Колеса и шины Peugeot 2008 с 2013 года

3. Колеса и шины

Установка кузова на рабочую высоту

Внимание:
Проверка геометрических параметров переднего и заднего мостов, а также регулировка переднего моста должны производиться при строго определенном положении сжатия пружин подвески (рабочая высота кузова) на стенде для контроля мостов.

1. Проверьте соответствие норме шин и давления воздуха в них.

2. Проверьте расположение передних колес по прямой линии.

Передняя подвеска (H1)

1. Снимите защиту двигателя (при необходимости).

2. Закрепите ремни [0916-B] с их скобами [0916-C] на удлинителях подрамника.

3. Установите компрессор подвески [0916-A].

4. Отрегулируйте длину "a" ремней так, чтобы они занимали наиболее вертикальное положение при их натяжении.

5. Сожмите подвеску таким образом, чтобы получить справа и слева высоту передней части кузова "H1".

Внимание:
При измерении рабочей высоты кузова "H1" учитывайте высоту поворотных плит.

Задняя подвеска (H2)

1. Вставьте ремни [0916-B], имеющих скобы [0916-C] вокруг креплений, в корпус поглотителя энергии ударов.

2. Вставьте стропы [0102-M] в кольца [0916-C].

3. Установите компрессор подвески [0916-A].

4. Отрегулируйте длину "a" ремней так, чтобы стропы занимали наиболее вертикальное положение при их натяжении.

5. Сожмите подвеску таким образом, чтобы получить справа и слева высоту задней части кузова "H2".

Внимание:
При измерении рабочей высоты кузова "H2" учитывайте высоту поворотных плит.

6. Убедитесь, что высота "H1", измеренная ранее на передней части кузова, не изменилась.

Проверка и регулировка геометрии мостов

Условия проверки и регулировки

1. Контроль геометрии мостов выполняется, когда кузов установлен на рабочую высоту.

2. Проверьте соответствие норме шин и давления воздуха в них.

3. Убедитесь, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения.

Высота кузова автомобиля при его установке на рабочую высоту

"R1": Радиус переднего колеса. "R2": Радиус заднего колеса. "H1": Расстояние между зоной измерения под передней подмоторной рамой и полом. "H2": Расстояние между зоной измерения под задним лонжероном и полом. "K1": Расстояние между осью колеса и зоной измерения под передней подмоторной рамой. "K2": Расстояние между осью колеса и зоной измерения под задним лонжероном. "Z1": Зона измерения под передней подмоторной рамой. "Z2": Зона измерения под задним лонжероном.

Номинальная высота кузова: передний мост

1. Измерьте радиус переднего колеса "R1" с помощью приспособлений [0924] и [U701-0].

2. Вычислите для передней части "H1" = "R1" - "K1".

3. Двигатель DV6 с коробкой передач BE - с помощью приспособления [U701-0].

4. Сожмите подвеску до расчетного значения размера H1.

5. Разница в высоте между двумя сторонами переднего моста не должна превышать 10 мм.

Номинальная высота кузова: задний мост

1. Измерьте радиус заднего колеса "R2" с помощью приспособлений [0924] и [U701-0].

2. Вычислите для задней части "H2" = "R2" + "K2".

3. Измерьте высоту задней части "H2" между полом и зоной "Z2" под задним лонжероном с помощью приспособления [U701-0].

4. Сожмите заднюю подвеску до значения "H2".

5. Различие по высоте между двумя сторонами поперечной балки заднего моста не должно превышать 10 мм.

Углы установки

1. Угол развала: угол, образованный плоскостью колеса с вертикалью (вид автомобиля спереди).

2. Угол продольного наклона стойки переднего колеса: угол, образованный осью поворота переднего колеса с вертикалью (вид автомобиля сбоку).

3. Угол наклона поворотного кулака: угол, образованный осью поворотного кулака с вертикалью, измеренный в поперечной плоскости автомобиля (вид автомобиля спереди).

4. Параллельность колес: разность между размерами "A" и "B" (в направлении стрелки: передняя часть автомобиля).

"A" меньше "B": положительное схождение (+).

"A" больше "B": отрицательное схождение (-).

5. Угол подъемной силы: угол, образованный направлением тяги заднего моста с продольной осью автомобиля.

Геометрия передней подвески

Примечание:
Распределите симметрично, левое колесо-правое колесо, глобальную величину параллельности.

Ассиметрия развала менее 0°30'.

Ассиметрия наклона шкворня менее 0°30'.

Ассиметрия по поворотным кулакам менее 0°30’.

Ассиметрия развала менее 0°30'.

Ассиметрия наклона шкворня менее 0°30'.

Ассиметрия по поворотным кулакам менее 0°30’.

Геометрия задней подвески

Ассиметрия развала менее 0°30'.