Обслуживание на автомобиле Peugeot 2008 с 2013 года

2. Обслуживание на автомобиле

Слив и заправка масла в коробку передач

Коробка передач MA / автоматизированная коробка передач или автоматизированная коробка с ручным управлением + (MAP / MAPS)

Слив

Снимите:

• Нижний реактивный рычаг подвески (при необходимости).
• Опору нижней реактивной тяги коробки передач (при необходимости).
• Блок воздушного фильтра.
• Крышку с вентиляционного сапуна (1).
• Сливную пробку (2).

Объем масла

Примечание:
Используйте только масло ESSO 75W80 EZL 848 или TOTAL 75W80 H 6965.

1. Пустая коробка передач: 2,1 литра.

2. После слива: 2 литра.

Примечание:
Смазка коробки передач обеспечивается на весь период эксплуатации. Выполните визуальный контроль герметичности при каждом периодическом техническом обслуживании.

Внимание:
Необходимо сливать масло из коробки передач и заливать строго определенное количество масла в случае утечки или после ремонта.

Заправка

Внимание:
Соблюдайте строго определенное количество масла.

1. Установите на место сливную пробку (2).

2. Установите (при необходимости):

• Опору нижней реактивной тяги коробки передач.
• Нижний реактивный рычаг подвески.

3. Заполните коробку передач маслом через вентиляционное отверстие с помощью приспособления [0344].

4. Установите:

• Крышку с вентиляционного сапуна (1).
• Блок воздушного фильтра.

Коробка передач BE4R

1. Вентиляционное отверстие.
2. Пробка для слива.
3. Пробка для проверки уровня масла в коробке передач (в зависимости от коробки передач).

Объем масла

Внимание:
Необходимо сливать масло из коробки передач и заливать строго определенное количество масла в случае утечки или после ремонта.

1. Пустая коробка передач: 1,9 литра.

2. После слива: 1,8 литра.

Примечание:
Смазка коробки передач обеспечивается на весь период эксплуатации. Выполните визуальный контроль герметичности при каждом периодическом техническом обслуживании.

Слив

1. Снимите защиту двигателя.

2. Для замены масла снимите пробку (2).

Заправка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установите на место сливную пробку (2).

2. Снимите:

• Сервисную аккумуляторную батарею (в зависимости от двигателя).
• Ящик аккумуляторной батареи (в зависимости от двигателя).
• Блок воздушного фильтра (в зависимости от двигателя).
• Вентиляционное отверстие (1) или пробку для проверки уровня масла (3) (В зависимости от коробки передач).

Внимание:
Возьмите точное количество масла.

3. Заполните коробку передач через вентиляционное отверстие (1) или через отверстие для проверки уровня масла (3) с помощью приспособления [0344].

4. Установите:

• Вентиляционное отверстие (1) или пробку для проверки уровня масла (3) (в зависимости от коробки передач).
• Блок воздушного фильтра (в зависимости от двигателя).
• Ящик аккумуляторной батареи (в зависимости от двигателя).
• Сервисную аккумуляторную батарею (в зависимости от двигателя).
• Защитный щиток под двигателем.

Коробка передач MCM

Объем масла

1. Количество масла, которое нужно залить после слива: 2,1 ± 0,1 литра.

2. Количество масла, которое нужно залить после осмотра: 2,2 ± 0,1 литра.

3. Качество масла: 75W80.

Примечание:
Смазка коробки передач обеспечивается на весь период эксплуатации. Выполните визуальный контроль герметичности при каждом периодическом техническом обслуживании.

Внимание:
Необходимо сливать масло из коробки передач и заливать строго определенное количество масла в случае утечки или после ремонта.

Слив

1. Снимите:

• Защитный щиток под двигателем.
• Разделительную тягу (в зависимости от типа двигателя).

2. Снимите пробку для слива жидкости (1).

3. Дайте маслу стечь.

4. Замените прокладку сливной пробки (1).

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

5. Установите на место сливную пробку (1).

6. Установите:

• Разделительную тягу (в зависимости от типа двигателя).
• Защитный щиток под двигателем.

Заправка

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снимите:

• Трубопровод для впуска воздуха (дизельные двигатели DV6).
• Воздушный резонатор (бензиновые двигатели EP6).

3. Отсоедините и сдвиньте блок предохранителей (в зависимости от автомобиля).

4. Снимите крышку аккумуляторной батареи.

5. Снимите:

• Аккумуляторную батарею.
• Ящик аккумуляторной батареи.

Внимание:
Возьмите точное количество масла.

6. Заполните роботизированную коробку передач через отверстие сообщения с атмосферой (2) с помощью приспособления [0344].

7. Установите:

• Ящик аккумуляторной батареи.
• Аккумуляторную батарею.

8. Установите на место декоративную крышку аккумуляторной батареи.

9. Зафиксируйте блок предохранителей (в зависимости от автомобиля).

10. Установите:

• Воздушный резонатор (бензиновые двигатели EP6).
• Трубопровод для впуска воздуха (дизельные двигатели DV6).

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

11. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Коробка передач MC и 6-ступенчатая коробка передач с электронным управлением STT

Слив

1. Соедините диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля.

2. Включите зажигание.

3. Выберите, начиная с меню диагностического прибора:

• Автомобиль.
• Номер OPR.

4. Запустите "Общий тест".

5. Выберите в меню и подтвердите свой выбор:

• Компьютер коробки передач.
• Специфичные операции.
• Слив масла из привода управления коробкой передач.

6. Выполняйте инструкции, выводимые на экран диагностического прибора (операция выполняется автоматически).

7. Все масло, содержащееся в электрогидравлическом узле исполнительного механизма управления и в центральной сфере, возвращается в резервуар гидросистемы исполнительного механизма управления.

8. Снимите привод управления коробкой передач для слива масла из бачка привода.

Заправка

Внимание:
В случае нового бачка, сорвите язычок (1), чтобы освободить соединение с атмосферой.

1. Заполните систему через отверстие, закрываемое пробкой (2).

2. Качество масла:

• Масло SELENIA.
• TUTELA CAR CS SPEED.
• SAE 75W.

3. Заполните до максимальной отметки ("a").

Новое масло

Примечание:
Проверка уровня масла производится после выполнения сброса давления в системе привода.

1. Соедините диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля.

2. Включите зажигание.

3. Выберите, начиная с меню диагностического прибора:

• Автомобиль.
• Номер OPR.

4. Запустите "Общий тест".

5. Выберите в меню и подтвердите свой выбор:

• Компьютер коробки передач.
• Специфичные операции.
• Проверка уровня масла в приводе управления коробкой передач.

6. Диагностический прибор открывает новое меню.

7. Выберите "Сброс давления в гидравлическом контуре".

8. Проверьте уровень масла в бачке привода управления коробкой передач.

9. Уровень масла должен быть максимальным в области "a".

10. Произведите:

• Долив масла, если необходимо.
• Создание давления в системе и удаление воздуха.

Коробка передач MCP

Объем масла

1. Количество масла, которое нужно залить после слива: 2,1 ± 0,1 литра.

2. Количество масла, которое нужно залить после осмотра: 2,2 ± 0,1 литра.

3. Качество масла: 75W80.

Примечание:
Смазка коробки передач обеспечивается на весь период эксплуатации. Выполните визуальный контроль герметичности при каждом периодическом техническом обслуживании.

Внимание:
Необходимо сливать масло из коробки передач и заливать строго определенное количество масла в случае утечки или после ремонта.

Слив

1. Снимите:

• Защитный щиток под двигателем (при необходимости).
• Разделительную тягу (при необходимости).

2. Снимите заглушку (1).

Заправка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Замените прокладку сливной пробки.

2. Установите на место сливную пробку (1).

3. Снимите:

• Воздуховод подачи воздуха.
• Сервисную аккумуляторную батарею (при необходимости).
• Контейнер сервисной аккумуляторной батареи (при необходимости).

4. Заполните роботизированную коробку передач через отверстие сообщения с атмосферой (2) при помощи цилиндра для заполнения маслом [0344].

Внимание:
- Возьмите точное количество масла.
- Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

5. Установите:

• Контейнер сервисной аккумуляторной батареи (при необходимости).
• Сервисную аккумуляторную батарею (при необходимости).
• Воздуховод подачи воздуха.
• Разделительную тягу (при необходимости).
• Защитный щиток под двигателем (при необходимости).

Регулировка управления коробкой передач

Коробка передач MC и BVM6

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Отсоедините декоративную накладку (1) в области "a" с помощью приспособления [1350-ZZ].

3. Снимите:

• Сервисную аккумуляторную батарею.
• Ящик аккумуляторной батареи.

Внимание:
Плохая регулировка может приводить к затрудненному переключению передач.

4. Зафиксируйте от перемещений рычаг переключения передач с помощью приспособления [0346-AE].

5. Отсоедините 2 шаровых шарниров (2) с помощью приспособления [0216-G1].

6. Зафиксируйте неподвижно палец выбора передач с помощью приспособления [0346-AB].

7. Потяните на ключах блокировки приводные тросы ("b").

8. Присоедините 2 шаровые опоры (2).

9. Заблокируйте ключи блокировки тросов управления ("b").

10. Снимите приспособления [0346-AB], [0346-AE].

11. Убедитесь, что переключение всех передач происходит без заедания.

12. Проверьте, чтобы перемещение рычага переключения передач было одинаковым вперед и назад и слева направо, в противном случае возобновите регулировку.

13. Установите:

• Ящик аккумуляторной батареи.
• Сервисную аккумуляторную батарею.

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

14. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Коробка передач BE4R

Внимание:
Плохая регулировка может приводить к затрудненному переключению передач.

1. Снимите центральную консоль.

2. Снимите рукоятку рычага переключения передач.

3. Отсоедините шаровые опоры (3).

4. Разблокируйте тросы управления переключением передач блока управления:

• Сдвиньте цилиндры (1) по стрелке "a".
• Нажмите на блокировочные ключи (2).

5. Закрепите неподвижно рычаг переключения передач с помощью приспособления [0317-AU].

6. Присоедините шаровые шарниры (3) к рычагу переключения передач.

7. Застопорите блокировочные ключи (2).

8. Снимите приспособление [0317-AU].

9. Проверьте включение всех передач.

10. Установите рукоятку рычага переключения передач.

11. Установите центральную консоль.

Сброс давления / воссоздание давления / удаление воздуха в исполнительном механизме управления

Сброс давления

1. Соедините диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля.

2. Включить зажигание.

3. С помощью диагностического прибора выберите: Сброс давления в гидравлическом контуре.

4. Все масло, содержащееся в электрогидравлическом узле исполнительного механизма управления и в центральной сфере, возвращается в резервуар гидросистемы исполнительного механизма управления.

5. В гидравлическом контуре исполнительного механизма управления сброшено давление.

Воссоздание давления

1. Соедините диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля.

2. Включите зажигание.

3. С помощью диагностического прибора выберите: Создайте давления в гидравлической системе.

4. Двигатель электрогидравлического узла исполнительного механизма управления работает в течение нескольких секунд.

5. Гидравлический контур исполнительного механизма находится под давлением.

Удаление воздуха из гидравлического контура

1. Соедините диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля.

2. Включите зажигание.

3. Выберите в меню диагностического прибора:

• Автомобиль.
• Номер OPR.

4. Запустите "Общий тест".

5. С помощью диагностического прибора выберите: Продуйте гидравлический контур.

6. Диагностический прибор повышает давление в гидравлическом контуре исполнительного механизма управления и осуществляет переключение всех передач, чтобы удалить воздух из контура.