Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию автомобиля

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть дизельного двигателя 4D20

Механическая часть бензинового двигателя 4G69S4N

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

  • Общие сведения
  • Техническое обслуживание
  • Сервисные данные и спецификация

Коробка передач ZM001DB / ZM001DF

Механическая коробка передач 038M1 / 038M

Механическая коробка передач 5DYG / 5DYM26

Механическая коробка передач ZM016B / ZM016BF

Автоматическая коробка передач 5R35

Раздаточная коробка

Приводные валы и оси

  • Общие сведения
  • Техническое обслуживание карданных валов
  • Техническое обслуживание полуосей привода передних колес
  • Задний мост
  • Сервисные данные и спецификация

Ходовая часть

  • Общие сведения
  • Поворотный кулак и ступица колеса (автомобиль с приводом на задние колеса)
  • Передняя подвеска (автомобиль с приводом на задние колеса)
  • Поворотный кулак и ступица колеса (автомобиль с полным приводом)
  • Передняя подвеска (автомобиль с полным приводом)
  • Задняя подвеска
  • Сервисные данные и спецификации

Тормозная система

  • Общие сведения
  • Проверка и регулировка
  • Стояночная тормозная система
  • Передние тормоза
  • Задние тормоза
  • Регулятор тормозных сил
  • Антиблокировочная система (ABS)
  • Сервисные данные и спецификация

Рулевое управление

  • Общие сведения
  • Проверка и регулировка компонентов рулевого управления
  • Рулевая рейка с гидравлическим усилителем в сборе
  • Насос гидроусилителя
  • Сервисные данные и спецификация

Кузов

Пассивная безопасность

  • Общие сведения
  • Электронный блок управления системы подушек безопасности
  • Детское кресло безопасности
  • Ремни безопасности
  • Подушки безопасности и контактный диск

Система кондиционирования

Электрооборудование автомобиля и электросхемы

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Диагностика неисправностей и ремонт системы кондиционирования Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
климат контроль Great Wall Haval H5, система вентиляции Great Wall Haval H5, система кондиционирования Great Wall Haval H5, система отопления Great Wall Haval H5, климат контроль Great Wall Hover H5, система вентиляции Great Wall Hover H5, система кондиционирования Great Wall Hover H5, система отопления Great Wall Hover H5

2. Диагностика неисправностей и ремонт системы кондиционирования

В системе кондиционирования CC6460K предусмотрена возможность самодиагностики. В случае предположения выхода из строя какого-либо элемента системы кондиционирования самодиагностика может быть активирована для поиска неисправности. Для этого запустить двигатель (повернуть ключ в замке зажигания в положение ON), затем, в период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE. Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд. Для отключения режима самодиагностики нажать кнопку AUTO или отключить зажигание (повернуть ключ в замке зажигания в положение OFF).

Процесс проверки функционирования системы кондиционирования

1. Повернуть ключ в замке зажигания в положение "ON".

2. В период 10 секунд после пуска двигателя, последовательно нажать на кнопки OFF, AUTO, RR и MODE.

Примечание:
Время нажатия на каждую кнопку должно быть не менее 2 секунд.

3. При этом должны засветиться все символы на дисплее. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправностей переключатели либо дисплей. В противном случае перейти к следующему пункту (4).

4. Нажать ”Temp +”.

5. При этом активируется процедура 1 самодиагностики. Если этого не произошло, проверить на наличие неисправности переключатель ”Temp +”. противном случае перейти к следующему пункту (6).

6. Шаг 1: На дисплее “01” (Установка температуры).

7. Нажать ”Temp +”.

8. Шаг 2: На дисплее “02” (Установка температуры). Если при этом на дисплее появится ”000”, а все остальные символы не будут светиться, то это свидетельствует о том, что все датчики в норме. В случае же неисправности датчиков на дисплее отображаются коды не исправностей, приведенные в следующей таблице:

Код Неисправный датчик
100 Разомкнута цепь внешнего температурного датчика.
200 Короткое замыкание внешнего температурного датчика.
010 Разомкнута цепь внутреннего температурного датчика.
020 Короткое замыкание внутреннего температурного датчика.
001 Разомкнута цепь температурного датчика испарителя.
002 Короткое замыкание температурного датчика испарителя.

9. Нажать ”Temp +”.

10. Шаг 3: На дисплее ”03” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры внешней среды.

11. Нажать ”Temp +”.

12. Шаг 4: На дисплее ”04” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры в салоне.

13. Нажать ”Temp +”.

14. Шаг 5: На дисплее ”05” (установка температуры). При этом на дисплее отображаются показания температуры испарителя.

15. Нажать ”Temp +”.

16. Шаг 6: На дисплее ”06” (установка температуры). При этом на дисплее отображается код состояния переключателей режимов/температуры. Обозначение кодов приведено в таблице:

Код Значение кода
0x0 Переключатель температуры работает нормально.
0x1 Происходит проверка переключателя температуры.
0x2 Переключатель температуры неисправен.
00х Переключатель режимов работает нормально.
01х Происходит проверка переключателя режимов.
02х Переключатель режимов неисправен.

Примечание:
X – цифра без определенного значения. Код высвечивается на месте температуры внешней среды.

17. Нажать ”Temp +”.

18. Шаг 7: На дисплее ”07” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток на человека

Переключатель забора воздуха: циркуляция внутри автомобиля

Температурный переключатель: холодный воздух

Воздушный поток: максимум

Компрессор: включено

19. Нажать ”Temp +”.

20. Шаг 8: На дисплее ”08”.

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: ветер на человека и на пол

Переключатель забора воздуха: внутренняя циркуляция

Температурный переключатель: в среднем положении

Воздушный поток: сильный

Компрессор: включено

21. Нажать ”Temp +”.

22. Шаг 9: На дисплее ”09”.

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режима: поток на человека и к ногам

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: горячий воздух

Воздушный поток: средний

Компрессор: включено

23. Нажать ”Temp +”.

24. Шаг 10: На дисплее ”10” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток к ногам и на ветровое стекло

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: средняя температура

Воздушный поток: слабый

Компрессор: отключено

25. Нажать ”Temp +”.

26. Шаг 11: На дисплее ”11” (установка температуры).

Действие механизма исполнителя:

Переключатель режимов: поток на ветровое стекло

Переключатель забора воздуха: забор внешнего воздуха

Температурный переключатель: холодный воздух

Воздушный поток: минимум

Компрессор: отключено.

Внимание:
В процессе самодиагностики с 7 по 11 шаги блок управления принудительно задает режимы работы кондиционера. Проверять соответствие действия механизма-исполнителя визуально, касанием или на слух.

Таблица неисправностей системы кондиционирования воздуха

1. Система кондиционирования воздуха:

Неисправность Описание Вероятная причина неисправности
Система кондиционирования не работает в режиме охлаждения Компрессора кондиционера не всасывает хладагент Сгорел предохранитель, повреждено реле компрессора кондиционера
Поврежден контакт датчика давления, короткое замыкание или обрыв цепи
Короткое замыкание в обмотке муфты компрессора кондиционера
Перегорел выключатель
Перегорело основное реле
Проскальзывает муфта компрессора кондиционера
Ослаблен или оборвался приводной ремень компрессора кондиционера
Поврежден компрессор кондиционера
Неисправен датчик
Недостаточное количество хладагента в системе кондиционирования, низкое давление в системе (ниже 0,196 МПа)
Давление в системе кондиционирования выше 3,14 МПа
Слишком высока температура жидкости в системе охлаждения двигателя
Напряжение на муфте компрессора кондиционера ниже 7,5 Вольт
Компрессор всасывает хладагент Заклинил замыкающий контакт реле компрессора кондиционера и большая утечка хладагента из системы
Не подается воздух из вентилятора
Не подается воздух из вентилятора Сгорел предохранитель
Поврежден мотор вентилятора
Поврежден выключатель вентилятора
Повреждена проводка вентилятора
Поврежден регулятор скорости вентилятора
Неэффективное охлаждение Нормальный расход воздуха на обдуве Компрессор функционирует нормально
1. Слишком низкое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления.
- Засорен расширительный клапан.
- Недостаточная величина открывания расширительного клапана.
- Недостаточное количество хладагента в системе кондиционирования
2. Слишком высокое давление как со стороны высокого, так и со стороны низкого давления:
- Повреждены трубки магистрали высокого давления, неравномерный поток.
- Отказ теплочувствительного сопротивления.
- Слишком большая величина открывания расширительного клапана.
- Слишком большое количество компрессорного масла.
- Слишком большое количество хладагента.
- Неэффективный теплообмен конденсатора.
3. Слишком низкое давление только со стороны высокого давления:
- Повреждены трубки магистрали низкого давления.
- Засор в трубках магистрали низкого давления.
4. Слишком низкое давление только со стороны низкого давления:
- Образование инея на испарителе.
- Засор в расширительном клапане.
- Неравномерный поток в магистрали низкого давления.
- Отказ регулировочного теплочувствительного сопротивления.
5. Если давление со стороны низкого давления чередуется от нормального до отрицательного, и в системе охлаждения накапливается влага, это является признаком образования ледяной пробки.
6. Если давление со стороны низкого давления отрицательное, а со стороны высокого давления - слишком низкое, значит, образовался засор в системе подачи холодного воздуха.
7. Давление со стороны низкого давления слишком низкое, а со стороны высокого давления - слишком высокое:
- Образовался засор внутри осушителя с отстойником.
- Образовался засор в магистрали высокого давления.
8. Давление со стороны низкого давления слишком высокое, а со стороны высокого давления - слишком низкое:
- Утечка в компрессоре.
- Поврежден клапан компрессора.
9. Недостаточный расход воздуха на обдуве конденсатора, что приводит к снижению эффективности теплообмена конденсатора.
Компрессор функционирует не нормально
1. Внутренняя неисправность в компрессоре.
2. Ослаблено натяжение приводного ремня компрессора, в результате чего ремень проскальзывает.
3. Отказ муфты компрессора кондиционера:
- Слишком низкое напряжение питания.
- Ротор задевает за статор.
- Отказ усилителя стабилизации частоты вращения двигателя в режиме холостого хода.
- Разрыв цепи электропитания или нарушение контакта разъема.
- Нарушение нормального функционирования выключателей, реле.
- Короткое замыкание или разрыв цепи.
- Неэффективное соединение с массой.
Прочие причины
Нарушение герметичности салона автомобиля.
Недостаточный расход воздуха на обдуве Электропривод нагнетателя работает нормально: поврежден вентиляционный канал
Электропривод нагнетателя работает не нормально:
1. Отказ выключателя нагнетателя.
2. Слишком низкое напряжение электропитания.
3. Поврежден модуль регулировки интенсивности обдува.
Периодически прерывается работа системы кондиционирования в режиме охлаждения Компрессор функционирует нормально Засор в магистрали с хладагентом
Ухудшение функциональных характеристик теплочувствительного сопротивления
Плохой контакт выключателя кондиционера
Поврежден вентилятор конденсатора
Компрессор функционирует не нормально Проскальзывает муфта компрессора кондиционера
Провисла обмотка муфты компрессора кондиционера
Нарушен контакт с массой обмотки муфты компрессора кондиционера
Слишком сильный шум при работе кондиционера Слишком сильный шум Ослаблен или сильно изношен приводной ремень компрессора
Ослаблена затяжка болтов крепления компрессора к монтажному кронштейну
Поврежден монтажный кронштейн компрессора
Повреждены детали внутренней конструкции компрессора
Недостаточное количество или полное отсутствие компрессорного масла в системе кондиционирования
Проскальзывает муфта компрессора кондиционера
Недостаточная смазка или повреждение подшипника муфты компрессора кондиционера
Поврежден подшипник электропривода
Образовались трещины или ослаблено крепление кронштейна вентилятора
Образовались трещины или ослаблено крепление крыльчатки вентилятора
Лопасти крыльчатки вентилятора задевают за другие детали
Система обогрева Не поступает нагретый воздух, либо недостаточная эффективность обогрева Поврежден вентилятор системы кондиционирования
Отказ реле вентилятора
Засор в магистрали с горячей жидкостью
Засор в магистрали с охлажденной жидкостью
Поврежден трос управления заслонкой переключения горячего и холодного воздуха
Недостаточное количество жидкости в системе охлаждения двигателя
Не работает вентилятор Перегорел плавкий предохранитель, либо отсутствует контакт выключателя
Сгорела обмотка электропривода вентилятора
Короткое замыкание реле высокой частоты вращения вентилятора
Отказ сопротивления регулировки частоты вращения
Разрыв цепи
Утечка жидкости Старение материала шлангов магистрали горячей жидкости, неплотные соединения
Слишком нагретый воздух Отказ сопротивления регулировки частоты вращения вентиляторов
Поврежден трос управления заслонкой переключения горячего и холодного воздуха
Недостаточная эффективность обдува обогрева стекол Поврежден трос управления заслонкой переключения режимов обдува
Нарушено положение заслонки
Образовался засор в дефлекторе вентиляции
Недостаточно эффективный нагрев воздуха
Нарушен стык каналов вентиляции
Разрыв цепи