Обслуживание тормозной системы Peugeot 2008 с 2013 года

2. Обслуживание тормозной системы

Проверка тормозной системы

Примечание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль на 2-х стоечном подъемнике.

Передний тормозной диск

Контроль биения переднего тормозного диска (при установленном колесе)

Первый вариант:

1. Закрепите:

• Комплект [0805-BZ], [0805-L] на амортизаторе.
• Индикатор [2437-T] на приспособлении [0805-L].

2. Установите наконечник индикатора [2437-T] так, чтобы он касался переднего тормозного диска на расстоянии 10 мм от края диска (наконечник под действием пружины).

Внимание:
Для проверки биения тормозного диска переднего тормозного механизма приведите его в движение посредством вала привода колеса.

3. Выполните:

• Установку индикатора на ноль.
• Полный оборот переднего тормозного диска.

4. Допустимое биение переднего тормозного диска, установленного на ступицу: меньше 0,05 мм.

Второй вариант:

5. Закрепите магнитный кронштейн на нижний рычаг подвески.

6. Закрепите индикатор [2437-T] на магнитной опоре.

7. Установите наконечник индикатора [2437-T] так, чтобы он касался переднего тормозного диска на расстоянии 10 мм от края диска (наконечник под действием пружины).

Внимание:
Для проверки биения тормозного диска переднего тормозного механизма приведите его в движение посредством вала привода колеса.

8. Выполните:

• Установку индикатора на ноль.
• Полный оборот переднего тормозного диска.

4. Допустимое биение переднего тормозного диска, установленного на ступицу: меньше 0,05 мм.

Проверка изменения толщины переднего тормозного диска (при снятом колесе)

Первый вариант:

1. Установите и затяните колесные болты с приспособлением [0805-D].

2. Закрепите:

• Комплект [0805-BZ], [0805-L] на амортизаторе.
• Индикатор [2437-T] на приспособлении [0805-K].

3. Ослабьте приспособление [0805-K] в области "a".

4. Поместите наконечник индикатора [2437-T] в 5 мм от края тормозного диска (наконечник под действием пружины).

Внимание:
Для проверки биения переднего тормозного диска по толщине приведите его в движение посредством вала привода колеса.

5. Выполните:

• Установку индикатора на ноль.
• Полный оборот переднего тормозного диска.

6. Изменение толщины переднего тормозного диска на той же окружности: 0,01 мм.

Второй вариант:

7. Проверьте изменение толщины по окружности в 8 точках на 5 мм от края переднего тормозного диска с помощью микрометра (толщина: 0 - 50 мм).

8. Изменение толщины переднего тормозного диска на той же окружности: 0,01 мм.

Проверка толщины переднего тормозного диска (при снятом колесе)

1. Измерьте толщину переднего тормозного диска на поверхности трения с помощью микрометра (толщина: 0 - 50 мм) (см. рисунок выше).

2. См. таблицу ниже:

Передняя ступица

Проверка биения

Первый вариант:

1. Прочистите поверхность прилегания ступицы к переднему тормозному диску с помощью наждачной бумаги.

2. Закрепите:

• Комплект [0805-BZ], [0805-L] на амортизаторе.
• Индикатор [2437-T] на приспособлении [0805-L].

3. Поместите наконечник индикатора [2437-T] как можно ближе к наружному краю передней ступицы (наконечник под действием пружины).

Внимание:
Для проверки биения передней ступицы провернуть ступицу с помощью приводного вала.

4. Выполните:

• Установку индикатора на ноль.
• Полный оборот передней ступицы.

5. Допустимое биение передней ступицы: меньше 0,013 мм.

Второй вариант:

6. Закрепите:

• Магнитный кронштейн на нижнем рычаге подвески.
• Индикатор [2437-T] на магнитном кронштейне.

7. Поместите наконечник индикатора [2437-T] как можно ближе к наружному краю передней ступицы (наконечник под действием пружины).

Внимание:
Для проверки биения передней ступицы провернуть ступицу с помощью приводного вала.

8. Выполните:

• Установку индикатора на ноль.
• Полный оборот передней ступицы.

9. Допустимое биение передней ступицы: меньше 0,013 мм.

Задний тормозной диск

Проверка толщины заднего тормозного диска (при снятом колесе)

1. Отпустите рычаг стояночного тормоза.

2. Замерьте толщину заднего тормозного диска на поверхности трения с помощью микрометра (толщина: 0 - 50 мм).

3. См. таблицу ниже:

Задний тормозной барабан

Проверка диаметра

1. Отпустите рычаг стояночного тормоза .

2. Снимите:

• Колесо.
• Задний тормозной барабан.

3. Измерьте внутренний диаметр задних тормозных барабанов на поверхности трения с помощью штангенциркуля.

4. См. таблицу ниже:

5. Установите:

• Тормозной барабан.
• Колесо.

Проверка толщины накладок тормозных колодок

Проверьте износ тормозных колодок с помощью приспособления [0821].

Примечание:
Выполните несколько замеров в доступных точках с помощью инструмента [0821] (внешняя и внутренняя), например, в области "a".

Прокачка тормозной системы

Внимание:
- Использование тормозной жидкости DOT4 является обязательным для тормозных систем.
- Перед выполнением прокачки проверьте уровень тормозной жидкости и долейте её при необходимости.

Примечание:
Используйте только новую и неэмульгированную тормозную жидкость. Избегайте попадания каких-либо загрязнений в гидравлический контур.

Прокачка первичного контура тормозной системы

Внимание:
Запрещено включать зажигание во время выполнения всей операции.

Примечание:
Прокачивайте первичный контур, пока не станет течь чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

Существует два метода прокачки первичного тормозного контура.

Прокачка первичного контура тормозной системы с приспособлением для прокачки

Прокачайте контур, следуя инструкции по использованию прибора.

Прокачка первичного контура тормозной без приспособления для прокачки тормозной системы

Примечание:
Необходимы два человека.

1. Подсоедините к болту прокачки прозрачный шланг.

2. Медленно нажимайте на педаль тормоза.

3. Отверните болт, используемый для прокачки.

4. Удерживайте педаль тормоза нажатой до упора.

5. Заверните болт для прокачки.

6. Отпустите педаль тормоза, чтобы она сама вернулась в исходное положение.

7. Повторите операцию до вытекания чистой тормозной жидкости без пузырьков воздуха.

8. Повторите процедуру с другими колесами.

Примечание:
Проверьте свободное вращение колес при ослабленном стояночном тормозе.

Проверка

1. По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня.

2. Проверьте ход тормозной педали (отсутствие увеличенного хода).

3. При значительном и вялом ходе педали проведите прокачку повторно.

4. Запустите двигатель.

5. Проверьте ход тормозной педали (отсутствие увеличенного хода). Проведите ходовое испытание (при необходимости).

6. При неправильном ходе педали тормоза выполните прокачку вторичного тормозного контура.

Прокачка вторичного контура тормозной системы

1. Прокачка вторичного тормозного контура производится с помощью диагностического прибора.

2. Данная процедура осуществляется только после прокачки первичного тормозного контура.

3. Следуйте процедуре прокачки гидравлического контура, приведенной в диагностическом приборе.

4. По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня.

5. Проверьте ход педали тормоза (на всю длину). При необходимости повторите процедуру прокачки.

Слив, заправка, прокачка тормозной системы

Примечание:
Соблюдайте чистоту и правила безопасного выполнения работ.

Слив

1. Извлеките фильтр из тормозного бачка (1).

2. Максимально опорожните тормозной бачок (1) с помощью чистого шприца.

3. Установите на место фильтр бачка тормозной жидкости (1).

Заправка

Примечание:
Используйте только новую и неэмульгированную тормозную жидкость. Избегайте попадания каких-либо загрязнений в гидравлический контур.

1. Используйте исключительно рабочую жидкость или жидкости, которые сертифицированы и рекомендованы: DOT4.

2. Заполните бачок тормозной жидкостью (1) до его максимального объёма.

Необходимые меры предосторожности

Внимание:
Во время выполнения прокачки наблюдайте за уровнем тормозной жидкости в резервуаре и доливайте её.

1. На автомобилях, оборудованных системой ABS/ESP, установлена тормозная система, состоящая из 2 тормозных контуров:

• Давление в первичном тормозном контуре, являющимся главным, создается непосредственно тормозной педалью.
• Вторичный тормозной контур встроен в гидравлический блок.

2. Прокачайте каждый рабочий тормозной цилиндр, действуя в следующей последовательности:

• Заднее правое колесо.
• Заднее левое колесо.
• Переднее правое колесо.
• Переднее левое колесо.

Прокачка первичного контура тормозной системы

Внимание:
- Соблюдайте очередность отворачивания прокачных болтов.
- Запрещено включать зажигание во время выполнения всей операции.

Примечание:
Прокачивайте первичный контур, пока не станет течь чистая тормозная жидкость без пузырьков воздуха.

1. Присоедините устройство для прокачки к бачку с тормозной жидкостью (1).

2. Прокачайте контур, следуя инструкции по использованию прибора.

3. По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня.

4. Проверьте ход тормозной педали (отсутствие увеличенного хода). При значительном и вялом ходе педали проведите прокачку повторно.

5. Запустите двигатель.

6. Проверьте ход тормозной педали (отсутствие увеличенного хода); проведите ходовое испытание (при необходимости).

7. При неправильном ходе педали тормоза: выполните прокачку вторичного тормозного контура.

Прокачка вторичного контура тормозной системы

1. Прокачка вторичного тормозного контура производится с помощью диагностического прибора.

Примечание:
Данная процедура осуществляется только после прокачки первичного тормозного контура.

2. Присоедините устройство для продувки к бачку с тормозной жидкостью (1).

3. Выполните прокачку вторичного тормозного контура (см. описание процедуры с использованием диагностического прибора).

4. По окончании процедуры прокачки проверьте и при необходимости долейте тормозную жидкость до нормального уровня.

5. Проверьте ход педали тормоза (на всю длину). При необходимости повторите процедуру прокачки.

Прокачка гидравлического привода сцепления (для механической коробки передач)

См. соответствующий раздел.

Регулировка стояночного тормоза

Проверка

1. Поднимите автомобиль, чтобы колеса были вывешены.

2. Проверьте, что трение тормозных колодок начинается уже после затяжки рычага стояночного тормоза на один щелчок.

3. Убедитесь, что нормальный ход рычага не превышает 5 щелчка.

4. Если контроль показал неверные результаты:

• Проверьте правильность прокладки всех тросов.
• Проверьте правильное положение тросов (плохое крепление тросов или оболочек, некорректная регулировка).
• Убедитесь в свободном скольжении в обе стороны всех деталей и узлов механизма стояночного тормоза.
• Отрегулируйте стояночный тормоз.

Регулировка

1. Поднимите и зафиксируйте в поднятом положении автомобиль.

1. Накладка рычага стояночного тормоза. 2. Гайка для регулирования натяжения тросов стояночного тормоза.

2. Снимите накладку (1) рычага стояночного тормоза с помощью приспособления [1350-ZZ].

3. Отпустите рычаг стояночного тормоза.

4. Нажмите слегка на педаль тормоза (повторите три раза предыдущую операцию).

5. Резко потяните от 4 до 5 раз за рычаг стояночного тормоза.

6. Отпустите рычаг стояночного тормоза.

7. Проверьте свободное вращение колес при ослабленном стояночном тормозе.

8. С помощью комплекта прокладок измерьте в "a" расстояние между рычагом и его упором.

9. Воздействуйте на гайку (2), чтобы зазор был не более 1 ± 0,1 мм (в "a").

10. Несколько раз переместите рычаг стояночного тормоза (восемь раз).

11. Отпустите рычаг стояночного тормоза.

12. С помощью комплекта прокладок проверьте расстояние между рычагом и его упором (в "a").

Примечание:
Расстояние должно быть в диапазоне от 0,05 до 1,0 мм.

13. Установите накладку (1) рычага стояночного тормоза.

14. Проверьте эффективность действия стояночного тормоза.

Примечание:
Проверьте, что трение тормозных колодок начинается уже после затяжки рычага стояночного тормоза на один щелчок.