Буксирование автомобиля Great Wall Hover H5 / Haval H5 с 2010 года

5. Буксирование автомобиля

Внимание:
Если автомобиль вышел из строя из-за повреждения коробки переключения передач или других элементов трансмиссии по причине недостаточной смазки, его необходимо перевозить способом полной или частичной (ведущими колесами) погрузки на специальную платформу или прицеп. Буксирование такого автомобиля с ведущими колесами на дороге не допускается.

Внимание:
Если при аварии вышла из строя система электрооборудования автомобиля и не работают световые приборы, включая тормозные сигналы и сигналы поворота, буксирование такого автомобиля не допускается по причине высокого риска дорожно-транспортных происшествий.

Для буксирования автомобиля использовать жесткую сцепку, нейлоновый трос или нейлоновую ленту. Не допускать рывков при буксировании.

Внимание:
- При буксировании автомобиля крепить трос только за буксирный крюк. Во избежание механических повреждений не следует крепить трос или буксирную тягу к другим частям автомобиля. Длину буксирного троса или жесткой сцепки следует регулировать таким образом, чтобы при креплении к буксирному крюку трос или тяга не задевали другие части автомобиля.
- Не допускается буксирование автомобиля с помощью буксирного крюка на большое расстояние.

Внимание:
При вытаскивании автомобиля, попавшего в яму или застрявшего в грязи, необходимо находиться на безопасном расстоянии от буксирного троса или тяги, так как при разрыве трос или тяга могут нанести тяжелые травмы.

Буксирный трос и жесткая сцепка

Наиболее безопасный способ буксирования автомобиля – с использованием жесткой сцепки. Трос следует использовать только при отсутствии жесткой буксирной тяги. Во избежание повреждения обоих автомобилей буксирный трос должен быть достаточно упругим. Предпочтительно использовать трос из синтетического волокна или другого упругого материала. Для присоединения буксирного троса или тяги необходимо использовать только специальные кольца.

Вождение при буксировании

Автомобилями во время буксирования должны управлять опытные водители, особенно при буксировании с помощью гибкого троса. Оба водителя должны хорошо знать особые требования, которые предъявляются к вождению автомобиля в таких условиях. Не следует поручать управление автомобилями неподготовленным водителям. В процессе буксирования необходимо вести автомобиль плавно, без рывков, не допуская слишком резкого натяжения и ослабления троса. При буксировании автомобиля по грунтовым дорогам возрастает нагрузка на крепежные узлы.

Буксирные крюки

Передний буксирный крюк

Для того чтобы воспользоваться буксирным крюком, необходимо сначала снять крышку крюка, чтобы не повредить бампер.

Задний буксирный крюк

Буксирование автомобиля

Буксирование автомобиля на жесткой сцепке

1. На обоих автомобилях необходимо включить световой аварийный сигнал. Соблюдать все правила дорожного движения, принятые в стране эксплуатации.

2. Буксирные крюки на обоих автомобилях должны быть расположены с одной стороны.

3. Буксирная тяга во время движения неизбежно устанавливается под некоторым углом к направлению движения, в результате чего нужно дополнительно учитывать следующие факторы:

• маневренность автомобиля при движении на буксире ограничена, особенно на поворотах;
• в результате углового смещения жесткой тяги на автомобиль воздействует дополнительное поперечное усилие.

Буксирование автомобиля с помощью троса

1. На обоих автомобилях необходимо включить световой аварийный сигнал. Соблюдать все правила дорожного движения, принятые в стране эксплуатации.

2. Не допускать перекручивания троса, так как при этом может выкрутиться передний буксирный крюк.

3. Инструкции для водителя буксирующего автомобиля:

• Перед началом движения натянуть буксирный трос.
• Трогаясь с места, плавно и очень аккуратно отпускать педаль сцепления. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой переключения передач, плавно нажимать на педаль газа.

4. Инструкции для водителя буксируемого автомобиля:

• Включить зажигание во избежание блокирования колеса рулевого управления, а также для использования в процессе движения сигналов поворота, звукового сигнала, стеклоочистителей и омывателя ветрового стекла.
• Если электрооборудование буксируемого автомобиля неисправно, необходимо выставить хорошо заметные предупреждающие знаки, например, установить табличку или треугольный знак аварийной остановки под задним ветровым стеклом.
• Установить рычаг переключения передач в положение нейтральной передачи. Если автомобиль оборудован автоматической коробкой переключения передач, перевести рычаг в положение «N».

Внимание:
Даже если электрооборудование автомобиля неисправно, необходимо включить зажигание во избежание блокирования колеса рулевого управления и невозможности выполнения управляемых поворотов во время движения. Если двигатель не работает, все гидравлические усилители также не функционируют. Поэтому в процессе движения потребуется большее усилие при нажатии на педаль тормоза и повороте колеса рулевого управления. Следить за тем, чтобы буксирный трос был постоянно натянут во время движения.

Внимание:
При буксировании автомобиля строго выполнять все правила дорожного движения. Нарушение правил буксирования может привести к серьезным повреждениям автомобиля.

Примечание
Компания Great Wall рекомендует поручать буксирование автомобиля квалифицированному персоналу станции технического обслуживания.

Меры безопасности при буксировании автомобиля

Перед началом движения необходимо проверить состояние коробки переключения передач, частей трансмиссии, передней и задней осей. При обнаружении неисправностей в перечисленных узлах следует отказаться от буксирования автомобиля своим ходом.

Буксирование способом частичной погрузки (задние колеса на дороге)

Перевести ключ в замке зажигания в положение «ACC». Зафиксировать колесо рулевого управления в положении прямолинейного движения с помощью веревки или подобного приспособления. Не следует оставлять ключ в замке зажигания в положении «LOCK», так как при этом возникает риск повреждения частей механизма рулевого управления.

Внимание:
Буксирование автомобиля задним ходом со всеми четырьмя колесами на дороге не допускается, потому что таким образом можно серьезно повредить ходовую часть и трансмиссию, ремонт которых будет связан с большими расходами.