Система выпуска Peugeot 2008 с 2013 года

2. Система выпуска

Бензиновые двигатели EB

Каталитический нейтрализатор

Внимание:
При любых работах с кислородным датчиком очищать разъем датчика следует всухую. Категорически запрещается применять растворители или смазку для контактов при очистке разъема кислородного датчика.

Снятие

Внимание:
Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с выпускной системой.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

3. Отсоедините разъем верхнего кислородного датчика (1) в области "a".

4. Отстегните:

• Разъем ("b").
• Жгут электрических проводов ("f").

5. Отсоедините разъем кислородного датчика на выходе (3) в области "c".

6. Отстегните:

• Разъем ("d").
• Жгут электрических проводов ("e").

7. Снимите:

• 4 гайки (2).
• Защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).

8. Снимите хомут выпускной системы (7) с помощью приспособления [0193-B].

9. Ослабьте гайку (6).

10. Снимите:

• Гайку (5).
• Каталитический нейтрализатор (4) (снизу автомобиля).
• Уплотнение каталитического нейтрализатора (4).

11. Снимите:

• Верхний кислородный датчик (1) с помощью приспособления [4386-T].
• Нижний кислородный датчик (3) с помощью приспособления [4386-T].

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установите:

• Верхний кислородный датчик (1) с помощью приспособления [4386-T].
• Нижний кислородный датчик (3) с помощью приспособления [4386-T].

2. Установите:

• Новое уплотнение каталитического нейтрализатора (4).
• Каталитический нейтрализатор (4) (снизу автомобиля).
• Гайки (2) (не затягивая).
• Гайку (5) (не затягивая).

3. Метод затяжки креплений каталитического нейтрализатора (4):

• Затяните гайки (2).
• Затяните гайку (5).
• Затяните гайку (6).

4. Установите:

• Хомут системы выпуска (7) с помощью приспособления [0193-B].
• Защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).

5. Закрепите разъем ("d").

6. Присоедините разъем нижнего кислородного датчика (3) в области "c".

7. Установите на место жгут проводов ("e").

8. Закрепите разъем ("b").

9. Присоедините разъем кислородного датчика на входе (1) в области "a".

10. Установите на место жгут проводов ("f").

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

11. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Выхлопная труба и глушители

Меры предосторожности

Внимание:
Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с выпускной системой.

1. Выпускная система ни в коем случае не должна быть подвешена без опоры за гибкую трубу.

2. Гибкий шланг должен быть защищен от любых внешних механических воздействий.

3. Гибкий шланг не должен подвергаться воздействию коррозионно активных веществ.

4. Запрещено деформировать передний шланг больше чем на 20° по углу поворота ("X"), на 20 мм в осевом направлении и на 25 мм на срез ("Y").

5. Передний шланг не выдерживает никакой деформации ("X" и "Y"), когда он установлен на месте.

Внимание:
Несоблюдение этих мер предосторожности приводит к сокращению срока службы переднего шланга. Отсоединение или снятие выпускной системы является обязательным условием для операций по подъему силового агрегата.

Задний глушитель выпускной системы

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Примечание:
Выпускная система после первичной сборки представляет собой цельный агрегат; зона резки располагается в "a" (маркировка 4 пробойниками под углом 90°).

2. Снимите подвески системы выпуска (2), (3) заднего глушителя (1).

3. Поддерживайте глушитель системы выпуска (1) с помощью подъемного приспособления.

4. Разрежьте выпускную трубу в области "a" с помощью приспособления [0162] (при необходимости).

5. Подвесьте промежуточную трубу на кузове.

6. Снимите глушитель задний выпускной системы (1).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
Замените неисправные элементы подвески.

1. Установите задний глушитель системы выпуска (1).

2. Установите муфту (5), соответствующую диаметру выпускной трубы.

3. Соедините элементы.

4. Установите гайки подвесок (2), (3) заднего глушителя (1).

5. Ориентируйте муфту (5) (в соответствии с приведенной выше иллюстрацией).

Внимание:
Чтобы исключить контакт с днищем выпускной системы при эксплуатации автомобиля, установите глушитель таким образом, чтобы получить смещение элементов подвески на расстояние "A" = 12 мм (в направлении передней части автомобиля).

6. Затяните гайки (4).

7. Проверьте герметичность соединений системы выпуска.

Промежуточная часть выпускной системы

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите защиту двигателя (в зависимости от комплектации).

Примечание:
Выпускная система после первичной сборки представляет собой цельный агрегат; зона резки располагается в "a" (маркировка 4 пробойниками под углом 90°).

3. Снимите подвески системы выпуска (2), (3) заднего глушителя (1).

4. Поддерживайте глушитель системы выпуска (1) с помощью подъемного приспособления.

5. Разрежьте выпускную трубу ("a") с помощью приспособления [0162] (при необходимости).

6. Подвесьте промежуточную трубу на кузове.

7. Снимите:

• Хомут (8) с помощью приспособления [0193-B].
• 2 гайки (7).
• Промежуточную трубу (6).

Установка

1. Установите:

• Промежуточную трубу (6).
• 2 гайки (7).
• Хомут (5), совпадающий с диаметром выпускной трубы.
• Соедините элементы.

2. Установите гайки подвесок (2) , (3) заднего глушителя (1).

3. Ориентируйте муфту (5) (в соответствии с приведенной выше иллюстрацией).

Внимание:
Чтобы исключить контакт с днищем выпускной системы при эксплуатации автомобиля, установите глушитель таким образом, чтобы получить смещение элементов подвески на расстояние "A" = 12 мм (в направлении передней части автомобиля).

4. Затяните гайки (4).

5. Установите на место хомут (8) с помощью приспособления [0193-B].

6. Проверьте герметичность соединений системы выпуска.

7. Установите защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).

Бензиновые двигатели EP

Внимание:
Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с выпускной системой.

Выпускной коллектор / Предварительный каталитический нейтрализатор

Снятие

Внимание:
Защитите радиатор во время работы, чтобы не повредить его при снятии теплозащитного экрана выпускного коллектора.

1. Поднимите и зафиксируйте неподвижно автомобиль на 2-х стоечном подъемнике.

2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снимите защиту двигателя (в зависимости от уровня комплектации).

4. Снимите:

• Болты (2).
• Верхний теплозащитный экран (1).

5. Отсоедините:

• Разъем нижнего кислородного датчика (4) в области "a".
• Разъем верхнего кислородного датчика (3) в области "b".

6. Открепите электропроводку кислородных датчиков ("c").

7. Снимите хомут (5) с помощью приспособления [0193-B].

8. Снимите 2 болта (6) от верхней правой опоры двигателя (7).

9. Сдвиньте привод назад.

10. Снимите:

• Гайки (9).
• Болты (10).
• Сборку переднего теплового экрана (11) с коллектором предварительного каталитического нейтрализатора (12) и прокладкой теплового экрана (8) (через верх).

Установка

Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
- Обязательно замените прокладку теплового экрана (8) коллектора каталитического нейтрализатора (12).

1. Установите:

• Сборку переднего теплового экрана (11) с коллектором предварительного каталитического нейтрализатора (12) и новой прокладкой теплового экрана (8).
• Болты (10).
• Гайки (9).

2. Установите на место верхнюю правую опору двигателя (7).

3. Установите:

• 2 болта (6) верхней правой опоры двигателя (7).
• Хомут (5) с помощью приспособления [0193-B].

4. Подсоедините:

• Разъем нижнего кислородного датчика (4) в области "a".
• Разъем верхнего кислородного датчика (3) в области "b".

5. Закрепите электропроводку кислородных датчиков ("c").

6. Установите:

• Верхний теплозащитный экран (1).
• Болты (2).

7. Снимите защиту радиатора системы охлаждения.

8. Установите защитный щиток под двигателем (в зависимости от уровня комплектации).

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

9. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

10. Запустите двигатель.

11. Проверьте отсутствие утечек.

Выхлопная труба и глушители

Меры предосторожности

Аналогично, как и на бензиновых двигателях EB (см. выше).

Снятие

Общие операции:

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Примечание:
При первичной сборке устанавливается задняя часть выпускной системы в виде единой детали. Место разреза расположено в "a" (обозначена 4 метками под 90°).

2. Снимите гайки подвески (1), (2) заднего глушителя (3).

3. Нанесите линию "b" на трубу промежуточного глушителя (4) (со стороны каталитического нейтрализатора) на расстоянии "A" = 40 мм. Маркировка "b" служит для позиционирования на муфте при установке.

4. Установите приспособление [0162] на зону вырезания ("a").

5. Разрежьте выпускную трубу в месте, отмеченном четырьмя точками ("a") с помощью приспособления [0162].

6. Разрежьте трубу.

Снятие заднего глушителя системы выпуска:

7. Снимите глушитель задний выпускной системы (3).

Снятие промежуточного глушителя:

8. Снимите:

• Хомут (6) с помощью приспособлений [0193-A] и [0193-B].
• 2 гайки (5).
• Промежуточный глушитель системы выпуска (4).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Общие операции:

1. Установите промежуточный или задний глушитель в соответствии с тем элементом, который снимался.

Примечание:
Замените неисправные элементы подвески.

2. Установите хомут (7) подходящего диаметра на трубу промежуточного глушителя (4).

3. Установите задний глушитель (3).

4. Установите муфту (7) на маркировку ("b").

5. Соедините задний глушитель (3) с промежуточным глушителем (4) с помощью хомута (7).

Внимание:
Чтобы не допустить появление напряжений в выпускной системе при работе автомобиля, устанавливайте задний глушитель на расстоянии "B" = 12 от подвесок (к передней части автомобиля).

6. Ориентируйте муфту (7) (см. рисунок).

7. Установите гайки подвесок (1), (2) заднего глушителя (3).

8. Установите гайки (8) (не затягивая).

Установка заднего глушителя:

9. Установите задний глушитель (3).

Установка промежуточного глушителя:

10. Установите:

• Промежуточный глушитель системы выпуска (4).
• Хомут (6) с помощью приспособлений [0193-A] и [0193-B].
• 2 гайки (5).

Продолжение общих работ:

11. После установки заднего глушителя (3) и промежуточного глушителя (4) затяните гайки (8).

12. Проверьте герметичность соединений системы выпуска.

Дизельные двигатели DV4C

Принудительная регенерация сажевого фильтра

Внимание:
- Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с выпускной системой.
- Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).
- В случае отсутствия рекомендуемой установки выполните принудительную регенерацию сажевого фильтра вне помещений сервисной станции в зоне с бетонным полом, удаленной от любых воспламеняющихся материалов. Обеспечьте безопасность в зоне выполнения работ. При проведении принудительной регенерации сзади автомобиля не должны находиться люди или припаркованные автомобили. Убедитесь в отсутствие аэрозоля или легко воспламеняющихся веществ внутри багажного отделения. Наденьте огнезащитные перчатки. Подсоедините к автомобилю сертифицированное вытяжное устройство для вредных газов, предназначенное для проведения данного вида работ.
- Убедитесь, что в баке находится достаточный уровень топлива (минимум 20 литров).
- Проверьте уровень следующих жидкостей: моторное масло; охлаждающая жидкость.
- Проверьте крепление дюритовых шлангов турбонаддува (опасность отсоединения).

1. Снимите защитный элемент под двигателем.

2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться (минимум 65 °C).

3. Подключите диагностический прибор к диагностическому разъему автомобиля.

4. Произведите:

• Чтение кодов неисправности (компьютер управления двигателем).
• Стирание из памяти ошибок.

5. Запустите цикл принудительной регенерации сажевого фильтра с помощью диагностического прибора.

6. После цикла регенерации дайте двигателю поработать на холостом ходу с открытым капотом для облечения охлаждения.

7. Заглушите двигатель.

Внимание:
Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с выпускной системой. Наденьте огнезащитные перчатки.

8. Установите защитный щиток под двигателем.

Выпускной коллектор

Снятие

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снимите:

• Крышку двигателя (в зависимости от комплектации).
• Блок нейтрализатора / сажевого фильтра.
• Турбокомпрессор.

3. Снимите:

• Направляющую втулку масляного щупа.
• Крепежные гайки (3).
• Термоэкран (1).

4. Сдвиньте теплозащиту (2) в области "a".

5. Снимите:

• Гайки (4) крепления выпускного коллектора (5).
• 8 проставок.
• Выпускной коллектор (5).

Примечание:
Прокладка (6) выпускного коллектора объединена с теплозащитным экраном (2).

6. Снимите:

• 10 шпилек (7).
• Термоэкран (2) (включая уплотнение (6)).

Установка

Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.c
- Очистите соединяемые плоскости с помощью сертифицированного состава. Не используйте царапающие или абразивные инструменты. Плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин.
- Заменяйте после каждого снятия 10 крепежных гаек (4) и уплотнитель выпускного коллектора (5).

1. Установите:

• Новый термоэкран (2).
• 10 шпилек (7).
• Выпускной коллектор (5).

2. Установите:

• 8 проставок.
• 10 крепежных гаек (4) (затяните в указанном порядке).
• Термоэкран (1).
• Крепежные гайки (3).
• Направляющую втулку масляного щупа.
• Турбокомпрессор.
• Блок нейтрализатора / сажевого фильтра.
• Крышке двигателя (в зависимости от комплектации).

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

3. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Сажевый фильтр

Меры предосторожности

Аналогично, как в подразделе выше: “Каталитический нейтрализатор и сажевый фильтр в сборе”.

Снятие

Внимание:
Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

3. Поднимите автомобиль.

4. Снимите защиту двигателя (в зависимости от комплектации).

5. Сдвиньте дефлектор переднего бампера (в зависимости от комплектации).

6. Максимально ослабьте болт (1).

7. Снимите и сдвиньте в сторону трубку отбора давления (2).

8. Снимите хомут выпускной системы (5).

9. Максимально ослабьте болт (3).

10. Отодвиньте максимально хомут (4).

11. Снимите сажевый фильтр (6), как показано стрелкой. Снимите с последующей установкой уплотнитель с пластиной.

Установка

Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
Используйте все элементы, входящие в комплект для замены сажевого фильтра.

Примечание:
С комплектом поставляется прокладка для выравнивания шланга выпускной системы и сажевого фильтра.

1. Отодвиньте хомут (4) максимально вверх.

2. Установите сажевый фильтр (6) на каталитический нейтрализатор (7), как показано стрелкой.

3. Вставьте прокладку для позиционирования гибкого шланга выпускной системы ("a").

4. Установите на место хомут (4).

5. Затяните болт (3).

6. Снимите регулировочную прокладку ("a").

7. Установите:

• Хомут системы выпуска (5).
• Трубку отбора давления (2).
• Болт (1).

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

8. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

9. Запустите двигатель.

10. Убедитесь в отсутствии утечек отработавших газов.

11. Установите:

• Дефлектор переднего бампера (в зависимости от комплектации).
• Защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).

12. Проверьте нормальную работу датчиков давления (измерение параметров с помощью диагностического прибора).

Инструкции по отправке сажевого фильтра (отработавшего)

1. Заглушите отверстия сажевого фильтра пробками и заглушками, снятыми с нового сажевого фильтра.

2. Поместите отработавший сажевый фильтр (6) в мешок от нового сажевого фильтра.

3. Поместите фильтр в оригинальную упаковку.

Штуцер отбора давления для датчика давления отработавших газов

Снятие

Внимание:
Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с выпускной системой.

1. Поднимите автомобиль и закрепите его так, чтобы колеса не касались пола.

2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снимите защитный щиток под двигателем.

4. Отсоедините разъем ("a").

5. Снимите болт (1).

6. Отсоедините кронштейн ("b").

7. Отведите в сторону датчик давления отработавших газов (2).

Внимание:
Отметьте расположение трубок (3) на датчике давления отработавших газов (2).

8. Снимите хомуты ("c") с помощью приспособления [4145-T].

9. Отсоедините трубки (3) от датчика дифференциального давления отработавших газов (2).

10. Заглушите трубопроводы (3) с помощью комплекта заглушек [0188-T].

11. Снимите датчик давления отработавших газов (2).

12. Отстегните жгут проводов "e" в области "d".

13. Снимите:

• Болт (4).
• Лапку (6).
• Соединение (5) (датчик давления на входе в сажевый фильтр).

14. Снимите:

• Соединение (9) (датчик давления на выходе из сажевого фильтра).
• Трубку отбора давления (7) (AMONT (на выходе)).
• Трубку отбора давления (8) (AVAL (на входе)).

15. Снимите хомуты (10) с помощью приспособления [4145-T].

Внимание:
Перед тем как отсоединять шланги (3) отбора давления на трубках (7), (8), отметьте, как они расположены и соединены.

16. Отсоедините шланги (3) отбора давления от металлических трубок (7), (8) отбора давления (металлические трубки).

17. Заглушите трубки для измерения давления и трубопроводы для измерения давления предварительного каталитического нейтрализатора / сажевого фильтра в сборе с помощью комплекта заглушек [0188-T].

Установка

Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
- Замените снятые быстросъемные хомуты на новые.

1. Снимите заглушки [0188-T] с трубок отбора давления и с трубопровода отбора давления узла предварительный каталитический нейтрализатор / сажевый фильтр.

Внимание:
Соедините шланги (3) отбора давления с трубками (7), (8) в соответствии с тем, как они были расположены и соединены до снятия.

2. Установите:

• 2 новых быстросъемных хомута (10) с помощью приспособления [4145-T].
• Трубку отбора давления (8) (AVAL (на входе)).
• Трубку отбора давления (7) (AMONT (на выходе)).

3. Затяните штуцеры (9) и (5).

4. Установите:

• Лапку (6).
• Болт (4).
• Жгут электрических проводов "e" в области "d".

5. Без напряжения установите трубки (3) на опору "b" перед их присоединением к датчику давления (2) отработавших газов.

6. Снимите заглушки [0188-T].

7. Присоедините трубки (3) к датчику давления (2) отработавших газов в соответствии с их положением, отмеченным при снятии.

8. Установите:

• 2 новых быстросъемных хомута ("c") с помощью приспособления [4145-T].
• Датчик давления отработавших газов (2).

9. Прикрепите кронштейн ("b").

10. Установите болт (1).

11. Подключите разъем ("a").

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

12. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

13. Запустите двигатель.

14. Проверьте отсутствие утечек отработавших газов.

15. Проверьте работу датчика дифференциального давления отработавших газов.

16. Установите защиту под двигателем.

Выхлопная труба и глушители

Меры предосторожности

Аналогично, как и на бензиновых двигателях EB (см. выше).

Задний глушитель выпускной системы

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

Примечание:
- Выпускная система после первичной сборки представляет собой цельный агрегат; зона резки располагается в "a" (маркировка 4 пробойниками под углом 90°).
- Вблизи задней поперечины находится зона разреза выпускной трубы, которая обозначена 4 кольцевыми метками "a".
- Выполните маркировку "b" на выпускной трубе (со стороны каталитического нейтрализатора) в размер "A" = 40 мм.
- Метка "b" определяет положение хомута при установке.

"B" - Задний левый элемент подвески системы выпуска. "C" - Задний правый элемент подвески системы выпуска.

2. Поддерживайте глушитель системы выпуска с помощью приспособления для вывешивания агрегатов.

3. Снимите гайки (1), (2) элементов подвески выпускной системы.

4. Разрежьте выпускную трубу в области "a" с помощью приспособления [0162].

5. Подвесьте промежуточную трубу на кузове.

6. Снимите глушитель задний выпускной системы.

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
Замените неисправные элементы подвески.

1. Установите задний глушитель системы выпуска.

2. Установите муфту (3), соответствующую диаметру выпускной трубы.

3. Соедините элементы.

4. Установите на место гайки (1), (2) (подвески системы выпуска).

5. Ориентируйте муфту (3) в соответствии с приведенной выше иллюстрацией.

Внимание:
Чтобы исключить контакт с днищем выпускной системы при эксплуатации автомобиля, установите глушитель таким образом, чтобы получить смещение элементов подвески на расстояние "D" = 12 мм (в направлении передней части автомобиля).

6. Затяните 2 гайки (4).

7. Проверьте герметичность соединений системы выпуска.

Промежуточная часть выпускной системы

Снятие

1. Установите автомобиль на двухстоечный подъемник.

2. Снимите защиту двигателя (в зависимости от комплектации).

3. Снимите глушитель задний выпускной системы, как описано выше.

4. Снимите хомут (5) с помощью приспособления [0193-B].

Внимание:
Поддержите систему выпуска с помощью приспособления для вывешивания агрегатов.

5. Отверните гайку (6) (передняя подвеска системы выпуска).

Установка

Внимание:
Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

Внимание:
Поддержите систему выпуска с помощью приспособления для вывешивания агрегатов.

1. Установите:

• Промежуточную трубу.
• Крепление (6) (передняя подвеска системы выпуска).
• Хомут (3), совпадающий с диаметром выпускной трубы.

2. Соедините элементы.

3. Установите на место гайки (1), (2) (подвески системы выпуска).

4. Ориентируйте муфту (3) в соответствии с приведенной выше иллюстрацией).

Внимание:
Чтобы исключить контакт с днищем выпускной системы при эксплуатации автомобиля, установите глушитель таким образом, чтобы получить смещение элементов подвески на расстояние "D" = 12 мм (в направлении передней части автомобиля).

5. Затяните 2 гайки (4).

6. Установите на место хомут (5) с помощью приспособления [0193-B].

7. Проверьте герметичность соединений системы выпуска.

8. Установите защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).

Дизельные двигатели DV6

Принудительная регенерация сажевого фильтра

Аналогично, как и на дизельном двигателе DV4C.

Выпускной коллектор

Аналогично, как и на дизельном двигателе DV4C.

Сажевый фильтр

Аналогично, как и на дизельном двигателе DV4C.

Штуцер отбора давления для датчика давления отработавших газов

Снятие

Внимание:
Подождите как минимум один час, прежде чем приступать к любым работам с выпускной системой.

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Поднимите автомобиль и закрепите его так, чтобы колеса не касались пола.

3. Снимите защиту двигателя.

4. Снимите 5 болтов крепления (2).

5. Открепите дефлектор переднего бампера (1) в области "a".

6. Сдвиньте дефлектор переднего бампера (1).

7. Снимите:

• Блок перепускной воздушной заслонки охладителя наддувочного воздуха (7).
• Соединения подачи воздуха турбонаддува (8).

8. Отсоедините разъем ("c").

9. Снимите болт (6).

10. Отсоедините кронштейн (3) в области "d".

11. Сдвиньте датчик давления отработавших газов (5).

Внимание:
Отметить расположение трубок (4) на датчике дифференциального давления отработавших газов (5).

12. Снимите хомуты ("b") с помощью приспособления [4145-T].

13. Отсоедините трубки (4) от датчика давления отработавших газов (5).

14. Заглушите трубопроводы (4) с помощью комплекта заглушек [0188-T].

15. Снимите датчик давления отработавших газов (5).

16. Отстегните жгут проводов "f" в области "e".

17. Снимите:

• Болт (10).
• Лапку (9).

18. Открутите муфтовое соединение (11) (снизу автомобиля).

19. Открутите муфтовое соединение (14) (снизу автомобиля).

20. Снимите:

• Трубку отбора давления на входе (12) (снизу автомобиля).
• Трубку отбора давления на выходе (13) (снизу автомобиля).

21. Снимите хомуты (15) с помощью приспособления [4145-T].

Внимание:
Перед тем как отсоединять шланги (4) отбора давления на трубках (12), (13), отметьте, как они расположены и соединены.

22. Отсоедините шланги (4) отбора давления от металлических трубок (12), (13) отбора давления (металлические трубки).

23. Заглушите трубки для измерения давления и трубопроводы для измерения давления предварительного каталитического нейтрализатора / сажевого фильтра в сборе с помощью комплекта заглушек [0188-T].

Установка

Внимание:
- Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
- Замените снятые быстросъемные хомуты на новые.

1. Снимите заглушки [0188-T] с трубок отбора давления и с трубопровода отбора давления узла предварительный каталитический нейтрализатор / сажевый фильтр.

Внимание:
Соедините шланги (4) отбора давления с трубками (12), (13) в соответствии с тем, как они были расположены и соединены до снятия.

2. Установите:

• 2 новых быстросъемных хомута (15) с помощью приспособления [4145-T].
• Трубку отбора давления (13) (на выходе).
• Трубку отбора давления (12) (на выходе).

3. Установите:

• Лапку (9).
• Болт (10).
• Жгут электрических проводов "f" в области "e".

4. Затяните штуцеры (14) и (11).

5. Без напряжения установите трубки (4) на кронштейн (3) перед их присоединением к датчику давления (5) отработавших газов.

6. Снимите заглушки [0188-T].

7. Присоедините шланги (4) к датчику давления отработавших газов (5) в соответствии с метками, нанесенными при снятии.

8. Установите:

• 2 новых быстросъемных хомута ("b") с помощью приспособления [4145-T].
• Датчик давления отработавших газов (5).

9. Прикрепите кронштейн (3) в области "d".

10. Установите:

• Болт (6).
• Соединения подачи воздуха турбонаддува (8).
• Блок перепускной воздушной заслонки охладителя наддувочного воздуха (7).

11. Заново подсоедините разъем ("c").

Внимание:
Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

12. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

13. Запустите двигатель.

14. Проверьте отсутствие утечек отработавших газов.

15. Заглушите двигатель.

16. Установите дефлектор переднего бампера (1).

17. Закрепите дефлектор переднего бампера ("a").

18. Установите 5 болтов крепления (2).

19. Установите защитный щиток под двигателем.

Выхлопная труба и глушители

Аналогично, как и на дизельном двигателе DV4C.