Топливный насос высокого давления Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года

5. Топливный насос высокого давления

Модификация с дизельным двигателем 4D20/4D20B

Снятие топливного насоса высокого давления

1. Повернуть натяжной шкив до тех пор, пока ослабится натяжение приводного ремня и затем снять приводной ремень.

2. Снять натяжной шкив приводного ремня.

3. Снять промежуточные ролики приводного ремня.

4. Снять ремень привода ГРМ.

1) Снять кожух ремня привода ГРМ, кожух №1 ремня привода ГРМ и кожух №2 ремня привода ГРМ.

2) Повернуть натяжной шкив до тех пор, пока ослабится натяжение ремня привода ГРМ и затем снять ремень привода ГРМ.

5. Снять шкив топливного насоса высокого давления.

1) Отвернуть шестигранные стопорные гайки (М14×1,5) крепления шкива ТНВД к ТНВД.

2) Снять шкив с ТНВД.

6. Отсоединить впускной и выпускной топливопроводы ТНВД.

7. Снять впускной топливопровод топливной рампы.

1) Ослабить соединительные гайки впускного топливопровода топливной рампы со стороны ТНВД и топливной рампы.

2) Отвернуть болт с шестигранной головкой (М6×12) крепления впускного топливопровода топливной рампы к впускному коллектору.

3) Снять впускной топливопровод топливной рампы.

Примечание:
Во время снятия впускного топливопровода топливной рампы, необходимо одновременно ослабить затяжку соединительных гаек с обеих сторон топливопровода, чтобы избежать его деформации.

Внимание:
После отсоединения впускных топливопроводов, необходимо закрыть открытые отверстия при помощи уплотнительных заглушек, чтобы избежать попадания посторонних материалов внутрь топливной рампы или ТНВД.

8. Снять топливный насос высокого давления (ТНВД).

1) Отвернуть шестигранную гайку и два болта с шестигранными головками (М8×30) крепления ТНВД к блоку цилиндров двигателя.

2) Снять ТНВД с левой стороны блока цилиндров двигателя.

Примечание:
Поддерживать исключительную чистоту во время работы с ТНВД, впускным топливопроводом и топливной рампой.

Закрыть все открытые отверстия ТНВД при помощи уплотнительных заглушек, чтобы избежать попадания посторонних материалов внутрь топливной системы и ТНВД.

Установка топливного насоса высокого давления

1. Установить топливный насос высокого давления (ТНВД).

1) Установить ТНВД и зафиксировать его при помощи шестигранной гайки и двух болтов с шестигранными головками (М8×30). Затянуть крепежную гайку и крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м ± 3 Н·м.

2) После установки ТНВД, необходимо убедиться в том, что его вал не перекошен.

2. Установить впускной топливопровод топливной рампы.

1) Снять уплотнительные заглушки, установить впускной топливопровод топливной рампы и зафиксировать его при помощи соединительных гаек со стороны ТНВД и топливной рампы. Затянуть соединительные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 32 Н·м ± 3 Н·м.

2) Установить кронштейн крепления впускного топливопровода топливной рампы к впускному коллектору и зафиксировать его при помощи болта с шестигранной головкой (М6×12).

Внимание:
- Убедиться, что в местах подсоединения топливопровода нет следов утечки топлива.
- Убедиться, что соединительные гайки топливопровода затянуты строго рекомендуемым моментом затяжки.

Примечание:
Во время установки впускного топливопровода топливной рампы, необходимо одновременно произвести затяжку соединительных гаек с обеих сторон топливопровода, чтобы избежать его деформации.

3. Установить впускной и возвратный топливопроводы ТНВД и зафиксировать их при помощи соединительных гаек. Затянуть соединительные гайки рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 32 Н·м ± 3 Н·м.

Внимание:
Убедиться, что в местах подсоединения топливопроводов нет следов утечки топлива.
Убедиться, что соединительные гайки топливопроводов затянуты строго рекомендуемым моментом затяжки.

4. Установить шкив ТНВД и зафиксировать его при помощи крепежного болта. Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 65 Н·м ± 3 Н·м.

5. Установить ремень привода ГРМ.

1) Установить ремень привода ГРМ.

2) Установить натяжной шкив ремня привода ГРМ.

3) Установить кожух ремня привода ГРМ, кожух №1 ремня привода ГРМ и кожух №2 ремня привода ГРМ.

6. Установить промежуточные ролики приводного ремня и зафиксировать их при помощи крепежных болтов. Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 22-26 Н·м.

7. Установить натяжной шкив приводного ремня.

8. Повернуть натяжной шкив и установить приводной ремень.

Примечание:
Убедиться, что приводной ремень установлен должным образом.