Паливний насос високого тиску Great Wall Hover H5 / Haval H5 з 2010 року

5. Паливний насос високого тиску

Модифікація з дизельним двигуном 4D20/4D20B

Зняття паливного насоса високого тиску

1. Повернути натяжний шків доти, доки послабиться натяг приводного ременя і потім зняти приводний ремінь.

2. Зняти натяжний шків приводного ременя.

3. Зняти проміжні ролики приводного ременя.

4. Зняти ремінь приводу ГРМ.

1) Зняти кожух ременя приводу ГРМ, кожух №1 ременя приводу ГРМ та кожух №2 ременя приводу ГРМ.

2) Повернути натяжний шків доти, доки послабиться натяг ременя приводу ГРМ і потім зняти ремінь приводу ГРМ.

5. Зняти шків високого тиску паливного насоса.

1) Відвернути шестигранні стопорні гайки (М14×1,5) кріплення шківа ТНВД до ТНВД.

2) Зняти шків із ТНВД.

6. Від'єднати впускний та випускний паливопроводи ТНВД.

7. Зняти впускний паливопровід паливної рампи.

1) Послабити сполучні гайки впускного паливопроводу паливної рампи з боку ТНВД та паливної рампи.

2) Відвернути болт із шестигранною головкою (М6×12) кріплення впускного паливопроводу паливної рампи до впускного колектора.

3) Зняти впускний паливопровід паливної рампи.

Примітка:
Під час зняття впускного паливопроводу паливної рампи необхідно одночасно послабити затягування з'єднувальних гайок з обох боків паливопроводу, щоб уникнути його деформації.

Увага:
Після від'єднання впускних паливопроводів необхідно закрити відкриті отвори за допомогою ущільнювальних заглушок, щоб уникнути попадання сторонніх матеріалів усередину паливної рампи або ТНВД.

8. Зняти паливний насос високого тиску (ТНВД).

1) Відвернути шестигранну гайку та два болти з шестигранними головками (М8×30) кріплення ТНВД до блоку циліндрів двигуна.

2) Зняти ТНВД з лівого боку блоку циліндрів двигуна.

Примітка:
Підтримувати виняткову чистоту під час роботи з ТНВД, впускним паливопроводом та паливною рампою.

Закрити всі відкриті отвори ТНВД за допомогою ущільнювальних заглушок, щоб уникнути попадання сторонніх матеріалів усередину паливної системи та ТНВД.

Встановлення паливного насоса високого тиску

1. Встановити паливний насос високого тиску (ТНВД).

1) Встановити ТНВД та зафіксувати його за допомогою шестигранної гайки та двох болтів із шестигранними головками (М8×30). Затягнути кріпильну гайку та кріпильні болти рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 23 Н·м ± 3 Н·м.

2) Після встановлення ТНВД необхідно переконатися в тому, що його вал не перекошений.

2. Встановити впускний паливопровід паливної рампи.

1) Зняти ущільнювальні заглушки, встановити впускний паливопровід паливної рампи та зафіксувати його за допомогою сполучних гайок з боку ТНВД та паливної рампи. Затягнути сполучні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 32 Н·м ± 3 Н·м.

2) Встановити кронштейн кріплення впускного паливопроводу паливної рампи до впускного колектора та зафіксувати його за допомогою болта із шестигранною головкою (М6×12).

Увага:
- Переконатися, що у місцях приєднання паливопроводу немає слідів витоку палива.
- Переконайтеся, що сполучні гайки паливопроводу затягнуті рекомендованим моментом затягування.

Примітка:
Під час встановлення впускного паливопроводу паливної рампи необхідно одночасно зробити затяжку з'єднувальних гайок з обох боків паливопроводу, щоб уникнути його деформації.

3. Встановити впускний та зворотний паливопроводи ТНВД та зафіксувати їх за допомогою сполучних гайок. Затягнути сполучні гайки рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 32 Н·м ± 3 Н·м.

Увага:
Переконатися, що у місцях приєднання паливопроводів немає слідів витоку палива.
Переконатися, що сполучні гайки паливопроводів затягнуті рекомендованим моментом затягування.

4. Встановити шків ТНВД та зафіксувати його за допомогою кріпильного болта. Затягнути кріпильний болт рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 65 Н·м ± 3 Н·м.

5. Встановити ремінь приводу ГРМ.

1) Встановити ремінь приводу ГРМ.

2) Встановити натяжний шків ременя приводу ГРМ.

3) Встановити кожух ременя приводу ГРМ, кожух №1 ременя приводу ГРМ та кожух №2 ременя приводу ГРМ.

6. Встановити проміжні ролики приводного ременя та зафіксувати їх за допомогою кріпильних болтів. Затягнути болти кріплення рекомендованим моментом затягування.

Момент затягування: 22-26 Н·м.

7. Встановити натяжний шків приводного ременя.

8. Повернути натяжний шків та встановити приводний ремінь.

Примітка:
Переконайтеся, що приводний ремінь встановлений належним чином.