Зубчатый ремень привода ГРМ Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года

1. Зубчатый ремень привода ГРМ

Снятие зубчатого ремня привода ГРМ

1. Снять переднюю крышку (1) зубчатого ремня привода ГРМ.

2. Снять зубчатый ремень привода ГРМ (2).

1) Отметить направление вращения зубчатого ремня привода ГРМ, как показано на рисунке, чтобы облегчить его дальнейшую установку.

Примечание:
Не допускать попадания воды или смазочных материалов на зубчатый ремень привода ГРМ.

Если во время снятия зубчатого ремня привода ГРМ на нем обнаружены следы воды или смазочных материалов, то необходимо проверить техническое состояние сальника передней крышки ремня привода ГРМ, сальника распределительного вала и водяного насоса.

2) Снять зубчатый ремень привода ГРМ.

3. Снять натяжной шкив (3).

4. Снять натяжной рычаг (4).

5. Снять автоматический натяжитель (5) зубчатого ремня привода ГРМ.

6. Снять центральный шкив (6).

7. Снять кронштейн натяжного шкива (7).

8. Снять заднюю крышку зубчатого ремня привода ГРМ (8).

9. Снять индикатор зубчатого ремня привода ГРМ (9).

10. Снять зубчатый шкив привода масляного насоса (10).

1) Извлечь заглушку из блока цилиндров.

2) Вставить крестообразную отвертку диаметром 8 мм в отверстие с левой стороны блока цилиндров, чтобы заблокировать балансирный вал, как показано на рисунке.

3) Отвернуть гайку крепления зубчатого шкива привода масляного насоса.

4) Снять зубчатый шкив привода масляного насоса.

11. Отвернуть болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала (11).

1) Заблокировать маховик при помощи специального приспособления, как показано на рисунке.

2) Отвернуть болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала.

12. Снять зубчатый шкив коленчатого вала (12).

Примечание:
Если снятие зубчатого шкива коленчатого вала затруднено, то необходимо использовать специальное приспособление (MD998778).

13. Снять фланец (13).

14. Снять натяжитель В (14).

15. Снять зубчатый ремень привода балансирного вала (15).

1) Отметить направление вращения зубчатого ремня привода балансирного вала, как показано на рисунке, чтобы облегчить его дальнейшую установку.

Примечание:
- Не допускать попадания воды или смазочных материалов на зубчатый ремень привода балансирного вала.
- Если во время снятия зубчатого ремня привода балансирного вала на нем обнаружены следы воды или смазочных материалов, то необходимо проверить техническое состояние сальника передней крышки ремня привода балансирного вала, сальника распределительного вала и водяного насоса.

2) Снять зубчатый ремень привода балансирного вала.

16. Снять зубчатый шкив привода балансирного вала (16).

1) Зафиксировать зубчатый шкив привода балансирного вала при помощи специальных приспособлений, как показано на рисунке.

2) Отвернуть крепежный болт и снять зубчатый шкив привода балансирного вала.

17. Снять распорку (17).

18. Снять зубчатый шкив В коленчатого вала (18).

Примечание:
Если снятие зубчатого шкива В коленчатого вала затруднено, то необходимо использовать специальное приспособление (MD998778).

19. Отвернуть болт (19) крепления зубчатого шкива распределительного вала.

1) Зафиксировать зубчатый шкив распределительного вала при помощи специальных приспособлений, как показано на рисунке.

2) Отвернуть крепежный болт зубчатого шкива распределительного вала.

20. Снять зубчатый шкив распределительного вала (20).

Установка зубчатого ремня привода ГРМ

1. Установить зубчатый шкив распределительного вала (20).

2. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт (19) крепления зубчатого шкива распределительного вала.

1) Зафиксировать зубчатый шкив распределительного вала при помощи специальных приспособлений, как показано на рисунке.

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления зубчатого шкива распределительного вала.

3. Установить зубчатый шкив В коленчатого вала (18).

4. Установить распорку (17).

Примечание:
Сторона распорки с фаской должна быть направлена в сторону сальника.

5. Установить зубчатый шкив привода балансирного вала (16).

1) Зафиксировать зубчатый шкив привода балансирного вала при помощи специальных приспособлений, как показано на рисунке.

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления зубчатого шкива привода балансирного вала.

6. Установить зубчатый ремень привода балансирного вала (15).

7. Установить натяжитель В (14).

1) Совместить установочные метки зубчатого шкива В коленчатого вала и зубчатого шкива привода балансирного вала, как показано на рисунке.

2) Установить ремень привода балансирного вала на зубчатый шкив В коленчатого вала и зубчатый шкив привода балансирного вала.

3) Убедиться, что центры натяжителя В и крепежного болта расположены так, как показано на рисунке.

4) Прижать ремень привода балансирного вала со стороны натяжителя при помощи пальца руки, и переместить натяжитель В в направлении, указанном стрелкой на рисунке. В это же время, вкрутить болт крепления натяжителя В. Не допускать вращения вала и зубчатого шкива привода балансирного вала во время затяжки крепежного болта, так как в этом случае ремень привода балансирного вала будет слишком сильно натянут.

5) Убедиться, что установочные метки на ремне привода балансирного вала и передней крышке совмещены, как показано на рисунке.

6) Прижать вниз центральную часть ремня привода балансирного вала при помощи большого пальца руки. Убедиться, что прогиб ремня находится в пределах 5-7 мм.

8. Установить фланец (13).

9. Установить зубчатый шкив коленчатого вала (12).

10. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала (11).

1) Зафиксировать маховик при помощи специальных приспособлений, как показано на рисунке.

2) Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болт крепления зубчатого шкива коленчатого вала.

11. Установить зубчатый шкив привода масляного насоса (10).

1) Вставить крестообразную отвертку диаметром 8 мм в отверстие с левой стороны блока цилиндров, чтобы заблокировать балансирный вал, как показано на рисунке.

2) Установить зубчатый шкив привода масляного насоса.

3) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на контактную поверхность крепежной гайки.

4) Наживить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки гайку крепления зубчатого шкива привода масляного насоса.

12. Установить индикатор зубчатого ремня привода ГРМ (9).

13. Установить заднюю крышку зубчатого ремня привода ГРМ (8).

14. Установить кронштейн натяжного шкива (7).

15. Установить центральный шкив (6).

16. Установить автоматический натяжитель (5) зубчатого ремня привода ГРМ.

1) Зафиксировать автоматический натяжитель в тисках.

2) Медленно сжать шток автоматического натяжителя при помощи тисков до тех пор, пока отверстие (А) штока совместится с отверстием (В) корпуса автоматического натяжителя.

3) Вставить стальную проволоку диаметром 1,4 мм внутрь отверстий.

4) Снять автоматический натяжитель из тисков.

5) Установить автоматический натяжитель на переднюю крышку, и затем вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки крепежный болт.

Примечание:
Не извлекать стальную проволоку на данном этапе.

17. Установить натяжной рычаг (4).

18. Установить натяжной шкив (3).

19. Установить зубчатый ремень привода ГРМ (2).

1) Убедиться, что автоматический натяжитель ремня привода ГРМ установлен должным образом.

2) Совместить метку для установки фаз газораспределения на зубчатом колесе распределительного вала с меткой для установки фаз газораспределения на головке блока цилиндров, как показано на рисунке.

3) Совместить метку для установки фаз газораспределения на зубчатом колесе коленчатого вала с меткой для установки фаз газораспределения на передней крышке, как показано на рисунке.

4) Совместить метку для установки фаз газораспределения на зубчатом колесе привода масляного насоса с соответствующей меткой для установки фаз газораспределения, как показано на рисунке.

5) Извлечь заглушку из блока цилиндров. Вставить крестообразную отвертку диаметром 8 мм в отверстие с левой стороны блока цилиндров, чтобы заблокировать балансирный вал, как показано на рисунке. Если существует возможность вставить отвертку внутрь блока цилиндров более чем на 60 мм, то это означает, что метки для установки фаз газораспределения совмещены должным образом. В противном случае, необходимо повернуть зубчатый шкив привода масляного насоса на 180 ˚.

6) Поместить ремень привода ГРМ на зубчатый шкив коленчатого вала, центральный шкив, зубчатый шкив распределительного вала и натяжной шкив.

7) Поднять натяжной шкив движением в направлении стрелки на рисунке, и затем вкрутить центральный крепежный болт.

8) Убедиться, что все метки для установки фаз газораспределения совмещены.

9) Извлечь отвертку, установленную в шаге №5) и установить заглушку.

10) Повернуть коленчатый вал против часовой стрелки на ¼ оборота, и затем повернуть коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока все метки для установки фаз газораспределения совместятся.

11) Установить гаечный ключ и динамометрический ключ на натяжной шкив, и вкрутить центральный болт крепления натяжного шкива.

12) Затянуть центральный болт при помощи динамометрического ключа рекомендуемым моментом затяжки 48 Н·м.

13) Повернуть коленчатый вал по часовой стрелке на два полных оборота и подождать пятнадцать минут. Убедиться в том, что существует возможность легко извлечь стальную проволоку из автоматического натяжителя ремня привода ГРМ.

Примечание:
В случае если извлечение стальной проволоки из автоматического натяжителя ремня привода ГРМ затруднено необходимо повторить шаги №1) - №10).

14) Извлечь стальную проволоку из автоматического натяжителя ремня привода ГРМ.

15) Измерить расстояние (А), между натяжным рычагом и корпусом автоматического натяжителя, как показано на рисунке.

Стандартное значение: 3,8-4,5 мм.

20. Установить переднюю крышку (1) зубчатого ремня привода ГРМ.