Система кондиционирования воздуха Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года

6. Система кондиционирования воздуха

1. Выключатель компрессора.
2. Переключатель режимов циркуляции воздуха в салоне.
3. Выключатель режима обдува переднего ветрового стекла.
4. Выключатель обогревателя заднего ветрового стекла.
5. Кнопка выключателя системы.
6. Ручка регулировки температуры.
7. Выключатель режима обдува «на стекла и ноги».
8. Выключатель режима обдува «на лицо и ноги».
9. Выключатель автоматического режима.
10. Выключатель режима обдува «на лицо».
11. Выключатель режима обдува «на ноги».
12. Ручка регулировки расхода воздуха.

Описание функций ручек и переключателей

Выключатель компрессора

Система кондиционирования включается и выключается с помощью кнопки выключателя кондиционера (A/C). После нажатия кнопки начинает работать компрессор. Одновременно загорается индикатор. Выключение системы кондиционирования производится повторным нажатием той же кнопки. Индикатор при этом гаснет.

Переключатель режимов циркуляции воздуха в салоне

Нажатием данной кнопки производится переключение между режимами внутренней циркуляции и сквозной циркуляции (с забором наружного воздуха). В утопленном положении на кнопке загорается индикатор, и система переключается в режим внутренней циркуляции воздуха в салоне автомобиля. При повторном нажатии кнопки включается режим сквозной циркуляции, и индикатор на кнопке гаснет.

Данный переключатель предназначен для выбора источника поступления воздуха в систему кондиционирования. В режиме сквозной циркуляции в систему поступает свежий наружный воздух, а в режиме внутренней циркуляции забор воздуха в систему производится изнутри салона автомобиля.

Выключатель режима обдува переднего ветрового стекла

Данный выключатель предназначен для включения и выключения обдува переднего ветрового стекла с целью подогрева его поверхности. При нажатии кнопки выключателя открывается дефлектор обдува переднего ветрового стекла. При этом поток воздуха направляется непосредственно на поверхность ветрового стекла с целью удаления конденсата и наледи. Одновременно загорается индикатор. При повторном нажатии кнопки дефлектор обдува переднего ветрового стекла закрывается. Одновременно гаснет индикатор.

Выключатель обогревателя заднего ветрового стекла

Данный выключатель предназначен для включения и выключения обогрева стекла. При нажатии данной кнопки включается обогреватель заднего ветрового стекла. Обогреватель заднего ветрового стекла представляет собой устройство, выполненное из встроенного в стекло провода с высоким сопротивлением. Одновременно с включением обогревателя загорается соответствующий индикатор. Для выключения обогревателя заднего ветрового стекла достаточно нажать кнопку повторно. При этом индикатор погаснет. Если устройство не выключается принудительно, оно будет отключено автоматически через 10 минут после включения.

Кнопка выключателя системы

Эта кнопка предназначена для выключения системы кондиционирования. Нажатием данной кнопки производится выключение работающей системы кондиционирования.

Ручка регулировки температуры

Данная ручка предназначена для установки необходимой температуры воздуха в салоне. Положение индикатора на ручке определяет выбранный температурный диапазон. Диапазон температур 17°C~25°C соответствует режиму охлаждения, в то время как диапазон 25°C~32°C соответствует режиму обогрева.

Выключатели режимов обдува «на стекла и на ноги»/«на лицо и на ноги»/«на лицо»/«на ноги»

Эти кнопки предназначены для выбора режима обдува для системы кондиционирования. При нажатии одной из кнопок устанавливается соответствующий режим обдува, а на нажатой кнопке загорается индикатор.

Выключатель автоматического режима

При нажатии данной кнопки система кондиционирования переводится в автоматический режим. В этом режиме система автоматически регулирует расход воздуха, переключает режимы обдува, режимы циркуляции воздуха в салоне в зависимости от заданной пользователем температуры, поддерживая ее в определенном диапазоне.

Ручка регулировки расхода воздуха

Данная ручка предназначена для регулирования расхода воздуха на выпуске нагнетателя. Установленную интенсивность обдува можно определить по положению индикатора на ручке.

Примечание
При эксплуатации автомобилей с дизельными двигателями при температуре ниже 10°С рекомендуется использовать теплоизоляцию радиатора двигателя.

Система кондиционирования воздуха (с автоматическим управлением)

1. Кнопка увеличения расхода воздуха.
2. Кнопка уменьшения расхода воздуха.
3. Кнопка переключателя режимов.
4. Выключатель компрессора.
5. Выключатель автоматического режима.
6. Выключатель обогревателя заднего ветрового стекла.
7. Выключатель режима обдува переднего ветрового стекла.
8. Кнопка переключателя режимов циркуляции.
9. Кнопка выключателя системы.

Описание функций ручек и переключателей

Кнопка увеличения/уменьшения расхода воздуха

Данная кнопка предназначена для регулирования расхода воздуха на выпуске нагнетателя. Текущую интенсивность обдува можно определить по шкале на экране дисплея.

Кнопка переключателя режимов

Эта кнопка предназначена для выбора режима обдува для системы кондиционирования. Нажатием данной кнопки производится последовательное переключение режимов. Обозначение текущего режима выводится на экране ЖК-дисплея.

Выключатель компрессора

Система кондиционирования включается и выключается с помощью кнопки выключателя кондиционера (A/C). После нажатия кнопки начинает работать компрессор. Одновременно загорается индикатор. Выключение системы кондиционирования производится повторным нажатием той же кнопки. Индикатор при этом гаснет.

Выключатель автоматического режима

Данная кнопка предназначена для установки заданной температуры воздуха в салоне. На экране ЖК-дисплея выводятся обозначение текущего функционального режима (охлаждение/обогрев) и температура воздуха. Диапазон температур 17°C~25°C соответствует режиму охлаждения, в то время как диапазон 25°C~32°C соответствует режиму обогрева. При нажатии данной кнопки система кондиционирования переводится в автоматический режим. В этом режиме система автоматически регулирует расход воздуха, переключает режимы обдува, режимы циркуляции воздуха в салоне в зависимости от заданной пользователем температуры, поддерживая ее в определенном диапазоне.

Выключатель обогревателя заднего ветрового стекла

Данный выключатель предназначен для включения и выключения обогрева стекла. При нажатии данной кнопки включается обогреватель заднего ветрового стекла. Обогреватель заднего ветрового стекла представляет собой устройство, выполненное из встроенного в стекло провода с высоким сопротивлением. Одновременно с включением обогревателя загорается соответствующий индикатор. Для выключения обогревателя заднего ветрового стекла достаточно нажать кнопку повторно. При этом индикатор погаснет. Если устройство не выключается принудительно, оно будет отключено автоматически через 10 минут после включения.

Выключатель режима обдува переднего ветрового стекла

Данный выключатель предназначен для включения и выключения обогрева стекла. При нажатии кнопки выключателя открывается дефлектор обдува переднего ветрового стекла. При этом поток воздуха направляется непосредственно на поверхность ветрового стекла с целью удаления конденсата и наледи. Одновременно загорается индикатор. При повторном нажатии кнопки дефлектор обдува переднего ветрового стекла закрывается. Одновременно гаснет индикатор.

Кнопка переключателя режимов циркуляции

Данная кнопка предназначена для переключения режимов сквозной и внутренней циркуляции воздуха в салоне. При нажатии кнопки включается режим внутренней циркуляции. При повторном нажатии кнопки включается режим сквозной циркуляции. Обозначение текущего режима выводится на экране ЖК-дисплея.

Данный переключатель предназначен для выбора источника поступления воздуха в систему кондиционирования. В режиме сквозной циркуляции в систему поступает свежий наружный воздух, а в режиме внутренней циркуляции забор воздуха в систему производится изнутри салона автомобиля.

Кнопка выключателя системы

Эта кнопка предназначена для выключения системы кондиционирования. Нажатием данной кнопки производится выключение работающей системы кондиционирования.

Примечание
При эксплуатации автомобилей с дизельными двигателями при температуре ниже 10ºС рекомендуется использовать теплоизоляцию радиатора двигателя.

Управление дефлекторами вентиляции

1. Периодически проверять состояние решетки воздухозаборника с передней стороны под ветровым стеклом. Очищать решетку от листьев, снега ит.п.

2. При высокой влажности на улице не следует направлять поток холодного воздуха на ветровое стекло. В результате перепада температур наружной и внутренней поверхности на ветровом стекле образуется конденсат.

3. Не ставить никакие предметы под сиденья передних кресел во избежание блокирования потока воздуха.

4. В холодную погоду можно очистить впускной канал от снега и влаги, установив на несколько минут максимальный расход воздуха. Это также позволит быстро удалить конденсат и влагу с поверхности ветрового стекла.

5. При движении по грязной или пыльной дороге позади другого транспортного средства или при сильном ветре рекомендуется переключать систему кондиционирования в режим внутренней циркуляции во избежание попадания пыли и грязи вместе с наружным воздухом внутрь салона.

Примечание
При недостаточном объеме хладагента в системе эффективность кондиционирования воздуха значительно снижается. В случае возникновения утечки в системе кондиционирования необходимо проверить и отремонтировать систему на станции технического обслуживания Great Wall. После устранения утечки отрегулировать количество хладагента в системе.