Масляный поддон Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года

5. Масляный поддон

Снятие масляного поддона

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Поднять транспортное средство.

3. Слить моторное масло из двигателя. Вкрутить и затянуть рекомендуемым моментом сливную пробку масляного поддона.

Внимание:
Соблюдать осторожность, так как масло может иметь высокую температуру и привести к ожогам или другим травмам.

Использовать новую медную шайбу сливной пробки масляного поддона

Момент затяжки: 15 Н·м-20 Н·м.

4. Повернуть натяжной шкив до тех пор, пока ослабится натяжение приводного ремня и затем снять приводной ремень.

5. Снять компрессор кондиционера воздуха.

1) Отсоединить электрический разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера воздуха.

2) Отвернуть четыре болта с шестигранными головками (М8×85) крепления компрессора кондиционера воздуха к левой части блока цилиндров двигателя, и затем снять компрессор кондиционера воздуха.

6. Снять направляющую в сборе с маслоизмерительным щупом.

1) Извлечь маслоизмерительный щуп из направляющей.

2) Отвернуть болт с шестигранной головкой (М8×25) крепления направляющей маслоизмерительного щупа к кожуху ремня привода ГРМ.

3) Извлечь направляющую маслоизмерительного щупа из установочного отверстия верхнего масляного поддона.

7. Снять нижний масляный поддон.

1) Отвернуть четырнадцать болтов с шестигранной головкой (М6×12) крепления нижнего масляного поддона к верхнему масляному поддону при помощи гаечного ключа.

2) Отсоединить нижний масляный поддон от верхнего масляного поддона.

8. Снять маслосборник.

1) Отвернуть два болта с шестигранными головками (М6×16) крепления маслопровода и два болта с шестигранными головками (М8×12) крепления маслосборника.

2) Снять маслосборник и прокладку с верхнего масляного поддона.

3) Проверить техническое состояние прокладки маслосборника. Если обнаружены следы повреждений или деформации, то необходимо заменить ее.

9. Снять верхний масляный поддон.

1) Отвернуть пятнадцать болтов с шестигранной головкой (М6×20, М6×110, М8×25 и М8×45) крепления верхнего масляного поддона к блоку цилиндров двигателя при помощи гаечного ключа.

2) Отсоединить верхний масляный поддон от блока цилиндров двигателя.

Установка масляного поддона

1. Установить верхний масляный поддон.

Примечание:
Проверить установочные поверхности верхнего масляного поддона и блока цилиндров двигателя на предмет наличия следов грязи или царапин.

1) Нанести валик герметика на установочную поверхность верхнего масляного поддона.

Марка герметика: Loctite 587.

2) Установить верхний масляный поддон на блок цилиндров двигателя и зафиксировать его при помощи пятнадцати болтов с шестигранными головками (М6×20, М6×110, М8×25 и М8×45). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М6): 9 Н·м ± 3 Н·м.

Болт (М8): 23 Н·м ± 3 Н·м.

Внимание:
Тщательно удалить следы лишнего герметика.

2. Установить маслосборник.

1) Нанести тонкий слой смазывающего масла на прокладку маслосборника.

Марка смазывающего масла: Mobil API CI-4.

2) Совместить маслосборник с всасывающим отверстием верхнего масляного поддона и установить прокладку маслосборника. Вкрутить два болта с шестигранными головками (М6×16) и затянуть их рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки:

Болт (М6): 9 Н·м ± 3 Н·м.

Болт (М8): 23 Н·м ± 3 Н·м.

3. Установить нижний масляный поддон.

Примечание:
Проверить установочные поверхности верхнего масляного поддона и нижнего масляного поддона на предмет наличия следов грязи или царапин.

1) Нанести валик герметика на установочную поверхность нижнего масляного поддона.

Марка герметика: Loctite 587.

2) Установить нижний масляный поддон на верхний масляный поддон и зафиксировать его при помощи четырнадцати болтов с шестигранными головками (М6×12). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 9 Н·м ± 3 Н·м.

4. Установить направляющую и маслоизмерительный щуп.

1) Убедиться в том, что уплотнительное кольцо направляющей маслоизмерительного щупа находится в хорошем техническом состоянии и установлено должным образом.

2) Вставить конец с уплотнительным кольцом направляющей маслоизмерительного щупа внутрь отверстия в верхнем масляном поддоне и зафиксировать второй конец направляющей на кожухе ремня привода ГРМ при помощи крепежного болта с шестигранной головкой (М10×35). Затянуть крепежный болт рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 45 Н·м ± 3 Н·м.

3) Плотно установить маслоизмерительный щуп внутрь направляющей.

5. Установить компрессор кондиционера воздуха.

1) Установить компрессор кондиционера воздуха на блок цилиндров двигателя и зафиксировать его при помощи четырех крепежных болтов с шестигранными головками (М8×85). Затянуть крепежные болты рекомендуемым моментом затяжки.

Момент затяжки: 23 Н·м ± 3 Н·м.

2) Подсоединить электрический разъем электромагнитной муфты компрессора кондиционера воздуха.

6. Повернуть натяжной шкив и установить приводной ремень. Затем ослабить натяжной шкив и убедиться, что приводной ремень установлен должным образом.

7. Подсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

8. Залить моторное масло.

9. Запустить двигатель и убедиться, что он работает должным образом, также проверить систему смазки на предмет наличия следов утечки моторного масла.