Головка блока цилиндров и клапаны Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года

3. Головка блока цилиндров и клапаны

Снятие головки блока цилиндров и клапанов

1. Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров (1).

1) Плавно и равномерно ослабить болты крепления головки блока цилиндров при помощи специального приспособления.

2) Отвернуть болты крепления головки блока цилиндров.

2. Снять головку блока цилиндров в сборе (2).

3. Снять прокладку головки блока цилиндров (3).

4. Снять сухари клапана (4).

1) Сжать пружину клапана при помощи специального приспособления.

2) Снять сухари клапана.

Примечание:
Нанести идентификационные метки на снятые сухари клапанов, чтобы не перепутать их местами во время установки.

5. Снять верхнюю тарелку пружины клапана (5).

6. Снять пружину клапана (6).

Примечание:
Нанести идентификационные метки на снятые пружины клапанов, чтобы не перепутать их местами во время установки.

7. Снять впускной клапан (7).

Примечание:
Нанести идентификационные метки на снятые впускные клапаны, чтобы не перепутать их местами во время установки.

8. Снять сухари клапана (8).

Примечание:
Нанести идентификационные метки на снятые сухари клапанов, чтобы не перепутать их местами во время установки.

9. Снять верхнюю тарелку пружины клапана (9).

10. Снять пружину клапана (10).

Примечание:
Нанести идентификационные метки на снятые пружины клапанов, чтобы не перепутать их местами во время установки.

11. Снять выпускной клапан (11).

Примечание:
Нанести идентификационные метки на снятые выпускные клапаны, чтобы не перепутать их местами во время установки.

12. Снять маслоотражательный колпачок впускного клапана (12).

Примечание:
Не использовать повторно бывшие в употреблении маслоотражательные колпачки впускных клапанов.

13. Снять седло пружины клапана (13).

14. Снять маслоотражательный колпачок выпускного клапана (14).

Примечание:
Не использовать повторно бывшие в употреблении маслоотражательные колпачки выпускных клапанов.

15. Снять седло пружины клапана (15).

16. Снять направляющую впускного клапана (16).

17. Снять направляющую выпускного клапана (17).

18. Снять седло впускного клапана (18).

19. Снять седло выпускного клапана (19).

20. Снять головку блока цилиндров (20).

Проверка технического состояния головки блока цилиндров и клапанов

1. Измерить неплоскостность поверхности головки блока цилиндров при помощи прямоугольной планки и плоского щупа, как показано на рисунке.

Стандартное значение: 0,03 мм;

Предельно допустимое значение: 0,20 мм.

Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить головку блока цилиндров.

2. Проверить толщину кромки клапана.

1) Измерить толщину кромки клапана, как показано на рисунке.

2) Если значение толщины кромки клапана выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить клапан.

Стандартное значение:

Впускной клапан: 1,0 мм.

Выпускной клапан: 1,2 мм.

Предельное значение:

Впускной клапан: 0,5 мм.

Выпускной клапан: 0,7 мм.

3. Проверить длину клапана.

1) Измерить длину клапана.

Стандартное значение:

Впускной клапан: 112,30 мм.

Выпускной клапан: 114,11 мм.

Предельное значение:

Впускной клапан: 111,80 мм.

Выпускной клапан: 113,61 мм.

2) Если полученное значение длины клапана выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить клапан.

4. Проверить высоту пружины клапана.

1) Измерить высоту пружины клапана при помощи штангенциркуля, так как показано на рисунке.

Стандартное значение: 51,0 мм.

Минимальное допустимое значение: 50,0 мм.

2) Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить пружину новой деталью.

5. Проверить перпендикулярность пружины клапана.

1) Измерить перпендикулярность пружины клапана, как показано на рисунке.

Стандартное значение: 2 ° или менее.

Предельно допустимое значение: 4 °.

2) Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить пружину новой деталью.

6. Проверить зазор направляющей клапана.

1) Измерить диаметр штока клапана при помощи микрометра, как показано на рисунке.

2) Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить клапан.

3) Измерить внутренний диаметр направляющей клапана при помощи микрометра-нутромера.

4) Вычесть полученное значение диаметра штока клапана из полученного значения внутреннего диаметра направляющей клапана, чтобы высчитать зазор направляющей клапана. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить клапан и направляющую клапана в паре.

Стандартное значение:

Зазор направляющей впускного клапана: 0,02-0,05 мм.

Зазор направляющей выпускного клапана: 0,03-0,07 мм.

Предельное значение:

Зазор направляющей впускного клапана: 0,10 мм.

Зазор направляющей выпускного клапана: 0,15 мм.

7. Установить клапан и измерить высоту выступания штока клапана по отношению к седлу пружины клапана. Если полученный результат выходит за пределы спецификации, то необходимо заменить седло клапана.

Стандартное значение:

Впускной клапан: 49,30 мм.

Выпускной клапан: 49, 30 мм.

Предельное значение:

Впускной клапан: 49,80 мм.

Выпускной клапан: 49, 80 мм.

Процедура замены клапанного седла

1. Вырезать отработавшее седло клапана с внутренней стороны, затем снять его.

2. Обработать седло на головке блока цилиндров до соответствия увеличенным размерам.

Стандартное значение:

Расширенный внутренний диаметр седла впускного клапана: 34,435 – 34,455 мм (увеличенный ремонтный размер 0,3 мм).

Расширенный внутренний диаметр седла выпускного клапана: 31,935 – 31,955 мм (увеличенный ремонтный размер 0,3 мм).

Расширенный внутренний диаметр седла впускного клапана: 34,735 – 34,755 мм (увеличенный ремонтный размер 0,6 мм).

Расширенный внутренний диаметр седла выпускного клапана: 32,235 – 32,255 мм (увеличенный ремонтный размер 0,6 мм).

Примечание:
Не допускать царапания головки блока цилиндров при обработке клапанного седла.

Процедура замены направляющей клапана

1. Вытолкнуть направляющую клапана из головки блока цилиндров с помощью пресса.

2. Обработать отверстие направляющей клапана на головке блока цилиндров до соответствия увеличенному ремонтному размеру.

Примечание:
Не устанавливать новую направляющую клапана одинакового размера со снятой направляющей.

Диаметр отверстия направляющей клапана в головке блока цилиндров: 10,55 - 10,57 мм (увеличение 0,05).

3. Запрессовать направляющую клапана в отверстие в головке блока цилиндров, при этом длина выступающей части направляющей должна составлять 14 ± 0,3 мм.

4. После запрессовки направляющей клапана, необходимо установить новый клапан, чтобы проверить плавность его перемещения.

Установка головки блока цилиндров и клапанов

1. Установить седло выпускного клапана (19).

2. Установить седло впускного клапана (18).

3. Установить направляющую выпускного клапана (17).

4. Установить направляющую впускного клапана (16).

5. Установить седло пружины клапана (15).

6. Установить маслоотражательный колпачок выпускного клапана (14).

1) Установить маслоотражательный колпачок выпускного клапана при помощи специальных приспособлений, как показано на рисунке.

Примечание:
Использовать новые маслоотражательные колпачки выпускных клапанов.

2) Убедиться, что маслоотражательный колпачок выпускного клапана установлен должным образом.

7. Установить седло пружины клапана (13).

8. Установить маслоотражательный колпачок впускного клапана (12).

Примечание:
Операции по установке маслоотражательных колпачков впускных клапанов аналогичны операциям по установке маслоотражательных колпачков выпускных клапанов.

9. Установить выпускной клапан (11).

Примечание:
Установить выпускные клапаны в соответствии с идентификационными метками, нанесенными во время снятия.

10. Установить пружину клапана (10).

Примечание:
Установить пружину клапана таким образом, чтобы ее конец с идентификационной цветовой меткой находился вверху.

Примечание:
Установить пружины клапанов в соответствии с идентификационными метками, нанесенными во время снятия.

11. Установить верхнюю тарелку пружины клапана (9).

12. Установить сухари клапана (8).

1) Сжать пружину клапана при помощи специального приспособления.

2) Установить сухари клапана.

Примечание:
Установить сухари клапанов в соответствии с идентификационными метками, нанесенными во время снятия.

13. Установить впускной клапан (7).

Примечание:
Установить впускные клапаны в соответствии с идентификационными метками, нанесенными во время снятия.

14. Установить пружину клапана (6).

Примечание:
Установить пружину клапана таким образом, чтобы ее конец с идентификационной цветовой меткой находился вверху.

Примечание:
Установить пружины клапанов в соответствии с идентификационными метками, нанесенными во время снятия.

15. Установить верхнюю тарелку пружины клапана (5).

16. Установить сухари клапана (4).

Примечание:
Установить сухари клапанов в соответствии с идентификационными метками, нанесенными во время снятия.

17. Установить прокладку головки блока цилиндров (3).

18. Установить головку блока цилиндров в сборе (2).

19. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом затяжки болты крепления головки блока цилиндров.

1) Измерить длину болтов крепления головки блока цилиндров, как показано на рисунке.

Стандартное значение: 99,4 мм.

2) Нанести тонкий слой чистого моторного масла на резьбу болтов крепления головки блока цилиндров.

3) Затянуть болты крепления головки блока цилиндров при помощи специального приспособления в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 78 Н·м.

4) Полностью ослабить все болты крепления головки блока цилиндров.

5) Затянуть болты крепления головки блока цилиндров в порядке, указанном на рисунке.

Момент затяжки: 20 Н·м.

6) Нанести линию при помощи краски на головки крепежных болтов и головку блока цилиндров, как показано на рисунке.

7) Дотянуть болты крепления головки блока цилиндров на 90 ˚ в порядке, указанном на рисунке.

8) Снова дотянуть болты крепления головки блока цилиндров на 90 ˚ в порядке, указанном на рисунке. Убедиться, что идентификационные цветовые линии расположены строго друг напротив друга.

Примечание:
- Если какой-либо из болтов крепления головки блока цилиндров невозможно затянуть рекомендуемым моментом затяжки, то необходимо заменить данный болт на новый.
- Если болты крепления головки блока цилиндров затянуты слишком сильно, то необходимо полностью ослабить их и повторить шаги №1)-8).