экране (при наличии дисплея).

Как только условия на дороге позволят, прочистите фильтр, разогнавшись до скорости выше 60км/ч и удерживая ее до тех пор, пока лампа не погаснет.

Примечание:
- Первые операции по регенерации сажевого фильтра на новых автомобилях могут сопровождаться запахом горения (это нормальное явление).
- Иногда после продолжительного движения автомобиля на малой скорости или в результате длительной работы двигателя в режиме холостого хода в отработанных газах может содержаться повышенное количество водяных паров, особенно заметных в режиме ускорения. Они не оказывают влияния на работу двигателя и не наносят вреда окружающей среде.

Механическая коробка передач

Коробке передач обслуживание не требуется (масло в ней не меняется).

Информацию о периодичности проверки уровня масла в ней читайте в сервисно-гарантийной книжке.

Секвентальная коробка передач

Для коробки передач обслуживание не требуется (замена рабочей жидкости в ней не производится).

Информацию о периодичности контрольных проверок коробки читайте в сервисно-гарантийной книжке.

Автоматическая коробка передач

Коробке передач обслуживание не требуется (рабочая жидкость в ней не меняется).

Информацию о периодичности контрольных проверок коробки читайте в сервисно-гарантийной книжке.

Передние тормозные колодки

Износ тормозов зависит от стиля вождения. В частности, это касается автомобилей, которые эксплуатируются в городских условиях движения, характеризующихся частыми короткими перемещениями. Проверка состояния тормозной системы может оказаться необходимой даже в интервале между очередными техническими обслуживаниями автомобиля.

Если в системе не обнаружено течи, падение уровня тормозной жидкости свидетельствует об износе тормозных колодок.

Контроль износа тормозных дисков

Проверку износа тормозных дисков следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

Стояночный тормоз

Слишком большой ход рукоятки или недостаточная эффективность стояночной тормозной системы требует обязательной регулировки. В этом случае не дожидайтесь очередного технического обслуживания.

Проверку этой системы следует осуществлять в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

Внимание:
- Используйте только те технические жидкости, которые рекомендует PEUGEOT, или такие, которые обладают таким же качеством и аналогичными характеристиками.
- Для обеспечения эффективности работы таких важных узлов и систем, как тормозная система, PEUGEOT разрабатывает и предлагает специальные рабочие жидкости.
- После мойки автомобиля на тормозных дисках и колодках может остаться влага, а в зимних условиях эксплуатации может образоваться налет инея, из-за чего эффективность торможения может снизиться. Несколько легких нажатий на педаль просушат тормоза.

Топливный бак

Емкость топливного бака составляет около 50л.

Минимальный остаток топлива

Когда количество топлива в баке снижается до минимально допустимого уровня, на панели приборов загорается сигнализатор. В баке еще остается около 5л топлива. Если сигнализатор мигает, значит, топлива осталось слишком мало. Срочно заправьтесь, чтобы не остаться без топлива.

Примечание:
В случае остановки из-за полной выработки топлива (на дизельной модификации) руководствуйтесь указаниями, данными в соответствующем разделе главы1 («Действия вчрезвычайных ситуациях»).

Заправка бака топливом

Внимание:
- Запрещается заправлять автомобиль с системой «Стоп-старт», если его двигатель находится в режиме «Стоп»! Обязательно выключите зажигание ключом.
- На внутренней поверхности крышки люка наклеена табличка, напоминающая о разрешенном сорте топлива для вашего автомобиля.
- Чтобы датчик уровня топлива вновь начал давать показания, необходимо залить в бак более 5л топлива.

Примечание:
- Ключ не будет выниматься из крышки бака до тех пор, пока она не будет надета на горловину.
- При открывании крышки горловины бака слышится шум всасываемого в бак воздуха. Это нормальное явление, которое связано с тем, что топливная система герметична и находится под разрежением.

При заправке соблюдайте меры безопасности:

• обязательно выключите двигатель,
• откройте люк топливозаправочной горловины,
• вставьте ключ в замок крышки и поверните его влево,
• снимите крышку с горловины и повесьте ее на крючок с внутренней стороны люка,
• заправьте полный бак, но не продолжайте попытки долить топливо после третьего отключения заправочного пистолета (это может привести к сбоям в работе некоторых систем).

По окончании заправки:

• закрутите крышку на горловине,
• поверните ключ вправо и выньте его из крышки,
• закройте лючок.

Внимание:
В случае заливки топлива, не соответствующего силовому агрегату вашего автомобиля, необходимо полностью слить его из топливного бака, прежде чем вновь запустить двигатель.

Отключение подачи топлива

В целях безопасности ваш автомобиль оборудован системой автоматического отключения подачи топлива в двигатель вслучае резкого удара.

Ограничитель горловины топливного бака (на дизельных модификациях)

На автомобилях с дизельным двигателем горловина топливного бака снабжена устройством, мешающим залить в него бензин. Это позволяет избежать случайной заправки бака ненадлежащим топливом и, как следствие, выхода двигателя из строя.

Расположенный на входе в бак ограничитель срабатывает при снятии крышки с горловины.

При попытке залить бензин в бак для дизельного топлива пистолет упрется в ограничитель. Вход в горловину блокируется, и заправка бензином становится невозможной.

В таком случае не пытайтесь вставить пистолет силой — воспользуйтесь пистолетом для дизельного топлива.

Примечание:
- При этом сохраняется возможность заправки топливного бака из канистры.
- Чтобы топливо вытекало свободно, поднесите патрубок канистры поближе к ограничителю, не касаясь его заслонки, и медленной струей выливайте топливо в бак.
- За рубежом заправочные пистолеты для дизельного топлива могут быть иными, поэтому заправка может оказаться невозможной из-за ограничителя на входе в горловину вашего бака.
- Перед поездкой за рубеж узнайте в сервисной сети PEUGEOT, совместима ли заправочная система вашего автомобиля с заправочными автоматами в стране, в которую вы направляетесь.
- Присадка AdBlue^® и система SCR для дизельных двигателей Blue HDi
- Чтобы не загрязнять окружающую среду и соответствовать новым нормативам «Евро-6», не ухудшая при этом технических характеристик и экономичности своих дизельных двигателей, компания PEUGEOT приняла решение оснащать выпускаемые ею автомобили системой, объединяющей селективный каталитический преобразователь SCR и сажевый фильтр FAP для очистки отработанных газов.

Система SCR

Работающий на содержащей мочевину присадке AdBlue® конвертер преобразует до 85% оксидов азота (NOx) в азот иводу, безвредные для здоровья и окружающей среды.

Присадка AdBlue® заливается в предназначенный для нее отдельный бак, расположенный под днищем багажного отделения. Его емкость составляет 17л. Этого хватает на запас хода около 20000 км, вплоть до подачи сигнала о том, что остаток пробега по присадке позволяет проехать еще 2400км.

В ходе очередного технического обслуживания в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре бак полностью заправляется свежей присадкой AdBlue®, чтобы обеспечить бесперебойную работу системы SCR.

Если расчетный межсервисный пробег превышает пороговое значение в 20000 км, рекомендуем обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, чтобы пополнить запас присадки до необходимого уровня.

Внимание:
- Если присадка AdBlue® в баке закончилась, специальное устройство не позволит запустить двигатель.
- В случае выхода системы SCR из строя отработанные газы вашего автомобиля больше не соответствуют нормативам «Евро-6»: они становятся токсичными.
- Как только обнаружится подтвержденный сбой в работе системы SCR, необходимо вкратчайшие сроки обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, иначе после пробега 1100км автоматически включится система блокировки запуска двигателя.

Указатели оставшегося пробега по присадке

Как только в баке с присадкой AdBlue® начнет расходоваться ее резервный запас, а также при появлении сбоев в работе системы очистки отработанных газов SCR при каждом включении зажигания на панели приборов будет показываться расчетный пробег автомобиля, остающийся до срабатывания системы автоматической блокировки запуска двигателя.

В случае одновременного появления сбоев и недостаточного запаса присадки AdBlue® будет показываться меньший расчетный пробег.

Двигатель не запустится, если в баке закончится присадка AdBlue^®

Внимание:
- Система блокировки запуска двигателя включится автоматически, как только бак для присадки AdBlue® окажется пуст.
- Запас хода составляет более 2400 км
- При включении зажигания информация о запасе хода на панели приборов не показывается.

Нажатием на эту кнопку на короткое время включается показ запаса хода. Если он превышает 5000 км, величина не показывается.

Запас хода составляет от 600 до 2400 км

При включении зажигания загорается контрольная лампа «UREA» в сопровождении звукового сигнала и сообщения (например: «Долейте присадку сажевого фильтра: запуск запрещен через 1500 км») с указанием запаса хода в километрах или милях.

Во время движения сообщение будет показываться через каждые 300км пробега до тех пор, пока присадка не будет долита.

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, чтобы заправиться присадкой AdBlue®.

Можно дозаправиться и самостоятельно (см.ниже).

Запас хода составляет от 0 до 600 км

При включении зажигания загорается сигнализатор «SERVICE», а контрольная лампа «UREA» мигает в сопровождении звукового сигнала и сообщения (например: «Долейте присадку сажевого фильтра: запуск запрещен через 600км») суказанием запаса хода в километрах или милях.

Во время движения сообщение будет показываться через каждые 30секунд пробега до тех пор, пока присадка не будет долита.

Обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, чтобы заправиться присадкой AdBlue®.

Можно дозаправиться и самостоятельно (см.ниже).

В противном случае двигатель больше не запустится.

Двигатель не запускается без присадки AdBlue^®

При включении зажигания загорается сигнализатор «SERVICE», а контрольная лампа «UREA» мигает в сопровождении звукового сигнала и сообщения «Долейте присадку сажевого фильтра: запуск запрещен».

Бак для присадки AdBlue® пуст — специальное устройство не позволяет запустить двигатель.

Внимание:
- Для запуска двигателя обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, чтобы пополнить запас присадки.
- При самостоятельной дозаправке необходимо залить в бак не менее 3,8л присадки AdBlue®.

Появление сбоев в работе системы снижения токсичности отработанных газов SCR

Внимание:
- Система блокировки запуска двигателя включится автоматически после пробега 1100км при подтверждении сбоев, появившихся в работе системы SCR.
- При первой же возможности проверьте систему в сервисной сети PEUGEOT или вспециализированном техцентре.

При обнаружении сбоев в работе системы

При включении зажигания загораются контрольные лампы «UREA», «SERVICE» и лампа самодиагностики двигателя всопровождении звукового сигнала и сообщения «Неисправна система очистки отработанных газов».

Примечание:
Это кратковременный сбой в работе системы. Сообщение о нем исчезнет, как только уровень отработанных газов придет в норму.

На протяжении допустимого пробега (от 1100 до 0 км)

Если сбой в работе системы SCR подтверждается (после пробега 50 км при постоянном напоминании сигнализатора онеисправности), то при включении зажигания будут загораться контрольные лампы «SERVICE» и самодиагностики двигателя, а сигнализатор «UREA» будет мигать в сопровождении звукового сигнала и сообщения (например: «Неисправна система очистки отработанных газов: запуск запрещен через 300км») с указанием запаса хода в километрах или милях.

Во время движения сообщение будет появляться каждые 30 секунд до тех пор, пока будут продолжаться сбои в работе системы SCR.

При первой же возможности обратитесь в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр, иначе вы не сможете больше запустить двигатель.

Запрет запуска

Каждый раз при включении зажигания будут загораться контрольные лампы «SERVICE» и самодиагностики двигателя, асигнализатор «UREA» будет мигать в сопровождении звукового сигнала и сообщения «Неисправна система очистки отработанных газов: запуск запрещен».

Внимание:
- Вы превысили допустимый пробег. Система блокировки больше не позволяет запустить двигатель.
- Теперь запустить его можно, только обратившись в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.

Примечание:
- Присадка AdBlue® замерзает при температурах ниже −11°C.
- В системе SCR имеется устройство для подогрева бака с присадкой AdBlue®.
- В исключительных случаях (например, при продолжительной эксплуатации автомобиля при постоянных температурах ниже −15°C) сообщения о сбое в работе системы снижения токсичности отработанных газов могут быть вызваны замерзанием присадки AdBlue® вавтомобиле. Поставьте автомобиль на несколько часов в более теплое помещение, чтобы присадка растаяла.
- Сигнализатор сбоя в работе системы снижения токсичности погаснет не сразу, а через несколько километров пробега.

Заправка присадкой AdBlue^®

Доливка присадки AdBlue® предусмотрена в плановых ТО, осуществляемых в сервисной сети PEUGEOT или вспециализированном техцентре.

Однако, учитывая емкость бака, может оказаться необходимым пополнять его в промежутках между плановыми ТО, вчастности, когда об этом напоминают сигнализаторы (световые и текстовые).

Вы можете обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или в специализированный техцентр.

Если вы собираетесь пополнить бак с присадкой самостоятельно, внимательно прочтите следующие рекомендации.

Меры предосторожности

Присадка AdBlue® представляет собой водный раствор мочевины. Эта жидкость не огнеопасна, не имеет цвета и запаха (хранить в прохладном месте).

В случае попадания присадки на кожу смойте ее проточной водой с мылом. При попадании в глаза немедленно промойте их под струей проточной воды или промывочным раствором для глаз в течение не менее 15минут. При появлении жжения или непроходящего раздражения обратитесь к врачу.

При попадании присадки в рот немедленно прополощите его чистой водой и выпейте большое количество воды.

В некоторых условиях (например, при высокой температуре) не исключено выделение паров аммиака. Не вдыхайте его! Аммиак оказывает раздражающее действие на слизистую (глаз, носа и горла).

Внимание:
- Храните AdBlue® в оригинальной таре в местах, недоступных для детей.
- Никогда не переливайте AdBlue® в другую тару: это может повлиять на чистоту присадки.
- Пользуйтесь только той присадкой AdBlue®, которая отвечает требованиям стандарта ISO22241.

Внимание:
- Никогда не разбавляйте присадку водой.
- Никогда не вливайте присадку в дизельное топливо.

Примечание:
Присадку, разлитую в канистры с каплеуловителем, проще и легче заливать в бак. Вы можете приобрести канистры емкостью 1,89л (½галлона) в торгово-сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

Внимание:
Никогда не доливайте AdBlue® на колонках, предназначенных для грузовых автомобилей.

Рекомендации по хранению

Присадка AdBlue® замерзает при температуре ниже −11°C и портится при 25°C. Канистры с ней рекомендуется хранить впрохладном месте, защищенном от прямых солнечных лучей. В этих условиях присадку можно хранить как минимум один год.

Если присадка замерзла, ее можно будет вновь использовать после полного оттаивания на воздухе.

Внимание:
Не храните канистры с присадкой AdBlue® в своем автомобиле.

Порядок действий для заправки присадкой AdBlue^®

Перед началом заправки убедитесь, что автомобиль стоит на ровной горизонтальной площадке.

В зимнее время следите за тем, чтобы температура автомобиля была выше −11°C, иначе вы не сможете перелить замерзшую присадку AdBlue® в бак. Поставьте автомобиль на несколько часов в теплое помещение, чтобы его потом можно было заправить.

• Выключите зажигание и извлеките ключ.
• Для доступа к баку с присадкой AdBlue® поднимите коврик багажника, а затем (в зависимости от комплектации) извлеките запасное колесо и/или вещевой ящик.

• Поверните, не нажимая, черную крышку на четверть оборота против часовой стрелки и снимите, потянув ее вверх.
• Поверните синюю крышку на 1/6 оборота против часовой стрелки.
• Снимите крышку, потянув ее вверх.
• Возьмите канистру с присадкой AdBlue®. Проверьте на ней дату и убедитесь, что она не просрочена, внимательно прочтите этикетку с указаниями по использованию, перед тем как залить AdBlue® в бак своего автомобиля.

Внимание:
Важно знать: если присадка AdBlue® в баке автомобиля полностью закончилась (об этом свидетельствуют уведомляющие сообщения и невозможность запустить двигатель), необходимо залить в двигатель не менее 3,8л (т.е. две канистры по 1,89л).

• В случае подтеканий после заливки присадки в бак удалите канистру и протрите горловину бака влажной тряпкой.

Внимание:
- В случае разбрызгивания присадки немедленно смойте ее сильной струей холодной воды или вытрите влажной тряпкой.
- Образовавшиеся от пролитой присадки кристаллы удалите губкой и теплой водой.

• Наденьте на горловину бака синюю крышку и поверните ее на 1/6 оборота по часовой стрелке до упора.
• Наденьте черную крышку и, не нажимая, поверните ее на четверть оборота по часовой стрелке. При этом проследите за тем, чтобы метка крышки совпала с меткой на кронштейне.
• В зависимости от комплектации уберите на место запасное колесо и/или вещевой ящик в багажнике.
• Уложите на пол коврик и закройте крышку багажника.

Внимание:
- Важное условие: в случае дозаправки присадки после ее полной выработки и появления сообщения «Долейте присадку сажевого фильтра: запуск запрещен» необходимо обязательно выждать пять минут, перед тем как включить зажигание. При этом не открывайте дверь водителя, не отпирайте замки автомобиля и не вставляйте ключ в замок зажигания.
- Включите зажигание и, выждав 10секунд, запустите двигатель.

Примечание:
Не выбрасывайте канистры из-под присадки AdBlue® в места сбора бытовых отходов. Складывайте их в специальные контейнеры или сдавайте туда, где купили.